有明ガーデン

有明ガーデンパークの芝生も土日以外は閉鎖されるようになったね。どんどんサービスが悪化してる。この時期、外の芝生で遊ぶことはないから実害はないけど。

まぁ立地次第だよね。

マークイズみなとみらいは駅直結。
ラゾーナ川崎は駅直結。
池袋サンシャインは駅直結。
ららぽーと豊洲は駅直結。
東京大丸は駅直結。
新宿アトレは駅直結。
東京ソラマチは駅直結。
有明ガーデンは？

駅からの動線すらまともに設計されてないww

>>20362 匿名さん
スナモもカメクロもアリオ北砂も駅直結じゃないね。
ららぽ豊洲もベイサイドクロスができるまで直結じゃなかったね。

東京の有名な商業施設はほぼ駅直結。

浅草ROXですら、つくばエクスプレス浅草駅直結だからな。。

駅徒歩7-8分くらいの人気の商業施設を参考にしないと、争えないよ。

>>20364 匿名さん
参考にならないよ。カメクロは総武線亀戸駅徒歩2分。
アリオ北砂は、電車でくること想定していない。
参考にならない。

そうなるとスナモぐらいがちょうどライバルになるんだよな。

立地ダメ
運営ダメ
テナントダメ
知名度ダメ

私が考える失敗した原因。

>>20356 匿名さん
あそこいつも子供キャッキャしてるじゃん。うちの子はもう大きいから遊ばないけど5年ぐらい前なら間違いなく喜んでた。

やっぱり都が主導の街作りってだめだよなぁ

>>20361 さん

>>20361 匿名さん
去年も土日以外は閉鎖してたよ。

毎日解放してたら、人が踏んで芝が育たず土がむき出しになって茶色くなるでしょうよ。

どんどんサービス悪化って？
現象面だけ見るのではなく、もう少し想像力を働かせてましょうよ。

>>20361 匿名さん
なんかもうホント地元の住民は無視する感じですね
観光客だけをターゲットにするということですか

>>20367 匿名さん
やっぱりガーデンのライバルはスナモで確定ですね

>>20373 匿名さん
方向性はそうなるよね。戦闘力的にゆりかもめとりんかい線を足して、東西線と勝負になるかどうかわからんけど。

>>20374 匿名さん
まぁ相手もマイナー駅だから何とか。
ちょっと分は悪そうだけど、頑張ってほしい…

周辺住民やファミリー客には渋いサービスの連続なのにニジガクコラボには全面協力なのはイラッとくる。有明ガーデンの至るところにパネルを設置したり、動画を放映したり。

>>20366 匿名さん
参考になるならないの話だったの？駅直結以外の商業施設はダメだ的な書き込みだと思ったけど。

ガーデンの入口にワクワク感がない。
せっかくの商業施設デザインが、目の前のマンションに邪魔されてお地味になってしまっている。
ラインが消えそうな横断歩道は、さすがに塗装し直していますよね？？

