シティハウス武蔵野ってどうですか？

>>1280
こういうやつの気がしれんw いったい何を伝えたいのか。
この流れでこの無意味な発言する意味ないよね。コミュニケーション能力皆無としか言いようがない。

三鷹の駅前再開発はもちろん、市内の開発もまだまだ。利便性、人気もあるのに、なぜか周辺の街に比べると開発が遅れている印象。

この先の伸び代がまだ有るということだね。
そう考えるとこの価格は決して高くない。

駅の再開発も良し悪しかなとも思います。
吉祥寺や立川みたいに駅周辺が混み合うのはしんどいし、特快停車して複数路線使える割にシンプルな駅というのもレアな気もします。

沿線の他の駅が開発されて人がそっちに流れるとと三鷹駅自体の重要性が下がって特快や東西線の運用に影響しないとも言い切れないから一定程度に駅と駅周辺を継続的に開発して魅力を保つことは利用者や人口維持の上で必要なことと思う。
どこまでの規模でやるかは議論の余地はあるけどね。
人口減少、高齢化社会では自治体間の生産人口の奪い合いは避けられなくて中央線と言えどうかうかしてると足元すくわれる。

三鷹駅は今でこそアトレヴィで名前こそ統一されてるけど旧Dila、旧ロンロンや南口のデッキと継ぎ接ぎ開発された構造体だから改築は容易じゃない。
10年ほど前に北口のファザードだけ化粧直ししたことからもJRが大規模投資して駅舎をリニューアルする気がないのが読み取れる。沿線近隣だと中野の新駅舎と商業施設完成が最優先だろうね。

駅舎ボロくても周辺が大規模開発されればシティハウス住人的にはOK

三鷹はここの北側の補助道路ができてからだろうね。
道路が出来れば高いビル建てられるから周辺の駐車場も含めて結構変わると思う。
何年後になるか知らんけど。

補助幹線道路って旧モンテローザ敷地の北側もまだ未完成なのかな？
タワーズ北側はほぼ完成済みで大きく未完なのはシティハウス北側だけなのかと思ってた。
市の平置き駐輪場がモンテローザ敷地と一体開発できたら面白い展開なんだけどな。

>>1289 匿名さん

補助幹線道路の残りが着工したらスミフが地上げした土地を仮設の青空駐輪場に。

中町の現行駐輪場は屋台広場に。その後に旧モンテローザ敷地も一体で再開発し、市政センターを移設。

市政センター跡地とステーキ松や三井住友銀行の周辺敷地も巻き込んで再開発組合を結成、再開発＆駅前広場を拡張。

ここまで実現出来れば利害調整しつつ課題がクリアできそう。
赤線があった地域の再開発は時間がかかるけど、ギリギリ対象外だから10年あれば可能に思う。

モンテローザ跡地と市営駐輪場を最大限一体開発するためには杉山皮フ科とか恭楽亭その他いくつか残ってる店舗どうする問題もあるね。
開発速度優先して飯田と市で所有してる土地だけでさっさとやるか再開発組合に取り込んで時間かけてでもあくまでも区画全部できれいに再開発するか。

三鷹駅徒歩3分の立地に驚きましたが、よくこんな土地が残っていましたね。
1階のスーパーは何が入るかもう決まっているんですか？
スレッドを遡ると東急ストアが移転するような話が出ていましたがそれは決定事項ですか？

北口のパーキングと駐輪場だらけの現状考えたら全然驚きじゃないよ。
敷地南側も将来はがっつり開発入るし。

低利用地だらけだよね。三鷹駅北口の高層化は寧ろこれからでは。シティハウスの南側、モンテローザ跡地と隣の駐輪場、テンガイの向かいのコインパーキング、セブンイレブンの向かいのコインパーキング、ニッセイプラザの南側のコインパーキングなどなど。開発し甲斐のありそうなまとまった土地がまだまだある。

少し離れるけど違法駐輪車の保管場所になってた土地ってどうするのかね。

西側の垂れ幕は誰をターゲットにしてるのかね？
西久保住民向けにしては位置が低すぎるし三鷹通り通行中の車向けにしては高すぎるし中途半端。
井の頭通りより向こうから自転車でやってくる人は大半が財力不足で買えない人達だし。

