埼玉県内の京浜東北線の駅ってどうよ？

以前、ソルクレスト川口タワーの飛行機騒音について質問した者です。
過去に事故物件になることがあったのは承知しています。
お亡くなりになられた方のご冥福をお祈り致します。

その上で、ソルクレスト川口は駅にもちかく環境もよいので
購入をしたいと願っていたのですが、ここにきて飛行機の騒音問題、、、

４月から飛び始めるということで、実際に部屋で音を聞くのが一番でしょうか。

>>243
現在はコロナショックで飛行機が相当減便してるので、騒音の影響は通常運航に戻ってから確認したほうが良いですよ
>>244
反安倍と騒音に何の関係が？おかしい人だな

もう少し待てば中古市場は急降下するから待ってみたら？投げ売りも起こるからすぐに動けるようにローン仮審査通して中古市場を常にウォッチしてるのもいいと思う。

>>243 マンション検討中さん
業者は当然244さんのようなことを言うでしょうが、それを鵜呑みにして何千万円もする家を買う決断ができますか？
当然自分で実際に部屋で音を聞くしかないと思います。

>>245 マンション検討中さん
羽田空港都心ルートは、安倍政権が打ち出した政策なので反安倍の方々が反対運動がこれからも盛り上げると思います。
なので反安倍の方は川口駅近辺には絶対に住まないで下さい。

>>243 マンション検討中さん
試験飛行で川口駅は75dbの騒音が測定されてます。測定地点は飛行ルート直下からは外れており、かつ地上ですので、飛行ルートに近いマンションの上層階であれば、騒音が80dBを超えてもおかしくないでしょう。
飛行機の騒音問題が気になっているのであれば、わざわざ川口で買うことはないと思います。
浦和駅、南浦和駅にも川口駅よりはややましでしょうが、同じことが言えます。

実際に聴いてみるしかないですね、、、とてもいいマンションと環境なので決めてしまいたいのですが、騒音問題が出てきて、困ってしまいました。

羽田空港については、滑走路の拡張工事が予定されており、将来的に川口や浦和の上空を通るルートも便数や時間帯がさらに拡張される可能性が見込まれますので、
リスク込みで心中しても構わないというほどその物件に惚れ込んでいるのでなければ、わざわざ川口で選ばないほうがよいのではとも思います。

飛行機騒音被害もコロナショックもまだ価格に反映されてないからな。
瞬時に調整する株価と違って、実物不動産の調整には半年?1年かかる。いま、焦って買う必要はない。

今日羽田空港都心ルートの運用がありました。
新宿の会社から飛行機が見えますが、築40年のビル室内に航空機騒音が聞こえることはありませんでした。
明日は自宅で確認したいですね。

オフィスビルや商業ビルの場合は、フロア内の元々の静寂性も住宅のそれと比べて相当低く、不快と感じられる騒音レベルへの許容度も高いため、比較にあまり意味はないよ

>>255 匿名さん
活動家の皆様、毎日ご苦労様です。
残念ながらとても静かなオフィスです。
恐らく自宅室内でも航空機騒音は無いと思います。

>>256 評判気になるさん
なんだ、この人だったのか
254の報告が一気に信用できなくなった

北浦和の木造住宅に住んでいます。
本日フライトレーダーで飛行機が近づいてきたのでルーフバルコニーに出てみると、音は聞こえました。ただ騒音レベルではなく音が遠くに聞こえるというレベルです。
リビングにいた家内は全く聞こえないと言っていました。
浦和・南浦和の状況は分かりませんが、北浦和では全く問題ありません。これは騒音とは言いません。家の間を通るクルマのタイヤ音や雨の音の方が大きいです。
試験飛行の時から全く変わりませんでした。

