プラウドタワー芝浦

>>13397 匿名さん

1つだけの洋室が窓が付いてる間取りってワイドスパンと言えないよ。採光が悪いし。

>>13400 匿名さん

価格帯全然違うでしょう。スミフの値上げ後でも。

>>13401 匿名さん
いや、意味不明だから。ただ単に広い間口の事をワイドスパンというのであって、行灯部屋があるないは関係ない

>>13402 匿名さん
正直有明はどうでもいいけど、そのGFTは何階で、シティタワーズは何階なのか書きなよ。

そして、行灯の有無で今はほぼ相場は変わらない

今の有明とプラウドの一期が同じぐらい。

>>13404 匿名さん

行灯部屋はまずダメ。そもそも洋室にならないし。サービスルームだけ。

>>13406 匿名さん
ダメかどうかは個人の価値観なので否定はしませんが、資産価値という客観的評価において行灯はそこまでネガティブではない

>>13406 匿名さん
で、このGFTは何階の東向きなのよ？

>>13399 匿名さん
港南は嫌悪施設が多すぎるでしょう。芝浦の方が良いよ。

港区の湾岸なら、中央区江東区の湾岸の方が良いって人が増えてきてるから、売れ行き具合に差が出たり、値上げ後の価格が近似値になってきてるのかね。

ここは戸越公園と同価格帯なのね。
ちなみにブランズは無視されとる

間取りは許容するとしても、この価格帯のマンションだったら標準で全戸トランクルームくらい付けて欲しかったな。

>>13412 マンション検討中さん
いやここそんな高くないですよ。むしろ安い方。

夏場は徒歩11分はキツイな

>>13414 eマンションさん
タクシーで

>>13414 eマンションさん
田町駅は山手線ホームまで近いから、実質的には駅近ですよ。

>>13416 匿名さん
ホームまでタクシーで突撃するんですか？

１７戸だった先着順が３５戸になっちゃった
第二期２次２６戸は８戸しか成約しなかったのか

>>13414 eマンションさん

実際に9分程度ですよ。すぐ隣のマンションは9分表示で、歩いてみらた10分は掛からないです。

海岸通りとか信号待ちの長い道路を横断しないからプラウドは駅まで近いですよ。

>>13417 匿名さん
ん？
タクシーで駅まで行くか目的地までタクシーで良いでしょ
ホームまで突撃ってどゆこと？

実質なんて人によって違うから客観的でない。
不動産表記で二桁分は印象的悪い。

>>13422 匿名さん

山手線はアクセス抜群の印象ですね。
有楽町線や大江戸線ならまず乗り換えなどを考えなきゃ。

>>13423 匿名さん
田町駅はかなり利便性高いですよ。プラウドは三田駅や泉岳寺駅も使えますし、芝浦アイランド駅ができる可能性もある。

>>13418 匿名さん
ブランズ化してきてるな

先着順でもどんどん売れていますよ。
今年は余裕のある完売できる感じ。

>>13426 匿名さん
先着順がどんどん増えて３５戸になりました。
竣工前の完売は困難な感じ。

>>13426 匿名さん
先着順というのは売れ残りだからな。先着順でもどんどん売れているの意味がわからん

実質◯分と言っても普通に遠いでしょ。

>>13413 匿名さん

相場より安いのなら、とっくに完売しているのでは？

>>13430 マンション検討中さん

ファミリータイプはほぼ完売したよ。1LDKは今ちょっと始めているけど。

1LDKは勝どきとバッティングしちゃいましたね。勝どきが終われば売れてくると思います。

>>13422 匿名さん

別に気にならない。

>>13420 匿名さん

海岸通り渡らないと田町駅には行けないが？

>>13432 匿名さん
勝どき強すぎて勝てないね。永遠の二番手、芝浦。

>>13424 匿名さん

品川駅には負ける

>>13424 匿名さん

芝浦アイランド駅ができる可能性はゼロ

>>13432 匿名さん

申し訳ないですが、大江戸線は興味なし。

>>13435 入居前さん

勝どき見ると買わなくて良かったと思う

>>13437 匿名さん

モノレールはどうでもいい。羽田空港以外は乗らないから。
山手線さえあれば勝ってる。

>>13439 匿名さん

月島はまだ良いですけど、勝どきは無理。タワマンばかりが大江戸線しか無い。

>>13439 匿名さん

芝浦民＜勝どきは無理

芝浦民以外＜駅遠は無理

>>13442 入居前さん

勝どき民＜港区って俺も住める！芝浦は安いじゃん！

勝どき民以外＜大江戸線は無理

>>13435 入居前さん
物件の話をエリアに置き換える馬鹿がいるよな笑
大江戸線単線で勝てるわけないだろ。たとえ臨海地下鉄ができたとしても不便さはさして変わらん。
とりあえず駅直結で12年売れ残ってるビュータワーが売れたらまた来てな。

