グランドシティタワー月島ってどうよ？

浜松町は生活感に欠けるんだよな。月島の方が利便性高いと思う。

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>>751 名無しさん

勝どきは街の雰囲気が無理。

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勝どきは、大手町に通うのに東西線に乗り換えないといけない。それが嫌。
中央区に住んでいるのになんで江東区まで行って乗り換えないといけないの？

あとは選手村始発の激混みのバスでしょ。
有明からのも混んでいる。

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月島駅の利便性を知ってしまったら、勝どきに住むのはもう無理だよ。

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>>754 匿名さん

勝どきエリーとは通勤なんてしないよ
ＪＴＣで身の丈に合わない給与もらってるマン乙

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>>756 匿名さん

勝どきのレベルを下げる投稿は控えた方が良いね。
あなたみたいに恥ずかしい人ばかりじゃ無いよ。

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勝どきを便利と思って住んでいる人が多数いるわけで、それは否定しません。
しかし月島より便利だとか言う発言は、殆ど虚偽に近いと思っています。

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>>758 匿名さん
勝どきはBRTで新橋までノンストップ直通になったし、今後は分からんね。
月島は下町らしさが強くて湾岸らしさが弱いから逆転もあるよ。

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>>759 eマンションさん

バスは無理。

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>>760 評判気になるさん
お前が無理かどうかは関係なく、BRT勝どき～新橋はトンネル通ってノンストップだから、タクシーみたいなもんだよ。

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月島から有楽町 5分
月島から銀座一丁目 3分
平日朝8時台15本

私の場合、勝どきに住んでBRTに乗る選択肢はほぼないです。

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>>762 匿名さん

BRT、勝どきの人もそんなに使ってないみたいだよ。平日夕方6時20分ごろに新橋から乗ったけど、やっと席が埋まるくらいだった。

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>>763 匿名さん

そりゃそうだよ。BRTの新橋バス停は、日本テレビタワーの前だから、大江戸線の汐留と大して変わらない。
勝どき5丁目や6丁目の人はBRTを使うかもしれないが、1～4丁目だったら大江戸線使った方が、汐留まで4分で行くし本数も多い。

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有楽町線有楽町駅からJR東京駅まで実は歩けます。
荒天の日は、東京国際フォーラムの地下道を通って、地下道だけで東京駅まで行く事も可能です。
丸の内マップの中に有楽町線有楽町駅もしっかり入っています。
月島駅から有楽町駅までは、乗車時間5分です。
https://www.marunouchi.com/files/pdf/j_jp_02.pdf

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勝どきというかPTKが凄すぎるというのが正確かと思う。
ここはPTKよりも高く出ると思うけど、明らかにPTKのほうが上だわ

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>>766 マンション検討中さん

パークタワー勝どきと比べてもしょうがなくない？あっちは当たらないから。

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>>767 匿名さん

どんなに建物が良くても、勝どきは勝どき。
どうしようもない。

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ここを買う人って、どうしても勝どきで妥協出来ない人達なんだと思う。

勝どきで手を打てるんだったら、安い勝どきにすればいい。

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勝どきと月島の地ぐらいの違いが分からない人は不動産を買わない方が良いですね。港区と、足立区の違いが分からないのと同様です。PKTの外観は、三井が星野アーキテクトを使っているので斬新なデザインになっている。但し、近隣タワーマンションとの見合いの部屋が多く、寧ろ、中古で売却する場合、シビアな評価になる。タワーマン同士の100mの離隔は、常にカーテンを閉める必要があり、タワーマンションの価値である眺望の意味がない。
グランドシティタワー月島は、眺望がとれる部屋が多いのでその点有利です。
まあ、眺望を気にしない人には、関係ないですが、富裕層は眺望と抜け感を重要視します。

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>>770 マンション検討中さん
眺望眺望言うなら月島の微妙な眺望取るより晴海フラッグ買っとけ

