有明ガーデン

・・「週に何度もトラブルが起き、住民は迷惑している」。近くの七つのマンションからなる「有明マンション連合自治会」の増田みどり会長は険しい表情で言う。「マンション内への侵入やバイクの無断駐車もある。敷地内で用を足す客までいた」・・」

用を足されたマンションってどこだろう？

ヨッシャー！
MISIA楽しむぞーw

>>25851 匿名さん
ガレリアじゃね？
シティタワー有明はたしか自治会入ってなかったと思う。

>>25851 匿名さん

ブリリアマーレですね。

オリゾンマーレ安いなあ。いい間取り出たら欲しいが狭い部屋しか出てこない。

>>25853 マンション検討中さん

入る前だよw

>>25851 匿名さん
ガレリアグランデかシティタワー有明のどちらかだと思う。
てか自らのマンションの評判や資産価値に影響があるようなことを新聞にべらべらしゃべることについて当該マンション住民はどう思ってるのだろうか。

そもそも「タワマン民に同情する一般市民マジ0人説」は歴史が証明してるから気をつけた方がいい。

>>25853 マンション検討中さん

入る前だよw
何で書き込んだかって？
そりゃー状況報告よ笑

>>25858 匿名さん

ブリリアマーレだよ。

>>25859 匿名さん

買えないヤツの妬み。みっともないよ。

>>25858 匿名さん
タワマン民が被害者面するのは諸刃の剣だから気をつけろ。芝浦工大増築問題ではタワマン民が徹底的に叩かれたことを忘れるな。

報告。
MISIAのライブがすげー良かった事を書きたいけど、場違いなので割愛。

で、今回東京駅からシャトルバスが出てて無料でアリーナに行けたけど、
試験的なのでまずは31日だけ。復路はなし。

ライブ終了後、ガーデンまでの道のりで停車している車の数3台。
渋滞なし。
周辺の道路はカラーコーンでガッチリ守られ、警備が配備されて停められる雰囲気0。
ライブ客は新豊洲、有明テニスの森、ガーデンの3方向に分散で、牛歩的だけど、滞りなし。
近隣マンションへもガードされてて、果たして入れるのか不明。
特にざわついた感じはなかった。
バックストリートボーイズにも行ったけど、今回も記事にあった内容と随分違う印象。

なので、クレーム対策をしたのか、
そもそも記事が盛られていたのか、運営が違うのかはわからないけど、
今日の感じだと改善されてた様に思う。
バスの増便とBRTも始まり、アリーナ側がシャトルバスを本稼働すれば、記事にあった様な交通の麻痺はないと思う。

以上。

>>25860 匿名さん

断定？
そこでライブ客と判断できた理由は？
ライブ客がそこまで行く理由がわからない。

>>25863 匿名さん

ミーシャのファンが行儀良かっただけじゃない？

バックストリートボーイズのファンが行儀悪すぎた。
外人多かったし。
東京マラソンの時も用足ししてたし。

>>25863 匿名さん
警備も増強し、クレーム対策に追われるね。

やっぱりイベント会場が集まってるそばに住むのは考え物だね

>>25868 匿名さん
何のやっぱりかが意味わからなすぎて草

>>25869 マンション検討中さん
買ったマンションに用足しされたくないでしょ？笑

>>25870 口コミ知りたいさん

飲み屋のある街周辺はそんなのと、吐瀉物と。。。

BRTはアリーナ前に停めるべきだよなあ
なぜあそこにした？

>>25871 匿名さん

イベント場も繁華街も、両方避ければいいんじゃない？

>>25872 マンション検討中さん
コースから外れとるがな。

>>25858 匿名さん
この方は有明アリーナ開業時にもマスコミにネガティブな問題を喋ってたよ。
マスコミに喋っても面白おかしく拡散されるだけなんだから、マスコミじゃなくて行政や運営サイドに直接働きかけてくれるよ。自分のマンションが不法侵入されたり、小便されて困ってるとか自ら拡散してどうすんだよ。

