プラウドタワー芝浦

徒歩圏で巨大開発がいくつも控え、今後の飛躍的な成長が約束された
港区の湾岸は湾岸の中でも別格でしょう。

>>19801 住民さん

湾岸エリアで都心に近いのは港区だけですね。
中央区と江東区の東湾岸、唯一地下鉄2路線のある月島でも主要駅へのアクセスが悪い。例えば山手線に乗るのに地下鉄3駅は必要だし、有楽町駅は遠い地上乗り換え。もちろん大江戸線はもっと使いにくい。

>>19795 匿名さん
不安だよね。何も持ってないからせめて掲示板だけでもセレブしたいよね。

>>19803 通りがかりさん
全然完売してないのに、ほぼ完売とか言ってる方が不安な心情を表しているような気がするけどね

江東区→港区：スレに出張してくる
港区→江東区：スレに出張しない
この時点でどっちが上かはハッキリしてるだよなぁ。

港区湾岸はピンキリだけどね。プラウドは芝浦アドレスだから良いのですよ。

プラウドは駅遠なので港区湾岸の中では下の部類では。

別にほとんどのネガの人は芝浦自体はそんな悪いと思ってないと思うよ
単純にこのタワマンがショボくてからかうのが面白いだけなんだと思う

>>19802 マンコミュファンさん

でも、ここ駅遠いから、月島や勝どき駅直結の方が実際には便利だよね。

>>19806 匿名さん

坪単価は芝浦＝月島＞港南＞勝どき＞晴海＞豊洲＞有明ですね
江東区は城東5区の郊外エリアで物理的に遠いし、特に有明あたりは首都高や清掃工場、倉庫など嫌悪施設もあって資産価値に不利ですね。

田町駅の構造を勉強しよう。
実質は駅近ですよ。

>>19801 住民さん

高輪ゲートウェイに歩いて着く頃には月島の大抵のマンションは有楽町線使って銀座でお茶してる。

徒歩10分越えると、中古マンション探す時も検索条件でカットされちゃうでしょ。

>>19809 匿名さん

月島も勝どきも長い地下通路があるので表記距離が近いけど、実際にはプラス5分が必要ですよ。
月島の10番出口と勝どきのPTK新しい出口は改札まですごく遠いけど、田町駅の芝浦口から改札機はたったの1m、5秒ですよ。

>>19813 匿名さん

ここは泉岳寺駅８-9分になりそうなのでセーフ。

>>19812 匿名さん

デッキができたらゲートウェイまでは10分程度ですよ。
月島の物件（例えば月島3丁目）なら有楽町線のホームまで10分程度かかるよ。ここの実際の駅距離とはほぼ変わらない。

>>19812 匿名さん

デッキができたらゲートウェイまでは10分程度ですよ。
月島の物件（例えば月島3丁目）なら有楽町線のホームまで10分程度かかるよ。ここの実際の駅距離とはほぼ変わらない。

