ザ・パークハウス 名古屋ってどうですか？

>>18434 匿名さん
後発住友！
→ 東京大阪民歓喜
→ 名古屋民絶望

1 潰れにくい規模のスーパーやドラッグストア、百均、飲食店が近くにある
2 駐車場が戸数に対して7-8割あって現実的な値段で借りられる
3 駅が徒歩圏内にある
4 名駅栄まで近い
5 ゴミが24時間捨てられる

これらを満たさないと戸建で夫婦車2台持ちに勝てない。どれか欠けると立地良くても安くても苦戦する印象。名古屋は郊外車勤務者も多いからニーズが分散してる。
大規模な板マンはこれらを満たしやすいので人気というだけでこれらの条件を満たすタワマンが出てくれは抽選になると思う。

>>18437 通りがかりさん
名古屋の住友はコスパ最強だから首都圏の人はびっくりするよね。メガとか安過ぎる。

名古屋を本気で盛り上げたければ、ディズニー(オリエンタルランド)か任天堂かUSJに頭下げて金出して誘致すればいいのでは?

任天堂ミュージアム名古屋館を名古屋市税で100%補助して作って運営すればいい
オワコンのジブリとかレゴとかコンテンツ力弱めだとナガスパに勝てない
ナガスパに勝てないってことは車持たない貧困層しか集められない

>>18440 匿名さん
名古屋に作るくらいなら首都圏にもう一つ作るわ

サウジアラビアにドラゴンボールのテーマパークができるらしいが、名古屋にも作ってほしい
鳥山明先生が愛知県出身なんだから大村秀章は頑張ってくれ

名古屋に作るって言ったら
相当稟議通さないと通らんぞ
人口増えてる首都圏近郊になぜつくらないの?なぜ?なぜ?
って1000回くらい聞かれると思う

鳥山明先生が愛知県出身で死ぬまで愛知県で暮らしていたからで押し通すしかないな

https://tech-camp.in/note/careerchange/47414/
名古屋本社の会社なんてこんなのだぞ

Tのおこぼれで発展してきた街にタワマンもテーマパークもいらない

工場跡地にできるショッピンモールに地元で作った車で通って地産地消しなはれ

名古屋で金あるやつは車持ってるからナガスパやディズニー、USJいくでしょ
車持たない名古屋民は京都や東京へ新幹線で行くし。

テーマパークについては観光客の獲得が目的だからアクセスさえ良ければどうとでもなる

建設費が高騰してるから箱物は作っても採算取れないって。
名駅前の再開発も延期したおかげで建設費1.5倍以上になってる笑

>>18448 匿名さん

建設費が高騰してるから箱物は作っても採算取れない？？

相変わらずあほな考えだな、お前(笑)

いいか？俺は高所得者だけれど、もし俺が低所得だと、世間の給与所得者の99.9%くらいが低所得者になってしまうね。

あぁ、愉快、愉快だな。これだから愉快さ！

イオンノリタケ絶好調らしい

その割に空きテナント多くね？

>>18431 匿名さん

それはこことオプレジ名古屋ドームの事ですか？

名古屋も高さ規制厳しくしてタワマン規制すればいい、京都なんかそれで都市規模に見合わない価格高騰を巻き起こしてる。
名駅栄丸の内伏見あたりを厳しく制限すれば今苦戦しまくってるマンションも希少価値が出て即売するでしょ
神戸市が今実施してる施策もそれ。
タワマンは郊外にして中心部はて名古屋城の景観条例を作ろう

https://www.kantei.ne.jp/report/c202407.pdf
悲報: 名古屋の中古マンション価格、ようやく前年超えの上昇基調へ

流石に新築値上がりしてるからな・・・

このスレでは割と「新築値上がりしているから中古も上がる」って意見が多かったろ

コスパ抜群のレジェイド名古屋が売り切れたから名駅の物件も本格上昇するかもね
ザ・タワー、ネタにされてるけどいいマンションだから早く売り切れてほしいよ

エリアが離れるが、グランドメゾン千種は低層でも坪単価600万行くとか行かないとか
いう噂

そういえばブリリアタワーの近くで建てている東京建物のあれはいつになったら情報公開されるんだろうか

名古屋の中心3区って、意外なことに、中区、東区、千種区の３区なんですね。

>>18458 匿名さん
東区の平均単価がメガシティのせいでバグってしまったので皆迷惑しているという

すみふブランドで、ギリギリ東区、名城線駅にもそれなりに近い
それなのに4000万円程度で3LDKが買えてしまう
メガシティは資産性という面では微妙だが、実需で考えれば普通にあり

