ザ・パークハウス石神井公園テラスってどうですか？

駅徒歩10分圏で見ても用地は限られてる地域なので、それなりに人気のある石神井でマンション価格上がっていくのは必然かと思います。
低層で言えば南口のルフォンが坪単価280-300でしたから、地価と建材価格上昇分を考えると、妥当な線しょうね。(ブランド&仕様はこちらが上、立地はルフォンが上)
南口ですが、たまに出てくる戸建ては異常価格、不動産屋からも買取チラシが頻繁に入っていて、石神井どうした！？と驚いてます。

石神井公園駅北口って戸建エリアで、実際に新築建売もちらほら出てますよね。
大泉街道超えて三原台になると駅徒歩10分ちょいで90平米台6000万切っているのも普通に見かけます。
石神井町アドレスとはいえ、70平米のマンションに7500万も出す人達ってそんなにいるんでしょうか。
特に地下住戸に7000万出すなら建売の方が良いと思うんですが…。
純粋な疑問です。気分を悪くされた方がいたらすみません。

ここ15年ぐらいで石神井公園は一気に変わりましたね。昔は地平を走る西武線とごみごみした狭い駅前の風景だったんだですが、高架になり複々線区間が伸びて駅前にエミオができました。鉄道は有楽町線が来て副都心線が来て東横線が来て、それらに伴い始発が出るようになり、Fライナーができ、座席指定列車（S-TRAIN）が止まるようになるなど、西武鉄道もかなり重視している感じです。
私はもっと奥地の住民ですが、コロナ前の平日の帰宅時間帯、有楽町19:07発、飯田橋19:17発、石神井公園19:41着のS-TRAIN103号をたまに利用していました。飯田橋から乗車されて石神井公園で降りられる方がそれなりにいましたね。約25分間ですが510円別途払っても自分のスペースを買って地下鉄のせわしないラッシュから解放されたいという方が多数いらっしゃる街ということなのでしょう。それぐらいの出費は気にならないと。混雑する地下鉄のホームを尻目に通過していく車内で軽食を取ったりアルコールを飲んだり贅沢な時間でした。（この1本後の保谷行きは凄く混雑していました。）朝の6:42発の豊洲行きも乗ったことありますが、やはり石神井から都心の私立の学校へ向かうと思われる小学生や中学生が乗ってきて飯田橋で降りる姿をよくみました。この辺りの所得を伺わせます。

>>454 評判気になるさん

うーん…このあたりの所得についてですが、ご本人がお書きのように15年前まではごみごみした街で、隣の大泉学園ではなくなぜ石神井公園に急行が止まるのか分からないレベルでした。

南口の石神井町6丁目の一部は確かに高級住宅街ですが、それ以外はごくごく普通の練馬区の街ですよ。

ここより高価なマンションの分譲実績なんて無いんですから。元々坪単価250万くらいのマンションを買う世帯が集まるような街なので、あまり期待しすぎない方が良いかと思います。

>>454 評判気になるさん

イメージされてる所得層は南口でしょうね。世帯年収の高い小学校ランキングでも、石神井公園の南側にある石神井小が立野小に次いで２位に入っていました。ここの学区の光和小や三原台中は10位以内にも入っていないようですから、まあ練馬区の一般的なエリアということなんでしょうね。

>>456 匿名さん
あのデータは、学区内居住者の平均年収をベースにしているので、居住者構成で、どうしても差が出やすくなります。

石神井小学区は持ち家のファミリー世帯中心、池縁には超富裕層もいるので、平均世帯年収が引っ張り上げられていると思います。光和小学区は、単身賃貸世帯も多く（３丁目）、また都営住宅もあるため、平均世帯年収は低く出ます。

どちらもよく知っていますが、光和小はパワーカップル中心で中学受験率高く、それに比べると石神井小は専業主婦世帯も多く、のんびりした感じですね。（あくまで傾向ですが）

