ジオ調布ってどうですか？

地価で言えば、調布ヶ丘は小島町2丁目と変わらない。
シティハウスやパークが高いのは小島町1丁目で、駅距離が近いため。

なので甲州街道渡る渡らないで土地の値段が下がるわけではなく、単純に駅距離で下がるだけ。なのでブランズはパークなどに比べて安い。

ジオは地価で言えばブランズよりも低い。ただリセールを謳っているのは単純に南側のマンションが珍しいというためだけ。
本当にリセールバリューがいいかどうかは蓋を開けてみないと分からない。南側の需要が今後上がればリセールは良くなると思いますが、今のところ根拠はなくただ珍しいだけ。

でも実際南側でほぼ唯一（ブリシアもありますが）のジオが設備もいいのにまだ完売してないのは、南側への魅力は大してないと考える人が多いからでしょう。

南側にそんなに魅力があるのであれば、この規模ならすぐ完売します。

新築のときは大々的に南側の希少性を謳えるが、10年後の中古でぽっと出されたときに、その希少性はアピールされ辛く、検討者も数ある中古マンションで敢えて南側を選びにいくとも考えづらい。駅距離もあってハザードもあるので。

>>301 検討中さん
スーパーも東急以外は全部北側ですし、やっぱりそういう事ですかね。

>>301 検討中さん

ブランズの方が圧倒的に売れ残っている。
マンションブログの記事でも
・ポーチやアルコーブを設けず一般的な賃貸マンションと同じまな板なのがつらい
・隔て板の背が低いためプライバシー性も薄いですし外から見た時の高級感も出にくくなってしまいます。65㎡前後のお部屋だと浴室サイズが1317になっていたりとなんだかなぁ～
・すべては土地代の取得費用が響いているのでしょうね。売り手側の苦しさが120％伝わってくるプロジェクト
・苦しくて仕方のないプロジェクトです。売るほうも買うほうもつらい。
・ブランズシティ調布に関しては例えるならカローラをクラウンの価格で販売することになってしまっているのが厳しい評価になってしまっている理由です。
・ブランズシティ調布はバランスが悪すぎるという意味です。これでそこそこ売れてしまうようなら事業者は「なんだ！いけんじゃん！」と思いまた同じような仕込みをするかもしれません。事業者の目を覚まさせるには高いものは高いと声を挙げていく勇気を持つことも必要なのではないでしょうか。相手も商売ですからこれが普通だと思わせるでしょうけども普通じゃないですよ。。。
・ブランズシティ調布はただ高いだけです。愛のかけらも感じられません。作り手が「コストカット！コストカット！」を一番に作り上げていくマンションだと感じてしまいます。


と酷評を受けている。
ジオをどうこう言うのは、私はおかしいと思う。値下げしない限り有り得ない。

>>303 匿名さん
その記事は知ってますが、結局マンション評論家の目線と実際の購入者の目線は結構違うかと。
食事に対する、三つ星レストランのシェフの好評と、一般市民の好評が必ずしも一致しないように。

あとそれ前の坪単価、かつ販売時期に対する評価ですよね。今それを引き合いに出したところで前提条件が変わってるかと。。。
ジオが売れて欲しいと思う人はいつまで経ってもその記事を引き合いに出してきますが、今さらそれを出したとこでブランズ自体の値段が変わったのでコスパも変わってますし、周りの物件も変わってるかと。

ちなみに一購入者、検討者目線で見た時に、仕様はさておき南側のハザード区域、かつ駅遠、買い物利便性悪め、近隣に気になる施設がある立地を選ぶメリットってなんでしょうか？

この掲示板でよく南側だからリセールがいい、とありますがそれって実際もそうなんですか？

みんな大好きマンマニさんの記事にはそれは言及されてなかったので、なぜみなさんがリセールがいいと言っているのか教えていただけると嬉しいです。
布田6丁目アドレスの地価自体も特に高くはないと思ってるので、、