>>18460 匿名さん
メガ、絶妙に不便だからなぁ
名城線は大曽根かドーム前止まりが多いし
本山から行くと東山線激混みゾーンだし

砂田橋のコカ・コーラ工場跡地にも500戸規模のファミリー向けマンションができるらしいし、また平均単価が大荒れしそうな予感

メガ3とララ3が値上げしなかったら相場がまた崩壊するだろうな、
でも建設費が当時から1.5倍くらいになってるから流石に同じような価格帯では難しいのでは

中古値下がりせんやん全然

パークハウス名古屋と併設のイオンモールのおかげで、中区、東区、千種区に西区を合わせて名古屋の中心４区になりそうです。

>>18465 匿名さん
西区より中村区やろ

たしかに。中村区も併せて、名古屋の中心５区。

むしろ名東区ちゎうか？

名東区は中心と呼べるような施設が無いので流石に無理がある
中村区と西区は…名古屋駅に近い場所はそれだけのポテンシャルはあるかな
区全体で中心部と呼べるかは何とも言えないが

ユザワヤの跡地はペットショップだそうだ

いらねーーー
マクドナルド、バーキンとあるけど
ミスドケンタモスがないから作ってよ
王将CoCo壱もよろしく！

猫カフェとペットショップを行き来する客が増えそう
そしてパークハウス名古屋で空前のペットブーム到来

>>18461 名無しさん
メガ横にもバーキンあるから生活には困らない

ららぽーと港にもバーキンできんかな

大阪のグランフロントオーナーズタワーは10年前の3倍になった。
当時の大阪は今の名古屋みたいにダメダメな空気だったけど、蓋開けてみれば万博が決まりIRが決まりと値上がりに次ぐ値上がり。
なんか目玉の大きな再開発とマインドの転換があれば名古屋も化けるんだろうにな。
IR誘致を頑張るか省庁移転とか何かしら核となる開発がほしいわ

万博をうまく活用できなかったのが全ての敗因。
もっと市内中心部に投資すべきだった。
核となる開発するには建設費が上がり過ぎた上に東京大阪の開発はさらに先を行くから手遅れ

いっそのこと日本一バカでかいイオン作ったらどうや？

>>18465 匿名さん
西区はないのでは。歴史的にも愛知県最大の被差別＊＊のあったところ。解消されつつあるけど、中心○区というように、地価が高く、治安が良く、教育水準が高いという印象はない。地価はむしろ下から数えた方が早いですよ。

南押切を含むイオン周辺を徹底的に再開発することで負の歴史を解消してほしいもんだ
それでドルチェヴィータも救われる

どんだけ爺さんなんだよ
今はもうそんな差別ないし

>>18475 通りがかりさん
名鉄壁ビルの上を超高級マンションにするしかないな

>>18475 通りがかりさん

中之島に超高層タワマンができるから

さらに大阪に物も金も流れる

東京大阪にストローされる名古屋に未来はあるのか

勢いが止まらないレジェイド名古屋

まさかのキャンセル住戸出たらしいですよ

レジェイド名古屋、イオン効果でありえんスピードで売れたな。一方パークハウス名古屋は中古も値上がりせずに停滞中

https://suumo.jp/library/tf_23/sc_23104/to_1002318064/?bs=011
中古が大量に出てるから値引き交渉通りそうだな

パークハウス名古屋は実需向けなので、投資には向かないかも。
1期で買った人は別として、値上りは期待薄かと。

4期組以外は新築時より値上がりしてるやん

>>18486 匿名さん
名古屋に投資需要なんて皆無です、出口は地元実需しかないです。

実需で完売するマンションを選べるかどうかが最重要かと
後は新築価格の高騰に期待したり、近隣でグランドメゾンが建てば坪単価を吊り上げてくれるので大勝利

名古屋で投資に向いたマンションとかないだろ
東京大阪を買わない理由がない

名駅の壁ビルにしろ、都路地下街にしろ、みなとアクルスにしろ
名古屋の再開発てなんで小出しに情報ださんの？？
話題が途切れるから何もやってない感出まくるじゃん
アクルスとかもガンガンライブハウスやら作ってるのに途中計画プレスリリース出せよ