>>20373 匿名さん
スナモよりダイバーシティな気がする。

>>20378 マンション比較中さん
そこマンションの入口じゃない？

それ、裏口じゃね？マンション入口の方でしょう。

>>20381 匿名さん
電車でくる輩にとって、実質的に入口みたいなもんでしょ。
高速道路の煙をくぐり抜けて、ワクワクするかどうかね。

>>20382 匿名さん

電車による。
ゆりかもめで来る人は有明テニスの森から来てるよ。

ここくらいが入り口のイメージだけどな。

入口として映えるのは芝生の方だよね。

駅からの動線がクソすぎる。りんかい線から短い距離なのに3回も信号に引っかかるとかクソ。

そんなに動線の良い商業施設あるか？

>>20386 匿名さん
ヒント　臨海地下鉄

>>20386 匿名さん
そして煙がモクモクと立ち込める

>>20386 匿名さん
ちょっと遠くなるけどコロシアムブリッジから行ったら？

Coffee mafia 本日まで初月８２％ＯＦＦ。

https://www.favy.jp/topics/32732

三井不動産とか三菱地所なら費用負担してでも動線をしっかり設計するんだろうけど。

これはこれで良いと思うけどね。何がだめなん？

スミフであることが気に入らないんだろうね。

コーヒマフィアの８２％ＯＦＦ凄いな。
美味そう。

期待が大きかっただけに現状の運営に落胆して不満を持ってる人は多いだろ。

南船橋のららぽーとも駅から遠いけど、動く歩道を設置したり屋根つけたりして頑張っている。

有明ガーデンはりんかい線やゆりかもめがまったく協力しないのもあって、国際展示場駅からの導線は最悪。

駅を出てすぐにある、りんかい線の事務所建物が邪魔すぎる。

>>20397 匿名さん
そのうち国際展示場北口ができるから、気長に待つしかないね。

導線酷いよ。
・国際展示場駅からの、最短ルートが殺風景な階段のみで狭い。
・距離的には近いけど、信号３つ
・高速上の高架で煩いし、揺れる。道も狭い

スミフの手抜きポイントだよな～
もうちょっと自治体とか、ゆりかもめ、りんかい線との協力関係作れればデッキ直結もできたと思う。りんかい線の賃料無料のアンテナショップ作るとかさ、イベント共同でやるとかさ、もっと事前に準備できることがたくさんあったはず
国家戦略特区なのだから、もっと自治体巻き込まないとな

これ、
一体誰目線なの？

住民としては大満足で大勝利って感じですけどね。

誰か不満ある人っているの？

りんかい線の事務所建物の場所、以前は空き地で通路として利用できてたからね。
たぶん、有明ガーデンオープンで多くの人が常時使用するとなると
その後の通路閉鎖は、それが法的にどんなに正当であろうと
通行権が侵されたとか大騒ぎする人が出てくるから、それを懸念して
事前に手を打ったものと推測する。
ただ、住友不動産は相応の価格であそこの土地を買い取るような交渉
しなかったのかな？
デジタルサイネージ付きとかのおしゃれな遊歩道にすれば、
初めての利用者も迷わない動線になるし、駅前もおしゃれになるし、
有明ガーデンの評価も格段に上がるのに残念とは思ったな。

だから、いったい誰目線やねん。

だから、いったい誰目線やねん。

費用負担してでも行政と協力して駅からの動線をしっかり設計すべきだった。駅からの動線を全く配慮しなかったことが今になってボディブローのように効いてると思う。

駅直結だったらトリプルももっと高値で売れたのにね。

のらえもんさんが開業前に有明ガーデンをかなり厳しくディスってたけど、彼は住友不動産の商業施設運営をダメさを見抜いていたのかもしれない。実際、この2年間、汚名挽回するどころか、何の改善策も取れず、テナントの相次ぐ撤退に至っている。

テナントの入れ替えは、普通に良いことだよ。

実際には客も増えて混雑してきてるし、何が問題なんだかよくわからない。

私の知らない別のガーデンがあるのかな？
まさか、別世界の話？

>>20402 匿名さん
クリスマスシーズンとか、イルミネーションとかMISIAの音楽を駅からガーデンまで流して欲しいね。

>>20410 匿名さん
うるさくて聞こえないんじゃ。

>>20410 匿名さん

クリスマス時期はイルミネーションキレイでしたよ
並木道がキラキラしてて都会みたいになってたぞ。（笑）
そうか都会だったな。（笑）

>>20410 匿名さん

あそこの土地、それなりの広さもあるから、有明ガーデン最短通路の確保だけでなく
グッズ販売とか、さまざまな企画でも利用できたと思うんだよね。まあ、今から言っても詮無い事だけど。

だから、それは誰目線なんだよ。（笑）

>>20414 匿名さん

誰ではなく俯瞰目線かな。

だから、その俯瞰は誰目線なのよ。（笑）

最高の休日。

ほんま、最高の休日。

有明中央橋の道路を全て歩道にしちゃえばOK
車は少し不便になるけど、そこまで大事にはならない気もする

誰目線かといえば、有明ガーデンの利用者目線じゃない？

利用者目線で言うと、特に問題はないのでは？
一体誰目線なのよ。デベ目線になってねーか？（笑）

有明ガーデンのテナントは全くダメだね。
お客、ほとんど入ってないでしょ。
ガーデンはたまにフードコート使うくらい。
イーストの灯りの少なさが屋上駐車場からよく見える。

