プラウドタワー芝浦

>>5250 匿名さん

確かにね。港南まで行くとだいぶ雰囲気変わるけど、芝浦付近はレインボーブリッジからの合流もあって首都高道幅が広くて海岸通りが覆われる感じになるから陰気臭い。
https://www.google.co.jp/maps/@35.6480447,139.7579398,3a,75y,358.7h,92.97t/data=!3m7!1e1!3m5!1soCp5qVqQ1VWdqA3uI6YN7A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpano...!7i16384!8i8192?hl=ja

>>5232 匿名さん
で、何が聞きたいの？
本当の金持ちはここを見ないし書き込まないらしいからここで議論する意味なんなの？

>>5248 匿名さん
朝の湾岸道路は、出勤者とトラックで混雑してます。
山手線内の幹線道路と線外の幹線道路とでは、走っている車の種類や混雑具合が全く違いますね。

>>5254 匿名さん
芝浦も港南も同じエリアというのが内陸民の認識

>>5243 マンション検討中さん
少なくとも金持ちだからマンコミュ見ないなんてことは無い。

>>5253 匿名さん

湾岸道路は芝浦に関係ないと思うけど。海岸通りのことなら、
朝9時前はガラガラですよ。

>>5257 匿名さん
湾岸道路じゃなく海岸通りの間違い。失礼
旧海岸は空いてるけど、海岸通りは混んでるよ

>>5255 匿名さん

まあ普通はそうですね。

>>5258 匿名さん

海岸通りは通勤時間帯はガラガラ、芝浦から東京駅まで10分～15分で行ける。
マジで。ただし9時過ぎると宅配や営業車など業務系の車が増えてくるので少し
混んでくる。でも、渋滞することは全くない。間違いなく言えるのは並行して
山手線内側を走る第一京浜よりはるかに速い。

>>5258 匿名さん

海岸通りは国道357の湾岸道路 東京港トンネル東行き大井ー台場が開通してから、
有明方面を通るようになって大型車が激減した。

海岸通りも旧海岸通りも通勤時間帯に混んでる印象は無いな。
道広いから内陸より走りやすいのは間違いない

海岸通りは品川埠頭にコンテナ倉庫があるから大型トラックが多いのよね。

極近に住んでいるので周辺穴場情報を
・目の前の道路は日曜駐車フリーで便利（このマンションができたら空きがなくなるかもですが）
・芝浦アイランド周回コース（1周1.2Kmくらい？）がランニングにはちょうどいい
・イオン品川シーサイドまでフリーのバスが利用可能
・自転車使って北品川の商店街に行けば安い物価で生鮮食品を入手可能
・田町駅近くの港区スポーツセンターは1回500円でプールやらGYMを利用可能
・選挙投票場所が近い（トリニティー芝浦 徒歩２，３分程度）

>>5267 匿名さん

大型車は大井ふ頭の方へ走っていくからね。有明のほう
に行っちゃうから無問題。

だいぶ7-8階？くらいまで窓やベランダが組み立て始まってますね。
西と北側しか見てないですが、fix窓の角部屋など中丸見え。住み始めてもカーテン閉めっぱなしは避けられないですね

>>5270 通りがかりさん
角部屋の視認性良いとこはどこのマンションもそんなものですよ。
外から見えにくいレースカーテンがあるのでそれ付けると良いですね。

>>5268 評判気になるさん
この物件、地味にバスが便利ですよね。イオン品川シーサイドまでのフリーバスもですが、品川駅まで6分程度で行けるのも便利だと思います。どちらのバス停も物件のすぐ近くですので。

近隣住民ですがちぃバスはスポーツセンター行く時とか時々使いますね。

>>5272 口コミ知りたいさん

都心なのにバス＆自転車生活か。
立地が悪いマンションの宣伝文句によくありますね。

>>5274 マンション掲示板さん
そうねー
合わない人には合わないね

>>5269 匿名さん
港南の品川埠頭の周辺は結構大型車やトレーラーが走ってるよ。

この辺は車の便は本当に良い。高速は言わずもがな、下道も海岸通りと少し行けば第一京浜と357があって動きやすい。車好きなら品川ナンバーなのもプラス。逆に徒歩圏は少し物足りない。
新幹線と将来リニアが通る品川や羽田も近いから行動範囲広い人程おすすめな物件。逆に遠出は全然しない人にはメリットが殆どない。都心距離似たようなもんで少し安くなる豊洲とか勝どき住んだ方が満足度高いかも。

>>5276 匿名さん

品川埠頭に住む人なんかいないだろ

>>5277 匿名さん

同意。首都高は都心方面は芝浦ランプ、湾岸線なら大井ランプ、
新宿池袋から外環状は五反田ランプ。どこもアクセス良好。

鉄道は1駅となりの品川駅は新幹線さえ停まるターミナル。
あとはモノレールの芝浦駅ができて羽田に一本になれば完璧。
でもそれは無理か。

品川埠頭は都内でも有数のコンテナターミナルだから大型車が多いです。

>>5280 匿名さん

だから品川埠頭は芝浦に関係ない

品川埠頭は港南、芝浦にあるのは芝浦埠頭ですね。

サウスゲートの代表は間違いなく品川駅でしょう。

あら誤爆です。ごめんなさい。

>>5283 匿名さん

その通り。田町駅しかないエリアだったらこれだけマンションは高くならないでしょう。品川、高輪ゲートウェイがあるからこそのサウスゲートエリア。

>>5285 匿名さん
高いというのは、物理的な高さのこと？値段のこと？

>>5286 匿名さん

値上がりのことでしょ

>>5286 匿名さん
建物。飛行機に近いね。

>>5289 マンション検討中さん
ブランズほどではないけど、先着順30戸は決して誉められたらもんではない。
やはり芝浦には500の壁があるみたい

>>5274 マンション掲示板さん
普段利用は普通に田町駅だと思いますが、出張で名古屋や大阪に行くことも多いので、品川駅まで目の前のバス停から6分で行けるのは便利だと思いますよ。

>>5290 匿名さん
まぁまだ1LDK売り出してないから戸数だけでは語れんよ

>>5285 匿名さん
いや港南の坪単価の安さ見れば田町の方が価値高いですよ。

>>5293 eマンションさん

港南が安い？どこと比べてるの？？
WCTでさえ築15年なのに坪400オーバー、Vタワーに至っては
築20年なのに坪700万に迫る勢い。

>>5293 eマンションさん

9月と10月に売り出されたWCTの売り出し単価は平均で坪500万ですよ。
新築のここと変わらない。Vタワーなんか坪890万。シティタワー品川なら
坪310万くらいだけど、あれは定借で検討対象外。

失礼、Vタワーは坪690万ね。いずれにしても田町の中古より高いですよ。

ちなみにキャピタルマークタワーは坪470万、芝浦アイランドグローブタワーは
坪420万。

こういう風に見るとここの価格は新築なのにリーズナブルです。

>>5298 匿名さん

何もない芝浦だからこその値段設定です

>>5292 検討板ユーザーさん
1LDKは投資用が多いからな。駅遠の1LDKがそんなに売れるとは思わん