ザ・パークハウス 名古屋ってどうですか？

グラングリーンオープン！
一方名古屋民はミスドオープンに喜ぶレベル。

グラングリーンとかどうでもいいから、どこにミスドがオープンするのか教えてくれ

>>18500 匿名さん
ミスドは2階だよ
モゾでいつも並んでるから則武でも人気でそうだね

名駅南の唯一の強みミスドが、名駅北にもできるのかよ笑

>>18503 マンコミュファンさん
マジかよありがとう

モスバーガーとケンタッキーとCoCo壱も頼むわ

グラングリーンよりミスドオープンのが嬉しいわ。名古屋ミスド少ないからな。

客単価低いサイゼとミスドとビアードパパとバーキンができておしゃれな店が撤退していくところが名古屋らしいな。

おしゃれ要素はスタバと蔦屋書店で間に合ってるからな
バーガーキングもおしゃれ枠

モスとケンタほしいな。チェーン店集めたらいい、客もそれを望んでるし

グラングリーンは大阪駅から徒歩12分くらい( 新駅はもっと近いけど) だから
実質ノリタケの森イオンもグラングリーンのような都市型緑地開発のモデルケースなのだけど、大阪と違って名古屋民はこのスレのように則武は風俗ガーとか
貶すばっかで盛り上がり0だったよなｗ

https://x.com/use7n/status/1832329538774430041
大阪IRは確定、13000億の投資。
撤退権をあえて放棄することで京阪の延伸保留を解除して中之島線の延伸を促進。
ここまでの実行力があるから東京に並べるんだろうな
名古屋は地方の一都市のポジションが確定したね

大阪「グラングリーン、大阪IR1.3兆円、中之島60階タワマン」

名古屋「あつたNagya、いいねタウン、ナゴヤザタワー、ミスドオープン」

リニア名古屋に停めなくてよくね？

カジノなんて要らないし、何なら名古屋市内のパチンコ屋も全部大阪に移転させてほしい

横浜もカジノいらんとか経済効果も考えられないアホな連中の声でIRが流れて結果として大阪一人勝ちという。名古屋は東京大阪のストロー効果が加速して終わる

大阪も東京に吸われる立場じゃん
仲良く吸われよう

IR行ったことない人ほとんどだから再開発効果もわからんのよ
大阪はこれからかなり伸びそうだなー
名古屋民はIRの建設後になって誘致しとけばよかったとか掌返す県民性だから

IRよりもTSMCの第三工場の方があり得る
工業都市として我道を進み続けてくれ

IR効果はホテルやらインバウンドやらにも跳ねるし、都市の国際化が進んで海外勢の投資資金が入るから国際水準にまでインフレする。
名古屋民は指咥えてみてるだけという、大阪の次のIRは首都圏だろうしな

>>18518 匿名さん

愛知県は最低賃金1077円と割高なので
952円の熊本並の他県に対して競争力がないから無理では？

ナガスパにIR作ろう、土地余りまくってるし

>>18520 口コミ知りたいさん
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/822033
候補地が交通の便が良い三大都市圏らしい、眉唾ものだが
そもそも熊本の工場も時給2,000円超えているから、日本の最低時給とかTSMC側は気にしてなさそう

>>18521 匿名さん
河村たかしが「長島にIR」云々言って鈴木英敬から怒られていたのが懐かしいな
仮に長島に作るとしたらあおなみ線を桑名駅方向とセントレア方向の両方に延伸してほしいわ

>>18522 匿名さん
ほー、なら名古屋は全力でTSMCを誘致すべきなんだけど、名古屋民は東京化を目指してコンパクトシティとか駅や新路線やタワマンやビルを建てまくれと鼻息荒いから工場誘致もうまくいかないだろうな。
IRはカジノ反対！で流れて工場もつくばか京都に流れそう。

>>18523 匿名さん
IR作るなら国際空港とリニアとの交通利便のいい立地にすべきでは?