>>19813 匿名さん

検索でマンション探すって貧乏で安賃貸しか住めない人の発想。
検索で分譲マンション購入する人はいませんよ。

田町駅の構造は特殊だから芝浦物件の駅距離はマイナス5分が妥当ですね。

>>19818 購入経験者さん

その通り。
特に港区湾岸の築浅タワマンは非常に少ないので、物件ごと検索するのは普通ですよ。

>>19818 購入経験者さん

埋立地買う人の方が貧乏でしょ。

>>19813 匿名さん

10分どころか7分が限界でしょ。
マンションの最大のメリットは駅直結や駅近に住めるってことなんだから。

>>19821 匿名さん

ここは水害などハザードもほぼ無いから良いですね

>>19822 匿名さん

山手線実質8分程度のここは郊外単線直結よりも便利ですよ

私は女性なので不動産表記より早く着くことないです。

>>19820 評判気になるさん

絞り込み検索するにしても普通は「芝浦エリア」とか「田町駅」で絞りますね。
駅徒歩〇分で絞る人とか聞いたことが無い。

>>19822 匿名さん

そんなこと無いでしょ。少なくとも港区内は、駅徒歩7分超えてても
分譲価格よりはるかに高い値段で中古がバンバン成約してるんだから。

sumoの検索だと7分、10分、15分でした。

なので、ここが中古になったら駅距離15分以内にチェックしないと引っかからないです。

>>19829 匿名さん

だからそういう検索の仕方する人はいませんって。

>>19830 購入経験者さん

しないならＳＵＭＯにそんな機能いらんでしょ。
というか、一番使う機能だよね。

因みにホームズで中古マンションを田町駅徒歩5分以内で検索すると12件、15分にしたら135件。距離は3倍なのに件数は10倍以上になる。

>>19822 匿名さん
これが一般感覚

>>19809 さん

>>19809 匿名さん
不安なんですね。
現状でも朝夕には大江戸線勝鬨駅でホームから地上に出るまで10分以上人並みを掻き分けながら歩いているのに
交通インフラの裏付けもなく、晴海フラッグ、タワーマンションの乱立。いったい何万人の住民がふえるんでしょう。
早くても1940年頃の進路線、それも大江戸線よりも深い地下鉄。
勝鬨は埋土地で表面地盤増幅率2.3、海抜ha1.7 から2.3メートル
複数の河川が流れ込み、高潮も心配なエリア
不安ですよね

>>19827 購入経験者さん
この市況下で分譲価格より低い成約探す方が大変。港区とか関係ない。
ただ市況が怪しくなってきてるから、ここ2年程度で分譲された物件は、高値圏での販売になるからもしかしたら残債割れ物件も出てくるかもね

>>19818 購入経験者さん
希少性の極めて高い物件ならいざ知らず、数百戸もあるタワマンで賃貸市場を無視はできないでしょ。
投資目線の強い1L物件で@500程度で売れ残ってる事にもっと注視した方がいいね

>>19822 匿名さん
資産価値としては、駅徒歩6分まで
それより遠いと大きく目減りしてくる

>>19823 匿名さん
重説でもハザードは必ず説明されるから、ここでそんなフェイクいれても無駄

>>19832 匿名さん
言いたいことはわかるけど、円の半径を3倍にした時に面積が何倍になるか知ってる？

>>19839 検討板ユーザーさん
それが希少性ということでは

麹町駅から徒歩5分も徒歩15分も高値だから結局立地なんだよ。芝浦アドレスは立地が良いから人気が高い。

Ｔhe structure of Tamachi station is special, so it's really close to the station.

>>19834 匿名さん
不安なのは購入者ではないよ。まして駅なんか関係ないよ。
これから一生買えない不安だよ。もう少し勇気を出していればと後悔しながら、毎日買った人を横目で見ながら賃貸部屋から掲示板荒らし続ける自分の未来。これから坪250を夢見る日々は何年続くのだろう。不安だよね、わかるよ。

>>19841 匿名さん
内陸は、徒歩15分というのは既に隣の駅の生活圏なんだな。
だから徒歩15分でも資産性保たれる。
港区湾岸で徒歩15分となると、そこはモノレールの生活圏。だから資産性が保たれない

>>19845 匿名さん

田町駅の構造は特殊だからここは実質駅近ですよ

建設費だけでも坪300万超えてきてるので、少なくともあと数年は今の高値維持しますし、おそらく見通しとしては2割ほど上がる見込みですかね。
郊外の物件は今後値下がりもありうるとは思いますが、人口増加が見込まれる都心部だとまとまった建設用地がどのデべも仕入れできない現状ですので、坪単価が上がる要素は大いにあっても下がることはなさそうですよ。
金利についても、いきなり上げることはできないので、ソフトランディングしかできないのが現状かと思います。
そこも加味すると高値維持をしながら、販売価格が上昇していく見通しが強そうですかね。

>>19828 匿名さん

ここは田町駅の構造が特殊だからスーモの検索でも実質7分ですよ。

>>19847 評判気になるさん
すでに一部資材価格の暴落始まってるけど

>>19849 匿名さん
コンクリート、鋼材などの建設コストに直結するものは高止まり気味じゃないですかね。
木材は少し落ち着いてきましたが。
いずれにせよ、この物件以降の案件は建設コスト高騰の影響が直撃しているので、その分は販売価格は上昇するようですね。

>>19850 評判気になるさん
コスカするか狭くするかでグロス抑える相変わらずの戦略でしょ。
それでも立地が良ければ選別されて売れる。
立地が悪ければ物が良くても売れない。
悲しい時代だかそれも現実

