プラウドタワー芝浦

第１期は　１０５戸です

>>3111 マンション検討中さん

>>5498 匿名さん
芝浦より安く出るエリアは港区には無いんじゃない？湾岸はどこも同じ様な価格帯に落ち着くだろうし、内陸は言わずもがな。

新築が高くなると中古価格が引っ張られる
少なくとも千代田区港区渋谷区には今後物件価格が下がる要素は無いね

>>5503 通りがかりさん

ウソばっかり、Vタワー、WCTより高い芝浦物件は無いよ

【日経レジデンスマーケットより】11月相場
http://residence.nikkei.co.jp/

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　　513.1万円
ワールドシティタワーズ　　　　　　425.6万円
パークホームズ品川ザレジデンス　　388.7万円
芝浦アイランドグローブタワー　　　360.8万円
キャピタルマークタワー　　　　　　358.7万円
芝浦アイランドケープタワー　　　　350.9万円

>>5505 匿名さん
GFTはWCTより1割程高いということだそうで

WCTと比べたら全ての面でプラウドが勝ってるでしょ。住環境も建物のクオリティも比較にならないよ。

>>5510 匿名さん

別にWCTと比べる必要もないけど、親類が住んでて何回かお邪魔しました。質感も高いし古さを感じない素晴らしいマンションでしたよ。

芝浦の方が間違いなく住環境が良いですよ。

プラウドと比べるとWCTは眺望も微妙だし、立地も良くないですよ。

>>5493 匿名さん
WCTとか興味ないです。

>>5518 匿名さん

WCTとかもともと中古買う気はないけど眺望があちらのほうが良いことは確か。その分駅遠だけどね。

>>5520 匿名さん
WCTは目の前清掃工場だから、眺望もプラウドの方が良いよ。

>>5521 名無しさん


眺望は明らかにあっちの方が上、プラウドは眺望で売るマンションじゃないでしょ。

目の前の芝浦アイランドが邪魔なんだよね。それが無ければ素晴らしいが。

>>5521 名無しさん

目の前は清掃工場じゃないでしょ

>>5523 匿名さん
その芝浦アイランドが無ければ、芝浦はもっと悲惨になってたわけで

>>5525 匿名さん

芝浦のイメージを変えたのは芝浦アイランドだからね。眺望でも先発組が一番いい場所を押さえている。後発組は仕方ないよね。

https://mobile.twitter.com/minato25507067/status/1459427901099499524
これマジか、芝浦平均坪500-600は夢じゃ無くなってきたな

芝浦アイランドとGFTは港区湾岸エリアのツートップ

>>5528 匿名さん
ツートップは、アイランドとWCTだな。
値段の話ではなく、コンセプトや規模感等々加味すると。
GFTはただの1タワマンでしかない。大分値上がりしたけど、ただそれだけ

>>5529 匿名さん
WCTは戸数が多いだけ。吹き付けで仕様も低いし、高速とモノレール沿いで周辺環境も良くないよ。GFTの方がツートップに相応しいかな。

>>5530 匿名さん
相変わらずGFTの押し売りが湧いてくるな。芝浦スレは
ちなみにツートップと書かれたから、アイランドとWCT書いたけど、実態はVタワーのワントップだろ。今後も品川駅直結物件が出てこない限り、それは揺らがない

なんかここ検討者いるのか？
近隣住民の人が自身のマンションポジるのに必死過ぎない？

>>5532 匿名さん
残念ながら、スレでも実際でも検討者は枯渇してる可能性

野村竹中のプラウドが令和時代のナンバーワンになるでしょう。

Vタワー、デッキで駅直結なのは良いんだけど港南アドレスなのが難点。

>>5529 匿名さん

俺もトップはWCTと芝浦アイランドグローブタワーだと思うよ。
湾岸マンション黎明期の金字塔としてデベロッパーが心血注いで作った
歴史に残る名作。

>>5535 匿名さん

港南アドレスは難点ではなく利点でしょう。リニア新幹線の駅も港南口、
高輪ゲートウェイもインターシティも港南口、駅直結物件として
イメージしやすい。ちょっと南にずれて品川区だったら残念だった。

港南と聞くとどうしても下水場、食肉市場、清掃工場のイメージが先行してしまう。プラウドのある芝浦アドレスの方がイメージが良い。

>>5497 匿名さん
先着順販売２７戸が出てきましたね

すると第１期４次までの実販売戸数は
１０５戸+２戸+２６戸+１５戸ー２７戸=１２１戸　で良いのかな

>>5538 匿名さん

品川駅の再開発と高輪ゲートウェイ再開発の同時進行で港南は
盛り上がりまくってるのにいまだにそんなこと言ってる奴は天然記念物。
芝浦にも恩恵があるだろう。

>>5540 匿名さん
品川駅の再開発もゲートウェイの再開発も、どちらもメインは西側で、盛り上がっているのは山手線内側です。
もしかしたら、港南にも恩恵はあるかもしれないが、メインではないよね

港南は再開発の恩恵が小さいエリアです。築地、浜松町、高輪、三田、この辺の再開発の恩恵もある芝浦の方が将来性が高いのは間違いないかと。

>>5541 匿名さん

リニアの駅は、どこにできるのかな～
わかってるよね？

>>5543 匿名さん
リニアできても住環境良くなるわけじゃないよね。それより、下水放流とか飛行機騒音とかのネガの方がクリティカルじゃない？

>>5543 匿名さん
リニアの駅だけ港南。開発の中心は内側。
駅できることだけを拠り所にしてると、いつものように見誤るよ

元ケープ住みですが、田町と品川には公営の駐輪場があって1日150円で使えます。
毎日通勤していた時は、駐輪場の定期を買ってました。
会社が自転車通勤をOKにしてくれると、自転車通勤も便利なんですけどね。

>>5542 匿名さん

何で品川駅がある港南には恩恵ないのに、遠い芝浦には恩恵あるの？
両方とも恩恵あるでしょ。言ってることめちゃくちゃ。