有明ガーデン

イベントで賑わうのも良いですね。お台場みたいな。

>>20580 匿名さん

地下鉄は俺も使うから良いけど、有明の砂浜は有明プライベートビーチじゃん。それが悔しいんだわ。

>>20582 マンション検討中さん
枝川駅や千石駅といった新駅は、圧倒的にそこの住民のための公費投入だろうね。
有明民はまず使わないでしょ？

そもそも上の写真の有明アリーナ。
近く公園はオープンするけど砂浜無いよね。いつできるの？

>>20576 マンション掲示板さん

資産価値なんか上がらないから大丈夫

>>20583 マンコミュファンさん

有明民は江東区民だけど個心は港区中央区だから、
豊住線は使わないよね。
使うはずがない。

プライベートビーチじゃん。
資産価値ばくあがりで、羨ましいです。

>>20588 名無しさん

普通に使いますよー。かなり便利になります。

豊住線は使っても、枝川駅は使うまい

皆さん、ご協力よろしくお願いします。

>>20591 通りがかりさん

枝川は自転車で行けるしね。

>>20592 匿名さん

何でとよすとが協力依頼してんの？
こいつ本当おかしいヤツだよな。

枝川住民はズルいな。
血税を大量投入して新駅作ってもらえるなんて。

地下鉄はみんな使うからいいやん。
有明の砂浜は有明民のプライベートビーチじゃん。
そっちのほうがズルくないですか？

>>20596 マンション掲示板さん
新駅はそこの住民のための施設ね

それくらい良いじゃん。プライベートビーチのほうが許せない。
有明民は良いよな。

あんな場所に砂浜を敷いたって別に悔しくないっしょ。
むしろ痛々しくて恥ずかしいよ。
東雲民と有明民と新豊洲民だけが喜んで遊んでいればいいと思うぞ。

お台場みたいじゃん。悔しいよ。
有明民ばっかり大儲け。
悔しいよ。

>>20598 マンション掲示板さん
それくらい良いの？
有明より枝川の方が、はるかに大量の血税投入されててズルいでしょ。

砂浜なんか要らないから、
もっと飲食店増やしてくれ。

飲食店は既に多いやん。まだ増やすつもり？

飲食店は既に十分かなあ。
一人暮らしでもないし、あまり興味ないけど。

有明はまず交番作れ

>>20605 匿名さん
少し前、フジテレビの社員が江東区で逮捕されたと報道されていたから、それなりの人も来ているんだよな。

有明かと思った（笑）

地下鉄はほぼ決定でしょ。

地下鉄は（中止が）ほぼ決定でしょ。

>>20573 匿名さん

もし有明アリーナに船着場作るんだったら、ダイエー豊洲店前の
船着場らの渡し舟ができるんじゃないかな。
そうなれば豊洲駅からの移動が格段に便利になる。
昔、晴海に展示場があったころ、竹芝から晴海まで渡し舟が出ていて
イベント時はにぎわったけど、そんな交通手段が復活すると面白いな。

