プラウドタワー芝浦

>>2471 マンション掲示板さん

自転車を乗ったままレインボーブリッジは渡れません。

>>2469 マンション検討中さん

駅前だけでどんだけの広さだと思ってんだよ。印象操作。

>>2471 マンション掲示板さん
レインボーブリッジは、自転車で渡れますよ♪
詳しくはこちらのサイトで！
https://travel-noted.jp/posts/27779

>>2474 匿名さん
良いですね！自転車でお台場までサイクリングできるのは嬉しい。
休みの日に自転車でお台場海浜公園まで行ってのんびり過ごせそうだ。

>>2475 職人さん
レインボーブリッジでは乗れないし、押していかないといけない。そこまでの労力を休みの日にするか？

>>2468 匿名さん
低層階はその辺、13階以上は西側もそこそこ人気の印象。実際公開部屋増えてたからね。

>>2461 匿名さん
その通りですね。15年前は、グローヴもCMTも中高層階の80平米超３LDKが6千万円台で買えました。なので、当時の購入層は普通のサラリーマンが多かった。
それが今では新築とはいえ70平米程度の３LDKが1億円もするわけで、普通のサラリーマンには手の届かない存在になりましたね。
15年経って子どもが巣立ち、夫婦二人きりになった方は、新築２LDKとかへの買い替えはありかもですね。

>>2475 職人さん
アーバンランチという船なら自転車や犬と一緒にお台場や豊洲に行けますよ。

アーバンランチってペットもOKなのですね。お台場に行くなら普通にレインボーバスかゆりかもめも楽ですね。

そんなものもあるんですね。参考になります。
そういえば、イオン品川シーサイドまでのシャトルバスも走ってるって聞いたんですが、まだやってるんですか？

>>2481 マンション掲示板さん
プラウドの場所から西に徒歩１分の芝浦スクエアビル広場前からだいたい３０分間隔で出てますよ。
https://www.aeon.com/store/lp/586123

>>2467 マンション検討中さん
すみません、ブロック単位はどのようなイメージですか？

ピーコックやライフの品揃えが充実してるので、芝浦住民がシーサイドのイオンまで行くことはあまりないと思います。あれは港南のスーパー難民がメイン客層ですね。

>>2473 マンション検討中さん

それ以外が酷すぎるのよな。
15年我慢していまだこれとは。

その頃にこの辺のホテルによく泊まってたが、
町のトーンがその頃と同じなのよ。

うわ、きっついなあ、何このドブ川？
何この錆だらけの橋？駅前に公団？え？？

みたいなの、今も変わってなくて腰抜けた。

これじゃあ、
キャピタルゲインを得て、人生を捨てたのと
同じじゃん？

>>2484 匿名さん

シーサイド行くと人生の＊＊＊感ない？
あんな生気がない町ある？

>>2484 匿名さん
週末の芝浦スクエアビルからの乗客は港南の海洋大学前の次ぐらいに多いですよ。
ここはバス乗り場が近いので時間がある時はシーサイドイオンも活用できますね

>>2484 匿名さん

いや割と良く行きます。シーサイドAEON行きのバスは芝浦から乗る人、かなりいます。私もその一人。むしろ港南はスーパーが入っているマンションも複数あるからか無料AEONバス利用者は都営アパートの方が多いようです。

港南の都営アパートの人がよくイオンバス乗ってる印象ありますよ。

芝浦なら、ピーコック、ハナマサ、ライフがあるけど、港南の方はマルエツくらいしか大型スーパーないからな。

>>2490 マンション掲示板さん
港南のマルエツは品揃えが悪い。あそこが使えないから港南住民の多くはシーサイドのイオンを使ってる。

天王洲の駅前に少し大きなまいばすけっとがあるけど、あの辺ももう少し大型スーパーが増えれば便利なんだけどね。高輪ゲートウェイの再開発で商業施設にスーパーができればいいな。

