マンション検討中さん
[更新日時] 2024-11-27 16:27:17
ザ・パークハウス 名古屋についての情報を希望しています。
名古屋駅徒歩圏の総戸数462戸の大規模レジデンスのようです。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：愛知県名古屋市西区則武新町3丁目123番1他4筆（地番）
交通：名古屋市営地下鉄東山線・桜通線「名古屋」駅(10番出入口)より徒歩12分、
ルーセントアベニュー/利用時間:7:00～23:00(L4出入口)より徒歩9分、
名古屋市営地下鉄東山線「亀島」駅(2番出入口)より徒歩6分、
名鉄名古屋本線「栄生」駅(駅舎)より徒歩9分
間取：2LDK～4LDK
面積：61.22平米～93.16平米
売主：三菱地所レジデンス株式会社、三菱商事都市開発株式会社、野村不動産株式会社
施工会社：矢作建設工業株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スムログ 関連記事]
【お便り返し10】バンベール千種ザ・ファーストの坪単価予想とザ・パークハウス名古屋（第4期）との比較
https://www.sumu-log.com/archives/33468/
[スムラボ 関連記事]
ザ・パークハウス名古屋 最終期(４期)販売「値上げ後の単価は？」【こたろう】
https://www.sumu-lab.com/archives/26340/
[スレ作成日時]2020-03-02 16:50:12
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
愛知県名古屋市西区則武新町3丁目123番1（地番） |
| 交通 |
名古屋市営地下鉄東山線 「名古屋」駅 徒歩12分 （10番出入口）
名古屋市営地下鉄東山線 「名古屋」駅 徒歩9分 （ルーセントアベニュー/利用時間:7:00～23:00（L4出入口））
名古屋市営地下鉄桜通線 「名古屋」駅 徒歩12分 （10番出入口）
名古屋市営地下鉄桜通線 「名古屋」駅 徒歩9分 （ルーセントアベニュー/利用時間:7:00～23:00（L4出入口））
名古屋市営地下鉄東山線 「亀島」駅 徒歩6分 （2番出入口）
名鉄名古屋本線 「栄生」駅 徒歩9分 （駅舎）
|
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
462戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上19階建（塔屋1階建）
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2021年10月竣工済み
入居可能時期：2022年05月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
[売主]三菱商事都市開発株式会社
[売主・販売代理]野村不動産株式会社
|
| 施工会社 |
矢作建設工業株式会社 |
| 管理会社 |
三菱地所コミュニティ株式会社 |
|
| 分譲時 価格一覧表（新築）
|
» サンプル
| |
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
| ￥1,100（税込） |
|
|
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・パークハウス 名古屋口コミ掲示板・評判
-
17121
匿名さん
このマンションこそ、
容積率緩和の誇れる成功例でしょ。
模範をお見せになったらいいんじゃない。
-
17122
マンション検討中さん
>>17121 匿名さん
容積率の意味わからないなら知ったかぶりしないほうがいいよ、恥ずかしいから。
-
17123
匿名さん
土地まとめる力のある企業いないから狭小地にマンションが建ちまくってますます魅力のない街になるな
-
17124
匿名さん
>>16963 検討板ユーザーさん
あれ？データはまだですか？
いつになったら出してくれるんですか？
あれだけ言い切っているんだから貴方の妄想なんてことはないですよね？
>>17012
-
17126
匿名さん
上小田井、黒川、大曽根、藤が丘、星が丘、本山、今池、御器所、中村公園、八田、高畑、日比野、桜山、八事、平針、徳重、新瑞橋、神宮前、港北、港区役所、笠寺、鳴海、小幡
こんなに対象にしたら、どこも中途半端になるの確定だな。。
街並みがとにかく汚い、スカイラインも揃ってないし道路はどこも広くて車中心。
これで容積率緩和したらどこも中小規模の賃貸マンションができて終わり
-
17127
マンション比較中さん
-
17128
匿名さん
-
17129
検討板ユーザーさん
>>17126 匿名さん
他都市を見習って
車線減らして徒歩管轄型の街づくりをする箇所と、そうでないところを分離しないと
どこもかしこも車道が広く歩行空間が分断されてる
名古屋が車中心と言われる理由
-
17130
検討板ユーザーさん
-
17131
マンコミュファンさん
-
-
17132
匿名さん
名駅前は飛翔撤去して歩行空間が広がるからまだマシになる
でも他はダメだな
-
17133
匿名さん
-
17134
マンション検討中さん
桜通線を廃止するのが先だろ、昼間は減便してもガラガラ
-
17135
マンション検討中さん
車社会嫌な人は、街歩きたい人は
名古屋から去るべきでは。
歩いて5分のコンビニでも車移動が基本。
快適でいいじゃないですか
都心区以外で、街なかでいい大人が歩いてたらある意味不審者です。
車がないと街の中で最底辺の存在。名古屋ではね
-
17136
匿名さん
民営化して桜通線と上飯田線は名鉄に売却して東山線に注力すべき。
-
17137
匿名さん
-
17138
匿名さん
民営化して名鉄と合併したら市内も市街も最適化できる
今のままだと敬老パスユーザーが大半となって終わる未来しかない
-
17139
マンション掲示板さん
>>17138 匿名さん
パスはどこでも利用可になったよ
名鉄なんかに売却したら
30分に一本になってまう…
-
17140
通りがかりさん
>>17135 マンション検討中さん
大人が歩いていたら不審者…
言いたいことわかる、
名古屋では、自転車ユーザーは
学生か主婦か、はたまた外人さんかって
[PR] 周辺の物件
ご近所マンション
同じエリアの物件（大規模順）
新着物件