飛翔撤去の経過でもいいからその後の報道繰り返せよ
そういうとこだぞ

>>18485 匿名さん
売れなくて値下げしてきてるね
バブル崩壊？

そもそもバブルというほど値上がりしていない件

名古屋って道路が広くて容積率取りやすくて
なおかつ人口密度低い割に地下鉄の駅が大量にあるからオープンやプレサンスが大量に駅近好立地に建てまくっててマンション価格が上がらんのよ。
裏を返せば駅近好立地に安く住める都市な訳。
ある程度まとまった土地に商業一体開発しない限り、駅徒歩数分のオープンにはコスパで勝てない
ゆえにモール横が人気というか消去法的に選ばれる。
実需で住むには最高な街だよ、中心部でもオープンが坪200万台で無限に供給してくれるから

>>18485 匿名さん
これだけ中古の数が出てると値下げしないと売れないよね
なんで値下げしないんだろう

ここが名古屋No1の人気物件なのは自明なんだろうけど、そこまでの人気物件でも大した転売益もでなければ、なんなら販売期によっては割れてるという事実が、名古屋の不動産マーケットの難しさを感じる。なんならここ以降に販売してた物件でも転売益がでるようなマンションは何個かあるのにね。

東京や大阪でここくらい人気の物件なら転売益がでてしかるべきなのに。

>>18496 マンション検討中さん
人気ナンバーワンは御園座です！！！

>>18496 マンション検討中さん
最終期以外は値上り益出てるから、最終期が割高だっただけでは？
一期からみると2割くらいは高く売れてるから名古屋にしてはかなりマシな方だよ
同時期のマンションで分譲時より高いマンションはほとんどないし。
過去に遡ればいくらでもあるけど

イオンモールノリタケ、
ペットフード、子供服、ミスタードーナツがオープン。
続々とテコ入れが進んでますね。
客はかなり増えてきたっぽいです。
バーガーキングも混んでました

ミスドってマジ？
どこにオープンするの？

グラングリーンオープン！
一方名古屋民はミスドオープンに喜ぶレベル。

グラングリーンとかどうでもいいから、どこにミスドがオープンするのか教えてくれ

>>18500 匿名さん
ミスドは2階だよ
モゾでいつも並んでるから則武でも人気でそうだね

名駅南の唯一の強みミスドが、名駅北にもできるのかよ笑

>>18503 マンコミュファンさん
マジかよありがとう

モスバーガーとケンタッキーとCoCo壱も頼むわ

グラングリーンよりミスドオープンのが嬉しいわ。名古屋ミスド少ないからな。

客単価低いサイゼとミスドとビアードパパとバーキンができておしゃれな店が撤退していくところが名古屋らしいな。

おしゃれ要素はスタバと蔦屋書店で間に合ってるからな
バーガーキングもおしゃれ枠

モスとケンタほしいな。チェーン店集めたらいい、客もそれを望んでるし

グラングリーンは大阪駅から徒歩12分くらい( 新駅はもっと近いけど) だから
実質ノリタケの森イオンもグラングリーンのような都市型緑地開発のモデルケースなのだけど、大阪と違って名古屋民はこのスレのように則武は風俗ガーとか
貶すばっかで盛り上がり0だったよなｗ

https://x.com/use7n/status/1832329538774430041
大阪IRは確定、13000億の投資。
撤退権をあえて放棄することで京阪の延伸保留を解除して中之島線の延伸を促進。
ここまでの実行力があるから東京に並べるんだろうな
名古屋は地方の一都市のポジションが確定したね

