シティハウス武蔵野ってどうですか？

都心ってどのあたりのことを言ってますか？
参考までにブリリア自由が丘の価格を貼っておきます。

E　3LDK　83.36m2
5階　19998万円　坪単価793万円

F　3LDK　77.51m2
5階　17998万円　坪単価767万円

G　3LDK　82.37m2
5階　19898万円　坪単価798万円

N　3LDK　111.01m2
7階　29998万円　坪単価893万円

L　4LDK　127.14m2
7階　32998万円　坪単価858万円

M　4LDK　135.69m2
7階　37498万円　坪単価913万円

>>1252 マンコミュファンさん
南側、モンテローザ跡地、駐車場、駅前にしては十分すぎる数と広さだな。
それだけ今後も期待できるってことでシティハウス今のうちに買っておけってことだな。
南側に経ったら陽当りも眺望も失うリスクあるけど。

先頃完売しちゃってるけどプラウド文京千石スクエアとかここより安かったよ。
マンコミュにもスレあるし価格情報も出てたよ。
他にも探せばあるよ。
条件違うし三鷹より遥かに高い物件も多数あるから単純比較は禁物だけどね。
営業さんに騙されないように多角的な情報収集は心掛けようね。
お互いよいマンション探しを～

浜田山や西荻（三鷹台？）に出ていたグランビリオやジオは駅近ではなかったけど、この値段出したらもっと広く、高級な仕様でしたね（ジオは完売してるけど）。もちろん、三鷹から2分は強烈なアピールポイントですし、「どうしても駅近じゃないと無理」という人ならやっぱり買うんでしょうね。始発も使えますし。平日あまり家に居ない人にとっては欲しい物件という感じでしょうか。

>>1254 名無しさん

はい。仮に南側に建つとしても今から決定だと竣工まで5年はかかるので、その南側の購入を狙うにしても買っとくのが無難という意見です。実需なら。

ここの購入が選択ミスになるシナリオとしては南側が高層の非住居（オフィス、ホテルなど）になるケースですが、そのときの目減りをどう考えるかだけだと思いますね。

スミフの本命シナリオはまさに南側にタワー建築。
武蔵野市の長年の計画である北口ロータリーの再編拡張のために敷地提供する見返りに総合設計制度の許可貰うとか様々なシナリオが今まさにテーブルに乗ってるはず。
どの道地上げ完了しないと動かないからまだまだ先の話だろうけどね。
http://blog.livedoor.jp/go_wild/archives/52609168.html

三鷹駅周辺物件が一部の23区物件より高いのは今に始まったことじゃない。

この辺買う人はリアル利便性目的よりなんだかんだでこの「エリア」に住みたいという人。多少高くても総合的な環境バランスを重視して買ってる人達だと思うよ。
リアル利便性重視の人は近隣沿線であれば中野とか、より都心部で相対的に価格がこなれてる地域を選ぶ。東京駅界隈まで三鷹より早くついて且つ三鷹より安い地域はあるから。

>>1255 名無しさん
プラウド文京千石は平均坪単価570万とありますが、安い部屋もあったよということですかね
https://manmani.net/?p=46107

北向きとか条件悪い部屋は安そうに見える。そもそも三鷹に住みたい人は千石には惹かれないと思うが…

>>1259 匿名さん
ほんとこれ。

リストが遂に完売したことでここにも追い風になるか。

>1255 嘘はついちゃダメでしょう。70平米換算で12000万円ほどのお部屋が大宗。そもそも千石を検討する人と三鷹を検討する人はバッティングしないや普通は。

都心とか世田谷との価格比較とかどーでもいいよ。
価格ネタに過敏に反応しすぎ。

競合してたリストレジデンスが一丁上がりしたみたいね。これで駅近くの新築で広い間取りとなるとシティハウスくらいしか選択肢なくなった。
でも今から契約だと竣工してるにも関わらず入居が一年先という売る気のなさ。
すごいわ住不。

優先事項は各家庭それぞれでしょうから価格が全てじゃない。

三鷹駅から東京駅まで中央線快速で朝の通勤時間帯が公表で36分。
東京駅起点で同程度の通勤圏は実はかなり広いエリアに跨る。
通勤時間が三鷹より短く済んで、三鷹より安い駅・物件は調べればそれなりに出てくるのも事実なので検討段階では広い視野で情報収集することを私は勧めます。
それこそSUUMOカウンターとかで相談すればまとめていろいろ情報調査してくれるので自分で調べる手間なんてほぼ掛かりません。不動産や土地勘も不要です。

でも最初に書いたように価格がすべてじゃないご家庭がほとんどでしょう。
求める公立学校の水準や大きい公園の有無や低地は嫌だとか単純に中央線のオレンジ電車が好きだとかいろいろな要素が絡むことでしょう。
広く情報集して多面的に検討した結果「やはり三鷹が良い」と購入するのが一番幸せな選択だし、既存のエリア住人からしても嬉しい話ですね。

幾度か住み替えしてる経験から言わせていただきますが、デベの営業を信用しすぎてはいけません。営業は物件を売るために存在してるので担当物件が変われば言う事も変える生き物です。それが良い悪いではなくそういう仕事ですので。
それこそここの物件担当者が次に港区物件担当者になったら「いやー、やはり都心ですよ。郊外は将来性が」と平然と言う世界です。

情報選択と判断はあくまでも自分にあるということが肝要です。

朝は東京駅まで快速で36分掛かるという事は電車の所要時間だけなら横浜からの方が短いのか。意外。

取り敢えず垂れ幕3方向は心象悪い。やめてほしい。

東西線始発着のメインってあくまでも中野だよね。
大手企業のリモートワーク定着で朝の利用者だいぶ減ってるし三鷹発もいずれ減便ないし廃止になったりしてね。

三鷹車両センター(車庫)があるから減便・廃止はまずないと思う。
むしろ武蔵野三鷹は人口増える地域だから増便もあるかもしれない。
交通便という点で、大手町東京まで一本というのは三鷹の魅力だけど、新宿まで特快10分程度というのも魅力だよ。

そう言えば三鷹車両センターってメトロとJRどっちの所有物なのかね？
鉄道全然詳しくないから気にもしたことなかった。
三鷹は実は東京駅アクセスはさほどではない。
新宿はもちろん近いけどね。
でも交通利便性で言えば沿線だと中野が上だね。
夕方以降の東西線下りもほぼ中野行き、総武線各駅も半分以上は中野止まり。