新築マンション購入にあたりスカイツリーの眺めは検討対象に値するか?

まだこれからの地域。

だからまだ安く買える。

動くなら国民的話題になる前じゃない？

城東の中でも地域格差が広がるだろうね。

押上/業平橋周辺はさすがに人気上がるのでは？
元々交通の便とか悪くない場所なんだし。

その他大勢の地域は地価も上がらず、人の流れも変わらず、
嘗ては城東と一括りにされてた頃を懐かしんで、
ツリーの恩恵を受けた一部の地域を恨めしげに見ることになりそう。

ついに本日スカイツリー３００メートルに達しました！
城東地区発展のシンボルとなりつつあります！

>>142
確かに格差は広がるだろうね。
人気が出そうな街は


押上・業平橋周辺
錦糸町（亀沢・太平あたり限定）
亀戸
曳舟

あたりかな。


浅草は既に人気エリアだからまあいいとして。


本来ならツリーを南に望めるエリアは人気が出そうなものだがなんといっても
山谷地区に八広界隈になってしまうからなあ…。
そういう意味では上記より少し離れた地区になるが
北千住（牛田界隈も含む）
南千住（再開発エリア）
あたりか。

国土交通省は１６日までに、４本目の滑走路が１０月に完成する羽田空港の発着回数をさらに増やし、機能を強化する検討を始めた。５本目の滑走路の新設などの可能性を調査し、必要な事業費を盛り込んだ複数の計画案を来年３月までに作成する予定だ。
首都圏の航空需要が伸び、約１０年後に羽田空港の発着容量が満杯になることが予想されるため。前原誠司国交相が表明した羽田の２４時間国際ハブ（拠点）空港化にも役立つと期待されている。

３００メートルの写真です。ここから２倍以上。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000017-maip-soci.view-000

成田国際空港は１７日、国際空港評議会（ＡＣＩ）事務局が実施している「２００９年空港サービス・クオリティー調査」で、年間旅客数２５００万～４０００万人部門の年間ランキング３位に入賞したと発表した。だが、同じ部門では、１位に仁川空港（韓国）、２位にシンガポール空港とアジアが独占。成田空港は国際ハブ（拠点）空港化を目指しているものの、サービスの面でもアジアの主要空港に一歩遅れていることを示す結果となった。

>>144
北側に見る錦糸町では、人気出る根拠なし。
北側にリビングがある部屋なら別だが。

錦糸町、スカイツリーまでの遊歩道整備中です。
オリナス、親水公園と相まってファミリー層に人気となること間違いない魅力的エリア。

＞＞１５１
普通に考えるとそうなりますが、
ネガキャンも盛んですね。

早くも利害関係者がでてきたのかな？

スカイツリーに併設される商業施設には、約３００店規模のテナントが入居する予定。事業主体の東武鉄道では今月２～８日、都内３会場でテナント募集の説明会を開催したところ、飲食店や食品販売など計約１３６０社が参加した。予想以上の関心の高さに、関係者は笑みを浮かべながら「観光客だけでなく、地元住民にも愛される『新しい下町』という、スカイツリーの街の理念を理解してもらえる企業と一緒に、新しい街づくりを進めていきたい」と話した。

結局潤うのは周辺だけになりそうね。城東内格差広がるな、これは。

>>154
センターコア部＝都心部ってくくりにした方が実態により近いのでは？

センターコア部＝都心部
と
外周区

錦糸町からはツリーは北側になるが南にツリーを見られる町で発展しそうな街は残念ながらないよ。
錦糸町はスカイツリーに最も近い繁華街だから当然発展する。

ただそれ以上に住宅地として人気が出るのは錦糸町という繁華街にほどよく近くツリーもほどよい距離にある住吉や西大島だろ。アリオもできるしな。
ツリーの方向が鬼門となる両国や森下は無理だな

バルコニー側からの眺めを希望するなら、荒川・台東・足立　等が対象かな？

普通に考えて南側が先でしょうな。

北側は木造住宅密集地が多いし。

北側には東武の線路があって人は流れて行きませんよ。
経済効果は南に向かうのでは？