大阪「グラングリーン、大阪IR1.3兆円、中之島60階タワマン」

名古屋「あつたNagya、いいねタウン、ナゴヤザタワー、ミスドオープン」

リニア名古屋に停めなくてよくね？

カジノなんて要らないし、何なら名古屋市内のパチンコ屋も全部大阪に移転させてほしい

横浜もカジノいらんとか経済効果も考えられないアホな連中の声でIRが流れて結果として大阪一人勝ちという。名古屋は東京大阪のストロー効果が加速して終わる

大阪も東京に吸われる立場じゃん
仲良く吸われよう

IR行ったことない人ほとんどだから再開発効果もわからんのよ
大阪はこれからかなり伸びそうだなー
名古屋民はIRの建設後になって誘致しとけばよかったとか掌返す県民性だから

IRよりもTSMCの第三工場の方があり得る
工業都市として我道を進み続けてくれ

IR効果はホテルやらインバウンドやらにも跳ねるし、都市の国際化が進んで海外勢の投資資金が入るから国際水準にまでインフレする。
名古屋民は指咥えてみてるだけという、大阪の次のIRは首都圏だろうしな

>>18518 匿名さん

愛知県は最低賃金1077円と割高なので
952円の熊本並の他県に対して競争力がないから無理では？

ナガスパにIR作ろう、土地余りまくってるし

>>18520 口コミ知りたいさん
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/822033
候補地が交通の便が良い三大都市圏らしい、眉唾ものだが
そもそも熊本の工場も時給2,000円超えているから、日本の最低時給とかTSMC側は気にしてなさそう

>>18521 匿名さん
河村たかしが「長島にIR」云々言って鈴木英敬から怒られていたのが懐かしいな
仮に長島に作るとしたらあおなみ線を桑名駅方向とセントレア方向の両方に延伸してほしいわ

>>18522 匿名さん
ほー、なら名古屋は全力でTSMCを誘致すべきなんだけど、名古屋民は東京化を目指してコンパクトシティとか駅や新路線やタワマンやビルを建てまくれと鼻息荒いから工場誘致もうまくいかないだろうな。
IRはカジノ反対！で流れて工場もつくばか京都に流れそう。

>>18523 匿名さん
IR作るなら国際空港とリニアとの交通利便のいい立地にすべきでは?

キング観光の超巨大パチンコリゾートを作った方が名古屋民には需要ありそう

>>18523 匿名さん
IRが大阪に決まったことでもはや衰退への道は決まった。
名古屋は札幌福岡にも抜かれるよ。
キング観光が名駅に鎮座している名古屋でギャンブルがーとかナンセンスなのにな

ナゴヤザタワー二棟目は規制緩和してギャンブルタワーにしたらいいのでは？
ナゴヤ・ザ・キングタワーとかにしてありとあらゆる賭博が楽しめる総合エンタメ施設にする。
周辺の風俗も集約しておっさんの楽園にすれば工業都市から脱却できる。
キング観光に期待。

>>18522 匿名さん
京都か筑波じゃないの?
京都は京大もあるし半導体メーカーも多いし世界の任天堂がある。
名古屋は候補とか書いてるけど
近隣の市のおこぼれで金も人も集めてるだけの名古屋市に作るメリットはなし

南海トラフがあるのに名古屋に作るわけないだろ
南トラが終わってプレートのエネルギー出し切ったらまだあるかもだけど

>>18513 匿名さん
JR東海の本社は名古屋ですよ。
JR東海が名古屋に駅作るのは当たり前。
逆に大阪まで延伸させる気はありません。
国費が投入されない限りはね。

リニア開通や壁ビルより先にIR開業決まるって大阪(オリックス連合)のスピード感半端ないな、
やっぱ空港抑えてるだけあって全力投資できるわけだわ。
名古屋でIRやるなら金出す企業皆無だろう

>>18531 匿名さん
つまり、本社がなかったら本来停める必要がないってこと。
JR東海が東京本社に機能移転したらいずれ停まらなくなるかもなw
リニアは東京大阪に通してこそ意味がある。名古屋は不要。

リニアは災害リスクへの備えもあって、東海道新幹線と違うルートになります。
国費は投入されるだろうから、大阪までは行くでしょう。
京都は当然避けて、奈良経由になると思う。

中古全く売れんね、早よ値下げせんかいな

ミスドはサイゼの向かいにできるようだな
クリスピークリームドーナツとミスドをはしごできる夢のマンションだよパクハ名古屋