>>13436 匿名さん
品川駅は港南口からホームまでが遠くて使いにくいし混雑がひどいよ。田町駅の方が使いやすいです。

大江戸線は使いにくいですね。
勝どきは都心の東にあるのに、東西方向のアクセスはない。主要ターミナル駅や山手線への乗り換えも難しい。しかも車両が狭くて、ホームは地下に深すぎる。
山手線は無論、月島と豊洲の有楽町線もより良い。

これを見てわかる

>>13445 匿名さん

品川駅は歩く方向別に交通整理されているので歩きやすいですよ。山手線の駅力があるターミナル駅としては最も歩きやすい。大して混雑してないしね。距離も港南口から改札まで2分程度。

>>13431 匿名さん
ほぼ完売って先着順だけの話なのでは？まだ売り出してないよね

>>13448 匿名さん
朝の品川駅の混雑は尋常じゃないですよ。駅に向かう方も降りる方も通行する人の絶対数が多いので渋滞しています。あの渋滞の中を歩くのと比べたら、田町駅の方が空いていてスムーズに歩けますよ。

>>13450 匿名さん

渋滞してませんなあ。あなたは嘘ばっかり。
https://m.youtube.com/watch?v=_rOrMd9oib0

>>13450 匿名さん

渋滞してるのはこちら
https://m.youtube.com/watch?v=oISpMddX5ys

そもそも港南口から山手線ホームまで遠すぎるでしょ。田町駅の方が断然便利ですよ。

>>13453 匿名さん

港南口から山手線ホームなんて2、3分。遠いと大声で言うほどの話ではない。

>>13453 匿名さん
大ターミナルの品川と山の手京浜東北ローカルの田町を比較してもね。。。(笑)

>>13455 匿名さん
住環境や都心アクセスの良さは田町駅の方が上でしょう。品川駅は飛行機騒音もあるし、住環境があまり良くないでしょ。

>>13455 匿名さん

大ターミナルと言ってもJRのターミナルだけ。新宿渋谷の方は私鉄も地下鉄も多数存在していて、駅前の繁華街が有名だ。
普段に新幹線や東海道本線、特急を乗らない限り、田町駅の方が便利だと。

