有明ガーデン

>>25300 匿名さん
カメクロやオリナスは？

>>25300 匿名さん
ジョイポリスのあるデックスは結構迷走してるイメージ。
昔あった台場小香港は結構好きだったな。
個人的な思いもあって台場ではデックスが一番好きだけど。

>>25301 マンション掲示板さん
普段使い狙いなら目玉は要らないね。
でも有明は人口少ないし商業施設乱立してるから。

スーパーだけど、レジの並び具合だけ見ると、日曜午後の売上は、木場のイトヨーの30分の1だと思う。

東雲、豊洲にスーパー出来まくりだからね。。

豊洲ライフもダイエーもオープン当初は良かったけど、今じゃ経営大丈夫かと思うぐらい土日も空いてるよね。スーパー出来すぎ問題ある。

家電量販店が出店する事は無いな。だって、出来たって買う気ないだろう？

ネットで買うよりお得、ネットとは違う付加価値がある、であれば買うけど、普通の家電屋だったらうーんてなると思うよ。

>>25306 匿名さん
土日のダイエー内喫茶店の混み具合はスタバクラスだよ？ライフに関してはイオンに客を取られている感じ、また車で行くと左折のみでしか駐車場に入れないから不便。今後は豊洲駅から帰宅する東雲タワマン民をどう取り組むかだね。

晴海から電チャリでガーデンに行ってみたが、大きな橋を二つ渡るのが思いの外しんどい。
明日は筋肉痛だ。

>>25312 匿名さん

お疲れさま。
早くBRTの運行がはっきりするといいね。

転売ヤーと金儲けしか考えてない不動産を儲からすだけの再開発はもう控えめにしてくれていいよ。森林伐採やら未来を不幸にしてまでどんどこやることじゃない。
再開発すんなら埋立地や。

>>25300 匿名さん

それがオタクキャラのショップだったんじゃない？

>>151290 口コミ知りたいさん
港南ザクサイよりは有明の方が格上だよ。

>>25313 匿名さん
ママが子供乗せてフラッグからガーデンまで行くのは、電チャリでもツライわ。
1時間に4本くらい？のBRTに運賃払ってここまで来るんかな、怪しいな。

フラッグ住民を当てにしたいが、橋が想像以上にきつかった。
フラッグは駐車場も少ないから車客も見込めないような。。。

フラッグ住民はららぽーとに行く方が全然楽だわ。

>>25316 匿名さん

>>151290ってどこにレスしてるの？

>>25317 匿名さん

ららぽにはママチャリで行くのかなぁ。
ハルフラって、ママチャリ置き場確保できるんだっけ？
バギーとかもBRTの方が便利な気がするけど。

>>25319 さん

フラッグもママチャリ1台分の駐輪場は確保出来る。
BRTは土日は混んでる可能性があるから、おいそれとは使えない。
バギーがあれば尚更大変だよ。

それより、晴海始発の錦13系統のバスを利用してららぽーとに行く方が安全。
豊洲と晴海の間はガラガラなので、おすすめ。
これからフラッグ入居が始まれば混むかもしれないけど、大した事ない。
あとは、ららテラスのラインナップ発表が待たれますね。

>>25320 口コミ知りたいさん

なんとしても豊洲に行かせたいんですね。

シティタワーズ東京ベイを覗きに行ったとき、住友の営業が「有明ガーデンは仕事終わりに行きたくなるような大人の空間を創ります」みたいに言ってて、どんな暇人が仕事終わりに有明に行くねんアホかと思った記憶。

>>25322 名無しさん
まあ大人の空間の代表って虎ノ門や泉ガーデンも土日はガラガラだから......。

>>25322 名無しさん
方針転換できてよかったじゃん。

はじめから右往左往だったんですね、有明ガーデンの方向性

始まった無料バス、まだ認知度高くないだろうから利用者少ないかもだけど、
晴海フラッグルート、ビックサイトイベント時のビックサイトルートとか地道に続けて欲しいな。
ららぽとかみたいに駅直結じゃないからその辺は諦めず地道に。

