プラウドタワー芝浦

>>5445 匿名さん
フェラーリよりワゴンRの方が人気と言いたいなら、人気の概念が違うからお相手できないです。悪しからず

フェラーリは高額車種ではあるけど人気車種ではない。人気と値段は相関しないってかむしろ逆相関する。要するに値段と得られる価値の見合いで多くの人に割安と思われれば人気になり、割高と思われれば不人気になる。あとはその値段で買える人がどれくらいいるかとのバランス。

軽自動車は乗り心地悪すぎるが、車なんてそこそこ静かで
乗り心地良くて燃費が良ければ、値段が安い方がいいというのが
一般的な価値観だからね。俺は高級外車買うくらいならレクサス派。

マンションも住環境や交通利便性が大して変わらないなら、３Aより
安い方がいいというのが購入者層の本音。だから湾岸が人気になる。
でも最近は湾岸も安く出すとバカ売れするのはデベもわかってるから、
ぎりぎりのラインまで値上げしているので安いとは言えなくなってきてる。

とりあえず、芝浦は@500の壁をクリアしてからだろ

>>5445 匿名さん
あなたがおっしゃってるのは割安感ですね。
人気(需要)があるから価格が上がるわけで。

>>5447 匿名さん
フェラリーは勝どき橋で燃えていませんでした？

こんなこと言ったら馬鹿にされると思うが、高輪ゲートウェイ開発と水再生センターに商業施設誕生、からのリニア新幹線パワーで芝浦港南は坪500-600万の時代がじきにやってくるで

>>5452 匿名さん
その頃には、アイランドなんて築何年よ

>>5450 評判気になるさん

割安感があるから買いたい人が増えて、買いたい人が増えてくると
割安感が修正されて値段が上がってくるってことで同じこと言ってますよ。

>>5452 匿名さん

港南に日鉄興和のリビオタワーの建設が決まってますが、周辺相場が一昔前とは激変しているので、おそらく坪500、高層階は600くらいで出してくるでしょうね。Vタワーは築20年中古なのにすでに坪700が見えてきています。

>>5455 匿名さん
Vタワーは、品川駅直結という唯一無二の希少性。
そんな物件と比較するな

芝浦の南側は下水処理場と食肉市場のイメージが強いよ。プラウドの方が立地は断然良いです。

>>5453 匿名さん
築20年近いツインパや15年越えのアイランドとWCTが超絶値上がりしてることを考えると、築年数はあんまり関係無いと思うがね

来年か再来年には芝浦再生センター北側敷地の再開発案出て来るんじゃないか？　おそらく商業とオフィスと思われる。
少なくともこの物件は現時点で割安だし、今の内に買っとくべきだと思う。待っててもどんどん値上がりするだけだし、港区ってだけで再開発は後から無限に出てくるんだから

環状4号線が開通すれば札の辻を通っていた大型トラックが環4に流れるから旧海岸通りは歩きやすくなる。ここの立地はかなり将来性高いと思います。

>>5458 匿名さん
市況上昇に伴う値上がりだから。じゃあここから上がるかというと、築古という要素が足を引っ張る

>>5460 匿名さん
なんで大型トラックが少なくなると、将来性高くなるの？

港南の品川埠頭や八潮の大井埠頭から札の辻に向かうトラックの騒音問題や事故のリスクが減ります。特に旧海岸通りは通学路で横断するので安全な方が良いですよ。

>>5463 匿名さん
ということは、現状住宅地としての環境は劣悪という認識になりますが。

そんなんで、街が発展するなら苦労はしない

>>5465 匿名さん

芝浦にはトラック多くありませんよ。特に湾岸線西行が開通してさらに減りました。
物流トラックはすべて道が広い湾岸線を通っているようです。

>>5465 匿名さん

そもそも、品川埠頭の大型車は北行きはわずかで海岸通りを通りますし、
ほとんど南の大井方面から湾岸線へ行きますのでご心配なく。

＞特に旧海岸通りは通学路で横断するので安全な方が良いですよ。

旧海岸はもともとトラックほとんど通りませんよ。

>>5459 匿名さん

芝浦再生センターは設備が老朽化しているので更新工事を行うようですね。
それが完了したら上部の2期開発が始まります。港南3丁目にもリビオタワーほか
いくつかのタワマンが計画されているので、住民がさらに増えて生活関連
サービス店舗も増えると予想されます。