>>2483 マンション検討中さん

このマンションで言えば、例えば13回を境に同じ列でも部屋のタイプが分かれているじゃないですか。これは明確な条件の差があるからそうしてると思うのですが、そうではなく、実質的には条件が違わない場合であっても期を分けることによって、後で値段を上げることがあるということです。
もしこのマンションでやろうとすると、例えば「72ＷI」タイプを13階から19階まで、20階から28階までというように分け、第1期を20階から28階までで平均8000万円で売り出し、第2期は13階から19階までとして平均8200万円で売り出すとかいうことです。これを現実にやっているのが住友です。
三井はそこまで露骨ではなく、微妙にタイプを分けて上下で逆転させたりすることはあるものの、全く同じタイプでは必ず下の方を安くしてます。
野村は、これまではあまりそういうやり方はしてませんが、大型物件で棟が複数あるときは、後から販売開始したものの方が高いという事はありますね。

>>2487
あの送迎バスって何でスクエアビルで折り返すんだろうね。
田町駅まで運行すればもっと大勢送客出来るし、芝浦住民の認識もアップするだろうに。
ピーコックもイオン系だから縄張りを分けてるのか？

>>2494 匿名さん
品川駅も前通るのに止まらず避けてるから、イオン目的ではない悪用客を避けるためかと

>>2494 匿名さん
所得水準の高い層は送迎バスもイオンも使わないから、単に都営住宅向けに巡回してるのだと思ってた。

>>2495
それはあり得るね。
ルートも単純に往復じゃなくて妙にグルグルと一筆書きしてるのも関係ありそう。

なるほど。ちなみにイオンまでシャトルバスで何分くらいかかるんですか？

初めてマンション購入を検討しているものです。
一般的に、契約後からマンション入居までに一度マンション内を見せてくれるものなんですかね？

>>2499 匿名さん
引き渡し前に必ず内覧会というのがあって、そこで業者立ち会いで不備を指摘し修正してもらう感じ。

なんでバス乗って食料品を買いに行かないといけないんだよ。
ほんと不便だな。車持とうにも月5万もかかるし
港区に住むって無駄以外のなにものでもない

>>2501 マンション検討中さん
そんな人殆ど居ないと思うよ…

港区に住む価値わからない人がなんでわざわざ掲示板見て書き込みまでしてるのかがとても不思議

>>2501 マンション検討中さん
港区＝芝浦ではないからな。
ちな、月5万じゃ港区では車持てんから

>>2501
ある程度のまとまったお金を出すことを無駄と思わないレベルの人でないと港区には住まない方がいいと思いますね

そして芝浦は港区の中でも随一レベルで金がかからない場所ですね。まあ要望書を出した僕が言うのもなんですが

駐車場代に月５万出すなら芝公園麻布界隈でも借りれるのに。しかもマンション管理費は内陸より高い。
まともなスーパーはバスに乗って行く始末。
どこが金がかからない？安物買いの銭失いになってない？

>>2504 マンション検討中さん
どのタイプの部屋の要望書出したんですか？

>>2490 マンション掲示板さん
だけどさ、ハナマサは所詮業務用。安かろう悪かろうの典型。
ピーコックは、ライフが出来てから品揃え、クオリティともにガタ落ち。
特にグランパーク店は瀕死状態。
結局、使えるスーパーはライフ一店だけなんじゃない？

そうかなぁ。俺はハナマサ好きだけどなぁ。

>>2506
西72の28-24でテキトーに3部屋並べました！

>>2505
芝浦の新築マンションが適正価格の人は内陸のマンションなんか買えないと思うんですが釣りなんですかね。少なくとも私は買えません笑

ここの東向きってアイランドマンションの隙間からしか海見えませんか？

>>2511
パソコンで見せてもらった眺望写真ですと東向きは隙間からだけですね。16階より上だと十分見えるようになった気がします！

私は低層階で出すか検討してます。

>>2512 マンション検討中さん

ありがとうございます。
十分というのは隙間から十分ということでしょうか？

>>2501 マンション検討中さん
芝浦港南は港区というか豊洲や有明と同じ湾岸の括りだと思う。

芝浦は知らないけど、湾岸って長い橋を渡るかどうかが大きいと思う
レインボーブリッジより向こうは、ゆりかもめに乗らないといけないからな
ハードル高すぎるよ
同じ湾岸でも大分違うんじゃないかな

