プラウドタワー芝浦

積立方式より修繕総額の方を意識した方がよい。修繕総額が安いマンションはむしろ避けた方が良いかと。

基本的に修繕費は不足が懸念されているので少しくらい高くても健全に均等方式でしっかりと積み立てているマンションが安心。管理費はきちんと良質な管理ができる前提で可能であれば安い方がいい。ここは何となくその逆のような感じ。

>>5948 匿名さん
その分大規模修繕時の一括徴収が無いので単純に比較して高く感じるのは当然ですね

>>5946 匿名さん
その通りだけど、中古売買時に、均等積立で組織が貯めてる場合は実質引き継がれるけど、個人で貯めてる場合は引き継がれないという違いがある。そのため修繕積立状況・計画は中古購入時に購入価格と合わせて見るべき重要な要素。ただし、実際はあまり見られない。

>>5954 匿名さん
潤沢な修繕費積立はマンションの付加価値だからね。
もっと中古市場で評価されても良いよね

均等積み立てだと将来築年数が経って修繕費がだんだん嵩んでくる頃に積み立てがショートして、その時に値上げするかしないかで揉めそう。値上げしないと修繕項目を削るしかなくなる。

>>5956 匿名さん
竣工して管理組合が設立され、理事会役員が決まれば管理費や修繕積立金の適正化がされるかされないかの方向性が決まると思うよ
理事長や役員が管理会社寄りか住民寄りかで、その後の組合収支は大きく変わってくることだけは間違いない

ここの管理費や修繕費が高いのは、単純に戸数と駐車場数が足りないからですね。
>>5909さんが言っている通りの理屈であって、積み立て方法なんかどう変えても関係ない。

最終的に必要になる修繕費はどのマンションも変わらないですよ。

>>5956 匿名さん

修繕費がかさんでくる将来の分を含めて最初から均等に積み立てるから均等方式。

>>5960 匿名さん
古くなればなるほど修繕費が掛かるんだから、均等積み立てだと最初は良くても将来慢性赤字になっていずれ値上げが必要になる。その時絶対揉めるよ。最悪の場合、修繕項目を削るという判断になりかねない。万が一そうなるとまともな人が転居してスラム化一直線。最初から段階積み立てならそのリスクは少ない。

そろそろ管理費と修繕の話は飽きてきましたね。

>>5962 マンション検討中さん
じゃあ、新しいネタ提供したら？文句ならば誰でも言える

>>5959 匿名さん
そうですね、総戸数800戸のタワマンも400戸のタワマンも、修繕にかかる費用はさして変わりませんが、一戸あたりの負担は倍も違ってきますね。

晴海フラッグもランニングコスト高いですね。

>>5964 匿名さん
そもそもタワマンなんてスケールメリット無いと詰むよ

>>5956 匿名さん
そういうことも考えると、同じマンションの区分所有者の属性は重要です。ここは一定度の所得があり、賃貸オーナーも少なそうなので安心です。
分譲時に安くて、その後値上がったマンションは値上げで揉めそうですね。

>>5967 匿名さん
どちらかというと与信足らずで内陸検討できなかった層が多いと思うけど・・・

>>5966 匿名さん
20年過ぎたらタワマンはババ抜きだよ。低コストで維持できる低層マンションの方が優位になる。

>>5970 検討板ユーザーさん
現実でしょ。

>>5969 匿名さん

それはさすがにリニア、高輪ゲートウェイが近い港南のほうが将来性は高い。

>>5970 検討板ユーザーさん
ただの見栄っ張りで検討もしてないスレに来てマウント取りたいだけの暇な御方だからほっとけ

>>5970 検討板ユーザーさん
これがもし内陸の需要上げ目的だとしたらこんなとこでしても意味もないのを分かってない残念な暇人だからほっとけ
教えて5968さん

>>5975 匿名さん
内陸需要上げ目的という思考に至るロジックが謎だけどな。

港南も高輪ゲートウェイ駅徒歩で新築計画あるらしいけど、入居は2025年頃らしく、そこまでは待てません。いま販売中なら間違いなく候補に挙がっていたけれどね。

うーん。芝浦小学区のマンションの方が良いと思うけどな。

ブランズ板と同じ人ですね。港南上げして逆にたたかれ港南の評判を下げているだけで、芝浦地区検討版は相手にせず無視して削除依頼で行きましょう。

この物件の公式HPで現地案内図に、「田町駅周辺のみ」とか「浜松町方面」ではなく、「品川駅を含む港南方面全域」をわざわざ載せているところから、デベロッパーは品川推しであることが分かる。

https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/map/

管理人さん、また港南系の人が暴れてます。もう書き込めないようにできませんか？

>>5993 マンション検討中さん
5990の間違いでしょ

wctって良く燃える燃料だな。
ここの検討者はスルーできない何ががあるんだろう。

プラウドブランドにはやはり憧れがある。

>>5996 匿名さん
でもプラウドはここだけじゃないからね。

>>6000 匿名さん
二者択一じゃないか。せめて港区に住むなら芝浦でしょう、位豪語してほしいね

>>5995 匿名さん

やっかみかね？坪230万で販売されて倍に値上がりとか、有名マンションでいまだにネット掲示板で頻繁に名前が出るとか、妬まれる材料しかない感じ。最近の新築買うしかない世代は湾岸で妥協してもマンションが高いのしかなくてかわいそうではある。

