プラウドタワー芝浦

第１期は　１０５戸です

>>3111 マンション検討中さん

>>5498 匿名さん
芝浦より安く出るエリアは港区には無いんじゃない？湾岸はどこも同じ様な価格帯に落ち着くだろうし、内陸は言わずもがな。

新築が高くなると中古価格が引っ張られる
少なくとも千代田区港区渋谷区には今後物件価格が下がる要素は無いね

>>5503 通りがかりさん

ウソばっかり、Vタワー、WCTより高い芝浦物件は無いよ

【日経レジデンスマーケットより】11月相場
http://residence.nikkei.co.jp/

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　　513.1万円
ワールドシティタワーズ　　　　　　425.6万円
パークホームズ品川ザレジデンス　　388.7万円
芝浦アイランドグローブタワー　　　360.8万円
キャピタルマークタワー　　　　　　358.7万円
芝浦アイランドケープタワー　　　　350.9万円

>>5505 匿名さん
GFTはWCTより1割程高いということだそうで

WCTと比べたら全ての面でプラウドが勝ってるでしょ。住環境も建物のクオリティも比較にならないよ。

>>5510 匿名さん

別にWCTと比べる必要もないけど、親類が住んでて何回かお邪魔しました。質感も高いし古さを感じない素晴らしいマンションでしたよ。

芝浦の方が間違いなく住環境が良いですよ。

プラウドと比べるとWCTは眺望も微妙だし、立地も良くないですよ。

>>5493 匿名さん
WCTとか興味ないです。

>>5518 匿名さん

WCTとかもともと中古買う気はないけど眺望があちらのほうが良いことは確か。その分駅遠だけどね。

>>5520 匿名さん
WCTは目の前清掃工場だから、眺望もプラウドの方が良いよ。

>>5521 名無しさん


眺望は明らかにあっちの方が上、プラウドは眺望で売るマンションじゃないでしょ。

目の前の芝浦アイランドが邪魔なんだよね。それが無ければ素晴らしいが。

>>5521 名無しさん

目の前は清掃工場じゃないでしょ

>>5523 匿名さん
その芝浦アイランドが無ければ、芝浦はもっと悲惨になってたわけで

>>5525 匿名さん

芝浦のイメージを変えたのは芝浦アイランドだからね。眺望でも先発組が一番いい場所を押さえている。後発組は仕方ないよね。

https://mobile.twitter.com/minato25507067/status/1459427901099499524
これマジか、芝浦平均坪500-600は夢じゃ無くなってきたな

芝浦アイランドとGFTは港区湾岸エリアのツートップ

>>5528 匿名さん
ツートップは、アイランドとWCTだな。
値段の話ではなく、コンセプトや規模感等々加味すると。
GFTはただの1タワマンでしかない。大分値上がりしたけど、ただそれだけ

>>5529 匿名さん
WCTは戸数が多いだけ。吹き付けで仕様も低いし、高速とモノレール沿いで周辺環境も良くないよ。GFTの方がツートップに相応しいかな。

>>5530 匿名さん
相変わらずGFTの押し売りが湧いてくるな。芝浦スレは
ちなみにツートップと書かれたから、アイランドとWCT書いたけど、実態はVタワーのワントップだろ。今後も品川駅直結物件が出てこない限り、それは揺らがない

なんかここ検討者いるのか？
近隣住民の人が自身のマンションポジるのに必死過ぎない？

>>5532 匿名さん
残念ながら、スレでも実際でも検討者は枯渇してる可能性

野村竹中のプラウドが令和時代のナンバーワンになるでしょう。

Vタワー、デッキで駅直結なのは良いんだけど港南アドレスなのが難点。

>>5529 匿名さん

俺もトップはWCTと芝浦アイランドグローブタワーだと思うよ。
湾岸マンション黎明期の金字塔としてデベロッパーが心血注いで作った
歴史に残る名作。

>>5535 匿名さん

港南アドレスは難点ではなく利点でしょう。リニア新幹線の駅も港南口、
高輪ゲートウェイもインターシティも港南口、駅直結物件として
イメージしやすい。ちょっと南にずれて品川区だったら残念だった。