>>305 匿名さん
「南側だからリセールがいい」なんて、正直今まで聞いた事なかったです。

あと、これはちょっと嫌な表現かもしれませんが、小学校は調布第一小学校の人気が高いです。学校の方針云々よりも、川に近くなるほど生活レベルが・・・という話です。

私の知り合いも品川通りより南に沢山いますし、実際に住んでる人に問題があるとは全く思いませんが、もう少し京王多摩川寄りにも別の宗教施設があったり、、という話です。

ここの仕様を見たら、ブランズシティ調布は完全に無くなりますね。甲州街道を渡るのはとても不便だし。

比較するなら、
パークホームズ 調布ザレジデンズ
シティハウス調布
になりますね。
2つはお高くなりますが！

調布は旧甲州街道、京王線を中心に、
南は品川道、北は甲州街道、東は布田三鷹通り、西は鶴川街道、
それぐらいが範囲が調布駅の商圏になっています。
そして北側へ離れるのはフラットなんですが、
南側へ離れると下り坂で多摩川まで続くので、
同じ距離なら坂道、ハザードという点で南側は不利です。
南の品川道にも信号の待ち時間はあるし、
甲州街道のマイナスと水害ハザードのマイナスでは比べるまでもないので、
南側がリセール有利というのは聞いたことが無いです。
ジオは下り坂の途中ですが羽毛下まで下りきる手前ギリギリの場所なので、
実被害からは免れるかもしれませんが、避難範囲には入ります。
反面、南側が下がっていて景色は抜けがいいだろうと思います。
そのあたりに納得できる人なら購入も検討出来ます。

この戸数、この設備仕様でなかなか苦戦してるということは、やはり駅距離やハザードに対してマイナスイメージを持たれている方が多いんですね。

ハザードに近づくことや、幹線道路を渡ることによるリセールバリューの低下がどれほどなのかは分かりませんが、やはり調布だと品川通りと甲州街道間の物件を買うのが安パイなんでしょうかね。

>>309 匿名さん
リセールが悪くても、それを上回る住み心地か何かがあれば永住用のいい物件になると思いますが、ちょっと苦しいですよね。

南側は普段買い物するようなスーパーが貧弱で、
帰宅時に寄ってちょっと買うというのが駅北なので回り道になるんです。
品川道沿いに良い感じのスーパーが出来たらだいぶ違うんですがね。

マンションマニアさんはここを選んでましたが、随分感覚が違う方だなと思いました。デメリットが一つくらいなら割り切れますが、4重苦は厳しい。。

>>312 匿名さん

四重苦って何？？


ハザード？
アルコーブはある
天井高さも低くない
ゴミ置き場も悪くない
エントランスも駅側に設けている
食洗機なども元からついている
駅から大通りを渡らなければないこと？
竣工前完売出来なさそうなこと？
鉄道系のマンションということ？
外装には力を入れているし。庇とか良い。
無駄な共用もなく管理費も高くない
ゾーニングも窮屈さがない
専有部仕様も良い
Low-Eガラスだったと思うし
間口が狭いわけでもない
マンマニのブログで叩かれているわけでもない

あと1つは？？

>>313 匿名さん
駅遠、ハザード、買い物きつい、近隣施設への不安要素
かなと思います。立地四十苦ですね。

感じ方は人それぞれですが、特に前3つは3項目とは言えどインパクトは大きい

ジオとブランズの見苦しい貶し合いもうやめませんか？所詮、パークホームズやシティハウスを買えない人が検討する物件なんですから。

甲州街道にせよ、品川街道にせよ、調布市はロードサイドがやる気なさすぎだろとはちょっと思っています。
東八や府中の甲州街道に比べて明白に店の量と質がしょぼい。
主要道路周辺がもっと発展してくれると選択肢が多様になりそうなものですが。

>>313 匿名さん
既に314さんが記載いただいた通りです。
ゴミ置き場とかアルコーブのような些末な話以前に、マンションで一番大切なのは立地と環境かと。

>>318 312さん

でも、アルコーブがなかったり、天井高が低かったり、外観に変なデザインを採用していたり、食洗機がなかったり、マンションブログで叩かれてたりして評判悪かったりしたら、賃貸で良くないって思えてくる。

>>319 マンション検討中さん
よっぽどでなければ、普通は価格・立地・環境で決まると思いますよ。
人によっては細かい仕様の中で、どうしても引っかかる事もあるとは思いますが。

仕様が低いから賃貸にするという話は変な話に感じます。
どうしても自分の拘るポイントと折り合いが付かないのなら、普通は見送るかと。