>>19851 匿名さん
VEという名のCDでつまり坪単価が上がる方向ですよね。
中古になった時に売れるかどうかは、私は言及してないので何ともですが。

>>19852 評判気になるさん
もし資材価格がこのまま上がると仮定して、
坪単価は上がるだろうけど結局はグロス勝負になってくる。
となるとサラリーマン中心の立地だと、ボリュームゾーンを逸脱した案件は成約が極端に落ちる可能性があるね。

>>19853 匿名さん
今現在、売り手市場なので大手デベロッパーがボリュームゾーンに併せて価格を下げてくるというのはいささか考えにくいかと。
仕様を下げて長谷工さんのようなマンションを追求しないと、グロスを下げられないので、今後は安かろう悪かろうか高級路線の二極化がさらに顕著になってくると思いますね。
新築マンション自体の希少性が上がるのは可能性が高いですよね。
結果として新築の検討者は限られてきて、中古市場に需要が回るのでしょうね。

>>19853 匿名さん
ないね。

>>19845 匿名さん

資産性保たれてますね。。。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5b69be4ca5328d751e0ad168baac625c66c7...

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000021.000013438.html

https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20191203-00152920

>>19856 購入経験者さん
深海魚がコロナ禍で水面に浮上してきただけ。
今年以降の脱コロナで資産性保てるのかが勝負だよ

>>19856 購入経験者さん

ワールドシティタワーズは別格よ。あれだけの規模のチカラで普通のマンションでは到底支えきれない多くの共用施設を運営。品川駅までシャトルバスも走らせる。それがあるから人気を保ってるだけ。ゲストルームが９部屋、パーティールームが３部屋、プールもあるなんて、２０００戸のパワーがあるからできる話で、だから駅遠でも資産価値が保てるということにはならない。

>>19858 買い替え検討中さん
別格でもなんでもない。
コロナ前は沈んでたけど、在宅という新しい生活様式が訪れようとしてて見直され買いが入っただけ。
でも結局は対面の世の中にまた戻ってしまったね

>>19858 買い替え検討中さん

WCTは眺望の良さとか共用設備とかいろいろ普通じゃないから
普通のマンションの単純な駅からどうのとかいう尺度では測れない物件。
内部にスーパーとかクリニックとか保育園とかあって俺はあれは
もはやマンションではなく一つの街だと思ってる。

>>19860 匿名さん
だからコロナ禍の引きこもり生活の中で、見直され買いが入ったんでしょ。
ただ生活様式がコロナ禍前に戻りつつあるなか、その見直され買いが継続するか、今後の推移を見守るしかないよね。

>>19862 匿名さん
大して変わらん

>>19863 匿名さん
いや、アドレスの差は大きいです。芝浦アドレスはリセール考えても強い。

>>19864 匿名さん

WCT @422
品川駅徒歩14分　

アイランドケープ　@402
田町駅徒歩13分　

ほぼ変わらんよ。むしろ芝浦の方が低い。

昨晩アメリカのまぁまぁデカい銀行が破綻しましたね。
週明け日本市場も間違いなく荒れます。そして恐らく第二第三と出てくるでしょう。コロナマネーで膨らんだバブルはリーマンショック以上かもしれません。

マンション買うのは今年は辞めた方がいい

>>19866 マンション検討中さん
もうここ引き渡し。どうすれば？

芝浦・港南エリアで別格と言えるのはVタワーだけ。
築古外廊下なのに、いまだにこの物件を越える資産性のある物件ない。
それだけ駅直結というのは大きい

>>19868 匿名さん

大ターミナル品川駅直結はもちろん希少性が高いし、普通の山手線直結や地下鉄2路線直結30秒の月島もすごいね。
でも大江戸線改札5分程度の直結はいらない。
そもそもそんな路線に住みたくない。