テナントの入れ替え頻繁にあるけど、運営側の戦略によるものだったら良いけど、テナントの都合だったらダメだよね。

あそこに出店しても長続きしないとか評判ていうかジンクスみたいなのが固定化しだしたらヤバイと思う。　

実力勝負の世界なので、力のないテナントは撤退するのは当たり前では？

普通に商業施設にとっては良いことですよ。

これだけ客が来るようになっても、まだネガってるんだね。

それ、意味あるの？

もう高騰すると確定してるんだから、さっさと購入すれば良いのに。
インフレもう始まってるよ

国際展示場駅ホームの東雲側から、改札つくって地下道をガーデンまで通すのが理想的。

雨にも濡れない、炎天下の橋も渡らない、信号にもつかまらない、おまけにバリアフリー。

距離はそんなに遠くはない。

>>20426 匿名さん
有明の地下道なんて、ひと気がなくて怖くて通りたくない。
ベデストリアンデッキは、ダイワロイネットホテル建設の時にどうにかすべきだった。

有明は治安も良いし問題なさそうだけどね。
夜道が怖いとか、一体どんなところに住んでるんだよ（笑）

これ、意外と知られてないですよね。

有明スポーツセンターの池と言えば、駐車場の奥の小さな池に
主のような超でかい鯉が泳いでる。
今、集団接種会場になってるところ。

>>20407 匿名さん

汚名挽回というのが頭悪そう

>>20421 匿名さん
駅からの導線が悪いんだから、利用者目線で問題あるだろ

本来、利用者視点で商業施設として力を入れるべきポイントを軽視してることが多いよね。商業施設内の導線、駅からの導線など。

国際展示場駅からガーデンへと行く途中の有明大橋の左右の歩道だが、ガーデン側歩道を、土日は自転車通行禁止にしてはどうだろう。

>>20434 匿名さん
有明中央橋

ゆりかもめの駅に上がる階段の下の金網って、なんかの嫌がらせ？

あの金網がなかったら、まっすぐ交差点に行けるのに。

閉店ラッシュが止まりませんね…

>>20437 匿名さん
こんな店あったっけ？

でも、閉店ラッシュと回転ラッシュが続いてるのって、普通に良いことじゃないですか？
良い店舗だけが残るってことですし。

>>20430 匿名さん

へえ。デカい鯉。興味ありますね。

店が入れ替わっても、一向に魅力的にならないんだよね…

やはり有明銀だこショックの影響はデカいな。。

今度はどんな店が閉店するんだ？と思ったら、
岡山デニムのお店なんかあったのね。
知らなかったよ。。

ガーデンは混むようになってきて順調なのに、ネガちゃんは別世界のガーデンを見てるのかな。
どんどん良くなってきてるよ。

>>20444 匿名さん
銀だこ閉店するSCはあまり聞いたことないな。
　東雲イオンは銀だこあり
　ららぽ豊洲は銀だこあり
　ダイバーシティは銀だこあり
銀だこは出店基準がハッキリしているので、他のテナントも銀だこの撤退は注目してると思う。

有明にも食事券付き乗車券を発行してもらおうよ。
たこ焼きは食えないけど。

https://ja.wtmnews.net/2022073116954

レガシーパーク再開発の流れで、国際展示場駅からの導線も改善してくれないかな。
パブコメ意見出してみるか

>>20448 匿名さん
有明は蚊帳の外だね。。こういう地道なレールパスチケット大事だと思う。これじゃ有明を目指してこないね。。

住民大勝利ですね。（笑）

>>20451 匿名さん

スポーツと公園とイベントの街への進化が止まらない！

>>20448 匿名さん
東急線乗って、わざわざ有明ダイナー食べに行くのか？

有明アリーナがとうとう始動ですか。
これ、また混雑しますね。。。

有明アリーナのライブの日は特定日料金。
これで一般客が敬遠しないといいが。

豊洲と有明、隣同士なのに何でこんなにイメージ異なるんだ？
有明もポテンシャルはあると思うんだけどなぁ。
何が足りないんだ？

有明はイベントとスポーツエリア。
豊洲は業務エリアだったかと。

そりゃ雰囲気は違いますわな。

コロナの感染激増で人混みを避けたいのが普通の感覚だと思うが、混雑を喜ぶ有明民。
不思議な人たちだな。
田舎者だからか？

>>20456 匿名さん

都心３区エリアに直結する鉄道駅。私鉄と地下鉄が直通運転している現代において、都心に出るのに乗り換えが必要なエリアは実は都内にほとんどない。

周辺をうろつくイベント客のおかげででテナントの閑散っぷりが目立たなくなりますね