>>13457 匿名さん
南北線延伸

>>13456 匿名さん

飛行機など問題にはなっていない。

>>13457 匿名さん

言ってることがはちゃめちゃ。品川駅の駅力と周辺再開発は最強。

>>13459 匿名さん
品川駅港南口の羽田新ルートの騒音はかなり大きいでしょ。田町駅だと全然気にならないけど。

>>13461 匿名さん

品川でもまったく問題はありません。

>>13461 匿名さん

品川駅港南口に住むわけではない。

>>13462 匿名さん
我慢できるなら品川でも良いだろうけど、普通の人は田町の方が良いでしょう。

>>13464 匿名さん

我慢するような音ではなく、まったく生活に影響はない。

>>13463 匿名さん

品川駅港南口といえば食肉市場でしょう。あまり良い印象はない。

港南関連の投稿は勝どきからの荒らし自演でしょ。邪魔なんで削除で。

港南よりは芝浦の方が住環境良いですよね。

芝浦@550の壁

>>13460 匿名さん

それ品川駅じゃないし、駅の東側だとアクセスも悪い。地下鉄なら東西や、南北で差は出ないんだけどね。地上走ってる電車沿線のデメリット。

>>13468 匿名さん
芝浦に住めない人のコメント。

品川駅は乗り換え駅。
住むには不便。

>>13472 匿名さん
品川に住めない人のコメント。

>>13473 検討板ユーザーさん

山手線は品川駅の最西端。港南口から遠くて、通勤時間帯は激混みの長い通路を歩く必要だ。
普段に東海道本線や新幹線に乗らない限り、田町駅の方が便利。

土地勘ある人なら品川駅より田町駅の方が便利って分かりますよね。

>>13475 匿名さん
土地勘ある人ならそもそも両方使えるこの物件で比較する意味がないことに気付いてください。

どっちにも遠いんだけどね。

>>13477 匿名さん

ここから丸の内、新橋、品川はdoor to doorで20分程度で通勤は便利ですよ。

駅まで徒歩11分だから部屋出てエレベーター待って、電車乗るのに20分くらいかかりそう。

丸の内の場合：プラウドから田町10分、田町から東京7分、東京から新丸ビル/日本生命ビルなど3分＝door to door 20分

新橋の場合：プラウドから田町10分、田町から新橋4分、新橋から汐留シティセンター2分＝door to door 16分

品川の場合：プラウドから品川バス11分。歩くでも20分以内。

>>13480 匿名さん

勝どきや豊洲なら、駅直結でもこのdoor to doorの時間はできないね。電車だけ20分以上かかりそう。

>>13476 検討板ユーザーさん
田町駅が使えればわざわざ品川駅使う必要ないですよ。

>>13480 匿名さん

マンションの敷地から駅までで11分かかるのにそれ以下の数字出しても説得性が全くないです。

>>13483 匿名さん

いや現地に行ったことないか？普通に9分もかからない。

>>13483 匿名さん
信号待ちもないし、実質的にはもっと近いですよ。

>>13485 匿名さん

不動産表示の80m／分は信号待ちを考えてるね。ここは信号がないし、山手線ホームまで近いので実質的に駅近いです。

目の前に駅まで行けるバス停あるでしょ。実質的に駅直結ですよ。

不動産表記を無視して語られても残念ながら客観性がありません。

旧海岸通りと海岸通りを横断するマンションだとかなり時間かかるけど、プラウドはその点恵まれている。

>>13482 匿名さん
そんなことはない。大雨の日とか目の前のバス停からアクセスできるし、横浜方面に行く時も品川から東海道本線の方が圧倒的に早い。新幹線利用は言わずもがな。

>>13488 匿名さん
斜向かいのマンションは徒歩9分表記なんだよな。

>>13486 匿名さん

初耳です。
信号毎に赤信号の時間も違うし、物件によって信号の数も違いますよね。
どう信号待ち時間を80m／分折り込んだんでしょうか？

>>13491 マンコミュファンさん

ここの不動産表記に影響する話ですか？

>>13486 匿名さん
80m/分は、ハイヒールを履いた女性を基準にしたとの事で、信号は関係ない。

信号沢山あるから11分+α見といた方が良いでしょう。まさか歩道橋使うとか言わないよね。雨の日に駅に行く為にバス使う必要があるのは嫌じゃないの。

>>13481 匿名さん
直通でいけるとこと乗り換え挟むとこではダルさが全然違いますね。
例えば芝浦から表参道行くとなると結構面倒な印象。一回乗り換えだけですけどね。

職場起点で物件探す人を考えたときも直通アクセスが多いというのは大きなアドバンテージです。
今後の大規模オフィス供給の7割方がここからアクセスしやすい位置になり、住居の供給も安定していることを考えると硬い買い物でしょ。
11分程度の駅距離が許容できる人なんてごまんといますから。

>>13495 検討板ユーザーさん

現地に行ってから言ってください。明らかに10分はかからない。

>>13497 匿名さん
なんかごちゃごちゃして場末感ある11分徒歩は辛い

>>13494 匿名さん

ハイヒール？そんな話聞いたことないな。ソースある？

>>13496 eマンションさん
その徒歩11分をこの価格帯でというのを許容できる人が少ないから、先着順大量発生しているのでは

>>13489 匿名さん

ここ、海岸通り渡りますけど？

>>13499 匿名さん
https://madcity.jp/1pun_80m/

田町駅なら徒歩11分を許容できる人が多い証拠に、
徒歩8分のブランズより遥かにプラウドの売れ行きがよい

>>13500 匿名さん

ここの販売価格は芝浦の相場より安いよ。

>>13500 匿名さん

そういう問題じゃなくて単純に芝浦にしては高いと思われているから。しかし、芝浦アイランドが坪230万で分譲されたときも芝浦としては高いと言われた。感覚なんてそんなものだ。

>>13504 匿名さん

築浅のGFTは坪単価600以上の売り出すは多い。新築ならブランズも600以上の部屋が多い。
ここは450スタートなので割安です。

それにしては、第二期２次の成約率が3割というのは？ですね。

>>13500 匿名さん
11分では投資目的の層が食いつかないってだけです。
築10年超えてリセールになったらどのみち投資層は食い付かず実需の取り合いになる。

逆に駅近だからと本来の実力以上に需要がついて値上がりした物件がリセールでもそのままの価格を維持できるというのはいささか浅はかですね。
少し前話題になったBTTも蓋を開ければ中古が全くはけないですから。