芝浦の駅遠タワマンなんかもっと終わってるって言いたいの？

>>19870 マンション検討中さん
ここの資産価値を毀損するような投稿は控えた方がいいと思いますよ

長くここの売れ行き見ていましたが、結局安定して売れてて、野村の売り方賢かったな～って感じ。

ここって沖式儲かる確率結構高いのに、評判悪そうですね。
沖式儲かる確率ってあんまり参考にならない？

>>19864 匿名さん

大して変わらん

>>19872 マンション検討中さん
デベの利益最大化という話ですよね。
ブランズもそうですよね。

プレミアム購入して内覧してきた。
奥さんも自分も んー…だった。共用部はあまり使わないからしょぼくてまー良いけど、キッズルームだけは今後使うから見たけど、キッズルームに土のある木とか置いてナンセンスすぎる。キッズルームの近くのソファに水が湧き出てたけど、子供多いと思われるマンションにあれはないでしょ。笑

今のマンションよりグレードあげたかったけど、長くは住めないかなー。

プレミアムを購入した←わかる
んーだった←わかる
せや、掲示板でこの気持ち共有したろ！←わからない

>>19874 買い替え検討中さん
芝浦には嫌悪施設が無いからね。中古でも芝浦アドレスにこだわって探す人は多いですよ。

＞＞19873
沖式儲かる確率って駅距離入ってるのになんで高いんだろ

>>19879 匿名さん
港区内陸タワマンの諸先輩方のおかげだろ

>>19876
今月区内からの入居予定組ですが、キッズルームの土ありの観葉植物は、綺麗なのはわかるけど早々に違う場所に移動した方が賢明かと同意します。それ以外は安全な作りだったので、赤ちゃんから幼児持ちの家にはありがたいスペースです。

2階ロビースペースの土や水はセンスは素晴らしいが、子供多いマンションなので、これはシングルディンクス用マンションですべき造作だと思った。共用部のインテリアデザイナーが恐らく子持ちではなかったのでは。

共用部はキッズルームくらいしか使わないけど、ラウンジはパーティルームとしても借りれるのは良いですよね。今のタワマンが大規模だからこのくらいのサイズ感の方がコンパクトで良い。

専有部は同じくプレミアですが、今住んでるパークコートよりお金がかかった期待通りの出来でした。角部屋リビングのDWの作りや開放感は言うことなし。バルコニーもやたら広いし、透明ガラスが高さがあるのも安全で良かった。飛行機の騒音が心配でしたが、バルコニーからでも全然に気にならないレベルだったので安心しました。オプションはそれなりに入れましたが、現在住んでる内陸では味わうことができない開放感、眺望、静けさなど我々は大満足で、引越しとても楽しみにしています。タワマンはセカンドも含めて有名どころを10件弱渡り歩いていますが、竹中施工は伊達じゃなくかなり良い物件だと思いますよ。

特に高輪ゲートウェイが開く2年後は利便性が大きく向上するでしょうから、そういう楽しみもありますね。

>>19881 匿名さん
賃貸で渡り歩いてきて、ついに購入ですか！おめでとうございます

>>19882
購入は7軒目くらいですね。独身の時を除けば、賃貸はラトゥールで2軒くらいしかしてないです。

>>19882 匿名さん
思想良心の自由。

長文元ラトール君　新キャラ参戦か？　都落ちも甚だしいなｗ

ラトゥール、もちろん物件にもよりますが皆さんが思ってるほど良くないよ。スミフの物件は分譲にしろ賃貸にしろ、黒ずくめで高級風だが隣や上下階の壁が薄いのか、周りの生活音が聞こえやすいのは気のせいではなかったかな。あと、高々Uberや宅配受け取ったり、友人と通すのにフロントから連絡くるのが面倒くさい。あと、夜関係の住民割合が多いw 家庭持つと住みたくはないね。

>>19886 匿名さん
パークコートもラトゥールも正直ピンキリ。
ただそれをここで得意気に語るのは、ちょっとダサい

ここのプレミアム買える人の意見なんて普段聞けないから、自分は楽しんでます。

>>19887
別に得意気に言ってるつもりは毛頭なく、正直に感想と経験を言ったわけですが、気に触られたようならごめんなさい。

>>19888 マンション検討中さん
まだ売れ残ってるから当事者になれるで

>>19886 匿名さん
まあ、不安だよね、わかるよ

ここのネガって自分のこと棚にあげすぎじゃない？
ここより相当良いとこに住んでる人がわざわざこんなネット掲示板に来て人を見下す投稿するわけもなく
こんなとこで時間使ってないでまず都に来るために努力したらどうなのよ