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>>771 名無しさん

晴海フラッグもパークタワー勝どきもどっちも当たらないから、ここを検討してるんだが。

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>>771 名無しさん
不動産をらあまり知らないようなので色々掲示板をみて勉強をした方が良いと思いますよ。

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まあ、グランドシティタワーの適正価格は、直近のCGPの低層階の取引事例@650をベースとすると
@650から@700ぐらいでしょうかね。

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>>766 マンション検討中さん

足立区と千代田区は建物以上の差があるよ。

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>>775 マンション検討中さん
スミフだからもう一声高く出してきそう

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>>766 マンション検討中さん
マンションどうこうではなく、どの街に住みたいかを優先するのが普通だよ。

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晴海一丁目に住んで20年以上になります。
月島駅(徒歩8分)とバス8路線とBRTを利用して、あちこち出かけていますが
2020年に銀座一丁目と銀座駅が乗換駅に認定されてから、大江戸線を使う頻度が激減しました。

(勝どきの方はご存知ないようですが、昔から有楽町と日比谷は乗換駅扱いです。)

元々、新宿や六本木ヒルズ、青山一丁目に行くのも有楽町線を使う方が便利なのですが、浅草や三越コレド室町、方南町に行くのも、有楽町線を使うようになりました。

羽田空港へは、コミュニティサイクルか徒歩で豊洲に行って空港バス(羽田まで20分)にに乗っているので、バスがない時だけ大江戸線を利用。

大江戸線がありがたい！と感じるのは、東京ドームと新国立美術館に行く時くらいかな。

月島から品川に行く時は、大江戸線で京急に乗り換えちゃダメです。
エキュート品川に入れませんから損します。入場料が必要です。

東京メトロ　銀座一丁目駅、虎ノ門ヒルズ駅乗換駅のお知らせ
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/5dd3751942166712a7d85b7fa75bf2...

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>>779 匿名さん

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入居が2027年なのに、販売開始が今年の8月って早すぎませんかね？焦っているのかな？

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>>781 匿名さん

地権者タワマンは先に地権者が入居するのが通例なので、購入者は入居までの期間が長い。
同じくパークタワー勝どきも、2020年11月頃販売開始で入居が2024年4月です。
まあこんなもんでしょう。

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>>781 匿名さん

もう一度だけ言います。
ここは所謂すみふ方式はしません、との事です。

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>>783 匿名さん
池袋はいつものスミフ式宣言してるのに？
こっちはそれを取らない理由が見当たらないが？

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月島に池袋並みの利便性や魅力とかないからなぁ

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池袋は、売主が住友不動産と三井住友信託銀行。

月島は、住友不動産・東京建物・大和ハウス・首都圏建築不燃公社

他社がスミフ方式で納得するのかな。

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東陽町であの価格だから、月島も豊住線を加味されると恐ろしい価格になりそう。

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>>787 マンコミュファンさん

さすがにこっちは関係ないと思いますよ。
郊外方向への延線ですから、、

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住友はシティタワー新宿が売れなさすぎて池袋も一期は弱気。区役所の中古以下の相場で高層を出してきてる。
ここも一期は割安で来るはず

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>>790 匿名さん

当たり前だけど、勝どきより高くなるよ。

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>>793 匿名さん

なるわけない（笑）

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来週末くらいから第二回のオンライン説明会ね。
仕様が判明しないっぽい雰囲気感じてるが、少なくとも価格はわかる見通し。

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>>797 マンション検討中さん

一期は買いという価格になるかね。

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月島駅便利だよね。安くはならなそう。

昨日夕方の混雑マップを見ても、新橋から秋葉原に人口が集中して来ている。

有楽町線と大江戸線が2路線使える月島駅は、これらのエリアへのアクセスがしやすい。

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有楽町線銀座一丁目駅と銀座駅が乗り換え駅になってから、大江戸線を使う事が殆どなくなった。

そういう意味では、有楽町線の豊洲もいいんだよね。

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