>>257 匿名さん
活動家の方は、事実でも都合が悪いので信じない体質ですよね。諦めましょう。

>>258 周辺住民さん

北浦和の木造住宅はもういいよ。しつこい

この日は午後3時過ぎから約2時間40分にわたって旅客機が都心上空を通ったが、減便の影響で本数は想定の6割弱と少なく、機体も小型のものが目立った。

昨日はこういった状況だったようです。まだ騒音の評価については様子見でしょうね

ちなみに試験飛行については100件以上の騒音の苦情が寄せられたそうです（うち埼玉県が何件を占めたかは不明）

>>261 マンション検討中さん
昨日は数は少なかったけどボーイング787のようなワイドボディの大型機も飛行していたがら、一機あたりの騒音は測定出来る。
私の近所は今のところ特に騒音苦情は無いようだ。

＞260 マンション検討中さん

現地から情報報告してもこういう書き方するのは大人気ないですね。
脳内活動もほどほどにして、外歩いてご覧なさいな。飛行機飛んでるよ。

>>264 周辺住民さん
北浦和は飛行コースと関係ないから要らない情報です。

＞265 マンコミュファンさん

過去レス読んでみよ。直撃で大変だと騒ぐ脳内さんが多いので書いたんですよ。

>>264 周辺住民さん

あなたの発言は不正確かつ論理破綻しているから不要です。
以上

＞267 マンション検討中さん
正確な事実を書いただけですけど。
あなたの脳内論理は、住民の事実を前に破綻したので慌てたのでしょうか。
外に出てご覧よ、飛行機が飛んでくるのを見てみたら良い。
浦和・南浦和にいらっしゃらないのであれば、わからないか。そうかそういうことか。

羽田空港都心ルート運用、今フライトレーダーで機種確認しながらマンション五階ベランダから飛行機を観察してますが、小中大型機どれも全く気にならないレベル。むしろ自動車の方がうるさい。
サッシ戸閉めたら気がつかない。
マンションの場所は川口付近、飛行コースから500メートル離れた所なので、真下の騒音は不明です。

＞269 マンコミュファンさん
リアルで正しい情報ありがとうございます。こういう情報は信用できますね。
川口方面は、西日本からのフライトが多いようですね。
私もフライトレーダーで見ながら音を聞いたりしています。
5000Ftで飛んでましたし、２Km離れていたら、木造家屋ですら全く聞こえません。
以前こちらのスレッドで２Kmは騒音直撃だとうそぶかれましたが、嘘でした。

今日はいっぱい飛行機が飛んでますけど、浦和・南浦和はいかがですか？
お住まいの方、いかがでしょうか？
脳内の方はレス必要ありません。

>>269 マンコミュファンさん
フライトレーダーをみる限り、今日、浦和ルートは飛行していませんね。
昨日の運行履歴は明日公開されるので、確認してみます。

＞271 マンコミュファンさん

たくさん飛んでますよ。16時前後のNH66、NH592と飛んでますよ。
スクショあり。

271 マンコミュファンさん
失礼、間違いました。
NH66は浦和ルート、NH 592は川口上空を飛んだものでした。
ちょうど今、JL910が川口を通るところです。

>>273 周辺住民さん
JL5浦和ルートで飛行してますね。777の騒音はどうですか。

はい、ちょうどフライトレーダーと合わせてJL５（JFKからの777）を見ていました。上空約5000Ftです。
ベランダからも聞こえず、家屋内でも全く聞こえませんでした。私のところは経路から約２Kmです。騒音どころか、全く聞こえずです。

飛行機NO安倍政権にNO

>>269
真下の騒音は80デシベル超えるそうなので、さすがに相当な騒音があると思います。ちょうどプラウドの川口タワーが直下にあたりますね
浦和はエイペックスやコスタタワーの南と岸町の住宅地の北あたりが飛行ルートの直下のようです

山奥に住むしかない

>>275 周辺住民さん
今日は好天なので南浦和ルートでしょう。高度も高いし北浦和は2キロどころかもっと離れているのでは

5キロも離れてますね。そりゃ聞こえるわけがない

＞279 マンコミュファンさん
飛行経路のスクショを見直してみました。
ご指摘の通り、２Kmよりちょっとありますね。ただ東口なので３Kmはないようです。

>>275 周辺住民さん
5000フィートは晴天時の南浦和駅南本町上を飛ぶルートですよ。試験飛行時に浦和駅で轟音報告されてるのは浦和駅浦和岸町上3000フィートの高度を飛ぶルートです。
どちらにせよ、北浦和駅の東口であれば経路からも離れており、それほど影響がないのかもしれませんが。