そもそも何で川向うの中央区民のために税金使って地下鉄敷くんだ？
見栄で中央区に短期で住んでるだけなんだから、
5～10年ぐらい我慢するから大丈夫だ。

有明住民もりんかい線やゆりかもめあるし、
これからBRTが運行開始するから十分だろ。

>>20610 匿名さん

なるほど。
江東区が力を入れようとしている水運か。
令和版、矢切の渡しでも作るのか？
なかなか渋くていいね。

>>20609 匿名さん

中止どころか、臨海地下鉄は東京都の公式資料にも載るようになったよ。

>>20611 匿名さん

テレ朝の拠点が有明に来たのは臨海地下鉄ができるから。

>>20614 匿名さん

そんなはずねーだろ（笑）
テレ朝が地下鉄カイツに何を期待してるんだ？
万が一30年後に開通したとしても、
その頃には他に移転してんよ。

いつもの連呼くんの湾岸地下鉄決定連呼が始まったな
ただの妄想なのにw

30年後？なんでそんなにかかるんだ？
距離も短いのに。買収も不要だろ？

なんで有明にテレ朝が来るようになったと思ってるんだろ。
地下鉄前提だよ。

臨海地下鉄は2031年度まで検討期間だから、2030年頃に中止が決まると思います。
ガラガラ地下鉄つくる意味がないです。ガラガラガーデンで満足しましょう。

東京都の正式な資料に2050年頃って書かれてなかったっけ？

>>20618 匿名さん

土地が空いてて安く買えたからじゃない？
テレビ局は収入減って大変なんだと思うよ。

>>20618 匿名さん
IRだよ

>>20621 eマンションさん

安けりゃいいなら、いくらでも安いところはあるぞ。
テレ朝が有明を選んだのは地下鉄とセット。

おそらく、築地再開発に併せて臨海地下鉄は整備されますよ。

>>20624 匿名さん
残念。
築地再開発では、将来できるかも知れない地下鉄のスペースを確保しましょう、となってるだけ。

ここは中国じゃないんで、鉄道作るには時間がかかるんですよ。
開通が決まってる路線でも15年かかる。まして絶賛検討中の路線なら30年は当たり前にかかるね。

>>20623 通りがかりさん
だからIRだって。

>>20622 マンション掲示板さん

IRは立候補しないと思うよ。
海外の二番煎じじゃわざわざ来ないって笑

>>20629 名無しさん
保守的だねー

テレ朝を誘致した段階でほぽ臨海地下鉄は決定ですね。

>>20631 評判気になるさん

面白いこと言うね～
有明の誰かががテレ朝を誘致したの？

テレ朝が有明を選んだ意味を分かってないんだよ。
臨海地下鉄だよ、

>>20633 評判気になるさん

土地が空いてたからだよ
地下鉄のはずないじゃん。
相変わらず夢見てるね～

テレビ業界は斜陽産業ですからそれに見合った場所に移らないと。

有明や青海は物流やイベント会社が来ると丁度いい

>>20635 匿名さん
コナミは？

>>20637 通りがかりさん

コナミはeスポーツの大会とかやるんじゃないの？

臨海地下鉄ありきで決まったところあるんですよね。

連呼くん地下鉄に取り憑かれてる…

連呼くんは知らないけど、臨海地下鉄は決まったようなもんかと。

臨海地下鉄ありきでテレ朝が決まったところはあるよね

地下鉄の妄想が激しすぎる…

既に東京都の公式資料にも載るようになってきてるし、妄想とは言えないだろうに。

>>20645 匿名さん
東京都の公式資料には絶賛検討中と書いてあるのに、決まったようなもんとか言うのはただの妄想。

まあ、公式資料にも載り始めたらもう決まったようなもんでしょう。

まさか、東京都公式の資料より、おっさんの妄想を信じろって言うつもり？
頭大丈夫？

>>20648 匿名さん

公式資料を信じると、臨海地下鉄は2050年ごろ。

そりゃもちろん、都の公式資料を信じないとね。
地下鉄が決まったとかいう、おっさんの妄想は信じちゃダメだね。

連呼くんいつもの通りのフルボッコである

そろそろさっさと買っとけ連呼来るかな…

>>20652 マンコミュファンさん
ムダな連呼で都合の悪い書き込みを流し去る、いつもの卑劣なヤツね

築地再開発に併せて開業だろうし、結構早いんでないかな。

もう東京都の公式資料にも載り始めてますからねえ。
公式資料とおっさんの妄想を比較してもしょうがないですし。おすし。

公式資料は2040～50年代みたいなこと書かれてなかったっけ？

>>20657 匿名さん

書いてない。おっさんの妄想。

今年辺りから値上がり始まると思う。早いうちに買っとけ。

>>20658 名無しさん

じゃー具体的に何て書いてあるの？

正直言って、上がり始まる今がチャンス。
早いうちに買っとけ。割とマジで。

最高の休日。

で、出た～
フルボッコされた挙句突然値上がり連呼する奴www

いつもながらの光景ですな…

>>20660 口コミ知りたいさん
臨海地下鉄検討会の議事概要はこちらに書いてあります。
とりあえずここの動向を見守ってはいかがでしょうか。
現状では、ほとんど進展しているように思えません。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/ken...

