＜契約者専用＞ハイムスイート朝霞

>>620 契約者さん7さん
NGではなかったはず。
うちは引越当初、まだ寒かったので床暖房を使いまくったらガス代がえらいことになってたので、今年の冬は灯油ストーブを併用しようかなと思ってます。
みなさんの冬のガス代ってどのくらいなんだろ？

>>620 契約者さん7さん
石油ストーブは禁止じゃないですか。というよりも、一酸化炭素中毒で死にたくないなら機密性高いマンションではやめといた方が無難な気が…。

>>622 マンション住民さん
同感です。大島てる掲載物件なんかになったら資産価値も下がっちゃいますし、床暖房とエアコンで安全に運用するのが無難だと思います。

自分も気になってたことですけど結局禁止ってことでいいのかな？
やめておきましょうとか以前に

>>624 契約者さん
規約で禁止になってますよ。

禁止かどうかは規約見てみないとですね。
昔読んだときは禁止という項目は無かったような・・・
ただ眠い目こすりながら読んでたので記憶が怪しいです。帰って読み返してみよう。
お勧めかどうかで言ったら断然お勧めしません。

>>625 匿名さん
規約で禁止でしたか。
確認ありがとうございます。帰って見返す手間が省けました。

>>618 契約者さん1さん
ゴミ収集車も音楽鳴らしてますね。結構な音量でマンションを前通りますね。パン屋は皆さん見たことあるのでしょうか。

>>628 契約者さん2さん

ゴミ収集車の音楽は普通ですよ。パン屋は見た事ありませんり

>>628 契約者さん2さん

パン屋さんは一度も見た事がありません

パン屋移動中に遭遇したことがあります
爆音で鼓膜が破れるかと思いました
音量考えてほしいです…

迷惑を感じるようであればパン屋に問い合わせするか管理会社に相談するなどすれば良いのでは。

>>631 契約者さん2さん

過去にもうるさいと投稿があったので音量が大きいのかと思います。まずは管理会社に相談してみてはいかがでしょうか。

近々入居予定のものです。先日、インテリアオプション会に行ってきたのですが、入居された皆さんはフロアコーティングはされましたか？元々の床板はそんなに弱いものなのでしょうか？教えていただけるとありがたいです。

>>634 住民板ユーザーさん4さん
私はオプションではなく、一般業者さんでコーティングやりました！
仕上がりも綺麗で、長い目でみたらやった方がいいかなと思いました！
未入居の何もない状態がタイミング的にはいいと思います

>>633 契約者さん
マンションに関することではないのですから気になる方がそれぞれパン屋なりに申し入れされれば良いのでは？何で管理会社？

>>635 住みん子さん

なるほど！ありがとうございます。

>>634 住民板ユーザーさん4さん
床板は普通ですが、コーティングをすると汚れや傷が着くにくいですよ！

>>634 住民板ユーザーさん4さん

御入居楽しみですね。
当方は一般のフロアコーティング会社にてコーティングをお願いしました。
ですが、コーティングをしてしまうと長谷工のアフターサービスを受けられてないとのことでしたので、施工するまで凄く考えました…
ですが結果的にフロアコーティングをしてよかったと思っております。
掃除が楽です。
小さいお子様やペットなどがいらっしゃる場合はとてもお勧めです。

>>639 住民板ユーザー3さん,634契約者さん1さん

フロアコーティングの件、色々アドバイスありがとうございます。フロアコーティングは必要ですね。我が家も施工してもらうことにします。

くみまちモール(カインズ)がNHKで取り上げられるみたいですね！

エレベーターのセキュリティっていつから稼働させるんですかね？

DIYしてるのか知らないけど朝からドンドン、ドンドン五月蝿いなぁ
休みの日なのに地震と併せて迷惑
せめて10時以降にやってくれないかな

>>643 契約者さん8さん

DIYではなく排水管清掃ではないでしょうか？
昨日今日と業者の車とホースを見かけたのでそれが原因かと思います。我が家も聞こえました。

最近引っ越したものです。
洗面所の水道はシャワーにならないですよね？

寒い時期になりましたが室内は暖房無しでも暖かいですよね。皆さんは暖房使ってますか？

ここで書くとマイナスイメージになりかねませんが、マンション前の道路、砂埃酷すぎないですか？小学校あたりまで日中は舞っています。
駐車場のほとんどの車に砂塵が積もっています。ちょっと原因を探しましたがどうも正面の土砂受入をしている明興業正面の農道が土砂まみれになっていてダンプカーの出入りで道路まで土を運んできてしまっているようです。少し前に市に申し立てをして問題認識はしてくれたものの財源ができたら除去すると回答を得ましたが私一人の声では足りないと思いますので同意見の方、市に要望しませんか？せっかく条件がよい場所なのだもったいなく思います。