芝浦も含めですが港区は航空路の下になってしまったので、特に超高級住宅街といわれる内陸はイメージ下落が心配ですね。コロナが落ち着いて航空機の量が元に戻るとどうなるかは未知数です。
芝浦はイメージより利便性で価値が高いので航空機で大きくイメージを損なうことはないと思いますが。

>>6004 マンション検討中さん

航空路の下になって下落するなら、飛び始めてから2年も経つのでもうとっくに下落していると思いますが、実際は下落するどころか高騰しています。未知数ではなく、飛行機の影響は無いともう結論が出ていますね。

>>6004 マンション検討中さん

そもそも、大田区の大森や大井町ならともかく、芝港区付近では高度が高いので全く問題ありませんよ。ただ、高輪の方の戸建ての閑静なお屋敷では不満が出るかもしれませんがね。もともと騒々しい地区なのでタワーマンションには関係ありません。

>>6005 匿名さん
ずっとコロナなんでまともに飛行機飛んで無いですけどね。まぁいずれにせよ下落要素としては弱いでしょうね。

港南系は一斉削除されたか、本当にしつこいし迷惑だから彼らの書き込み制限して欲しい

やっぱり芝浦がいいんじゃないですか。

>>6009 匿名さん
そりゃ芝浦の物件スレだからね。

ブランズのモデルルーム跡地って何になるんでしょうね？以前は駐車場でしたが。まぁまぁでかい土地だしマンションかな？カフェとかパン屋が入ってくれるといいのですが。

今日現地行って見てきたけど、建物はマジでカッコ良かった。
この外観に更に木目が着くと凄いことになりそうだ

モデルルームで設備も見せてもらいましたが、とても素敵でしたよ！

>>6012 匿名さん
見た目は期待しかないですね。惚れ惚れする外観。完成が待ち遠しい。毎日このマンションのエントランスに入る度、いやもうなんなら田町駅からの帰路の間中、マンションを見て誇らしい気持ちになる気がします。

>>6008 マンション検討中さん
そもそも港南には新築タワマンがないよ。築10年以上の古いマンションってマジで嫌。

>>6015 買い替え検討中さん
そんな話してないよ

>>6011 評判気になるさん
以前キャピタルマークタワーのモデルルームだったところですよね。

10年前から何かできるかもという話はありますが、多分駐車場に戻って芝浦・港南に次のマンションができるまで、再び眠りにつくと思いますよ。
次は港南にできるリビオタワーのモデルルームになるかもね。

本当はここがプラウドのモデルルームになるべきだったけど、販売時期的に東急にとられちゃって残念でしたね。

>>6017 職人さん
なるほどーそう言う経緯がある土地でしたか。地権者の思考的に何か物件を構えると言う思考ではないのかもしれませんね。ダイソーの大型店舗でもはいれば大変需要高いし便利になるですけどねー。
まぁ芝浦の商店街にもちらほらと古い建物あるし、今後も建て替えでこの物件までの道筋の利便性が向上することは期待できますね。

旧海岸通りも今はトラック多いですが環4が開通すれば大半はそっちに行くので、芝浦4はこれからさらに環境良くなっていくよ。

住宅ローン減税0.7%で実質増税ですね。つら

>>6020 あかたまさん
長期優良住宅だから上限5.000万13年だから、むしろ良くなる。

>>6018 評判気になるさん
確かにダイソーとかできると更に便利になりますね！
パン屋さん、コーヒー店、ドラッグストア、レストラン、郵便局、コンビニ、家電屋、スーパーが近くにあると住みやすくなるなー。
※既にあるお店もありますね

