新築マンション購入にあたりスカイツリーの眺めは検討対象に値するか?

夜に来る客じゃ、益々
電車で見に来て電車で帰ってしまうだけだな。
周辺エリアの経済効果は期待薄。ゴミを捨ててくだけか。

スカイツリーの眺めはもちろん大切ですが、オープンにあわせて循環バスが運行されるのはご存じでしょうか？

本来、観光客の皆さん向けのバスなのでしょうが、押上を起点に墨田区内を３ルート走るそうですから、
通勤・通学または普段の足代わりにと利用させていただける可能性も考慮に入れて、
これから新設されるバス停の位置（全てが決まっているわけではないようです）もポイントになるかもしれませんね。

ちなみに小型の赤いバスが回送状態で通り過ぎるのを良く見かけますが、本番前の練習かなとも思っています。
（無関係だったらすみません）

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オー、豊洲スレで以前良く見掛けた上等さん。
大学教授同様に、スカイツリー周辺がお好きですか。

2012年春　スカイツリー完成、東京駅丸の内側が完成
2012年中　日本橋の再開発終了
2013年春　東京駅の八重洲口が完成

>>125さんへ。

豊洲スレにも書き込みをしたかもしれませんが、どちらかというと
「23区内の新築マンション価格はいつ下げ止まる？」
でお会いしているのかもしれませんね。
いずれにいたしましても気が付いていただいてありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。

なお、スカイツリーについては墨田区民ですので楽しみにしておりますが、
城東とかと言う枠組みを超えた、もっと広い範囲で好影響、還元があればと期待しております。

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城東、上等。
やっぱこれからの時代は城東っすね。>>127さん。

スカイツリーがそこまでの影響を与えるとは思わないが城東が大きく飛躍するのは確かだろうと思う。
要因は
時短生活ができる
物価安
の二点。

上等の物価は確かに安いと思うが、品物の品質は値段並に低い。
特に生鮮食料品にそれを強く感じた。
（以前、杉並から墨田区に引っ越した時の素直な感想）

それはスーパーによるだろ。
クイーンズ伊勢丹なんかは都心や城西にあるクイーンズより同じものでも城東の方が安い

ツリーと、時短・物価安は関係無し。

時短・物価安で飛躍可能なら、とっくの昔に飛躍している。

結局、城東叩き

でもスカイツリーできたら行くよ～

実際、出来たら見方変わるさ。

タワー自体は綺麗だねってことになっても

周辺地域まで引き上げられることはあるまい

周りが魅力がなさ過ぎる

何か引き付けられるものがある？

まだこれからの地域。

だからまだ安く買える。

動くなら国民的話題になる前じゃない？

城東の中でも地域格差が広がるだろうね。

押上/業平橋周辺はさすがに人気上がるのでは？
元々交通の便とか悪くない場所なんだし。

その他大勢の地域は地価も上がらず、人の流れも変わらず、
嘗ては城東と一括りにされてた頃を懐かしんで、
ツリーの恩恵を受けた一部の地域を恨めしげに見ることになりそう。

ついに本日スカイツリー３００メートルに達しました！
城東地区発展のシンボルとなりつつあります！

>>142
確かに格差は広がるだろうね。
人気が出そうな街は


押上・業平橋周辺
錦糸町（亀沢・太平あたり限定）
亀戸
曳舟

あたりかな。


浅草は既に人気エリアだからまあいいとして。


本来ならツリーを南に望めるエリアは人気が出そうなものだがなんといっても
山谷地区に八広界隈になってしまうからなあ…。
そういう意味では上記より少し離れた地区になるが
北千住（牛田界隈も含む）
南千住（再開発エリア）
あたりか。

国土交通省は１６日までに、４本目の滑走路が１０月に完成する羽田空港の発着回数をさらに増やし、機能を強化する検討を始めた。５本目の滑走路の新設などの可能性を調査し、必要な事業費を盛り込んだ複数の計画案を来年３月までに作成する予定だ。
首都圏の航空需要が伸び、約１０年後に羽田空港の発着容量が満杯になることが予想されるため。前原誠司国交相が表明した羽田の２４時間国際ハブ（拠点）空港化にも役立つと期待されている。