無理バスあれば、車で来る必要ないから、酒飲んで風呂入って帰ってくるができる。

>>25327 通りがかりさん
そんな遅い時間まで走ってないよ

>>25328 eマンションさん
晴フラはまだ先の話だし、お客のニーズに時間合わせていけば。

>>25321 匿名さん
自分も晴海フラッグからの客を期待して、自分で実際に行ってみた。
土日に実験。
まず、晴海3丁目からバス。豊洲市場と有明アリーナに行く客が多くて乗るのが大変だった。快適じゃない。
帰り、ビッグサイトからの客で満席で乗れなかったらどうしようと、バスを待つ間不安になった。
BRTも同様かもしれない。

チャリは2本の橋がかなりしんどい。
子供乗せて行くのは諦める。

タクシー料金が予想外に高くてビックリした。
トリトンからでも1,600円(迎車料含む)
有明は思ってるより距離があった。

フラッグからの客に関しては、無料送迎バスをいかに利用しやすくするか、平日に行ける人がどの位住んでいるかが鍵だ。

>>25330 匿名さん

フラッグからの車客を期待。1本道でらくらくスイスイ。
駐車場設置率どのくらいだっけ？

無料巡回バス、５月以降の継続はまず難しいと思うよ。

>>25322 名無しさん
銀座の東急プラザですらハイブランドの誘致に失敗してるのに有明で実績ゼロの住友不動産が誘致出来るはずがない。机上の空論だし、商業施設運営を完全に舐めてたと思うね。その結果が今の状況。自業自得としか思わない。

平日昼間のBRTなら混まないだろうから、ママ達は楽かな。

就業人口を増やす事も視野に入れれば、大人のガーデンも可能性あるかもね。
何せオフィスビル数日本一の住友不動産ですから笑

>>25326 マンション掲示板さん
湾岸は道が広いからバス巡回には適している。利便性が認知されれば利用者も増えそう。

もともと文化堂しかなくても何とかやっていけてた地域に200店舗の大型商業施設作ったんだからやっていけない店舗があっても当然というか。需要がないところに無理して作ってるからな。

確かに「住友不動産」の名前を出せばテナント誘致なんて簡単だと思ってた可能性はあるね。実際は、商業施設運営での実績のなかった住友不動産は有力テナント側からまったく相手にされなかったというオチ。

コミケやアニメの聖地なんだし
いっその事オタクに特化した店舗にした方がいいのに
変に意識高いから失敗してる
中野ブロードウェイ化すればワンチャンある

バスは巡回じゃなくて、風呂とレストラン利用者限定で前日までの予約制とかそういう系にしたらどうですかね。買い物券付きで。
最低催行人数とか設定して。

ビックサイト客のピストン輸送と。

>>25338 匿名さん
求人見るからに誘致担当者に力入れてなさそうだし、トリプルは全然入居させないし、まだまだやるべきことやれてないよね。

フラッグ検討者だけど有明ガーデンの動向気になってるよ。
同じとこばかり行ってたら飽きるから月1くらいは行くと思う。
トリトン・ららぽーと・千客万来・有明ガーデン

ビオラルが入るのをきっかけに、ヘルシー志向で泉ガーデンの中にある健康中華の青蓮を誘致して欲しい。

辛い中華はファミリー向けじゃない。

>>25343 マンション検討中さん
でも、有明ガーデンは一回で飽きちゃうかもよ…

住友不動産ショッピングシティイオンカードで駐車料金が平日1+5時間無料
休日1+3時間無料というのは気前良すぎじゃないの。
シアターや四季劇場利用者には、少しは金を落としてもらわないと。

叙々苑弁当をもう一度お願いします。

>>25335 匿名さん
オフィスビルであれだけの実績を持つ住友が、ガーデンでのオフィスビル建築を断念したというのは、有明が相当やばい土地だって事だよ。

スポーツオーソリティ跡のテナントの発表はありましたか？

>>25349 匿名さん
まだ、求人募集も始まってないから、だいぶ先じゃない？