>>5467 匿名さん
いや、そんないちいち迂回しないですよ。大半のトラックが港南小学校前の交差点を通って、天王洲アイルの交差点を左折して八潮方面に向かって行きます。

結局何戸くらい売れてるか開示できへんような状態なの？ヤバない？

>>5471 通りがかりさん
どの物件も普通は開示しないよ。気になるならMR行って価格表見て来な

>>5469 匿名さん
25年の高輪ゲートウェイ開発竣工に時期合わせて来るんじゃないかな？
アイランド向かいの空き地に下水道施設を一部移転して、ドッグラン横の施設に人工地盤作って商業施設中心の建物作るんじゃないかな
ついでに高輪ゲートウェイの駅北側から芝浦側に新たに歩道作ってくれたら、ここから高輪ゲートウェイまで10分になるんだけどね

芝浦は湾岸No. 1な気がする
この物件は芝浦の中でもNo. 1な気がする
となると湾岸No.1マンションと言っても過言では無い？

ここのパンダ部屋ってどこだったん？坪いくらくらいだった？

>>5475 マンション掲示板さん
マンマニの記事見ればわかるよ

>>5474 評判気になるさん
やっぱり芝浦アドレスは憧れますよね。

>>5474 評判気になるさん

野村不動産の港区内人気マンションランキングです。
湾岸マンションも掲載されています。ご参考まで。
https://www.nomu.com/mansion/library/ranking/access/minato/

>>5478 匿名さん
アイランドはどこ!?

芝浦アイランドもGFTも良いのだけど、野村竹中も捨てがたい。

>>5478 匿名さん
青山、麻布、三田、赤坂、六本木のマンションに並んでワールドシティタワーズと台場のマンションも出てますね。ただ芝浦アドレスは見当たりません。

ワールドシティタワーズは港南アドレスの時点で検討外かな。

>>5480 匿名さん
野村はマンションデザインがいいですよね

WCTと比較されるマンションなんて住みたくない

>>5481 匿名さん

タワーズ台場は尾が威張唯一のツインタワーとしてランドマーク的存在感がありますし、日本最大級且つk豪華共用設備のワールドシティタワーズは言わずもがな、他にはない特徴を持ったマンションが耳目を集めるということでしょう。グローバルフロントタワーも入っているのでここや芝浦アイランドも人気になってくるかもしれませんね。

品川の方だと飛行機騒音も大きくなるし芝浦の方が良いですよ。

>>5486 マンション検討中さん

1LDKで3万って？？90㎡近い3LDKでも17000円ですけど？
　

>>5487 匿名さん

大して変わらないし、芝浦港南では飛行機の音は気になるレベルではないですよ

>>5486 マンション検討中さん

管理費上がってないじゃん、嘘つき　　　　

>>5486 マンション検討中さん

マンションマーケットというサイトで各マンションの
㎡あたりの管理費を確認できますが、WCTは管理費最安
ですよ。

興味があったらこちらで見てください。マンションの検索窓
にマンション名を入れると管理費が載っているページ
で確認できます。

ワールドシティタワーズ　　　203円
東京シーサウスブランファーレ213円
東京ベイシティタワー　　　　232円
キャピタルマークタワー　　　239円
芝浦アイランドケープ　　　　243円
品川タワーフェイス　　　　　260円
芝浦アイランドグローブ　　　271円
パークタワー品川ベイワード　287円
パークタワー芝浦ベイワード　282円
グローバルフロントタワー　　302円
品川Ｖタワー　　　　　　　　322円