港南とかだと嫌悪施設もあるので、環境が良いのは東の方かもしれないですね。

>>2514
十分というのは海面が十分見えるということですね！
隙間の広さはそうですねえ・・・

隙間というほど狭くは無いですがやはり2つのタワーの存在感は強そうなので私は西のがいいかなと思います。でもまあレインボーブリッジもフジテレビもよく見えると思います！

>>2515
まああくまでもいわゆる湾岸エリアという感じですよね。でも住んでしまうと特にどこの括りかとか気にしないですよね。

勝鬨と銀座が同じ中央区って感じもない反面、勝鬨と豊洲と芝浦が同じ湾岸エリアだとしてだから何だ？という感じですしねえ

西側は公開空地があるから西もありだと思う。

>>2515 名無しさん
>>2519 マンション検討中さん

>>2516 匿名さんも言うように、括るのは勝手だけどそうすると同列に比較できないものが含まれてしまうから、一言で特徴を言えなくなりあまり適切な括りとは言えないですよね。
やはり山手線の駅から直接徒歩で行ける物件は別物と見た方が良いと思う。
湾岸をキーにするのであれば「港区湾岸物件？」とでも言うんでしょうか。浜松町から品川にかけての海側物件が対象？その方がピンとくる。
もちろんその中でもツインパークスとワールドシティタワーズではどう考えても違うんですが、多少は絞れるから話がしやすい（そうは言っても台場が入ってしまうとまた違うから、内陸湾岸物件の方が良い？どうでもいいか。。。）

そもそも括る必要はないのかもしれませんねえ
芝浦の物件をメインに検討した時って皆様どこを対立候補というか検討に並べるもんなんですかねえ

僕個人は内側は予算的に無理だし、周辺の港南シーサイドは便利さが微妙で、豊洲勝鬨あたりは職場が遠いから結果的に芝浦しか候補に結局残って無いんですよねえ。

>>2517 匿名さん

例えば？

>>2522 マンション検討中さん
芝浦・港南の中古だと思います。
プラウド本命なら三田線利用もないだろうし、山手線・京浜東北線でエリアを広げて浜松町、大崎、大井町、大森、蒲田辺りじゃないかな。
車中心の生活の人や通勤・通学の利便性を求めない人はわざわざ芝浦選ばないでしょう。
あとは是が非でも港区に住みたいという層なら白金や麻布十番辺りと比較してる人はいるかも。

環境で言えば大崎とか大井町も良いけど内陸だから高い。豊洲は完売だし、勝どき有明は鉄道が弱い。そういう意味では芝浦はなんだかんだ言ってバランス取れてる。

>>2525 匿名さん
大崎は場所によるけど、大井町が内陸というイメージはあまりないな。
そして完売以前に豊洲も鉄道が弱いので興味が全くないです。有楽町線なんて有楽町と池袋くらいしか行けないよね。不便すぎ。
百歩譲って月島なら考えてもいいかなというレベル。中古価格も月島と芝浦で同程度。

シティタワー大井町が坪500近くで完売してるのを見ると湾岸とは価格帯が違うなと。東品川で坪500はさすがに無理だろうし。ブランズ豊洲はそう考えるとリーズナブルだったけど既に完売。

>>2527 匿名さん
駅近複数路線は強いね

竹中の施工品質を信じていい？

武蔵小金井→フライデー
東雲→床鳴り苦情多数
東池袋（建築中）→外壁の仕上げがムラだらけ
亀戸（建築中）→施工不良2連発

大型案件平行してやり過ぎて日々の品質管理出来てないんだろうね。日々是正出来てないから節目の検査でいきなりデカい不良が発覚したりする。

>>2529 匿名さん
長谷工はどんな感じなんですか？
そもそもちゃんと発表してないとかはないですよね。

長谷工は安普請だなんだっていわれますけど、現場でミスが出にくい工法を確立しているのも確かですよね。一度やらかすと利益が吹っ飛んでしまうような物件を多く扱ってるから。
技術と施工管理能力はありますよ。仕様はピンキリ。