初心者が自宅でできる良質なマンションの見分け方（第１回：周辺情報）
https://x1mansion.com/how-to-identify1

チェック４：周辺に嫌悪施設がない

ストリートビューでマンションの周りに風俗店・パチンコ店・ラブホテル・お墓・踏切・線路など嫌悪施設がある場合は要注意です。
特に踏切と線路は過小評価しがちなので注意してください。
踏切と線路の音は1階から最上階まで平等に響いてきます。
見学してきた中古マンションの中には踏切の音に耐え切れず売りに出されたマンションがありました。
音は気にし始めるとその音に集中するようになり慣れることはほぼ不可能なので気を付けてください。


またラブホテルは絶対に回避すべき嫌悪施設です。
新築の営業マンは過小評価してきますが、夜になるとアジア系の女性が路上をウロウロして男性に声をかける光景が見受けられます。
そういう女性がいるということは、お客になる男性がいるということです。
そのような男性がいる街で安心して子育てができるでしょうか？
面白いことにラブホテルや風俗店に対する考えは新築と中古の営業マンで真逆になります。
新築の営業マンは前述の通り無視もしくは過小評価してきます。
しかし中古の営業マンはどんなにダメな営業マンでもラブホテルや風俗店が至近の物件は紹介してこないのです。
これは中古市場で嫌悪施設がいかにネガティブ要素であるかを示唆しています。
嫌悪施設の影響を軽視してはいけません。必ずチェックすべき項目です。

京浜東北線でカテゴリーにするのは
川口、南浦和、北浦和に住んでる人
大宮、浦和、新都心の人は同格だと思っていないから

>>284 名無しさん

西川口、蕨、与野は？

わざわざ「埼玉県内の」ってグルーピングしてる意味わかる？埼玉県民同士でマウント取り合うなんてダサいからやめな。

鉄道交通の利便性のみで語るなら同格ではないという点は理解できる。ただ、その3駅では大宮がずば抜けてて、浦和、新都心は格下だね。

でもここは鉄道交通の利便性を含む総合的な評価をする場所だと思うよ。
評価軸は鉄道交通の利便性だけじゃない。

交通の利便性といっても、通勤の面で考えたら一番都内から遠いのが大宮なのよ

これらの駅の中で交通利便性だけみたとき1番下は与野だと思う

さすがにさいたま新都心は川口よりも下でしょ。
単なる新興住宅地だよ。

川口とか川の向こうは安くなるとかよく言われてるけど全然安くないわ
下手な東京より高いじゃん
これで安いと思えるくらい給料良い人だらけなの？
蕨や西川口ですら葛飾区や足立区あたりと同じくらい高いし

首都圏の学区単位の平均年収データによると、
東京の有名学区がずば抜けてて1500万程度
神奈川・千葉が続いて1100万程度
埼玉県が850万程度（中央区上落合小）と、首都圏の中では格下なので、「川を渡ると」というヒエラルキーの格差は普通にあると思う
それでも、葛飾区・足立区あたりの都内でもド底辺地域よりはさすがにましということでは

ここで言われてる葛飾区・足立区は陸の孤島のような区の中でも辺鄙なエリアだろ。辺鄙なエリアと西川口・蕨の中心エリアとを比較するのはフェアではない。埼玉の弱さは川口市にしろさいたま市にしろ駅遠・バス便エリアになるとグッと賃料、マンション価格、世帯年収、学区レベル、民度が下がるとこ。