>>5491 匿名さん
管理費と修繕費が安いって、あまり良い話ではないのでは。
特にこれから購入する人にとっては、一時金徴収の可能性が高くなるわけで

>>5492 匿名さん

管理費はもちろん質の高い管理が出来る前提で安いほうが良いですね。修繕費は
マンションによって徴収方式が変わるので単純比較できませんが、話が出ているWCTの場合、段階値上げも一時金徴収も廃止しているので、月々は高いように
見えますがずっと同額で一時金徴収は無いようです。

物件概要だと今回1次5期は先着順で20戸売り出しだからまぁ契約に至るのは15戸くらいですかね
これまでの売り出しの75%掛けくらいで考えると計200戸弱くらい？
1LDKまだ出してないけどそう考えると可もなく不可もなくな売れ行きですかね
だれかモデルルーム行って価格表見た方いらっしゃったら教えてくださーい！
自分で行けって言わないでね

色んなデベの話を聞いたけど、港区の物件で坪400台の新築が買えるのはこことブランズが最後になりそうだ

>>5495 匿名さん

ちなみにどういうストーリーなの？

>>5494 匿名さん
供給戸数が全く違っています
第１期　１０５戸
　２次　　　２戸
　３次　　２６戸
　４次　　１５戸
　５次　　２０戸

合計　　１６８戸

これの７５%は酷すぎる。いくらなんでも まさか そんなことは

>>5495 匿名さん
芝浦だともう最後かもしれませんね。芝浦以外なら安く出るところもあるかもしれませんが。

>>5496 匿名さん
まず、何より土地の仕入れ値が高くなってる
この物件の仕込みはかなり前にJALから買ってるからこの値段で提供できるだけ。
港区の土地代はここ数年で鰻登りで、この後に出てくる物件の土地価格はとんでもなく高いのばかり
あとは建築費と人件費が高騰してるし、スタグフレーションの進行が予想より遥かに早い。物件価格はこれから上がる要素しか無いみたいだ。
白金東急とか三田一丁目とか個別の案件の価格予想も聞いてるけど、どれも高い。しかも販売する頃には現時点の予想よりもっと高くなりそうだ。
ざっくりここに書ける内容としてはこんなものかな。まあ最近よく巷で流れてる情報とあまり変わらないよ

>>5497 匿名さん
詳しくありがとうございます！
物件概要全部追えてたわけではないのですが1期1次って105でしたっけ？133とかだった気がするんですが
契約戸数？
実際契約戸数どのくらいなのか気になりますねー

第１期は　１０５戸です

>>3111 マンション検討中さん

>>5498 匿名さん
芝浦より安く出るエリアは港区には無いんじゃない？湾岸はどこも同じ様な価格帯に落ち着くだろうし、内陸は言わずもがな。

新築が高くなると中古価格が引っ張られる
少なくとも千代田区港区渋谷区には今後物件価格が下がる要素は無いね

>>5503 通りがかりさん

ウソばっかり、Vタワー、WCTより高い芝浦物件は無いよ

【日経レジデンスマーケットより】11月相場
http://residence.nikkei.co.jp/

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　　513.1万円
ワールドシティタワーズ　　　　　　425.6万円
パークホームズ品川ザレジデンス　　388.7万円
芝浦アイランドグローブタワー　　　360.8万円
キャピタルマークタワー　　　　　　358.7万円
芝浦アイランドケープタワー　　　　350.9万円

