プラウドタワー芝浦

>>7497 匿名さん
昔の方が管理費の算出基準が安い。今はインフレしてたり人不足でやや高い。あとは住んでるうちに無駄を削ってコストカットして抑えてるとこもある。ここだと警備員常時3名体制を見直したり、植栽や管理会社自体を見直したりは検討できると思うよ。
監視ロボットとかもそのうち出てくるだろうからね。

>>7500 匿名さん
常時20名だと3交代制で一人当たり安く見積もって80万くらいとしても月4800万かかるね。
常時の意味わかってないんじゃないかな？笑

>>7495
>>7497 匿名さん

変わらない方が変
もうちょっと勉強しなさい

>>7497 匿名さん

人件費が安かった時期に竣工したマンションは管理費が今と比べて安い傾向にある。
その後、管理契約更新のタイミングで管理会社は管理組合と値上げの交渉をするが、大幅な値上げは難しいというのが実情だと思います。

古いタワマンはその分耐震性能とか高くないし、一長一短ですよね。3.11後に竣工した免震タワマンを候補にすると対象は絞られる。

高い管理費や修繕を正当化しようとするの無理があるかな。コスト構造の中身が知りたいなら営業に聞けばいいよ。高いのは事実なのでから、高くても気に入ってるなら買えば良いだけ。

>>7497 匿名さん
ここは管理費に限らず、駐車場や駐輪、バイク置き場代とかも、周辺の中古タワマンに比べると高いですね。
ファミリー向けタイプで１億円以上出せるプチ富裕層が主な対象者なので（一般のサラリーマンにはチト厳しいですよね）、駐車場代含め月々10万程度のランニングコストなど、さして負担に感じないのでしょう。
ただし、将来、中古物件として売却する時には、諸経費の高さが売却価格の下押し要因となりそうなことも考慮に入れて、購入を検討する必要があると思います。

>>7501 eマンションさん

今はインフレしてて人不足って、それは他のマンションでも同じでしょ。
理由になってない。管理費安くするために管理の質を落とすとかもどうもね。

>>7507 マンション検討中さん

駐車場も周辺マンションに比べたらかなり高いね。その高い駐車料も管理費会計に入るんだろうからちょっとぼったくり過ぎではないのかね？

>>7509 匿名さん
ちょっと分かりにくいので、できれば芝浦物件だけに絞って貼り付けてほしいです。

>>7509 匿名さん
なんで豊洲とか有明入れてるの？
地域が全く違うじゃん
あんた荒らしなんだろうけど、こういう誘導の仕方するとマジで訴えられてもおかしくないよ

>>7509 匿名さん
東雲とか有明、豊洲まで入れて平均出してる悪意ありまくりの悪質投稿ですね。

マンション管理が出来るスキル要員が取り合いになってる。新しく管理マンションが増えたら人をアサインしないといけない。
加えて、既存物件がなかなかコスト高の反映を許さず、うまく値上げできてない。
これらの要因で、どの管理会社も安値では新規受注したがらないので、築が新しいほど管理費は高騰してます。築古と比べても仕方ありません。

>>7509 匿名さん
かなりの悪意を感じた

>>7513 匿名さん
むしろ管理費安いところのツケが新築に回ってきてるような感じ。

トランクルーム使用料も（他と比べ高い？）無視できませんよね。ここ購入する人はランニングコスト気にしない人だと思いますが。

>>7514 匿名さん
ここをはじめ新築・中古の湾岸タワマン検討者から見たら、7509さんのような情報は参考になりますよ。
「ぼったくり過ぎ」って表現はよくないと思うけど、外で機械式を借りた方が安いってのも事実だしね。

>>7513 匿名さん

既存物件がなかなかコスト高の反映を許さず、うまく値上げできてない。もし、それが真実だとすると値上げできていない分の帳尻を合わせるために、そのツケを新築マンション購入者が負担させられているってことになりますけど、ホントにそうなの？新築は管理費だけでなく駐車場もトランクルームも高くしてできるだけ稼ごうってこと？そうだとすると新築買うのはアホらしい感じがしますね。

>>7518 匿名さん
駐車場収入やトランクルームの利用料は、管理費収入と同様、管理組合の財源になるから、デベがそれで儲かるってことにはならないと思いますよ。

>>7519 マンション検討中さん

じゃあ他のマンションが値上げできているいないは管理組合の財源の話で管理会社には関係なく、単純にこのマンションの管理費が高すぎってことになりますね。　

>>7517 マンション検討中さん
地価や税金が違うから、周辺相場で比較しないと意味ない。
周辺が4万なのに6万とかなら高いって話にはなるけど

>>7518 匿名さん
あくまで管理費だけの話です。
残念ながら、取りやすいところから取るという側面があるでしょう。（坪200のマンション住民と泥沼の委託料値上げを交渉をするより、坪500の高級マンションで高い管理費を受け入れてくれる金払いのいい住民を募った方が正直早い）