>>293 匿名さん

さいたま市って全国学力テストで１位と2位しかないけど？

https://yodokikaku.net/?p=22780

>>294 マンション検討中さん
それ私立が含まれないから、実質的なライバルは仙台市くらいしかないよ

>>293 匿名さん

実質だとかなり埼玉県は良いみたいです

実収入（１世帯当たり１か月間）［勤労者世帯］ の都道府県別ランキング

埼玉＞東京＞千葉＞神奈川

https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=419

世帯主収入（１世帯当たり１か月間）［勤労者世帯］ の都道府県別ランキング！

東京＞埼玉＞千葉＞神奈川

https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=420

それって単に共働きや生活保護世帯が多いというだけでは・・・

>>297 匿名さん

共働き世帯の割合全国ランキング

東京＞埼玉＞神奈川＞千葉

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32990490T10C18A7LX0000?s=4


生活保護受給率

東京＞神奈川＞埼玉＞千葉

https://uub.jp/pdr/s/sh.html

話が逸れてしまっているようですが、飛行機の騒音に話を戻すと、北浦和の木造住宅において本日もフライトレーダーと比較しながら確認したところ、やはりかすかに音は聞こえました。
天気、風向きなどによっても異なるかと思いますが、浦和の方は本日はいかがでしたか？

>>299 周辺住民さん
すいません。
その時のフライトレーダーのスクショを張って頂けないでしょうか？

>>299 なりすましはやめてください。脳内活動の方ですか？

>>299 周辺住民さん
北浦和まで離れていても聞こえるんですね。大型機でしたか？

もしかして、北浦和の人って１人何役もやってる？話の流れが全然見えない。やばい人なのかな・・・まあどうでもいいか。

私にはスクショ貼れだの活動家だの噛みついてる人が1人何役やってるようにも見えますが。
ちなみに302で、北浦和住人さんとは別人です。

ちなみに、早くコロナ減便が終了して活発な騒音報告がされることを期待している者です。
今の状況では買うに買えず大変困っています。

活動家もたいへんだね

コロナショックが終わって景気が良くなっても、埼玉京浜沿いは飛行機騒音が直撃か

まだ騒音の話してるのか。欲しい人はどんどん買っていってるから後で後悔しないようにねー

なーんだ。
スクショはれないんだ。
情報は嘘なのかもね。

>>309 匿名さん

せっかく人が親切に情報提供しているのに嘘とは心外です。こんなことは北浦和に住んでいればスクショなんかなくても誰でもわかることです。あなたも脳内活動の人ですね。

>>310 周辺住民さん
やっぱりスクショはれないんだ　笑

浦和駅で70デシベルの騒音被害が発生するなら、2キロ程度しか離れてない北浦和駅でも飛行機の音が聞こえて不思議はないですね。
直上が飛行ルートになる浦和駅、南浦和駅、川口駅よりはましだと思いますが・・・。

結局ウソがばれちゃうから
証拠が出せないんだ

羽田空港飛行コースホームページはこちらですね。
https://www.ntrack.mlit.go.jp/NtrackTop/show

4/9 15:42頃に大型ジェット旅客機が浦和に最接近していますが、最高は61dBでした。
北浦和の自宅マンションで仕事していましたが、全然聞こえなかったですね。

動画を見てて思いましたが、浦和は飛行機通過の影響はほぼ無さそうですね。

南浦和も文蔵、根岸、神明あたりは全く聞こえなかったです。

>>315 匿名Mさん
それでどうして浦和が61デシベルってわかるんです？騒音の観測地点は？瞬間最高値か平均値かどちらでしょうか？
国交省の予測値や試験飛行での観測値（岸町で69デシベル）とも乖離が大きすぎてちょっと信じがたいです。

よく見たら高度5000フィートと表示されてますね。
縮尺が大きすぎて判然としませんが、南浦和ルートで間違いなさそうですね

試験飛行での測定値は、浦和岸町公民館が観測地点に設定され、南浦和ルートで66デシベル、浦和ルートで69デシベル（飛行ルート直下は70デシベル）となっています。
羽田空港飛行コースホームページで見られる騒音値は、観測局が不明なので参考にしづらいです。観測局を確認する方法が分かる人がいれば教えてください。