三鷹って、田舎ですか？
三鷹の駅近に住んでる話をしたら、田舎者だと批判されました…
吉祥寺も新宿も近いし、むしろ都会だと思っていました。

馬鹿にされるならまだしも批判されるってのもすごいね。田舎ってほど田舎じゃないけど郊外の典型ではあるかな。
発展してるのは主に駅周辺と大きな街道沿い。駅から少し離れると大きめの生産緑地がそこかしこに残ってる住宅街。地主がまだまだ元気。庶民の戸建てでも一区画が広め。自転車利用者がとにかく多い。
駅徒歩圏内物件とバス便物件の価格差が大きい。
都心より不便だけどのんびり暮らしたい小金持ちが敢えて都心ではなく三鷹を選択してるケースもある。要は都会か田舎じゃなくてそこに住みたいと感じるかどうかだよね

最近三鷹駅周辺で売りにだされてる土地がいくつかあるけど田舎者が買える値段じゃないぞw

このエリアの本当の金持ちは畑持ってた地主家系。
文字通り給与所得じゃなくて資産で生活してる人達。田舎舐めてはいけない

駅徒歩圏内のリストレジデンスも元は生産緑地。
上連雀や関町の大きな生産緑地とか見ちゃうと田舎と指摘されても否定しきれない。
でもそれが三鷹市武蔵野市の魅力でもあるので。
批判される筋合いはないね。

ちょっと田舎なところが住みやすくて好きです。

>>1301 マンコミュファンさん
この辺りの魅力はゴミゴミ、ごちゃごちゃしていない所。都心の狭小住宅でマウント取るような残念な人には分からないだろうけど。

三鷹や武蔵野を田舎みたいに言う人はたしかに多いけど、大体値段を知らないケースが多いですね。上京してきた人とかに多いイメージ。

高いのは駅周辺だけで駅から離れると一気に価格下がるのが郊外の特徴。でも三鷹武蔵野は田舎ではないよ。

確かにどう考えても住んでみると三鷹は武蔵境より商業施設面で便利では無い。武蔵境ヨーカドーの将来が…という書き込みがあるが、売上見ているのか。笑ってしまった。

ただ、三鷹は都心に出る、という意味では車庫に助けられて2路線始発、特快も停るという魅力がある。本当にそれだけだが、この物件の価値も再開発云々よりほぼそこに支えられてる。この程度の仕様にしてもこの立地なら買うだろ、という感じが凄くある(はっきり言ってショボイ）

反面、武蔵境は三鷹で中央線が待ち合わせを食らうのでそれはストレスがあるのは間違いない。かなりロスがある。

田舎かどうかは主観だが、田舎にこの坪単価付くかっての。市場が正しい。

都心じゃないのは明らか。
田舎でもないのも明らか。
とどのつまり郊外。

今日から引き渡しが始まりますね。

エントランス前で記念写真撮ってるおっちゃん見かけた。
早く完売するといいね。
最近他の物件の動きも悪いし営業頑張って。

購入者目線で見ても来年4月引渡し物件が早々に売れるというイメージがまるで湧かない（笑）

今の三鷹駅周辺の動きの鈍さからすると入居1年後じゃなくても早々に完売は難しいと思う。

>>1311 匿名さん

スミフは都心でももっと時間かけて販売してますよ。

このスレ面白いね。

以前、三鷹って田舎ですか？と聞いた者です。
たくさんの回答をありがとうございました。
自分自身三鷹は便利だしゆとりがあるし心から満足してるので、批判は気にしないことにしました。
皆さんのおかげです。
ありがとうございます。
ちなみに三鷹を批判した人たちは、東村山市・小平市の人です。