>>25866 通りがかりさん

マラソンは垂れながら走るのが常識ですよ。

買えないヤツの妬みでしょうね(笑)
みっともねえ。(笑)

有明テニスの森から新橋まで12分らしい。ゆりかもめで行ってたよりだいぶ短縮されたな

>>25876 マンコミュファンさん

えっ、そうなの？

>>25879 検討板ユーザーさん

マラソンはトイレ行けないので、垂れ流しながら走るんですよ。
トイレ休憩無しで4時間走りますからねえ。

>>25879 検討板ユーザーさん

マラソンはトイレ行けないので、垂れ流しながら走るんですよ。
トイレ休憩無しで4時間走りますからねえ。

>>25870 口コミ知りたいさん
有明のマンションですが、用足されたことも、騒がれたこともございませんが？理事会でそんな苦情の話は一個もない。

閉店のお知らせ
アリアケ ミライエ トヨタモビリティ東京

開店のお知らせ
トモズ　リニューアル
WANS.tokyo
ruinas（ルイナス）
memeco（メメコ）期間限定

>>25881 名無しさん
嘘は良くない。
普通は簡易トイレに並ぶ。
ガチでタイム狙ってる人はオムツする場合もある。

公道で糞尿垂れ流してるのは家畜運搬車ぐらいでしょう。

>>25884 eマンションさん

レース中にトイレに並ぶかよ。
垂れ流しだよ。

便利になったねえ。

また港南の人が嘘を吐いて荒らしているのか。

>>25876 マンコミュファンさん

今年ニュースになったの知らないの？
情弱恥ずかしいね笑

>>25880 名無しさん

今年の東京マラソンで、外国人が列んで植栽に放尿してたけど。

あなたが垂れ流すのは自由だけど、周囲は大迷惑だわね笑

>>25887 匿名さん

今日、出かけて乗ったけど、あっという間に新橋で感動した。
まぁ、車で経験済みなんだけどねw

いまインバウンドすごいみたいだから日本人向けじゃない店舗作ったほうがいいね。もっと江戸を感じるお店とか。千客万来できたらそっちからも流れるだろうし

汚物の話はコーナンでしてくれよ

>>25883 匿名さん
そーいえばミライエは期間限定でしたね。

>>25892 マンコミュファンさん
築地場外がインバウンドで賑わっている様だけど、それが千客万来に移行するのだろうか。
人工的な施設で日本文化は感じないだろうし、豊洲市場の施設見学も魅力無さそう。

>>25896 匿名さん

築地は交通便利だから、移行せず相変わらず混むと思うよ。
築地に来るのは観光客だけじゃないから。

>>25883 匿名さん
ららぽーとはKeenやCalvin Kleinがオープンするのに、ガーデンは期間限定の移動販売で各地を点々としてるようなテナントだけか…

>>25898 マンコミュファンさん
期間限定にしておくと、権利保証金も不要なのかな？

買えないヤツの妬みでしょうね(笑)
値上がり確定してるんだから、さっさと買えばよいのに(笑)

BRTは地下鉄までのツナギでしかないからねえ。

BRT自体の利便性はよくわからんが、環状2号線が改めて便利だなという感じ

新橋まで10分で行けるのはメリットですね。

買えないヤツの僻みはスレの無駄遣いだからやめてくれ。

いいやん。
買えない人の妬みのお陰で値上がりするのですし。
頑張って欲しがってもらえば良いですよ。

コーナン君は戸建てにするみたい。

>>25898 マンコミュファンさん

KeenやCalvin Kleinって出店あってうれしいですか？
やっぱりアメリカンブランドってこんなだよね～って素通りするレベル感かな。というかCalvin Klienまだやってんのか？