>>7521 匿名さん
土地や家屋の固定資産税を管理組合や管理会社が支払うことはありません。
区分所有者が持分に従って支払います。
湾岸地域ぐらいの範囲なら、人件費や各種点検費などのレベルは大して変わらないでしょう。

不動産は一に立地、二に立地なので管理費自体が些細な問題というお気持ち。

>>7524 匿名さん
金額の問題だけでなく、管理会社に対する信頼感が失われるのが問題という事でしょう

野村の管理会社は三井三菱と並んで評価が高かったと思いますよ。

まあ、そもそも毎月５～６万程度の管理費・修繕積立を負担に感じるような方は、はなからここは選ばない（買えない）でしょうし、もしそんな管理組合員（区分所有者）が多いと、後々修繕積立金の引き上げとかで揉めそうだから、資産価値を維持していくためにはそうした倹約家の方には購入をご遠慮いただいた方がよろしいかもしれませんね。

>>7527 マンション検討中さん

掲示板でよくわからないネガし始まった方がある意味安心
少し前のような誰も注目しない頃は今後の売れ行きに心配だった
やはり変り目は大体一ヶ月前のローン減税改正だね

>>7528 匿名さん
あとは南北線の延伸が決まったり、他の地域の新築が中古の値上がりに合わせてねあげしてここの割安感が強まったからかな。今を逃すと一般リーマンが港区でプラウドを買えるラストチャンスは20年くらい来ないかもね。

芝浦だと南北線品川駅より白金高輪駅の方が近いかも。

>>7529 口コミ知りたいさん

今を逃すと、一般リーマンが港区で新築タワー買えるチャンスがないね。
1億円台の3LDKファミリータイプの話です。

港区もピンキリだけど、芝浦でこの値段で買えるのは最後かもね。

>>7532 匿名さん

お隣の港南の中古も都内で1位の値上がりと報道されるくらい
値上がりしちゃいましたからね。港南3丁目の日鉄興和の新築は
かなり先ですしね。もうマンション用地があまりないので、
港区の芝浦港南エリアは資産価値を保ち続けるでしょう
　

>>7533 匿名さん
住環境が全然違う二つのエリアを一緒に語らない方がいいと思う。プラウドは芝浦だから良いんですよ。

>>7534 匿名さん

住環境はさほど変わらないというか、むしろ港南のほうが地域の緑化や公園の豊富さなどは良いですね。

>>7534 匿名さん

住環境が全然違う？何言ってるの。
プラウドから南に歩けばすぐに港南ですよ。

>>7533 匿名さん

日鉄興和不動産によるタワーマンション「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」ですね。ここから歩いて4-5分でしょうか。

敷地面積約6,820㎡に対して建築面積約3,140㎡、延床面積約76,230㎡で2022年度着工、2025年度竣工予定です。

やっぱり芝浦アドレスにはこだわりたいです

NYダウは絶賛下落中。米株やってる人は大損してるだろうな。日経平均も下がり始めてきたし。

マンション価格も遅れて連動するのが世の常ですよ。
ちなみに銀行金利も今年上がり始めます。

>>7539 マンション検討中さん
コロナショックの大暴落時も同様の書き込みあったけど、結果は真逆。
無勉強な人はいつも同じ行動するね。

>>7537 匿名さん
微妙な立地…
時期もエリアも完全に異なるから、比較対象にもならないな。

>>7537 匿名さん
高浜水門とか食肉市場に近い立地よりはプラウドの方が住環境が良いかと思います。

>>7542 匿名さん

プラウドは高浜水門の近くだけど？
高浜水門なんか関係ないしなんの影響もない。
どうでもいい書き込み止めたら？　　

ちょっと油断すると江東区やら中央区が港南ネタで荒らしにきますね。芝浦や港南に住んだこともない、住む気もない人の荒らしですね。
反応してる人、ここは無視もしくは荒らしはやめろと牽制してまともに議論しない方向しか収まりがつかないですよ。荒らし目的なのでね。