じゃあ仕方ないね。

入居着々進んでるみたいね。

東村山市と小平市なら三鷹の5分の1ぐらいで家買えるんじゃない？
安さに魅力を感じる人には合ってるかもね。

>>1306 評判気になるさん

この程度の仕様の行、同感。
御殿山物件のリストレジデンスは仕方ないにしてもバス便物件のファインスクエアの方が仕様高いなんてね。

正直設備仕様は15年前の物件並み。
立地が全てという潔さが気持ちいい。

>>1317 eマンションさん

仕様劣るって具体的にどの設備なんですか？
詳しくないので教えてほしいです。
後々リフォームで改善できるならうちは立地優先かな。

>>1314 マンション検討中さん
最後の一文は蛇足かなと。そういう田舎批判が嫌なのですよね？

釣りだろうけどまさかの東村山、小平。
そんなところと比較されるなんて三鷹駅物件も軽く見られたものだ。

>>1318 検討板ユーザーさん
不動産は立地が全てと言いますからね。

新築中古問わずいろいろ比較検討した中でネットが今時100mbpsで自社プロバイダー指定ってのが残念でした。リストレジデンスはNuro光標準だったし10年落ちのタワーズですら各戸まで光回線敷設されてたんですよね。(これはむしろタワーズをほめるべきだろうけど）。

その他の設備仕様も一通り揃ってるんだけど、目新しさや時代のトレンドを汲んだわくわくするものがありませんでした。

>>1306に書かれてる
「この程度の仕様にしてもこの立地なら買うだろ、という感じが凄くある(はっきり言ってショボイ）」
に尽きるなと。

でも実際立地は超重要なのでそこを最優先するならそれだけで買う価値ありだと思います。この駅距離はこの先長く出てこないでしょう。
価格も昨今のご時世を考えたら仕方ないと思います。

うちは最終的に近所の中古戸建てを好きにリフォームする方向を選びましたが、これから検討する人の参考になればと思い個人的な見解を書かせていただきます。

ところでスーパーは東急ストア移転で確定？
2階の小さいテナントスペースは何が入るのかね。カフェとかにならないかな。
夏に南口にカルディできるみたいね。北口も頑張れ。

毎日朝早く都心に行かねばならないという人は仕様云々よりこの立地に高い札を入れるでしょうし、その理由ならその価値がある土地だとは思います。

ただ高級分譲マンションには相応の居住性と仕様を求める人も当然いらっしゃいますから、そういう人たちから見れば「お話にならない」というレベルです（そういう人たちは「毎日朝早く都心に行かねばならない」という属性ではないことも多そうですが）。

どうしても駅近が良いという人もいれば、駅が遠くなっても低層・閑静が良いという人もいるというだけの話で、決しておかしな物件・値付けでは無いとは思います。

駅至近距離の立地もさることながら上層階は眺望の良さもあるね。設備は並みでも構わないけど立地は重視の人向けとしては良い物件です。
入居が進んで灯りついてる部屋が増えてきましたね。バルコニーがスケスケで洗濯物とか室内が丸見えなのはちょっと安っぼい団地みたいになってしまってるので設計ミスかなと。

>>1325 マンション掲示板さん
バルコニースケスケというか、むしろ乳白色のやつじゃなくて、座ってでも眺望が楽しめるように、少しコストをかけてガラスにしてると思うのですが。。。
そういう捉えられ方をされる場合もあるんだ。

この物件がどこまで行っても「並」の人を念頭に置いているんだろうなという風に感じさせる1つの理由として極端に広い部屋が1つも無いというのもある。何回か同じ表現出ているみたいだけど「団地」というのは確かに言い得ている。とにかく労働者を沢山収容する施設という感じもある。サラリーマンじゃない人たちが沢山住んで、私立小学校に通わせる家庭も目立つタワーズとはやっぱりなんだか違うなという気はする。いや、違って良いんです。そういうものなので。

ここ買える人はタワーズも買えるだろうし、新築がよかったんじゃないかな

>>1326 名無しさん
近くをよく通るけど外からの印象としてはバルコニーはやや裏目に出た気がする。でも中にいる人間からは気にならないだろうから。

>>1327 ご近所さん
10年前の1億で出来たことと、今の時代の1億で出来ることの差なんじゃ？
億のハードルが相対的には下がっているだろうから、新築時に入居する属性の差は否定しないけど、だからと言ってタワーズの中古じゃなくここを買う人が沢山いるのも事実なわけで、今買ってる人たちで比べると、タワーズもここも大差ないでしょ。富裕層じゃなくたって当たり前のように私立に行く時代に、私立小の話をされてもね、、、もっと違う表現じゃ無いと（笑）