バウス上中里ってどうですか？

マツコさん、すごいわ
この辺りに住んでる人からすると、嬉しい評価だよね
そのマツコさん自身、上中里に住んだ経験があるのかな

ホームページのクオリティページ、公開されないですね。なぜあそこだけ引っ張ってるんでしょう。

エントリーさせたいから？
クオリティ分からないと逆に｢もういいや｣ってなってしまいそうですけど、そんなもんなんですかね

確かに急な坂は子供を乗せて荷物を乗せて上るとなると、結構大変かもしれません。
電動アシスト自転車であっても、子供二人載せて＋荷物も乗っている状態だと結構重いですからね。
子供を乗せているのも小さいころだけだと思いますが、子供が自転車を載るときになったら、
なかなか登れないということもあるかもしれません。

ただ、子供の足腰は強くなります。自分の住んでいるところも坂が多い地域なのですが、
子供が坂道をすいすい上っているのをよく見かけます。体力が付くというメリットはありますよ

うーん、この物件脇の坂は、足腰が強くなるとかそういうレベルの坂じゃないですよ
むしろ、子どもが自転車で事故を起こさないか、他の人に怪我させたりしないか、っていうことを心配した方が良いです
車止めもあるし、マナーとしては自転車は降りて押して歩く、が正解かと…

直近の坂はもうエントランスが上下にあることで基本的には対応、
駅向こうの北側には基本的にはいかないと思いますし、
西側も坂なので結局電動がお勧め。
お子さん居る方は交通マナーをしっかり教えておく必要がありますが、それは他と変わらないでしょう。
公園や路地もあるし、練習場所には困らないと思います。

坂が体力作りに役立つかは不明ですが、
兎にも角にも周辺の子どもは坂は気にせず自転車で元気に走り回ってますよ。
コロナになって子どもも引きこもりがちなのかなとは思いますが。

>>345 周辺住民さん
向こう側のOKストア行かないんですか? 近いですよ。

>>346 マンション検討中さん

同じ坂道ならサカガミに行きたいね。
上野東京ラインの梶原踏切は開かないし、広町地下道は急傾斜だし、あっち側は本当に別世界。

ここは間取りが絶品。こういうきれいな間取りを作るデベは信用していいと思う（ほめてますがもちろん他社です）。他の２３区駅近からしたら坪３５０万だったら激安。上中里でも納得感あり。今後再開発だったり有名スーパーなんか入ったら劇的に良くなるし勝てるギャンブルだね。
プレハブのモデルルームを作らないなら費用浮くから７０㎡７０００万台前半行くんじゃないかな。あとは各々現地見て問題なければ総合的に買いですね。
坪４００まで行くと厳しいかなぁ。グロス８０００万はさすがにきつい。

>>347 匿名さん
霜降りマニアさんなんですね。あちらは昔ながらの店が高密度であって面白いですものね。

>>348 デベにお勤めさん

部屋の形とか綺麗で、家具も配置しやすそうですよね。
Aタイプはキッチンとお風呂に窓があり、良いですね。

>>346 マンション検討中さん

王子堀舩店のことでしょうか。
347の方の言うとおり踏切有るのが大きいですね。
高架にはなっていません。
1丁目の人は基本的には使わないと思います。

卵10円にこだわる方ならいくかも知れませんが、
時間と労力的に北側に行く人は少ないと思います。
バウスと大林の方に限れば、帰りの坂が１回で済むので検討する方も居るかも知れませんね。
逆に北側の区画から上中里駅前のマルエツプチに買いに来る人はある程度見かけます。帰りが下りだからでしょうか。分かりません。

どちらにせよ橋の往来を見れば分かりますが、
上中里1丁目と2-3丁目の往来はかなり限定的です。

別世界、それなりに同意します。

植樹が進んでました。1階でも北側の眺望ギリギリありそうな感じです。

もし隣のマルエツプチが閉店したら、利便性は一気に下がりそうですね。入居するマンションの築年数が経っているので、そのうち建て替え&閉店とならないか心配です。

バウスの欠点は、高台といいながら、高台の最下層がけっぷちに位置することですよね。マルエツが無くなったら本郷通までの登り坂を延々登ってまた下り霜降橋あたりに到達する。買い物が終わってからまた本郷通りまで登ってまた下る。電動自転車、原付バイクがあればこれらの欠点は克服できると思いますが。(買い物視点です)

マルエツプチは相当客が入ってるから撤退はないだろうけど、大林フローラが建て替えとかになったら一時閉店するかもね。とはいえ耐震工事も終わってるからあと20年やそこらは大丈夫だろうけど。

いっそのことフローラとその周囲を再開発してタワマン＆商業施設にならないかな～。
ここが高値で完売すればそういう動きも出てくるかも。

23区内なのに駅からものすごく近くて閑静なマンションてほとんど無いですよね。唯一無二。近くて静かなところが好きな人にはいいんじゃないですかね。電車もがけ下で通っているので多少音はするでしょうが全体に静かだと思われます。

今の今までサブエントランスから自転車で出れる動線なんだと思い込んでました。
基本的には高台側に自転車では出れない構造なんですね。

無理矢理外からｴﾝﾄﾗﾝｽ突っ切ってエレベーターで上がれば出れるのかとはおもいますが

居室階に折り畳みや子供用自転車を運び込めるのか管理規約の運用が気になります。

閑静かな？
閑な感じではあるけど、マルエツ前でも電車騒音、凄まじいですよ。

んー、静かで落ち着いた、という閑静の意味を
物件だけで考えると難しい所ですね。

物理的にはやはり電車音は無視できないでしょう。
北側の防音しっかりしていれば、
人によっては南側のバルコニーを開けて過ごすことも出来る可能性は有ります。

坂の上や裏手の路地に１度行けばある態度分かると思います。

１丁目が閑静な住宅街であることは確かです。
電車の音の存在を気にしている人すら少ないでしょう。

区内でJR駅直近、幹線道路沿い等の
利便を求めた物件としては圧倒的に静かに暮らせる気はします。

因みに一番気になるのは目の前の橋を渡る緊急車両だと思います。いつもの音じゃないので夜は気になると思います。

>>357 マンション検討中さん
高台側から自転車では出れない構造なんですか？
たしかに言われてみれば、あそこ（急坂の途中）から自転車で出たら危ない気がするし、
サブエントランスからは自転車出せない可能性ありますかね…