港南と聞くとどうしても下水場、食肉市場、清掃工場のイメージが先行してしまう。プラウドのある芝浦アドレスの方がイメージが良い。

>>5497 匿名さん
先着順販売２７戸が出てきましたね

すると第１期４次までの実販売戸数は
１０５戸+２戸+２６戸+１５戸ー２７戸=１２１戸　で良いのかな

>>5538 匿名さん

品川駅の再開発と高輪ゲートウェイ再開発の同時進行で港南は
盛り上がりまくってるのにいまだにそんなこと言ってる奴は天然記念物。
芝浦にも恩恵があるだろう。

>>5540 匿名さん
品川駅の再開発もゲートウェイの再開発も、どちらもメインは西側で、盛り上がっているのは山手線内側です。
もしかしたら、港南にも恩恵はあるかもしれないが、メインではないよね

港南は再開発の恩恵が小さいエリアです。築地、浜松町、高輪、三田、この辺の再開発の恩恵もある芝浦の方が将来性が高いのは間違いないかと。

>>5541 匿名さん

リニアの駅は、どこにできるのかな～
わかってるよね？

>>5543 匿名さん
リニアできても住環境良くなるわけじゃないよね。それより、下水放流とか飛行機騒音とかのネガの方がクリティカルじゃない？

>>5543 匿名さん
リニアの駅だけ港南。開発の中心は内側。
駅できることだけを拠り所にしてると、いつものように見誤るよ

元ケープ住みですが、田町と品川には公営の駐輪場があって1日150円で使えます。
毎日通勤していた時は、駐輪場の定期を買ってました。
会社が自転車通勤をOKにしてくれると、自転車通勤も便利なんですけどね。

>>5542 匿名さん

何で品川駅がある港南には恩恵ないのに、遠い芝浦には恩恵あるの？
両方とも恩恵あるでしょ。言ってることめちゃくちゃ。

港南と聞くと大企業本社の並ぶインターシティ、品川シーズンテラス、リニア中央新幹線のイメージ。プラウドのある芝浦アドレスも港南アドレスもイメージが良い。

ってか港南、再開発の恩恵ありまくりじゃないか

芝浦はまだまだ再開発が続くな。決まってるだけでも水再生センター北側の再開発、スミフのブリヂストン跡地、スミフのオンワード倉庫、芝浦一丁目、東工大。
これからまだまだ出てくると思うと、港区はやはり凄い

芝浦、豊洲、有明、この辺はまだまだ再開発続きますよ。

>>5539 匿名さん
売れ行きはブランズとあまり変わりませんね
明確にどちらが良いという事も無いので、当然かもしれませんが

>>5554 匿名さん

僻地の豊洲有明なんかいくら開発されても興味なし

豊洲はもう開発するとこ無いじゃん

新豊洲の地下鉄新線の駅予定地近くはたくさん空地がある。

新豊洲ってｗｗｗどんだけ僻地好き？

>>5546 通りがかりさん
田町の駐輪場は、とめるところまで結構面倒くさい場所ですか？

オンワードのもう一つの倉庫も売却は時間の問題と言われてるし、芝浦の開発は止まらんな
早く買わないと、これからどんどん値上がりするよ

むしろ一期で買えた人は勝ち組でしょう。芝浦がこの坪単価で買えるの最後かもしれないですよ。

>>5564 匿名さん
結局できるのがタワマンでは再開発じゃなくてマンション開発だね。在庫がダボついて価格下落要因です。

>>5566 マンション検討中さん
何言ってるのか分からん

田町は便利だし、芝浦は港区湾岸の中では環境良いから人気なんだと思いますよ。

>>5568 匿名さん
ほどよい何もない感が住むには適してるんだな（褒めてる

建築費や用地費、市場の他の動向見ても今後価格下がるような要素が無いんだな。
港区は再開発だらけだから、尚更これからどんどん坪単価上がるぞ

>>5570 マンション検討中さん
一時はホテル と用地取得で争っていたのが無くなり、またオフィス空室率が上昇
晴海フラッグとPTKの大量供給に伴う大量の中古物件が発生
住宅取得税制、相続税制の変更、金利上昇
価格下落の要素が無い訳じゃないんだよ

>>5570 マンション検討中さん
港区の中でも優劣の差がこれから大きくなると思う。
芝浦は勝ち組になりそう。

品川の大再開発で、港南は今の高輪や白金辺りと同じくらいの坪単価になると思う。
芝浦は流石にそこから一段落ちるが、恩恵はかなり受けると思われる。今の芝や浜松町くらいにはなる。