>>13508 検討板ユーザーさん
あなた、1LDKの売れ行き楽しみとか言ってたじゃないの

BTTは分譲時価格より相当値上がりしてるよ

>>13510 匿名さん
だから成約全然できずに中古が増える一方なんでしょ。
てか豊洲とかどうでもいい。

>>13511 匿名さん
いやいや、BTT中古は最近一気に捌けたよ。

芝浦も豊洲も周辺環境が良いですよね

>>13503 坪単価比較中さん
ここって421戸中何戸成約してんの？
そんなに強気ならもっと値上げすれば良いのに。

>>13514 検討板ユーザーさん
300戸位かな

現状、都心周辺エリアの上限が@550だからね。芝浦も@400台ならば売れるけど、@500中盤になってくると途端に売れ行き悪くなる。
十条、戸越公園、勝どき、豊洲辺りが競合エリアですかね

>>13516 匿名さん
勝どき豊洲芝浦あたりは検討層被るでしょうね。十条や戸越公園は地元需要が中心でしょう。

>>13517 匿名さん
今後でてくる港南のリビオも同等価格帯でしょうね

リビオはアドレスが残念ですが、高輪GWに近くて良さそうですよね。

>>13519 匿名さん
別に残念でもないだろ。リビオのアドレスが残念ならば、ここのアドレスも残念になるし、江東区物件はさらに残念になるよ。
湾岸民はアドレスを気にしない自由民と聞きましたが。
アドレス気にするなら、内陸にしか住めない

湾岸といえば晴海や豊洲のような孤島のイメージがあるが、ここ芝浦は都心・山手線で違いますね。
例えば晴海と豊洲から徒歩で他のところに行くのは大変ですが、ここから徒歩で東京タワーにも行ける。

>>13520 匿名さん
芝浦アドレスや豊洲アドレスの方がイメージ良いですよ

>>13522 匿名さん
豊洲民とみせかけたPTKからの荒らしだな、これは。

>>13512 匿名さん
賃貸は少し減ったけど、中古の数は増え続けてるでしょ。

Twitter銘柄は毎回頂点で掴む悲惨なやつが出るよな
株と違って不動産は損が顕在化してないからラッキーだよな

>>13522 匿名さん
湾岸はどこも大して変わらん

湾岸は所詮湾岸よ。豊洲、勝どき、芝浦、有明、港南どれもみんな外からみたら一緒。

メルセデスの安いグレードとトヨタの上級グレードは競合しますね。それと同じかな。

>>13521 匿名さん

勝どき→晴海→豊洲→有明→海
芝浦→海

有明と芝浦は歩くと場末感があります。
だからどちらも竣工後マンションが売れ残ってるのかなあ。

>>13529 匿名さん

芝浦港南エリアはタワマンが多いため、港区内でも高収入のエリアですよ。

都内出身でない方が多そうだけどね。
地歴を知らないでしょ。

>>13532 匿名さん
芝浦の方が圧倒的にイメージ良いですよ。

芝浦って暴力団事務所ありませんでしたっけ？

>>13535 匿名さん
発祥の地ですからね

港区は暴力団事務所だらけですよ。近くに住まなければ暴力団同士の抗争に巻き込まれ無いから心配しないよ。

>>13521 匿名さん

港区湾岸と他の湾岸の違いだね。

>>13537 匿名さん

そんなの気にしてるのは港区民ではないあなただけ。

>>13537 匿名さん
聞いたことないわ。どこにあるのか全部教えて

13539さんと13540さん。赤坂、六本木に5か所ありますよ。詳しくは自分で検索して調べて下さい。私は赤坂六丁目のOO会事務所近くに住んでいますよ。人を茶化してはいけませんよ。

>>13541 匿名さん

本物件に関係ないな。

>>13540 匿名さん

>>13541 匿名さん
暴力団事務所があっても一般人に危害加えたら警察に潰されるからね。一般人に危害加える事はありません。普通に生活していれば無害です。
今の時代は半グレがいる地域の方がよっぽど危険。