キング観光の超巨大パチンコリゾートを作った方が名古屋民には需要ありそう

>>18523 匿名さん
IRが大阪に決まったことでもはや衰退への道は決まった。
名古屋は札幌福岡にも抜かれるよ。
キング観光が名駅に鎮座している名古屋でギャンブルがーとかナンセンスなのにな

ナゴヤザタワー二棟目は規制緩和してギャンブルタワーにしたらいいのでは？
ナゴヤ・ザ・キングタワーとかにしてありとあらゆる賭博が楽しめる総合エンタメ施設にする。
周辺の風俗も集約しておっさんの楽園にすれば工業都市から脱却できる。
キング観光に期待。

>>18522 匿名さん
京都か筑波じゃないの?
京都は京大もあるし半導体メーカーも多いし世界の任天堂がある。
名古屋は候補とか書いてるけど
近隣の市のおこぼれで金も人も集めてるだけの名古屋市に作るメリットはなし

南海トラフがあるのに名古屋に作るわけないだろ
南トラが終わってプレートのエネルギー出し切ったらまだあるかもだけど

>>18513 匿名さん
JR東海の本社は名古屋ですよ。
JR東海が名古屋に駅作るのは当たり前。
逆に大阪まで延伸させる気はありません。
国費が投入されない限りはね。

リニア開通や壁ビルより先にIR開業決まるって大阪(オリックス連合)のスピード感半端ないな、
やっぱ空港抑えてるだけあって全力投資できるわけだわ。
名古屋でIRやるなら金出す企業皆無だろう

>>18531 匿名さん
つまり、本社がなかったら本来停める必要がないってこと。
JR東海が東京本社に機能移転したらいずれ停まらなくなるかもなw
リニアは東京大阪に通してこそ意味がある。名古屋は不要。

リニアは災害リスクへの備えもあって、東海道新幹線と違うルートになります。
国費は投入されるだろうから、大阪までは行くでしょう。
京都は当然避けて、奈良経由になると思う。

中古全く売れんね、早よ値下げせんかいな

ミスドはサイゼの向かいにできるようだな
クリスピークリームドーナツとミスドをはしごできる夢のマンションだよパクハ名古屋

モスバーガーも頼む
バーキン、マック、モスバのバーガーモールにして

大阪と名古屋でどうしてここまで差がついたのか

大阪の話したいなら他所へどうぞ

ミッドランドグリーン作ろう、名駅の飛翔跡地に。畑もあるしちょうどいい

https://suumo.jp/library/tf_23/sc_23104/to_1002318064/
16部屋も中古で出てて、ぜーんぜん売れてないから大幅に値下げしなきゃ厳しくない？？
なんか相場わかってないよね？

良いマンションはよほどの理由がない限り、急いで安い金額で手放す理由がないからな
価値を決めるのは持ち主だ

売れる、売れないのには必ず理由がある。

>>18541 マンション検討中さん

ノリタケバブル崩壊

>>18542 名無しさん
チキンレース始まってるよ、全く減ってないからどこかが大幅に下げたら値下げレースが加速する。

6月末に原価割れ物件が出てきたときもそんなこと言ってる人が居たような居なかったような
でも結局あれ以降も全然下がってないんだよなー
まあそのうちまた安い部屋が出てくるかもしれんが

そりゃ前回同様に他より明らかに
安い住戸が出たら売れるだろう

6月のあれで「この金額にすればすぐに売れる」ってことが分かってしまったので、売り急がないオーナーとしては値下げするにしてもゆっくり徐々に下げていくだろうね

実際の売買価格が分からないからな

スレの伸びも悪くなったるし、注目浴び出た頃とは違うからこんな高値で出してても管理費無駄に払うだけ
さっさと値下げして売らないとチキンレースになるだけだろ
ガンガン新築建ってるし、築浅のうちに損切りした方がいいぞ