有明連呼教に入信してしまったアホはいるのかね？

もう事業計画検討会まで出来てるのか。
思ったより進んでますね。驚きました。

最高の休日。

有明で値上がりって何度も呼び掛けてるのがいるが、
有明が100万値上げしたら、
他の人気の街はもっと値上げしている。
逆に隣の東雲辰巳潮見や江戸川区の駅遠あたりなら80～90万円ほどの値上げかもしれない。
儲けるって意味だと、
有明で売買してそういうところに引っ越ししないと儲けにならないよな？

>>20665 購入経験者さん

1年近くかけて３回打ち合わせした議事録内容が、何々すべきばかりだな。
無理やりな推進論者に対して、

大変だよ、これだけの事をこれから検討できんの？
検討すればするほど実現可能性が低い事が証明されない？
調査するのお金の無駄じゃねぇ。諦めた方がよくない？
って暗黙に説得してるみたい。

１回目
・地下の埋設物や競合する事業の計画等を踏まえて検討すべき
・周辺で進捗している開発の状況や今後のまちづくりの見通し等を整理すべき
・周辺駅との乗換利便性を考慮すべき
・水害に対する備えを踏まえて検討すべき
2回目
・沿線の現地状況を詳細に把握すべき
・利用者の流動に留意すべき
・国の答申におけるインバウンド需要を確認すべき
・乗換ルートは、賑わいの創出やまちづくりへの寄与の視点でも検討すべき
3回目
・沿線の開発計画とも連携を図るべき
・各駅の利用者の動向に加え、本路線の整備による既存路線への影響も分析すべき
・利用者の流動やまちへの回遊性等の面も踏まえて検討を深めるべき

色眼鏡だな

>>20670 匿名さん

既存路線の影響か。
ゆりかもめと東京BRTは影響受けちゃうかもね。

役所の検討会って不思議ですね。
構成委員に中央区や江東区は含まず、椙山女学園大学（名古屋市）や敬愛大学（千葉市）の先生が委員だもんね。どういう検討会なんだろう。このメンバーで駅を想定して採算性を計算するのか？？？
それともどこかのコンサルに調査を丸投げするのか。
その際、有明の人口は正確に算出していただきたい。38,000人で計算するのはなしにしてね。現状13,000人もいないからね。

>>20670 匿名さん
検討と言いながら、この人たち完全に他人事だよね．．．評論家の集まりか？
すべきことが出てくるばっかりで、かかる時間が加速度的に膨れ上がってますね．．

臨海地下鉄は検討が始まったばかり。検討期間が10年あるんだからゆっくりやるんでしょう。
途中で中止になる可能性が高いと思うけどね。

まあ、有明はこの先も地下鉄できるかもネタでやっていくんでしょうね。
地下鉄を、喉から手が出るほど欲しい気持ちはわかりますけどね。

ここ有明ガーデンだって、当初はオフィス棟も構想にあったのですが、あまりの交通不便さに断念した経緯がありますからね。
日経不動産マーケット情報より　
https://nfm.nikkeibp.co.jp/atcl/fb/news/20101220/544799/

>>20676 匿名さん

そうなんだよなぁ。当初は特区制度を利用して、優秀な外国人や企業を
誘致して住んで働いてもらうというような構想だった。
でも、できあがったのは、特区のイメージだけを宣伝に使うマンションと
千葉に行けばどこにでもあるような大規模商業施設ができあがった
いう感はいがめない。

>>20677 匿名さん
入札条件だったからオフィス作る計画で入札したけど、最初の詳細計画からすでにオフィスはなくなってたような。

> 当初は特区制度を利用して、優秀な外国人や企業を誘致して住んで働いてもらうというような構想だった。
これは初耳だな。

検討が始まったばかり？もう１０年以上前からやってるよ。東京都が本気出し始めたのが最近なだけ。