プラウドは芝浦なのでネガティブな要素はあまりないです。東工大再開発が竣工すればますます便利になりますね。

ネガは人気の証と言いますが、湾岸がどこも割高になりすぎたから芝浦の安さが際立ってきて検討者意外のネガも増えてきましたね。

芝浦は周辺環境も良いしお買い得感ありますよね。

>>7547 匿名さん

芝浦の周辺環境の良さを具体的に語ってくださいね。

>>7548 匿名さん
駅前に大きなライフがあります。

商業施設が充実、嫌悪施設が少ない、地下鉄とJRが使える。

昨日撮った写真　

>>7550 匿名さん

それがあなたが言いたい住環境の良さなの？もっと地元民ならではの
情報が色々あるのに、それしか言えないって芝浦住んでないことがバレバレですな。

田町第一ビルも来年竣工になります。ビル敷地を経由して三田駅を使えるようになります。

＞嫌悪施設が少ない

なるほど、有明と比較しておられるのですね。
　

>>7548 匿名さん
道が広く整備されている。水辺が近く景観が良い。
犯罪率が低く治安が良い。
幼稚園や保育園、小学校に余裕があり、行政施設も充実、安心して子供を育てられる。
品川など大きな駅に近く、高速も乗りやすく交通の便に優れてる。

ざっとこんなとこか？

品川駅は山手線ホームまで遠いから使いにくいんだよね。芝浦は田町駅だから使いやすい。

>>7556 匿名さん
なるほど、田町駅いいですね。

芝浦の地名のイメージが良いですよね。

>>7556 匿名さん
上野東京ラインや総武横須賀線を乗り換えなしで使える品川駅の方が、使い勝手は断然よいと思う。

品川駅は長距離鉄道駅なんですよね。都心アクセスを考えたら田町三田の使える芝浦の方が断然便利ですよ。

>>7558 匿名さん
芝浦っていえば、世間一般では芝浦屠場をイメージする人が大半です。
「芝浦直送」って、今でも新鮮なホルモンの代名詞ですからね。

「港区湾岸」を芝浦で呼ぶ場合も多いよね？
例えば港南にある芝浦水再生センターや芝浦中央公園、海岸三丁目にある芝浦ふ頭駅や芝浦PAなど

芝浦は古くからの街なんですよね。芝区の芝を冠してることもあって湾岸エリアを象徴する地名になってます。

>>7561 買い替え検討中さん
屠場　これなんて読むかすら知らんわ

築地直送ならみんなしってるけど、食肉市場なんかみんな知らないよ。お肉屋さんにお勤めの方ですかね

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/661032/res/52
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/661032/res/328
上記でUPした･･
▽「高浜橋／東側海側歩道開放」(東京都）
・・の歩道部が開通済。日頃利用は少なくなるが、主要インフラの整備は、じょじょに
波及効果もあり、主要沿道が綺麗になるのは良いこと。
ここ4・5年以内で「旧海岸通り」は多額の整備資金が投入された。カラー歩道、
電線地中化・共同溝、分離照射式街路灯、植栽型他中央分離帯・・等、
お隣、港南3丁目地区界隈も同様整備で、着々と高輪GW駅・同街区の東対面地区の
整備が進み、連絡&延伸等の道路・連絡路が整備完成すると、田町駅周辺再開発
ともども2方向どちらも利用でき生活利便性面でも格段に便利になる。

詳細は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/65

田町駅はホーム迄の距離が短いことに加えて、山手線と京浜東北線の同一方向、同一ホームなのが良い。
近場に行く際に両路線のどちらか早く来た方に乗ればよく、ホームで待つストレスが少ない。

京浜東北線の快速も止まって便利ですね。東京や秋葉原、上野方面に行けば山手線より早い。

>>7567 匿名さん さん
京浜東北線だと東京駅まで2駅6分なんですよね。非常に快適。

>>7568 匿名さん
駅の利便性というより、芝浦は駅遠物件しかないのがネックなのでは。　

>>7569 匿名さん
jr山手線田町駅徒歩10分>都営大江戸線勝どき徒歩1分(地下徒歩5分で実質6分)

>>7568 匿名さん
駅の利便性というより、芝浦は駅遠物件しかないのがネックなのでは。　

>>7570 マンコミュファンさん

>>7570 マンコミュファンさん
そのエリアと同じ土俵に立ちたいなら好きにすればいいけど、他の港区内陸や山手線の駅と比較しての話なんだけどね。

>>7569 匿名さん
いやー全然違いますね。正しい捉え方は駅近が無いのはオフィスとしての需要が高いから。その理由はどこからもアクセスしやすいからです。裏を返せばどこでも行きやすいからです。東京駅や渋谷、新宿など駅近にゴロゴロマンションがありますか？
オフィス需要は言うまでもなく人口過剰の対策にもなってます。もっと言えば、駅距離が15分近くあっても希少価値が薄まらず資産価値が落ちにくい(というか上がっている)のが芝浦の特徴です。これは沖式みたいに大量データを分析しただけでは見えない事実ですね。

>>7558 匿名さん
JRの駅名をむしろ芝浦とかJR三田にしてほしいですね。田町って響きがイマイチダサいと言うか。高輪GWもGWいらないし。

>>7574 匿名さん
芝浦ふ頭駅があるだろ。それで満足しなさいした

>>7573 eマンションさん
芝浦物件のベンチマークとして、芝浦アイランドとGFTになるのだろうど、同時期分譲の他エリア物件比で、そこまでパフォーマンス良くないよ

>>7574 匿名さん

もし高輪GWの駅房が芝浦側にできて、芝浦GWになると...