>>19890 匿名さん
まだ売れ残ってる(あと1戸でとても選べる状況じゃない

妥協しても徒歩10分以内で検索するから、中古物件探しで引っかからない可能性高い。

>>19892 匿名さん

芝浦の駅とおなんかよりいいところはたくさんあるだろ。
例えばPTKで大人気の勝どき　とか。

>>19881 匿名さん
同じく今月入居組角部屋プレミアなんだけど、そこまでの評価は自分は出来なかった。新築尚且つ広さのみが魅力でした。

>>19894 匿名さん

賃貸探すんじゃないのに駅徒歩分数で検索するとか貧乏人の発想だな。
分譲マンションの中古検討する人は駅徒歩分数で検索する探し方はしない。
絞り込むとしても「港区」「田町」みたいな地名とか駅名。
だから「江東区」なんかは最初から全部ハズされる。

>>19895 匿名さん

芝浦と勝どきなら迷わず芝浦一択です。

芝浦も勝どきも人気の高いアドレスですよ。

>>19897 匿名さん
色々思うのは勝手だが、駅遠だからここは@500の先着順が発生してるのでは？
数字が全てですよ

親がちゃんと教育とかすれば別にに土とか水とかがあっても問題ないんじゃない？マンションのデザインが子供にとって不安全、子供が危なくならないように親がちゃんと管理のは当然だよね？子供のせいでマンションのデザインが失われるのは有り得ない

>>19901 匿名さん
教育したら大丈夫なのはなんとなく日本語が伝わる2歳後半からで、教育しようがない年齢はなんでも口にしたり本能のまま動くので大変なのですよ。

>>19901 さん
デザインが失われるのは有り得ないけれど、子供が1人ならまだしも2人3人と増えれば増えるほど子供の安全と共有できるスペースにしてほしいですね。まだ未就学児ファミリー持ちの意見です。

教育しても、駅構造が特殊だから実質駅チカとかいう意味不明な論理で暴れるおっきい赤ちゃんみたいな奴もいるし、色々難しいですよね。

>>19895 匿名さん
勝どきと芝浦って自分は芝浦一択。
利便性が違いすぎる。新幹線だとか山手線とか関係ない人ならどちらでも良いと思うけれど。

ここは品川駅にも20分で歩けるから高輪ゲートウェイシティなら
泉岳寺のところから入れば10分くらいになりますね。めちゃくちゃ楽しみ。

>>19905 評判気になるさん

私も勝どきなんてありえない。

>>19902 さん
2歳前でも心配であれば見張ってたらいいのでは？実質、安全でも不安全でも子供をみてれば危ないことは殆ど起こらない

>>19909 匿名さん
人気とかいう大雑把な評価は要らない。
必要なのは資産価値という客観的評価だけ

港南より芝浦の方がネームバリューはあるのはわかるけど、そんな事は港南の人も芝浦の人も全く気にしてない。他からの港南を煽りたい人が言ってるだけ。港南は港南なりの良さがあると思います。高輪ゲートウェイがオープンして便利になるのは芝浦も港南も高輪三田も同じですから。

>>19911 さん
海側と陸側とでは、便利になる程度に大きな差があるのでは

>>19909 匿名さん

港南をマンション名に使わないのはイメージとは関係ないでしょう。
地名がメジャーではない場合、マンション名に駅名を使うのは普通。

>>19912 名無しさん

何言ってるのかな？芝浦も港南も海側ですけど。

>>19913 マンション検討中さん

それがつまりイメージでもある。

>>19915 マンション掲示板さん

下落合ではなく目白、上大崎ではなく目黒、港南ではなく品川、普通だね。

>>19916 マンション検討中さん

だからそういうことでしょ笑

>>19912
港区に土地勘ないんでしょうけど、高輪ゲートウェイシティに一番近い分譲タワマンは品川タワーレジデンスですが、次点は徒歩10分圏内にあるベイシティタワー、プラウドタワー、パークタワー品川、コスモポリス品川といった芝浦港南のタワマンです。