３００メートルの写真です。ここから２倍以上。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000017-maip-soci.view-000

成田国際空港は１７日、国際空港評議会（ＡＣＩ）事務局が実施している「２００９年空港サービス・クオリティー調査」で、年間旅客数２５００万～４０００万人部門の年間ランキング３位に入賞したと発表した。だが、同じ部門では、１位に仁川空港（韓国）、２位にシンガポール空港とアジアが独占。成田空港は国際ハブ（拠点）空港化を目指しているものの、サービスの面でもアジアの主要空港に一歩遅れていることを示す結果となった。

>>144
北側に見る錦糸町では、人気出る根拠なし。
北側にリビングがある部屋なら別だが。

錦糸町、スカイツリーまでの遊歩道整備中です。
オリナス、親水公園と相まってファミリー層に人気となること間違いない魅力的エリア。

＞＞１５１
普通に考えるとそうなりますが、
ネガキャンも盛んですね。

早くも利害関係者がでてきたのかな？

スカイツリーに併設される商業施設には、約３００店規模のテナントが入居する予定。事業主体の東武鉄道では今月２～８日、都内３会場でテナント募集の説明会を開催したところ、飲食店や食品販売など計約１３６０社が参加した。予想以上の関心の高さに、関係者は笑みを浮かべながら「観光客だけでなく、地元住民にも愛される『新しい下町』という、スカイツリーの街の理念を理解してもらえる企業と一緒に、新しい街づくりを進めていきたい」と話した。

結局潤うのは周辺だけになりそうね。城東内格差広がるな、これは。

>>154
センターコア部＝都心部ってくくりにした方が実態により近いのでは？

センターコア部＝都心部
と
外周区

錦糸町からはツリーは北側になるが南にツリーを見られる町で発展しそうな街は残念ながらないよ。
錦糸町はスカイツリーに最も近い繁華街だから当然発展する。

ただそれ以上に住宅地として人気が出るのは錦糸町という繁華街にほどよく近くツリーもほどよい距離にある住吉や西大島だろ。アリオもできるしな。
ツリーの方向が鬼門となる両国や森下は無理だな

バルコニー側からの眺めを希望するなら、荒川・台東・足立　等が対象かな？

普通に考えて南側が先でしょうな。

北側は木造住宅密集地が多いし。

北側には東武の線路があって人は流れて行きませんよ。
経済効果は南に向かうのでは？

158
残念ながらエリア的に厳しすぎる場所ばかりかと。強いてあげるなら東向島が穴場だろうな。

159
160
そりゃ南側だよな。ツリーから錦糸町にかけたタワー通り沿いがまずは元気になる。道の整備も進んでるし。あの辺りは古き良き日本の大衆酒場とかもあってそのギャップが人気を呼びそうだ。

あとは水上バスの復活による行路沿いが元気になるだろうね。

横十間川から小名木川にかけてですね。

今でも十分風情ありますね。

小名木川なんて整備されてかなり綺麗になったからね。
あそこも走れば東大島から大島、砂町にかけても発展するだろうね。

センターコアw

教授は相変わらずその言葉が好きだね

>>141みたいな上場詐欺師みたいな業者必死杉

祝３００メートル突破！２月１７日現在最高値高さ３０３メートル！
祝して２月１７日ほやほやのスカイツリーライトアップ画像～

ところでこのスカイツリーのデザイン、ダサくないですか？
やたらと細長いくずかごみたいで。。。

結局のところ、スカイツリーをちょうど良い距離で見る街が一番価値が上がるだろう。
ちょうど半径2〜3キロくらいがベストじゃないかな。

結局墨田区江東区の一部あたりが自然と恩恵うけて、その他江戸川足立荒川あたりはなんとか取り残されないようにツリーで客を釣ろうと必死になりそうだね。

ダサいって何時聞いた言葉だろう

普通に定着してるだろ

東側のｵｯｻﾝは流行語だと思ってたのか

墨田と江東を他と一括で城東じゃ可哀想。この２つと杉並世田谷練馬で外周区って感覚なんだけど？