なんか不自然なくらいプラウド下げしてる若葉が居るね

首都高しか使わんからあんまり気にならんかなあ

芝浦って首都高とかモノレールとかで環境悪いイメージだったけど、ここは離れていて閑静なのがgoodですね。

>>2536 匿名さん
閑静？？　旧海岸通りも結構煩いですよ。特に平日はトラックの往来多いです

何のために西側をあんなに盛大にセットバックしてるか、少し考えれば分かるでしょうに。

西側低層階で要望書出す予定。あの公開空地は良いね

>>2535 マンション検討中さん
残念ながら全世帯分の駐車場はありません。

小学校の校庭を入れたらさらに広く感じますよね

>>2540
そうなんすよねえ。だからこそ駐車場落選したら部屋契約しなくて良いルールはありがたいです！

それ良いね！
販売具合はどんな感じなのかな

>>2543
ブランズじゃなくてプラウドにした最大の理由がそこかもです！

ここに限らず販売状況って正確に知る方法ってなかなかない気がしますねえ。完売御礼！しかわからなそう

営業は売れてません。とは言わないですからね。特に港区に住む人なんて人気＝価値ですから。
嘘でも大変好評を頂いているとか言うでしょう。

>>2537 匿名さん
新海岸通りや首都高と比べたら交通量少ないですよ。

>>2546 匿名さん
新海岸側は量もそうだし、品川埠頭に向かうトレーラーが多くてディーゼルの排ガスが酷い

>>2546 匿名さん
新海岸通りや首都高と比べればマシかもしれませんが、
平日はひっきりなしにトラックが走っていますよ
あとあとこんなはずじゃなかった、と公開されぬよう、
平日日中の交通量を実地で見ておいた方がよろしいかと

特に昼間は札の辻絡みで通る車が多くて、よく渋滞してますね。

港南-札の辻絡みのトラックは環4ができればそっちに流れる。

環4ってあと8年くらいで港南口まで繋がるんだっけ？
高輪ゲートウェイの発展と環4の開通でいろいろ便利になるだけでなく交通量も変化あるかもね。

>>2551 匿名さん
環4の整備の目的が品川埠頭と都心の接続にある。今まで札の辻に負荷がかかり過ぎていたのが環4の整備によって分散される。

>>2552 匿名さん
渋滞してますからね。環4が整備されることで便利になるのはもちろんですが、分散されるのは良いことですね。

子供が大きくなるまでには間に合わないんじゃないかな。

要望書締め切りましたね?！
1期1次は販売戸数増やすほどに好調だったみたいですね！だいぶMR案内も絞ってると聞きますし、まだまだ伸びそう。

締め切ったのはどこからの情報ですか？

締め切ることなんてあるんですか！？

もっと上手くやれよ笑

締め切るってどういうことですか?

新海岸通りはトレーラーも多いから煩いし怖い。旧海岸通りは確かに大型車は少ないね。港南に清掃工場があるからゴミ回収車が多いぐらい。

>>2560 匿名さん

まるで今は車少ないかのような言い振りは違うのでは。

今の旧海岸は相当交通量多いですよね。なにが「さらに」なんだか…

第一京浜に住んでる私からすれば寧ろ気にならん。

関連スレッドを見てたんですけど、品川周辺の住民ってかなりやばい人ばかりじゃないですか？民度がひどくてドン引きしてる。

タワークレーン立ち始めましたね。

ここのプレミアムなお部屋って、売れそうなんですかね。自分はとても買えないですが

>>2567
ここに限らずなんですが、マンションのプレミアムフロアってのは誰が買ってるんでしょうね。わけがわかりませんよ

>>2568 マンション検討中さん

ミシュランの一泊何十万もするホテルに泊まる人いるでしょ
そういう人が買うんですよ
ミシュランホテルの近くのマンションだと、買ったほうがお得でしょ？
毎日ホテルぐらしと同じ
貧乏人にはわからん話

>>2569 匿名さん

24時間有人管理だったり、部屋や共用部のグレードが良ければ、そういう人にとってはいいのかもしれませんね

まぁ。情報商材詐欺やMLMで泡銭を手にしてドヤりたい連中でしょうね。
遅かれ早かれ競売にかかると思いますが。