＞＞455
西武線のお偉いさんが石神井公園に住んでるから急行が停まるようになったのさ。

>>458 マンション検討中さん

誰ですか？

>>458 マンション検討中さん
興味深い

よくある話しだね。
東急線のあざみ野もそうだね。

西武の方から、駅の敷地が広く、4番ホームまで取れたことで急行停車駅になったと聞きました。一方、大泉学園は乗降客数多いのに、駅幅が狭いので急行停車駅とはならなかった。
Sトレインが止まるのも、ホームが広く、券売機を設置しても余裕があるからという話。

南ロータリー大銀杏たもとの石碑に、鉄道開設時、地元住民が土地5千坪を寄附した経緯が記されていますが、その先見の明に感謝です。

この立地で坪370万ですか！？
現地行ったら周辺は暗いしなんか寂しい感じで南側老人ホームで隣地に引越しセンターの倉庫？あるしでがっかりしたんですけど。
この立地で1億とかありえないんですけど。

いやーこの場所で370万とかですか？
すごい時代ですね。

何言ってんの？
いまや立川とか八王子でも350万円超えてるで。

もっと立地が良くて、もっと安いマンション、見つかるといいですね。難しそうですけれど。

>>464 口コミ知りたいさん
３７０万はおいといても、都内で３００万前半で買えるエリアなんて数える方が少ないだろし、大手系デベでなけりゃ尚更。板橋や赤羽などのエリアも３７０～て感じだし、安く買いたけりゃハルミクフラッグへＧＯですかね。

ハルミは物件価格はまずまずだが、ランニングコストはメチャクチャ高いで。

プラウド浦和はキッチン天板御影石でしたが、こちらは仕様どうなるんですかねー！

ブリリアシティ石神井公園アトラスと比較検討

>>470 検討板ユーザーさん

価格と広さ、規模重視でブリリアにするか、価格頑張ってパークハウスにするかのちがいじゃないの？そもそも物件の特性異なるし。
新宿線物件選ぶか、池袋線選ぶかの違い

>>471 検討板ユーザーさん
え、どちらも選ばず石神井公園駅の野村の再開発タワー１択でしょ?

ブリリアはナシ

>>472 検討板ユーザーさん
地元民です。
反対運動はまだしも、大鷲神社も再開発の巻き添えになってしまっているのが懸念要素です。せめて神社はそのままにして欲しかった。

駅前タワーと低層マンションは競合しないでしょう。
あと駅前再開発の裁判は、結構長引きそうな流れになってきてますね。

>>475 通りがかりさん

もめようが、建つには建つんでしょうか？
これから駅前にタワーできたらかなり高額物件になりそな気もしますが、池袋線物件ですしそこまで高くはならないのならいいですが

>>476 検討板ユーザーさん

建つでしょ。
カネばら蒔いて反対運動おさめるでしょ野村不動産なら

タワマンは駅至近とかの点を最優先される方には良いのかもですが、私は低層の方が物理的に安心感があって好き。ここも購入したら老人ホームに入居するとかにならなきゃリセールに出すつもりは無いですし、何か有れば自分の足で避難も出来、喧騒からも当面は無縁そうなここは良い選択肢だと思ってます。

>>478 マンション検討中さん

人それぞれかな。ただ老後の利便やリセールや相続のことを考えると逆に駅近の方が魅力的。そもそも喧騒というほどの駅前でもないしね。

>>476 検討板ユーザーさん
万が一、再開発認可が差し止められれば、建てられません。
再開発案件が訴訟で負けることは通常無いですが、数年前に設定された高さ制限を撤廃するような、結構危ない橋を渡っているので、これを裁判所がどう見るか、、、ですね。
金額的には、駅直結物件なので、かなり行くんじゃないですか。

>>481 匿名さん

高い買い物だからね。安易に決めたくはないかな。プラウドの駅直結タワーというだけでハズレはないだろうし十分期待できると思うけどね。タワー嫌いの人じゃなければね。

いずれ来る大規模修繕のこと考えてもタワマンには住みたくない。まあ、タワマン買う人の多くは、そんなに長く住むつもりもないのかも。
ということで、こちらのような低層マンションと競合はしないと思います。戸数も限られてますし、落ち着いて住みたい層で完売でしょう。