>>7560 匿名さん

品川駅は長距離から近郊まですべて揃ってるから便利だと思いますよ。
新幹線もあるし、近距離も山手線も京浜津尾北線もあるし、京急は
地下鉄に直通しているから近距離が弱いというわけでもない。

>>7573 eマンションさん

その通りですね。大崎や目黒みたいにもう少し都心から離れれば駅近マンションもあるけど、田町は都心にメチャ近いので駅前は分譲よりも賃貸オフィスにして回した方がIRRが高くなる。つまり、それだけ価値が高いエリアと言うことですね。

>>7577 匿名さん さん

考えてみれば港南3丁目のリビオタワーは、不動産公正取引ルールに則れば
最寄り駅名としてマンション名に「高輪」を付けることができるわけだね。
埋め立て地に高輪付けたら高輪の人は怒るだろうな（笑）

>>7578 匿名さん
地方に行くなら品川の方が便利だろうけど、都心に行くなら田町の方が便利だよ。どっちに縁があるかで選んだら良いと思う。

>>7581 評判気になるさん

お隣の駅なんだからどっちも変わらん。品川は東京駅まで２つしか停車しない
東海道線もあるし、銀座、日本橋方面直通の京急もあるしね。

東海道線は本数が少ないしラッシュ時は激しく混雑してるので使いにくいですよ。山手線と京浜東北線が同じホームで使える田町駅の方が便利かと。

>>7583 匿名さん

東海道線も朝はたくさん走ってますよ。

>>7583 匿名さん

近距離も中長距離も全部カバーできる品川駅のほうが総合的な駅力としては便利ですね。ただ、田町もその品川まで２駅なので利便性はほとんどそん色ないかと思います。品川駅から東京駅までの便をすべて１つにまとめたというツイートがありました。1時間に73本、新幹線加えると83本だそうです。笑

これだけ走ってれば京浜東北線と山手線が別ホームでも選ぶ必要も無いでしょう

朝の東海道線は詰まっててノロノロだったりするので、意外と山手線や京浜東北線の方が早かったりする。あと品川-新橋の混雑が山手線や京浜東北線より辛い。

>>7585 匿名さん
品川駅はホームが全部バラバラだから使いにくいんだよね。田町なら朝はノーストレスで山手線と京浜東北線好きな方使えるし、混雑も無いよ。

>>7588 匿名さん

丸の内の高収入サラリーマンにとって芝浦はいい選択肢ですね。
通勤の便利さも、手が届く価格帯も、ここはちょっといい。

>>7588 匿名さん

そんなことないでしょ。新幹線もあるし、何より将来はリニア中央新幹線の始発にもなるから資産価値的には品川も良い。ただ、新築が無いから検討できないだけ。品川駅の同じ徒歩分数に新築あったらそっちにする可能性はあるな。

>>7587 匿名さん

東海道線が詰まってノロノロなんてありませんよ。私鉄じゃあるまいし。

＞朝の東海道線は詰まっててノロノロだったりするので、

上野東京ラインは上野東京ライン専用の線路走るのに詰まるとか
バカじゃねえのか？　　

ブランズだと品川駅まで歩くのは無理ですけど、プラウドは20分くらいで歩けるし、マンション前に品川駅港南口行きのバス停もあるので、新幹線乗るときなんかは田町駅経由で品川駅目指すより、直接、品川駅に向かったほうが早いですね。

プラウドは最寄りが田町駅だから良いんだよ。品川駅は都心アクセスには向かない。

>>7594 評判気になるさん

意味不明

そもそも田町も品川も都心3区内だから、田町、品川自体が都心なので都心アクセスもクソもないね。

区で語るのはちょっと乱暴でしょう。東京駅から半径5kmを都心と考えるとプラウドも含めて芝浦は大体入る感じになりますね。

あと品川駅はあくまでサウスゲートエリアの南端部に過ぎず、都心とは呼べないかと思いますよ。プラウドは品川駅というよりも都心に近いのが良いのです。

>>7593 匿名さん
新幹線乗る時は旅行か出張だから駅までタクシー使うわ。
まあそれでも仰る通り品川直接行けて近いけど

>>7598 匿名さん
このスレ色んな奴が来るけど、流石に品川が都心じゃないって言う人は初めて見たなw
ネタなんだろうけど、無理に面白いこと言おうとしなくていいよw