高輪三田側も京急の敷地を挟んだり、大通りを渡りますし、大通り沿いのマンションはほとんど狭い部屋の賃貸ばかりで、高輪や三田の低層高級マンションは坂を上った奥まった場所なので、アクセスは芝浦側からより良いとは決して言えない。高輪ゲートウェイ街がオープンしたら、芝浦港南の利便性が上がるのは明らか。便利になる程度に大きな差があるって完全に土地勘ない人の見当違いな認識だね。

徒歩10分圏内に複合施設を含む超大規模再開発街区が誕生するのはどう考えても便利にしかならない。

>>19906
この街が完成したらプラウドからの高輪ゲートウェイ側の夜景が綺麗そう。品川駅前の再開発の竣工はだいぶかかりそうではありますが、全体完成したらほぼ別の街だね。

>>19919 名無しさん
地元民です。

>>19920 評判気になるさん

品川シーズンテラスから眺めるとすでに綺麗です。ここに高層ビルが
並んだら壮観になるでしょう。

>>19908 マンション掲示板さん

おっしゃる通り。しかしキッズルームであえて危ないものを置かないで欲しいというのは、親なら誰しも思うことです。土を口にする、木を触って倒す可能性があるものを置かれると本当に大変です。

>>19923 マンコミュファンさん
そんなの気にしてたらでかけられないぞ。
フードコートに植栽あるかもしれんし、道端に土だってある。結局、親の躾と管理の問題。

>>19924 匿名さん
建物を設計するとき、必ず使う人のことを考えます。
その配慮がないということは良くない建物・空間ということです。
もしくは、実際の使い手のことよりも、見栄えやパース映えを狙わざるをえなかった売り手側の事情が透けて見えています。

たかだか植木があるぐらいのことなら、管理人に言って場所を変えてもらえばいい。
ただ、共用部に噴水か何かわからないが水場を設けるのはあまりいい計画とは思えない。無駄に管理費用もかかるし。

>>19925 職人さん
反論が苦しい。そんな反論が検討者に響くと思えんな。
あ、自演検討者が参考になる！っていうのは不要です。

>>19927 口コミ知りたいさん
あの。。何を言っているのか全く分かりません。

不毛な言い争いや、事実誤認のような投稿が多いので、一般的な建築の知識を述べただけですよ。

芝に住んでるけど買い物はもっぱら車で豊洲ららぽです。
有明ガーデンも行くけどガラガラ過ぎてどっかに身売りするのは時間の問題か。

品川田町に小さいこども連れて楽しめる施設なんかありませんよ。竹芝に散歩行くくらい。
そして再開発なんかしたって公園やショッピングモール的なものができるでもなし、メリットないです。独身dinksが住むならいい街なのかな。

>>19930 マンコミュファンさん

私も1歳の子どもがいるのですが、ソファの水とキッズルームの鉢植えは親として気になりました…母親にとってマンションのキッズルームは大切で、そこに敢えてなぜ置くのだろう？と率直に思いましたね。

躾云々の前に、母親目線でないなぁと思いました。私は管理人さんに伝えようかなと思います。

>>19930ー>>19933
内輪ネタは住民スレでお願いいたします。

>>19933 匿名さん
躾で何とかならなくてもある程度教育すれば危なくはならない。

>>19935 マンコミュファンさん
キッズスペースって0-２歳時代に使う事が多いし、その年齢の子はでどうにかなる年齢でもない。

キッズスペースって0-２歳時代に使う事が多いし、その年齢の子は躾でどうにかなる年齢でもない。

>>19937 評判気になるさん
それ言ったら共有スペースじゃなくて家ではどうなるの？
躾が無理なのなら親が見張ればいいはなし

住民同士でケンカすんなよ

>>19939 匿名さん
住民？

3月13日時点

第3期2次 2023年3月18日 ～ 2023年3月19日
販売戸数：13戸

先着順
販売戸数：3戸

残戸数：30戸
※未販売戸数：14戸


9月以降の売れ行き
残戸数：
9月6日時点 117戸
9月18日時点 107戸
9月26日時点 104戸
10月3日時点 101戸
10月11日時点 98戸
10月17日時点 91戸
10月30日時点 89戸
11月4日時点 87戸
11月7日時点 84戸
11月14日時点 71戸
11月21日時点 70戸
12月5日時点 70戸
12月12日時点 65戸
12月13日時点 64戸
12月19日時点 62戸
1月9日時点 56戸
1月16日時点 52戸
2月6日時点 49戸
2月13日時点 34戸
2月27日時点 30戸
3月13日時点 30戸