マンションって、見ず知らずの人たちと資産を共有するわけですからね。管理や修繕で揉めるなんて最悪ですよね。

この物件は時代の影響もあるけど立地もそこまで良くはないし高くなりそうだからリセールは期待できないよね。まあそもそも低層マンションだから永住前提で考えないとね。

>>485 マンション検討中さん
だからこそこの価格で出せるんじゃないですかね。都心ターミナル駅の駅近だったら今の相場ならそれこそ全部億ションになっちゃいますし。

>>486 匿名さん
億ションはさすがに買えない我が家は

>>486 匿名さん
だからこそこの価格っていうほど安くはないというか
この立地でこの価格なのかという感じだけど。
せめてもう少し周りの環境良ければだけど現地ガッカリだよ。

地縁の無いアナタにガッカリだよ

現地見てきました。道は細く入り乱れ、周囲は築古の狭小戸建てや倉庫のような建物がありました。地縁のある方のあのエリアの評価はどんなですか？

>>491 匿名さん

ありがとうございます。ごく一般的な住宅街ということですね。私も同じイメージを持ちました。
因みに、一低なのに倉庫や工場のような建物が点在していましたが、過去に用途変更してたりしますか？もしご存知であれば教えてください。

>>492 匿名さん
倉庫は、いわゆる既存不適格で、昭和40年代の都市計画法で用途地域が細分化される前にできたものだと思いますよ。工場、ありましたっけ？

駅からこのマンションに至る道沿い、もともと農地が多かったのですが、分譲されず、賃貸マンション、アパート、貸し駐車場となっている場所がほとんどです。6丁目だと賃貸でも植栽やデザインにこだわった物件も多いのですが、4丁目のこの地域はそうでもないですね。

もう少し西側の石神井神社の北側や8丁目に行くと、以前から落ち着いた住宅地になっていて、こことは違った雰囲気ですね。

ご丁寧にありがとうございました。あと工場ではなく防災企業という会社の事務所でした。ここはそこまで古い企業ではなさそうですね。
今回の価格でこの立地がどう評価されるか？ですね。見合ってないという方も多そうです。

立地を重視するなら、石神井では中古の方が良いかもしれませんね。駅徒歩圏でまとまった用地は限られていますし、一低層だらけなので、これからも物件は出て来にくいように思います。

賃貸住まいで石神井が気に入って、購入物件を探している子育て家族、結構多いんですよね。限られた戸数だと、結構あっさり決まってしまいますね。

公式は駅から徒歩8分となっていますが実際はどうですか

>>496 検討板ユーザーさん
富士街道を越える際の信号はありますが、ほぼ表示通りですよ。

現地見てきました。駅からの道も狭くアパートやら倉庫？のような建物が多く閑静な住宅街には程遠い感じがしました。ホームページとは少し印象が違いましたね。地下住戸も道路脇から見ましたがかなり深いですね。東側も大きな敷地なのでいずれは何か建つ事も想定しておいた方がいいかもですね。石神井公園に住まなきゃいけない方が検討されるのかなと思いました。

>>498 マンション検討中さん
検討者なら皆さん足を運んでると思うので現地状況は把握してるんじゃない？東側敷地云々もこの辺りは第1種低層住宅専用地域なので日照に影響出るような建物は建たないんじゃ無いですかね。気になる方はモデルルームの営業さんにどのくらいの建築物が立つ可能性が有るか確認しとくと安心かも。

>>499 評判気になるさん

一種低層なら10mでここと同じ3階建のマンションが建ちますね。敷地ギリギリで建てることができるから、プライバシーや下の階の日照はかなり影響受けるしょうね。

>>500 匿名さん
現地見れば分かりますが、東側は戸建てエリアで既に3階建ての小規模マンションありますので事前にどんな感じになり得るのかは判断出来そうなので想定外と言うのは無さそうですね。