>>25908 名無しさん
気持ちは分かるが、それはあなたが（自分も）オジサンだからそう感じるんだよ。

カルバンクラインはオンワードのライセンス終わって直営になった。バーバリーとかと同じで高級路線に変わるのだろう。

>>25910 匿名さん

カルバンクラインは、松田翔太やBTSのジョングクを起用していますね。

一方、ガーデンに出店するルイナスは、アクセサリーの在庫や廃棄問題に取り組むアウトレットブランドだそうです。他店舗の画像を見ると全品50％や70％オフで販売するみたい。

>>25911 匿名さん
エントランス入って最初に目に飛び込んでくるお店が70%オフセール常時やってたらきついな

とはいえ、豊洲民もルイナス買うよ、きっと。

>>25911 匿名さん
アリガーがアウトレットモール化してほしい自分としてはいい傾向かも。
少しずつ探って、動きが良ければ今後大きくアウトレットに改変作戦では！

>>25915 名無しさん

駅ってどこの？

横浜やルミネなら見た事あるけど。

新木場駅にあるやつ？

>>25918 eマンションさん

駅のがガーデンに？

>>25922 匿名さん
厳密に言うとほぼ汐留だね。

JRより地下鉄乗るからJR新橋に近いがどうかはあんま関係なし

降車場からエレベーターで下に降りると、JRも銀座線もそんなに遠く感じなかった。
雨に濡れないのはプラス。

電通とか資生堂とかパナソニック勤めてる人は近いんじゃない？そこからJR乗ろうとすると、大きめの横断歩道あるし5分くらいかかるかもね。

>>25926 口コミ知りたいさん
信号渡ってちょちょいのちょいでもうJRよ

BRTは、乗る前も降りてからもけっこう歩くんだね

後発の交通機関はステーションの立地が悪くなりがち。とはいえ、便利は便利だよ。新橋・汐留駅は乗り入れも多いしな

>>25928 通りがかりさん

路線バスと比較してBRTは停留所が少ない分、歩く時間が増えるね。
でも、利用しないと本数が増えないよ。

新橋はサラリーマンの聖地だから、
さっと行けて便利だよね。
東京駅より行く用事が多いよ。

新橋駅東口は大規模再開発が控えてるからアクセス良くなると期待される。

京葉線の東京駅より全然歩ける。

BRTの発車時刻を気にしながら買い物するのってちょっとストレスかな。

>>25928 通りがかりさん
乗る前についてはマンション次第。
降りてからは遠いと言ってもせいぜい数分。
都内の地下鉄なんて、どの駅だって大体ぐるぐる地下の中歩かされるから、5分じゃ済まないぞ。

災害のこととかもそうだが、対自分以外には厳しくなりがちだが、他の既存のものも見てみ？てかんじです。

BRTの運賃って、現金はダメかと思ってたけど大丈夫なんだね。
それだと、混んでくると乗り降りに時間かかりそうだね。

Suica PASMO使えるんでしょ？

サイフ開いて小銭数えだすジジババが、勝どきや市場前から乗ってきそう

BRT勝どき停留所は、都バスの勝どき停留所と違って、先住民ジジババ少なく、新興タワマン民多いエリアだから、その懸念はそんなないかと。ジジババと乗る時間も被らないし。
新橋と虎ノ門に行くジジババもそんな多くないでしょ。

>>25938 匿名さん
ジジババはシルバーパス使うよ。

現金つかうのは、ジジババよりオバチャンなんだよね

>>25936 匿名さん

観光客も使うから、現金が使えない説明をするのに余計時間がかかる。

何としてでも難癖つけたいおじさんいっぱいいるね

何年か前に、環状2号線で信号制御の実証実験がされたと思うけど、効果は10%時間を短縮したと思う。

BRTのために信号をぜんぶ青に切り替える訳ではないので(現実的じゃない)勘違いなきよう。

焦んな。本運行で屋根着く予定だから。

まだプレだしね。

もし事前改札も信号制御も無いままなら、普通のバスと何ら変わらなくなっちゃうね…

信号制御もいらないくらい、スムーズだけどね。