>>19941 マンション掲示板さん
残戸数17ですね！？いよいよ見えてきました^ ^

>>19941 マンション掲示板さん
結構売れてんね

>>19943
先週から1週間以上、MR完全閉じてて、このペースで売れちゃってますから、次くらいで最終期になっでもおかしくないね。引き渡し時にに20-30%くらいは既に含み益あるよ。高輪ゲートウェイシティオープン後は、更にかなり上がる。それは間違いない。

>>19944 匿名さん
せいぜい10～15％

>>19941 マンション掲示板さん
売れ行き加速してんな

>>19945 匿名さん

低層角なら20％超えてるよ

>>19932 評判気になるさん
いや、普通に内覧会の時の飾りでしょ。置いといてもすぐ子供に倒されて撤去になるでしょうし。大騒ぎするほどのことかね？

住人なんだからこんなとこで愚痴言ってないで施工主とか管理組合とかに変えるよう言えばいいだけ。赤ちゃんじゃないんだから

>>19947 マンション掲示板さん
パンダ部屋をさもマンション全体平均のように語るのは、フェイク投稿ですよ

>>19946 匿名さん
加速してるんですか？見間違いじゃなければこの1ヶ月で4戸しか売れてないようにみえるんですが、、
2月13日時点 34戸
2月27日時点 30戸
3月13日時点 30戸

>>19951 マンコミュファンさん
MRが閉鎖してたという反論と、13戸すべてに申し込みが入る見込み話の反論がすぐに入ると思うよ

>>19951 マンコミュファンさん
理解できないなら、黙って来週月曜まっとけ

>>19951 マンコミュファンさん
wwwwww

まだ売り切れてないのに含み益20%は希望的観測過ぎる。売買実績が付く前に適当いっちゃあかんよ。

>>19955 マンション掲示板さん
個人でのマンション取得後5年以内の短期転売は税金高いから20％載せてやっとトントン。
それ以下は損切りしてるってこと。

>>19956 口コミ知りたいさん
3000万越えるような転売益はここでは難しいのでは

>>19955 マンション掲示板さん
残ってるのは1LDKだけで、ファミリータイプはだいぶ前に枯れてるからなぁ。

レインズよりブランズタワー芝浦の売買事例

>>19959 匿名さん
芝浦どうもしょもねぇw

マンションだらけで希少性がないからしゃーない
これからもその気になればなんぼでも建つ
もはや量産型ザクだと思っている
湾岸の宿命よ

>>19959 匿名さん
GFTの相場に近づきすぎ

>>19962 匿名さん

GFTの最近の成約事例

>>19963 匿名さん

中古物件の平均532万円ならここの高層階や角部屋は坪600超えそう

>>19964 マンコミュファンさん
@550→@600 +10％

東京サウスゲートエリア
2023年成約最新情報

芝エリア
カテリーナ三田タワースイート　ウエストアーク　
8,995万円　55.82㎡ 1LDK 20階 坪531

芝浦エリア
GLOBAL FRONT TOWER
15,480万円　81.00㎡ 3LDK 23階 坪643

浜松町エリア
東京ツインパークスレフトウイング
20,000万円　82.56㎡ 3LDK 29階 坪799

港南エリア
WCTキャピタルタワー
7,480万円　60.68㎡ 2LDK 16階　坪406
9,980万　80.96㎡　2LDK 36階　坪406
WCTアクアタワー
7,380万円 63.67㎡ 1LDK 11階　坪 382

ベイクレストタワー
5,280万円　47.23㎡ 1LDK 27階 坪368
7,180万円　65.10㎡ 2LDK 12階 坪363

>>19953 通りがかりさん
では待ちましょう、レポート宜しく。
過去の販売状況だと月平均10戸程度の成約かと思うので、加速しているとなると15-20戸は売れるのかな