自転車が1台のみって、キツくないですかね
中学生2人の子供の4人家族ですが、バスも考慮したとしても、せめて2台にしてほしい

>>6021 マンション検討中さん
まだ不確定要素多いけど、長期優良住宅は優遇される方向っぽいから、この物件にとってはポジティブですよねー

>>6021 マンション検討中さん
いや、1%→0.7%で死ぬから

>>6019 匿名さん

そもそも旧海岸通りはトラック多くないですよ。湾岸道路の西行きが
開通してから特に減りました。

都心方面から品川埠頭に向かうゴミ収集車とかは環4に流れるだろうから今より減るはず。

>>6027 匿名さん

ゴミ収集車なんて旧海岸通りは走りませんよ。ほとんど海岸通りを走って港南の手前で左折→品川埠頭です。環状4号線は方向が違うでしょう。

>>6028 匿名さん
芝浦民なら理解してもらえると思うんだけど、札の辻とか品川埠頭に向かうゴミ収集車が毎朝たくさん走ってますよ。港清掃工場は夢の島と並んで東京都の2大処理場の1つでトラックの数も多いです。

>>6029 匿名さん

だからそれば旧海岸通りじゃなくて海岸通りを走っていくんですよ。
環状4号線なんかできても白金台とは方向が違うのでそっちは通りませんよ。

>>6029 匿名さん
近隣民ですがゴミ収集車やトラックが多いと思ったことはないですね。少なくても芝浦4丁目から田町駅までの動線では気にならないですね。多いと思うのは高級車を見かける回数くらいですね。

>>6023 マンション検討中さん
運が良ければ2台取れますが。取れなければシェアサイクルとか折りたたみの自転車で事足りると思いますよ。
あとはバイクの枠を後々自転車枠に変更してるマンションもちらほらありますね。

芝浦豊洲あたりはたしかに高級外車多いですよね。

ローン減税って、世帯年収上限2000万円に切り下げになるんですね。

ローン減税当てにして買ったほとんどのパワカの人が対象になると思うんですけど、大丈夫なんですか？

>>6034 マンション検討中さん

世帯年収ですか？ペアローンでしたら個人所得の上限だと思います。

>>6033 匿名さん

ここは芝浦検討スレ、検討する気もない豊洲民が入り込んで
どさくさに関係ない豊洲書き込むなよ。

>>6034 マンション検討中さん
合計所得は世帯年収という意味ちゃうで。
本業と配当所得とかを合わせて2000万以下の個人が対象という意味。

>>6025 あかたまさん
満額もらう場合は上限4000万で1%10年よりは、上限5000万円0.7%13年の方がトータルでは良くなりますね。
特例の1%13年よりはわるくなりますが。。
https://www.google.com/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASPD66H5BPD6UL...

こどもみらい住宅支援事業とかもあるしトータルではそんな悪くなってない気がする
特に長期優良住宅にとっては追い風が多い

芝浦も豊洲も環境が良くて魅力の高い街だと思いますよ。

>>6038 マンション検討中さん
あっ、長期優良住宅はもともと上限5000万円でしたね。。普通に改悪か

>>6039 匿名さん

豊洲がどうだろうと江東区は願い下げ。どさくさに関係ない豊洲書き込むなよ。

>>6031 口コミ知りたいさん
高級車見たいなら、港区内陸に行けば普通に走ってるよ。

>>6041 匿名さん
芝浦と豊洲ってそんなに違います？どちらも水辺の環境がきれいな街だと思いますがどうでしょう。

芝浦港南論でうんざりしているのはありますが、街の比較検討は物件検討として間違った方向ではないと思いますがどうでしょう。
一方的に港南の良さをアピールしたりするのは主旨に反すると思いますが。

住宅ローン減税
上限:3000万円から5000万円の五段階で、長期優良やＺＥＣＨは5000万になるみたい。
5000万×0.7%＝35万
35×13年＝455万
ここの販売にはあまり影響無さそう、むしろ追風になりそうだ。

長期優良じゃないとこは13年で273万。182万も差がつくからね。他の減税優遇も含めたら更に差ができる。

長期優良住宅5千万円、ZEH4500万円、一般住宅3千万円、中古一般住宅は2千万円とする。期間は新築のみ10年から13年に、中古住宅は10年間のまま。利用者の年間合計所得要件は原則2千万円以下の見通し。ただ認定住宅は3千万円以下を維持。新しい制度は22年以降の入居者が対象。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPD66H5BPD6ULFA01J.html

>>6046 匿名さん
長期優良住宅は、年間控除率が下がっただけで、所得制限も現状維持。これこの物件大勝利の流れでは？

>>6046 匿名さん
この物件への改正のマイナス面での影響はほぼ無さそうですね。むしろ1億超の部屋の販売が進みそうです。
なにせパークタワー勝どきとかは所得制限が2000万になるから、1億越えの物件は控除0になって、それだけでここの同額物件との差額が455万も出てしまう訳ですね。恐ろしい…

>>6048 マンコミュファンさん
すみません、一部抜けてました。
「一億越えの物件ほぼローンで買うような人は」ですね

>>6048 マンコミュファンさん
それ以上にキャピタルで差がついたら意味ないのでは