>>647 住民板ユーザーさん2さん
販売時の重説であった通りかなと。東通りから新河岸川河川敷方面は、小学校前の一部以外、道路網図を見ると私道で舗装されておらず、道そのものから砂埃が川風に乗ってきてますね。

>>647 住民板ユーザーさん2さん
業者が改善したとしても農家のトラクターが土を落としていくし、田畑が広がってるから駐車場の砂塵の改善は難しいと思いますよ。
今年の春先も砂埃や黄砂がひどかったですよね。
私は、こういうエリアなのだから仕方ないと半分諦めてます。

もし、お時間があるようでしたら一度明興業と白百合園の農道を見てきて下さい。
一発でご納得していただけるかと思います。
しばらく観察していたので間違いないです。
特に数日前の降った雨で今一番酷い状態になってます。。
トラクターが道路上に土を運ぶことあるかもしれませんが時期が限定されるかと思います。
農道周辺の土が風に乗って舞うこともあるかもしれませんが今のところそんなに確認したことないです。
あの農道から正面道路に向けて土が運ばれおり明らかに道路の色が違います。それを他の車が通ることで乾いた土が舞って運んでいます。
後から住人なので重説であったとおり不満はあまり言えませんが、自然現象なら納得できます。
が要因が特定できてるなら改善してもらえるよう申し入れするのも今後の生活の為に必要かと思い市には問題定義させていただきました。
このマンション本当に買って良かったと思ってるのでより住みやすい環境になればと思います。

何とかして欲しいですよね。
夜中でも作業してる時あります。うるさいです。

>>651 契約者さん6さん
言いたい気持ちは分かるのですが、東通りの状況はマンションできる前から変わらないわけで、契約前に現地状況を何回か見ていれば明らかでしたよね。
小学校、保育園が近隣なので、行政として対処するレベルなら過去に対応しているだろうと思うのですが、どうでしょう。

>>652
自分も今の環境を理解した上で購入してます。確かに改善されれば有難いですが、後にできたのはこちらなのであまり強く言うのもどうかと思います。

あずま通りのことがちっぽけな問題になってしまうかもしれません。
最近、カインズ横の車両置場が空になったなと思ったらこんな計画が立てられているようです。
https://www.city.asaka.lg.jp/soshiki/26/azumaminamigennannjuurann.html

見た感じ、工業地域（準ではない）をカインズ横から和光市境まで設定するというもので、大規模な物流施設を見込んでそうです。

小学校の目の前が大規模物流施設など危険を増長させるだけかつ、工業地域であれば有害施設も可能。更に店舗や住宅も不可となっているので地域住民にメリットは何一つなさそうです。

これではマンションの資産価値にも大きな影響があるかと思います。
一度工業地域に指定されてしまえば死ぬまで工場と向き合う生活が確定してしまいそうです。

こんな自治体に東通りのことを相談しても鼻で笑われるだけでしょうね

戸建の人にとってはマンションが良い壁になってますね。

>>654 契約者さん1さん
工業ですが、仰るとおり物流を想定しているようですね。
気になる方は公聴会で確認してみてはどうでしょうか。
https://www.city.asaka.lg.jp/soshiki/26/saitamakentoshikeikaku.html

バイパス整備に伴って、和光市側の和光北IC周辺も整備されるので、
IC付近から大規模な準工業・工業地域になりそうですね。
http://www.city.wako.lg.jp/home/toshikiban/toshikeikaku/_20269.html

>>654 契約者さん1さん
あっちは方面は住宅街や大型店舗が出来ていくのだと思っていましたが、工業地域ですか。
ということは、お店はカインズとヨーカドーで打ち止め？
色々なお店が出来れば便利になると思ってたので少しショックですね。

反対というか、後悔する前に意見があるならはっきり伝えたほうがいいかもですね。
他の自治体の例を見てると工業地域に一回指定されたら何を建てられても文句言えなくなるので。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASP6H6V5LP6HUTNB004.html

物流を建てるにしてもなぜ用途地域を工業地域にする必要があるのか、準工業ではダメなのか？というところが一番気になってます。
前田道路みたいな建物が工業地域では建てられてしまうのでそういった目論見があるとしか思えません。