>>317 検討板ユーザーさん
動画で見れるので確認いただくといいと思います。
その後通ったこれより大型のB77Wの瞬間最高値は63dBでした。

>>319 匿名さん

結構立地や個人感覚の差によってしまうので、ご購入検討のマンションの場所で体感してみると良いですよ

本当に購入を検討してて気になるならそのくらいの事は苦でもないでしょ

因みに315さんの飛行経路は好天時のもので、南浦和駅の方を飛んでるものです、5000フィートだし

浦和駅上空を飛ぶのは悪天時で3000フィートです(他のルートより何故埼玉県内でここだけ低空なのか分からない)

浦和駅最寄りのマンション希望だと、南風かつ悪天時なので結構レアなものとなるかと

現地で確かめるなら
flightradar24でも見てどの経路で今日は飛んでるかを確認して、上空飛んでる飛行機がどんな機体で高度はどれだけなのか見ながら考えてみては？

https://www.flightradar24.com/CLX7586/2458e0e9

北浦和って出てきますが影響ないエリア
気になるなら北浦和もいいと思います

あとマンションの立地が車が多く通る道路沿いだとよっぽどそっちの方がずっと煩わしい(でも室内だと普通に暮らしてるよね)

他人任せで観測地点どうのこうのより体感してみては？

今日のような天候だと好天外コースで900～1000メートル上空を飛行すると思いますが、晴れてなければマンションの窓は開けないので、私は問題ないです。
むしろ飛行機好きなので晴れた日に飛行機見るのが楽しいくらいです。

北浦和は京浜しか使えなくて都内通勤が不便なんだよな・・・浦和は悪天候時は論外、晴天時も66デシベルじゃ航路近くは窓も開けられなさそう

>>323 マンション掲示板さん

京浜東北線だけでもというけど京浜東北線は便利だからそれだけでも不便じゃない
山手線しか使えない駅は不便かと言われたら違うのと同じ

>>324 検討板ユーザーさん
まあ北浦和に関しては南浦和以南と比較して本数が激減凍ますから。

>>325 周辺住民さん
凍の字が入ってしまいました。激減しますから、です。

本数少なくて上野東京ライン止まらないから
間違いなく不便
各駅で都内まで行くには遠い
山手線は長距離乗ること想定してない

もう埼玉は無しだな

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00034579-president-bu...
■テレワーク浸透でタワマンの価値も変わる

　そもそも今回のコロナ禍で多くの企業が図らずも体験したのがテレワークだ。
機械やソフトの使い方がわからないという初歩的な問題も喧伝されたが、実は多くの企業で意外にもテレワークで仕事ができてしまうことに気づかされたはずだ。またひとつのオフィスに全社員を「密集」「密閉」して「密接」な仕事をさせることのリスクを実感した企業も多かったと聞く。
今後、都心オフィスはヘッドクォーターだけにして、テレワーク中心の勤務体系に移行する企業が増えてくれば、これまでの「会社まで直通40分」だの「駅徒歩5分以内」などといっていた「会社ファースト」の住宅選びにも変化が生じてくるかもしれない。

　住宅に対する価値観の大変革だ。そんな環境変化が生じた場合、果たして三密空間であることに加えて地震や津波、台風による水害の危機までが懸念される湾岸タワマンの資産価値は維持されるのだろうか。
コロナ禍は湾岸タワマンマーケットを大きく揺さぶるとんでもないものである可能性も否定できないのである。




通勤しないとなったら住む場所選びの基準は変わる
環境や治安良くないけど電車が便利通勤に便利という場所に家買うのはこれからやめた方が良いね
通勤なしだとその街に住みたいと思わなくなるだろうから
治安や環境、街そのものの住みやすさは良くないけど駅徒歩3分、東京駅まで約30分、みたいな場所ね
通勤しない場合こういうところに住みたい人は多くないだろうし
これからは環境や治安とかの街そのものの住みやすさを更に重視して家買う場所選ばないとだね

ここ数年の京浜沿線のさいたま市人気川口市人気って、別に住み良さが向上してのものではなく、明らかに通勤利便性が評価されてのものなので、その論理なら需要はマイナス方向になるかもしれないですね。

