シティハウス武蔵野ってどうですか？

次世代モビリティ？とか自動運転とかが進んでも、駅がハブじゃなくなるのはなかなかないと思いますね。

この立地だと自転車乗れば吉祥寺使えるから、中央線と井の頭線の始発を使えるのでかなり条件としてはいいですね。
吉祥寺駅付近の価格よりかは予算抑えられるし。

自動運転が実現したからと言ってバス路線が縦横無尽に増えるわけじゃない。
電動キックボードが普及したからと言って電車に置き換わるわけじゃないしキックボードの恩恵は駅遠い人だけのものでもない。
駅遠と駅近の差が埋まったり逆転するほどのインパクトにはなかなかならないんじゃないかね。

ここは落ち着いた住環境と、吉祥寺まで電車で数分というところがいいですね。オプレジの吉祥寺駅徒歩10分みたいな物件より好きだな。

選択肢としての駅近という条件は、駅が無くならない限りは優位な条件として残り続けると思う。
その他のモビリティが充実しても、中～長距離移動で電車よりも効率的な移動手段が出来るまでに何年かかるかという話と、仮に短距離モビリティが充実したとして、電車使うなら徒歩3分の方がキックボード3分より優位じゃないかと思う。

今の価格帯の妥当性議論は置いておいたとして、昨今の駅近こそ価値がある流れは当面変わらないと思う。
極端な言い分だけど同じ金額なら三鷹駅バス便物件より武蔵境や東小金井の駅前物件のほうがなんだかんだで暮らしやすいと思うけどね。

もうちょい商業が良ければ三鷹も魅力的。JRのターミナル駅なんだから頑張れよ。このままだと毎回吉祥寺に行くことになる。

三鷹はこれくらいでいいんじゃない？
買い物必要なら吉祥寺か堺行けばいいし。
これ以上人増えなくてもいいよ。

北口は人少なくていいぞ

>>1140 通りがかりさん んなわけねーだろ 東伏見駅の100倍人いるわ！

>>1133 匿名さん
このマンションで吉祥寺から井の頭線乗るのにわざわざ自転車使う人なんていませんよ。何のための駅近か

吉祥寺は混むし今日は三鷹にしとこかな、位の選択肢になってほしいですね。駅近にキッズパークとフードコート、スーパー銭湯があればいいのにな。

>>1143 通りがかりさん
子供をメガロスキッズに通わせて少し余分に払えば親もプール使えるから実質キッズパークと銭湯代わりになるよ。
駅周辺に飲食はそれなりにあるからフードコートは要らないなー。
てかそういうの欲しければ境に住むのがお勧め。イトーヨーカドー偉大だよ。

武蔵境、自分も好きで三鷹と悩みますけど、
地域のイトーヨーカドー依存度が高すぎるのが不動産を購入するのには不安。
西館できたのもう45年くらい前ですからね。
建て替えしてくれたらいいけど、タワマンとかになったら街のインフラが崩壊しそう。
あと、フードコートとレストランの店は、
他の街の新しいモールとかと比べるまでもなく、
考え得る限り最低のラインナップですよね。

>>1142 マンション検討中さん

雨の日以外は普通に使いますよ。
中央線の混雑スキップ + リフレッシュが理由かな。

まあ、自転車好きなのでってのが本音ですけどね。
tokyobikeが吉祥寺にできてくれて嬉しい。

中央線三鷹以東だとフードコートある駅の方が少ないような。
大きなモールとかフードコートとか欲しい人達はそういった沿線や駅で探したほうが幸せかもね。
昭島とかいいんじゃない。

内覧会どうでした？

ついに中古の初売り出しきましたね。新築の売り出しより安くて部屋条件いいし4月入居できる。

これって要は転売ってこと？

>>1149 マンコミュファンさん
間取り変更までして入居前に売りに出すという事は、何か事情があるんでしょうね。
今から買う人なら4月入居可能なので、2LDKで良ければ仲介手数料込みで今売り出し中の部屋と概ね同じ価格になるので、坪単価的にはお得かもしれませんね。
転売だとすると、明らかに持ち出しなので違うんじゃないですかね。

ほんとだ。住んでないのに中古になるとか不思議。