>>5573 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅の開業以降、港南が驚くほどの暴騰になっていて、港南のマンションの価格見てると高輪のほうが安いのでは？と思えるくらいですね。高輪ゲートウェイの街が本格的に出来上がるのは先で2024年以降。必ず芝浦にも波及してくると読んでいます。

港南は飛行機騒音が大きいよね。芝浦の方が良いんじゃない？

WCTはぼったくり価格ばかりで総スカンを食らってるよ。
価格更新するくらいなら最初から高値チャレンジなんかしない方がいい。

坪400万で誰が買うんだよ。買った時点で負け。

>>5573 匿名さん
それはあまりに楽観的。上がるかもしれないけど、港南が港区内陸にはならないだろ。埋め立てには富裕層は興味ないよ

白金高輪が目標なんだ
やっぱり僻地港南と同じ品川グループのマンションなんだよな

>>5576 マンション検討中さん
やはり港南は1億の壁がある気がするな。
芝浦は住不が高値追求でその壁を超えてきそう。

>>5578 匿名さん
そりゃどんなに芝浦港南が頑張っても、今の3Aプラス六本木には並ばないだろ。
今の白金高輪が良いとこよ。つまり将来的に白金高輪は今の3Aくらいまで上がる

外側である海岸一丁目の坪600ブリリア浜離宮が瞬間蒸発だったらしいですね。重心が変わってきたか。

港区湾岸エリアの北高南低がはっきりしつつある。

まあ、高輪ゲートウェイはじめ再開発のほとんどが内陸側なんだから、芝浦港南が値上がるときに内陸側はもっと上がるって考える方が普通だわな。

先着の数見た感じだと第一期5次全部売れたっぽい？

>>5584 匿名さん
この前まで先着順を表に出していなかったし、先着順が増加しなかったから全部契約されたと判断することは出来ないと思います

内陸といっても再開発された区画のきれいな街区はそりゃあ素晴らしいとは思うけれど、場所によっては海沿いのタワマンの方が良いな、という考え方はあると思う

坪単価もピンポイントで逆転していくのではないでしょうか

>>5586 購入経験者さん
内陸でも数十年後に高輪、芝、三田辺りと並ぶ可能性はあっても、3Aに並ぶことはあり得ないでしょう。

>>5586 購入経験者さん
そりゃ、ハワイみたいな海沿いならばいいけど、決して綺麗とは言えない景色だからね。

>>5582 匿名さん

逆。港南が逆転してきている。

【日経レジデンスマーケットより】11月相場
http://residence.nikkei.co.jp/

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　　513.1万円
ワールドシティタワーズ　　　　　　425.6万円
パークホームズ品川ザレジデンス　　388.7万円
芝浦アイランドグローブタワー　　　360.8万円
キャピタルマークタワー　　　　　　358.7万円
芝浦アイランドケープタワー　　　　350.9万円

>>5586 購入経験者さん

高輪ゲートウェイ再開発街区や品川駅に関しては内側外側関係ないというか、
むしろ湾岸側のほうがアクセスが良いからね。高輪が使う駅は高輪台や
白金高輪で品川駅利用の高輪住民てのは実は非常に少ない。

>>5590 匿名さん

港南も芝浦も住環境は変わらないというか、街の景観や運河沿いの整備環境、
運河沿い水辺の活用、存在する公園の面積や数なんかでは港南のほうが良いくらい。
芝浦の子も品川シーズンテラスや高浜運河沿い緑地で遊んでますよ。

>>5581 匿名さん

港区湾岸も新築が坪600、中古が坪400－500、駅近なら坪700近いという
世界だから、今の相場の中では芝浦の新築も決して高くはない。

>>5577 匿名さん

埋め立て地には基本興味ないけど、ワールドシティタワーズだけは別だわ。
港南のほかのマンションには興味なくてもVタワーかワールドシティタワーズ
なら買いたいという富裕層はかなりいる。

>>5593 匿名さん
はずなのに、ブランズもプラウドも売れ行きがパッとしないのはなぜ？

ワールドシティタワーズは頭上を羽田新ルートの飛行機が飛んでるし、環境良くないですよ。プラウドの方がいいんじゃないかな。

>>5596 匿名さん

航路は品川駅の真上なんだから、品川駅から遠いWCTの頭上ではないでしょ。
適当な嘘書いちゃいかんよキミ。

>>5598 マンション検討中さん

やっぱ港南のVタワーがダントツトップじゃん

Vタワーはまだいいけど、WCTとか周辺環境悪すぎない？