>>18550 匿名さん
なんだ新築で買えなかっただけならそう言ってくれよ

大幅値下げ合戦までカウントダウン始まってるね

ノリタケイオンにたりないのはトンカツ屋だろ、
持ち帰りだけのサボテンが潰れ後一向にできない
揚げたてが食べたいわ

弟分のレジェイド名古屋が完売したようだ
この早期完売に目をつけて大手デベが名駅の北側に参戦してきたら面白いことになってきそうだな

>>18554 名無しさん
レジェイド名古屋はイオンモールと駅近という近年稀に見る良物件だった。
中古がいつまでも売れないパクハ名古屋とは違う、時代は変わった。エスコンが天下とる

則武イオンすぐ横、則武本社前で解体工事
また賃貸マンションができるのかしら

>>18556 通りがかりさん
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=240822300051&pub=1

それはひまわりクリニックが隣のビルを潰して増床して
大きくなるらしい

>>18557 匿名さん
モール開業と宅地化で周辺に人が増え過ぎて風俗は商売上がったりらしい
家族連れや女子供がうろついてるからしゃーないわな

周辺施設の風俗をことごとく潰してくれた方がありがたい
ラブホテルも要らん

則武新町に賃貸マンション3棟建設中
代々木の大規模な寮が則武イオンの横にできる
ひまわりクリニックは建て替え増床
レジェイド名古屋は竣工前完売
栄生駅に賃貸マンション2棟
亀島駅に賃貸マンション3棟

マンマニさんの予言通り、宅地化が進んで街ができてくね。イオンモール周辺に住みたいもんなやっぱ

賃貸ばかり？
分譲の予定は？

分譲はモアグレース、オープン、プレサンス、レジェイド名古屋と次々にできたけどもう全部売り切れ。ドルチェなんとかというのは残ってた。
野村積水住友あたりの大手が参入すれば相場が上がりそうだけどまとまった土地がないな

積水がプライスリーダーだから積水が建てないと値上がりは限定的だろう

グラメ名駅北とか出たらレジェイドの比じゃないくらい売れそう。

積水がイオン横とかに建てたらホームページパンクするよ

>>18549 匿名さん
今坪300万前後で成約してるらしい
最終期組は赤字。
安い部屋は即売れる。

レジェイド名古屋がここまで売れるのは正直名古屋の不動産の難しさを象徴しているよなぁ

名古屋では駅近はオープンが建てまくるせいで希少性ないからな　駅近+イオンみたいなのがないとレジェイドみたいにヒットしない

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC13CE20T10C24A9000000/
リニア、静岡区間掘削開始

値下げまだか？そろそろ諦めろって

レジェイドがコケてたら値下げせざるを得なかったかもしれないが、余裕で売り切れたのでむしろ強気になるだろう

次の売買価格で判る

レジェイドが前評判覆して一気に売れたから、イオンモール好きな県民性が浮き彫りになったな

中古3L6000万くらいで出るのを待ってる

>>18571 匿名さん
レジェイドの売れ行きの良さみて大手も参入するかもね
地価の割に高値で売れるし

リニアゲート値下げしてない？？
新価格？

>>18576 匿名さん
2LDKが4058万円からというのはたぶん初めてだな
駅西とは言えあの立地でこの金額ならありじゃないか？

ガチでミスドくるみたいだな

ここでも書いてる人いたけど、普段使いしやすいモールへどんどんシフトしてってる。
その方が居住性高いもんな

>>18578 匿名さん
肌感だが平日休日ともに客が増えてきている気がする
周辺にイオン以外の施設ができてくるとエリアとして更に盛り上がりそうだ

ビズリウムオフィスが埋まったのと周辺のマンション増えたからな
あとはインバウンド。

インバウンドと言えば牛島町にあるボロマンションでときどき白人男性と日本人女性が入っていくのを見かけるのだが、あれはティンダーで出会って民泊に連れ込んでんだろうな…

https://www.kensetsu-databank.co.jp/tokai/osirase/detail.php?id=100932...