>>19967 マンション検討中さん
売り出し全てに成約＋先着順成約という答しか認めないドS

>>19968 匿名さん
素人のS？

>>19964 マンコミュファンさん
あんなギロチン角部屋が売れるわけない。
立地だって浜松町や三田が使えるGFTに対してプラウドは格下。

東京タワービューも再開発で消える

仕様そんなに変わらんWTRｗが倍の坪1100で爆売れしてるってのに芝浦ちゃん、何してるの(;^ω^)

プラウドはプラウドで泉岳寺駅と品川駅も使えるので、立地としてGFTより特別劣るということはないですよ。とくに高輪ゲートウェイシティが徒歩10分圏内になるということで利便性は大きく向上します。

芝浦もGFT、グローヴ、CMT、ケープ、クラッシィ、パークタワーというラインナップに、ブランズとプラウドも加わり各々個性があって面白いし、スミフの2つの計画も楽しみです。

中古もGFTが今年入ってから坪630の成約と芝浦全体の相場が徐々に上がってきているようです。高輪ゲートウェイシティや野村ツインタワーは外国人エリートも対象にした高級賃貸レジデンスも予定されていますから、よりインバウンドの需要も高まるでしょう。

最新のAI、GPT4が芝浦を語る

泉岳寺が使えるのはかなり便利。高輪GWへのアクセスも良いですしね。

>>19975 匿名さん
泉岳寺？

>>19976 匿名さん
新お化けトンネルで、芝浦から泉岳寺はかなり快適にアクセスできるようになります。

>>19977 名無しさん
それがあまり資産価値に反映されてないようですが

ゲートウェイの文化創造棟が地下で泉岳寺とつながるのかも？
芝浦ともっとちかくなりそう

>>19978 匿名さん
できてからっしょ。

>>19980 マンション検討中さん
高輪側は出来上がる前から既に上がってますが

>>19981 匿名さん
なぜ高輪と芝浦が同時に上がると思ったの？
普通に考えて徒歩圏内に商業施設できると便利になるやろ？便利になったらほしい人が増えて価格が上がるのは当然の話？
あなたは不便な土地が欲しい人なのかな？変わり者だね笑

>>19982 名無しさん
徒歩圏という都合の良い言葉

>>19983 匿名さん
10分歩けないおじいちゃんかな？

>>19981 匿名さん
また始まった

>>19984 マンション掲示板さん
10分じゃゲートウェイの商業施設着けないよ

複合棟Ⅱと文化創造棟にたどり着きますよ。

>>19986 匿名さん
むしろ7-8分で着くよ。

>>19988 さん
田町駅までの件といい、健脚揃い

プラウドタワー芝浦～芝浦橋まで430～450m
この時点で徒歩6分換算。
新お化けトンネルが350m
少なく見積もっても7～8分ではないよね

真夏の40℃近い気温になる日も多い昨今。
10分も歩きたくありませんね

>>19991 マンション検討中さん
今、ゲートウェイ駅前徒歩18分表記。
導線は今とは異なるけど、ゲートウェイシティ中心部に行くには、15分は見ておいた方がいいかもね。

結局自転車使いそう

>>19992 匿名さん
使わないですねー

>>19991 マンション検討中さん
高輪GWに向けては地下道が整備されるから快適ですよ。

>>19992 匿名さん

泉岳寺の開発が終わったら徒歩12分。

>>19995 匿名さん
それって敷地までの話でしょ

>>19993 名無しさん
同じ湾岸スケールで話すと、BTT民がイオン東雲に買い物にいくのと同じ距離感

いやー普通に徒歩でショッピングモールに行けるの熱いわ。駅ビルがしょぼい田町だからこそこの利便性は強いわー。

>>19998 マンション検討中さん
ららぽーと豊洲の事ですか？

>>19998 マンション検討中さん

サウスゲートスレに書かれていましたが、JR東日本は5年前に高輪ゲートウェイシティの近隣住民説明会で下記の内容を表明。

◆高輪GW駅から芝浦中央公園に線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆高輪GW駅前の歩行者広場は地域を象徴的する国際交流拠点を目指す。
◆泉岳寺市街地再開発との繋がりを考慮、同駅との間をバリアフリー設計。
◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキも緑豊かな空間を設置。
◆第二東西連絡道は2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する。

芝浦周辺地区にも確実に多大なる恩恵をもたらすでしょうから楽しみです。