現在浦和に住んでますが、特に子育て世帯には住みづらい場所だと感じます。保育園や学童の待機児童数は東京区部を含めてもトップクラスとなっており、世田谷区や杉並区と肩を並べる酷さです。数年前までさいたま市は統計をごまかして待機児童数ゼロをうたっていたため、騙されて移住してきた私ども夫婦のような被害者は他にもいると思います。私どもは認可外に辛うじて引っかかりましたが、周囲のご家族の話を聞いても認可園に入れた方は1人もおらず、少しでもましな認可外の争奪戦だったようです。
さらに情報では学童はさらに競争が厳しいらしく、夫婦で、どうしようか？と相談中です・・・。

一方で、地方ならではの穏やかな雰囲気もあり、シニアには住みよい街だろうと思います。伊勢丹の地下街はいつもシニアでいっぱいです（笑）

>>330 検討板ユーザーさん

PARCOやatreは若い人たち多いが？

2018年【平成30年】政令指定都市・年齢３区分別人口及び比率~年少人口・生産年齢人口・老年人口・高齢化率

http://demography.blog.fc2.com/blog-entry-10654.html

高齢者が多いのは

千葉市＞横浜市＞さいたま市

待機児童が多くなってしまうのはファミリー層に人気で人口が毎年10000人ほど増えてしまっている人気ゆえ

行政には頑張って欲しい

>>331
千葉は行ったことないので知らんが、正直大宮や横浜とは比較にならないほど浦和は若者の人出が少ないし寂れてると思う

>>331 マンション検討中さん
違うよ、駅前に無計画にマンションどんどこ建てるから保育園も学童も全く足りてない、行政はそれを無責任に放置するのみ
上野東京ラインという神風が吹いただけで、行政能力は浦和市時代から変わらず低いままだ

>>329 マンション掲示板さん

住みにくい街ランキング

https://totibaikyaku.com/2018/08/machi-ranking.html

本当に住みやすい街大賞

https://www.aruhi-corp.co.jp/cp/town_ranking/kanto/

川口最強の１位

>>330 検討板ユーザーさん

浦和や川口駅は通勤利便性以外でも買い物施設充実してたりするから全然まし
西川口や蕨みたいな通勤利便性だけが取り柄の場所は危なくなるね
通勤利便性抜きなら西川口や蕨より正直上尾駅の方が住みやすいと思うから

2020年本当に住みやすい街第１位！埼玉県「川口」を特集！／出没！アド街ック天国

https://www.tv-tokyo.co.jp/information/2020/04/18/220107.html

南浦和って住みやすい？
治安抜きで比較したら蕨の方が便利そうなんだけど

駅前に百貨店があるのが一番の違いなんかなあ、後は本屋がある

>>337 検討板ユーザーさん

塾がとにかく集中してるからファミリー層
落ち着いたところが好きな人
レイクタウン、IKEA、コストコやら行く人には武蔵野線１本だから楽

でも飲食店が蕨より少ないから外食する人には不向きかな

南浦和は典型的な通勤利便性だけの街ですね。
まるひろ百貨店は、中のテナントは普通の街にある店ばかりで優位性はない。
飲食店は少なく駅前は寂れ気味。
始発は良いが各駅で速達性が低いのも難点。
差別化要素も結局は武蔵野線で行ける別の街。

南浦和って駅近くにスーパー多くても業務スーパー以外はいまいちだよね
あまり便利とは思わないな
塾が沢山あるくらいしか良い点ない
武蔵野線とかは無くてもあまり問題ないし
ないよりはマシってだけ
京浜東北線がなくなると大問題だけど武蔵野線がなくなってもそんなにってかんじだわ
始発だって在宅勤務普及して通勤無しなら関係なし
西川口や蕨より治安はいいけど利便性はこの二つあまり変わらないと思う

武蔵野線使いたいなら
特に赤羽で高崎線宇都宮線に乗り換えるなら
新宿方面の始発と通勤快速がある武蔵浦和
のほうが便利だし駅前開発もされてる
日暮里、神田、秋葉原あたりが目的地ならばという感じ