>>13544 匿名さん
でも、ないほうがいい

>>13545 匿名さん

別に構わない

それよりも食肉市場とかの方が嫌じゃない？

>>13544 匿名さん
実際どうかは知らないが影響力ある地域は半グレとか出てきたらすぐ駆逐されて一般市民的には治安は逆にいい印象。ラスベガスみたいな？

逆に新興エリアは変なの居ても野放しになってて一般市民に紛れてる。例えば共用施設なんかで接点持っちゃったりするリスクがあるのでは。。

>>13548 匿名さん
まともな居住エリアは、そもそも半グレとは無縁だわ。新興エリアでもね

>>13549 匿名さん
まともなエリアって具体的にどこ？

>>13548 匿名さん
豊洲とかはスケボー少年が公共施設を破壊しまくると問題になってますね。

>>13550 検討板ユーザーさん

準工業地帯じゃなくて、普通の住宅地じゃない？

>>13551 名無しさん
豊洲も芝浦も住みやすいところですよ

>>13550 検討板ユーザーさん
芝浦みたいな嫌悪施設のないエリアですよ。

芝浦を見学に行きました。芝浦アイランド側から見てみると、飛行機がプラウドタワーの直上を飛行している様に見えるのですが、実際はどうなんでしょうか？誰か教えて頂ければありがたいです。

>>13555 マンション検討中さん

騒音があまりないので大丈夫ですよね。
代々木公園や渋谷の方は飛行機騒音がうるさい。

>>13555 マンション検討中さん
ここに書いても契約者達から大丈夫としか言われないかと。

>>13555 マンション検討中さん
飛行機のルートは港南上空ですよ。芝浦の上は飛んでないです。

>>13554 匿名さん
「芝浦みたいな嫌悪施設」のないエリア
↑
流石にこの言い方は酷いのでは。

港区の埋立地は歴史的に嫌悪施設や工場を立地してきたイメージ。今はだいぶん変わりましたけど、相変わらず嫌悪施設は多いイメージです。

>>13560 匿名さん
それは芝浦ではなくて芝浦よりも南側のエリアですよ。

>>13560 匿名さん

あなたのイメージで語られてもねえ

>>13560 匿名さん
イメージじゃなくて願望でしょ

確かに港区湾岸エリアは住環境良くない所もあるけど、芝浦は住みやすいアドレスですよ。

>>13547 匿名さん

200m以上離れれば別に気にならん。

>>13567 匿名さん
インスタ映えと住環境関係ないよ。ここのポイントは交通アクセスと生活利便性の両立。
山手線含む５路線が普段使いできて大抵の主要駅に直通アクセス可能、かつスーパーなどの施設が充実ってのは芝浦以外に他にないからね。

>>13568 検討板ユーザーさん
最も大切な駅からの距離、この駅遠しかマンションが無いという条件が芝浦の限界を形成しているね。

やはり芝浦アドレスは強いですよね。

>>13568 検討板ユーザーさん
この狭い芝浦に2.5万人住んでる。
そんだけ住人が集まる理由があると言うことかと。

>>13571 匿名さん
狭小住戸に押し込まれているとも言える

最近マンコミュの人気ランキングもまた上昇してきましたね。三田とWTRの影響かな。

芝浦はポテンシャル高い土地ですからね。

豊洲も有明も環境よい立地ですよね

そもそもプラウドに関係ない話題なら、山手線駅力スレに投稿してください。

>>13580 マンション検討中さん

豊洲や有明はこの検討スレに関係ない。

トランクルーム以外でコスカされているのは何ですか？

>>13585 マンション検討中さん
立地の仕入れ価格

先着順33戸

クソ暑い今時期や雨の日のこと考えると徒歩10分超えは萎える。

そこで芝浦アイランド新駅ですよ。

>>13589 匿名さん
いつ出来んのよ

>>13589 匿名さん

そんなもん出来るかいな。

>>13590 eマンションさん
臨海地下鉄と同じくらいじゃないかな

このスレは静かになったな。
2L3Lが完売したの原因か。1Lの検討者は投資用が多くて議論が少ない？

>>13590 eマンションさん

JR東が空港アクセスを新線に任せるタイミングと言われてるので意外に早いと思う。
10年以内かな。

>>13593 匿名さん
完売なんかしてない

>>13592 匿名さん
2035年ぐらい？

>>13593 匿名さん
まだまだ先着順大量にあるよ

>>13597 匿名さん

基本的には1LDK

>>13598 匿名さん
それって完売って言うんだっけ

もうほとんど完売ですよ。