物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦四丁目4-45(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩11分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分 山手線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分 京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
421戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上33階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年01月竣工済み 入居可能時期:2023年08月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]野村不動産株式会社
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施工会社 |
株式会社竹中工務店 東京本店 |
管理会社 |
野村不動産パートナーズ株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウドタワー芝浦口コミ掲示板・評判
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21
匿名さん
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22
匿名さん
>>16 マンション検討中さん
何というか…コンセプトもデザインも間取りも、すべてが「もうこういうの、お腹一杯」という印象しかありません。ときめかない、いまいち、という感想が出るのもわかります。
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23
匿名さん
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24
マンション検討中さん
駅距離、規模、立地、眺望に際立つものがないから、倉庫感の残る湾岸ものとしては魅力に限界あるよな。昔なら安くでてその魅力もあったが。せめて駅遠なら環境がよくないとな。狭い緑地推ししてる時点でお察し。
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25
マンション検討中さん
うん、確かにこの立地だと価格でしか魅力を訴えることはできないでしょうね。
より駅に近いブランズが売れないんですから坪300万円台から用意しないとまず厳しそう。
しかし地下鉄駅はさらに遠いし実質JRのみか。
中央区、江東区湾岸の方が生活も交通も利便性が良いように思えてしまうが。
ここより劣るワールドシティタワーズからの買い替えか。
どういう人が買うんだろうね。
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26
匿名さん
羽田のE滑走路できたらここ多分直撃すると思うから要注意ですね。
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27
検討板ユーザーさん
駅から遠くて環境も悪いのに港区山手線だから埋立地を選ぶ人達ってのがめんどくさそうでアウト。
アドレスとオフィスからの距離にしか興味なさそうでね。生きてて楽しいのかね。教育施設が充実してるわけでもなく、遊ぶにしても田町や浜松町や品川で何するのって感じ。働くにしても二流の場所だし。
大丸有で働き、銀座日比谷で遊び、下町の月島門仲築地で飲み食いし、豊洲有明東雲で日常の買い物をし、開放感あるタワマンに住める東湾岸とは別世界だ。
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28
マンション検討中さん
>>26 匿名さん
9.11から今年でもう20年ですか?
日本で起きないことを願う。
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29
名無しさん
>>27 検討板ユーザーさん
とわざわざ書きに来るような人はめんどくさそうでアウト。
東湾岸へ行ってどうぞ。
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30
匿名さん
田町駅からでも銀座にかんたんにけるだろ
浜松町ー新橋ー有楽町ー東京
3駅で何分だろう
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31
匿名さん
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32
匿名
価格も見ずによくそんなこと言えるな
どっちも検討する気ないだろ
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33
匿名さん
>>32 匿名さん
いやホントだよ。もちろんこちらの価格次第。ブランズ契約しちゃってたらさすがに手付放棄までするとなると躊躇われる。そして安心?なのは、こっち待ってたらブランズが売り切れちゃうっていう心配がまずないこと。だからゆっくり比較検討できるってわけ。
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34
マンション検討中さん
ブランズもプラウドも買いかえる意義ないよ。
新しいだけのしょぼい立地のチビタワー買う意味ある?
運河から離れてるし。
高いし。
これは芝浦民の概ね総意です。
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35
匿名さん
>>34 マンション検討中さん
運河から離れてるはメリットじゃない?
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36
匿名さん
>>34 マンション検討中さん
芝浦民じゃなくてアイランド住民のポジショントークですね。
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37
匿名
>>34 マンション検討中さん
逆にこっちからしたらアイランドを買おうとは全く思わないわ。検討候補にすらあがらない。
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38
名無しさん
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39
匿名さん
ハザード、液状化、資産性の観点から東湾岸は無しですねぇ。
芝浦の方がまだ懸念少ない。
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40
匿名さん
>>39 匿名さん
災害リスクはどっちも変わらないだろうし、資産性なら駅近が多い中央区江東区の方が良さそうに思うが。芝浦港南はリセールが弱い。
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