>>5505 匿名さん
GFTはWCTより1割程高いということだそうで

WCTと比べたら全ての面でプラウドが勝ってるでしょ。住環境も建物のクオリティも比較にならないよ。

>>5510 匿名さん

別にWCTと比べる必要もないけど、親類が住んでて何回かお邪魔しました。質感も高いし古さを感じない素晴らしいマンションでしたよ。

芝浦の方が間違いなく住環境が良いですよ。

プラウドと比べるとWCTは眺望も微妙だし、立地も良くないですよ。

>>5493 匿名さん
WCTとか興味ないです。

>>5518 匿名さん

WCTとかもともと中古買う気はないけど眺望があちらのほうが良いことは確か。その分駅遠だけどね。

>>5520 匿名さん
WCTは目の前清掃工場だから、眺望もプラウドの方が良いよ。

>>5521 名無しさん


眺望は明らかにあっちの方が上、プラウドは眺望で売るマンションじゃないでしょ。

目の前の芝浦アイランドが邪魔なんだよね。それが無ければ素晴らしいが。

>>5521 名無しさん

目の前は清掃工場じゃないでしょ

>>5523 匿名さん
その芝浦アイランドが無ければ、芝浦はもっと悲惨になってたわけで

>>5525 匿名さん

芝浦のイメージを変えたのは芝浦アイランドだからね。眺望でも先発組が一番いい場所を押さえている。後発組は仕方ないよね。

https://mobile.twitter.com/minato25507067/status/1459427901099499524
これマジか、芝浦平均坪500-600は夢じゃ無くなってきたな

芝浦アイランドとGFTは港区湾岸エリアのツートップ

>>5528 匿名さん
ツートップは、アイランドとWCTだな。
値段の話ではなく、コンセプトや規模感等々加味すると。
GFTはただの1タワマンでしかない。大分値上がりしたけど、ただそれだけ

>>5529 匿名さん
WCTは戸数が多いだけ。吹き付けで仕様も低いし、高速とモノレール沿いで周辺環境も良くないよ。GFTの方がツートップに相応しいかな。

>>5530 匿名さん
相変わらずGFTの押し売りが湧いてくるな。芝浦スレは
ちなみにツートップと書かれたから、アイランドとWCT書いたけど、実態はVタワーのワントップだろ。今後も品川駅直結物件が出てこない限り、それは揺らがない

なんかここ検討者いるのか？
近隣住民の人が自身のマンションポジるのに必死過ぎない？

>>5532 匿名さん
残念ながら、スレでも実際でも検討者は枯渇してる可能性

野村竹中のプラウドが令和時代のナンバーワンになるでしょう。

Vタワー、デッキで駅直結なのは良いんだけど港南アドレスなのが難点。

>>5529 匿名さん

俺もトップはWCTと芝浦アイランドグローブタワーだと思うよ。
湾岸マンション黎明期の金字塔としてデベロッパーが心血注いで作った
歴史に残る名作。

>>5535 匿名さん

港南アドレスは難点ではなく利点でしょう。リニア新幹線の駅も港南口、
高輪ゲートウェイもインターシティも港南口、駅直結物件として
イメージしやすい。ちょっと南にずれて品川区だったら残念だった。

港南と聞くとどうしても下水場、食肉市場、清掃工場のイメージが先行してしまう。プラウドのある芝浦アドレスの方がイメージが良い。

>>5497 匿名さん
先着順販売２７戸が出てきましたね

すると第１期４次までの実販売戸数は
１０５戸+２戸+２６戸+１５戸ー２７戸=１２１戸　で良いのかな

>>5538 匿名さん

品川駅の再開発と高輪ゲートウェイ再開発の同時進行で港南は
盛り上がりまくってるのにいまだにそんなこと言ってる奴は天然記念物。
芝浦にも恩恵があるだろう。

>>5540 匿名さん
品川駅の再開発もゲートウェイの再開発も、どちらもメインは西側で、盛り上がっているのは山手線内側です。
もしかしたら、港南にも恩恵はあるかもしれないが、メインではないよね

港南は再開発の恩恵が小さいエリアです。築地、浜松町、高輪、三田、この辺の再開発の恩恵もある芝浦の方が将来性が高いのは間違いないかと。

>>5541 匿名さん

リニアの駅は、どこにできるのかな～
わかってるよね？

>>5543 匿名さん
リニアできても住環境良くなるわけじゃないよね。それより、下水放流とか飛行機騒音とかのネガの方がクリティカルじゃない？

>>5543 匿名さん
リニアの駅だけ港南。開発の中心は内側。
駅できることだけを拠り所にしてると、いつものように見誤るよ