ザ・タワーの二棟目、スーパーはできないみたいだね。飲食店。

ナゴヤザタワーはコインパーキングのドデカイ敷地も残しているからそっちに期待だな

二棟目は無理だろうし、商業は人呼べないから無理だしで何にするのか気になりますね

中古待ってるんで早く値下げしてください。
16部屋も出てます、今の価格では無理ですよ、いい加減にしてください。

>>18584 匿名さん
近隣のオープンやプレサンスが売れているのを見ると、トータルで安く収まりがちな板マンなら結構あっさり売れるんじゃないかと思っている

>>18585 匿名さん
不動産屋に問い合わせして値引き交渉すればええやん

>>18587 匿名さん
どっかが値下げしたタイミングで競い合わせたいんや
今の価格じゃ全く売れてないからチキンレースから降りる奴が出てくる

https://suumo.jp/library/tf_23/sc_23104/to_1002318064/

中古、全く売れてない。激安部屋は一週間で売れたけど今出てるのはスケベ買いした高層階ばかり。
高層買うなら各階ゴミ出しのタワー買うよね、団地の高層は値下げしまくらないと売れない
しかもエレベーター一基しかないB棟ばっか

大幅値下げお待ちしておりますよ！

>>18586 匿名さん
名古屋でオープンが強いのは営業力のおかげだよ
コッカラッスを馬鹿にしてるけど根性がすごい、売るのに人生かけてる
一方大手デベや委託の営業は名古屋に転勤させられてきてるだけだから名古屋に愛着もないし、はよ帰りたいんよ東京に。
その差が結果に大きな差を生んでいる。
オープンの奴らは全国どこでも行くし、サンドイッチマンを朝から晩までやるし、声かけもいくらでもやる。
名古屋転勤させられた半端ものが勝ち抜ける戦場じゃないんよ
だからこれからもタワマンだろうが板まんだろうがオープンが先に売れる。
でべも気づいたなら精鋭送らないとだめ。育てないとだめ、名古屋に骨埋めるつもりのやつを。

>>18577 名無しさん
レジェイドが売り切れたからタイミング的に仕掛けに来たんだと思う
4058万で名古屋駅徒歩10分は安いね
ここの中古も引きづられて値引き入るかな

>>18591 匿名さん
レジェイドが販売開始された時点で値引きが入っていないのが答えだ、諦めよう

オープンナゴヤドーム前やレジェイド名古屋が早期完売するってまさに名古屋って感じ！
ネット弁慶は御園座ダー池下ダータワマンダーて鼻息荒いけど、売れるのはイオンモール近くの団地マンション

https://x.com/pomdepartments1/status/1836398408883671125

人口密度が低いから鉄道が発展しないって前から言われてたな。
そもそも鉄道需要ないからやはりモールがないと車捨てられない街

人口密度の低い名古屋でタワマンは東山線沿いじゃないと成立しない
密度を上げてスカスカの鉄道網をさらに増やすのは悪手
関東や関西と違って土地余りまくってるから高くなると他に流れるだけ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0591T0V00C24A9000000/
名古屋市は都心部の拠点駅周辺の密度を高くして、郊外は一つの土地の面積を広くして大きめの戸建てを増やしたいそうだぞ

せっかく人口密度低くて満員電車も無縁でそれでいて収入も高くて住みやすくマンションも安いのに、再開発クラスターの連中は私利私欲のポジショントークでタワマンや箱物を建てたり鉄道延伸やらを推すよね、大曽根界隈のやつらがとくに

むしろどこの市区町村も行政がコンパクトシティ化のために都市機能を集約したがっているし、これも少子高齢化が止まらないからこその流れ
行政は管理の手が届きにくい辺鄙なところよりも、密集したエリアに住んでもらいたいのよ

駅前にタワーマンション建てたり、商業集積すると地価が上がってますます郊外に逃げるだけでは？
逃げ先がない関東や関西ならわかるけど、土地余りまくってる名古屋でそれやってもスカスカな箱物と赤字垂れ流すだけ。

インフラを集約させた方が行政的には金がかからないんじゃないの？
そもそも名古屋市の区別の人口増加率を見ると中区、東区、中村区と都心部に寄ってきているし、名古屋においても都心回帰・都市機能集約は加速していくだろう