確かに第九小学校近辺については既存施設なので今迷惑だというのはどうかと思いますが、こちらは新たに出てきた話なので意見を言う権利はあるかなと思います！

コストコが出来たらいいなと勝手に思ってました。
工業系とはガッカリですね。

>>657 匿名さん

建築してはならないものという中にこんな文言がありますので打ち切りですね。

17 店舗、飲食店その他これらに類するも の(第1号から第16号の建築物以外の建 築物内に設けるもので、同一の敷地内に おいて事業を営む地区内事業所の従事 者のみが利用するもののうち、延べ面積 が200平方メートル以下のものを除 く。)

>>660 契約者さん1さん
用途地域の、工業専用地域と、工業地域を混同されてませんか？
https://www.city.asaka.lg.jp/soshiki/26/youtotiiki.html
市内だと、膝折のあたりなども工業地域になります。

自分も気になって少し調べてみました。
確かに店舗や住宅は建築不可と書いてありますね。工業地域ではあるものの、一般で規定されてるものよりも制限が強いみたいです。
埼玉県の産業誘致活動に乗っかる形のようで、特殊なパターンなのかもしれません。
計画図を見ると大部分が物流拠点になりそうなのでトラック等の往来が激しくなるのが懸念されます。
小学校も近いので、ガードレールの確保などを市には訴えていきたいと思いました。

>>662 マンション住民さん
誘致の話はこちらですね。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1104/news/page/news2021092101.html

>>661 匿名さん
660です。
私も用途地域の工業地域と専用地域の違いは理解していますが、朝霞市の資料に明記されていたのでこちらに記載しました。

私としては正直、物流施設云々というより工業地域指定の方が問題だと思います。
前田道路がカインズ横に建設されたら洗濯物干せますか？子供の健康面も不安になりませんか？

物流施設であれば準工業地域の指定で十分なはずです。

https://www.r-plus-house.com/article/glossary/3436

勿論、ここに言うだけだと手遅れになるだけなので行政には訴えます。

ある程度団結して講義・訴えなどをした方が効果的だと思いますが戸建ての方々やこの掲示板を見てない方はこの問題を知りもしないですよね

>>665 契約者さん1さん

私も、久しぶりにこの掲示板を見に来て初めて知りました。
早めに周知したいですね。
最近立ち上がっていたマンション住人の管理組合に話持っていけばいいんでしょうか…

戸建て民です。
その件は私もたまたま知って、こちらでも話題になってるかなと思ったらやはりなってましたね。
自分から調べようとしない限り見つからない情報なので周りは知らないかと思います。
私も何の事前共有なしに話が進められていることに憤っておりますので行政には既に質問済みです。
マンション含めてあさかリードタウンって行政と積水が一体となって開発したはずなのにそれから数年で横に工業地域を作るとか裏切りにも程がありますね。

行政に意見出した方はどのように訴えているのでしょうか。
朝霞市のサイトを拝見すると
閲覧期間が短すぎて考えてるだけだと手遅れになってしまいそうで心配で行動したいのですが

>>668 契約者さん1さん
667ですが、内容としてはこちらのスレッドで既出の内容と変わらないです。
・小学校の目の前が工業地域に設定されるが、有害な施設がたつ可能性もあるので許容できない
・倉庫、物流施設など有害施設ではない計画であれば、準工業地域の設定であるべき
・工業系施設だと小学校の通学時間とピーク帯が被る。
・現状、花の木付近であずま通りの混雑が激しいのに254バイパスの朝霞区間の工事をまったく進めていない中で本計画を出すのはどうなのか
・この計画を遂行するならあさかリードタウンの販売時に説明されるべき。街開き以降にこの話を住民に説明なしに進めることに憤りを感じる。行政も一緒になって作った街ではないのか

これらの内容に説明を求めた上で、例えば西半分を商業系、東半分を準工業とするなどの見直しを検討して欲しいと言った内容になります。

元々、朝霞市の教育（こども）に対する姿勢に疑問があったこともあり、
今回の件で完全に失望した形です。税収のためなら子供を危険にさらすことを厭わない計画だと考えておりますので。

声は大きい方が良いので可能であればそれぞれ行政に訴えて頂けると幸いです！

工業地域指定による開発に関しては、くみまちモールが緩衝エリアになってくれますので、個人的には余り気にしてません。自治体としても雇用と税収の確保は重要な課題でしょうし、そもそものリードタウンのもとを考えれば、田畑のままで活用されないままでいるよりは活性化された方がバス便等の確保や道路整備への予算投入を考えれば良い方向なのかと思います。