有明ガーデン

>>13948 匿名さん
有明民は有明が唯一無二の地上の楽園だと思ってむすからねえ。
一般人とは感覚が違いますよ。仕方ない。

>>13950 匿名さん
住んでる地域によりますよね。新浦安に住んでる友人は、豊洲のオフィスに移転して近くなったと喜んでましたよ。

新浦安から豊洲なら確かにそうだが、そんなのはレアケース。
有明に移転で喜ぶのは有明や豊洲住民くらいで、そんなのはほとんどいない。
大多数の社員には論外でしょ。

>>13953 匿名さん
まぁ確率的にいったらそうだよね

>>13953 匿名さん
ユニクロが有明に移転した記事あるから、これ読んで勉強してみたら？もちろん経営者目線と労働者目線では違うと思うけどね。ロジの勉強になると思うよ

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00228/011300003/

>>13955 匿名さん

自分の思い込みだけで批判してるからこれ読んで勉強しといで

有明はやはり都心に最も近い物流に適した街なんだと思った。
ここでユーザのニーズをタイムリーに把握、意思決定し、素早く開発、製造、出荷する。
都心では出来ないことだよね。
そういうビジネスが合った企業が有明に進出すればいいんじゃないかな？

>>13957 匿名さん
確かに。
この記事には有明に移転して従業員のモチベーションが上がったとかの記載はまったくない。
確かに高速に近く、道も広い有明に倉庫を作れば、物流効率化は上がるし、私もそれは賛成。
有明は物流倉庫の適地だ。
しかし、オフィスを作るのはマイナスにしかならないと思われる。
メリットは賃料の低減だが、それで持ってこられるのは都心の便利な立地でなくても問題のない、付加価値の低いセクションだ。

シリコンバレーとかもサンフランシスコの外れだし、海外だと大企業ほど都心から程よく離れた所にオフィスを構えてる感じですよ。

>>13960 匿名さん
アメリカと日本は民族性も行動様式もまったく違うんだが。　

>>13958 匿名さん
その通りだと思う。テレ朝やコナミの進出も、ユニクロの移転成功が理由の一つになってるかもしれないね。六本木にオフィスのある会社は有明に移転する傾向があるのかしらね。

>>13960 匿名さん
外資系企業の日本法人あたりなんかも、有明に移転しはあるかもしれないね。空港近いメリットもあるし、土地が広く使える有明に魅力を感じる外国人もいると思う。

>>13963 匿名さん
六本木にスタジオとか作ると高くて仕方ないじゃん。どうせ実際に働くのは出入り業者なんだからさ。
一等地は自分たちのオフィスだけで十分

ユニクロ、バイト君達が豊洲からバスで通ってるけど大変そう。

やっぱりユニクロって凄いんだな。
本社や企画部門は都心、
工場や物流は郊外ってイメージだったけど、
その良いとこ取りが有明で、
何処の企業よりも早く目をつけて実行したんだな。
いくら臨海エリアが広いとはいえ、
土地も限りがあるしね。
先に動いたもん勝ちかもね。
大和ハウス儲かっちゃうね。

>>13967 匿名さん
ユニクロはすごいよ。
憧れの本社勤務＝倉庫勤務は新しい生活様式だね。
他の会社も追従してくるんだろうね。

>>13968 匿名さん
アマゾンみたいに倉庫の中はロボットだらけじゃないの？

>>13968 匿名さん
ユニクロのコーポレートはミッドタウンでしょ。
有明は事業部門。

>>13970 匿名さん
残念ながら違うよ。経営とか財務部門は有明勤務だね。
OB訪問でもして聞いてごらんよ。

Yahoo! MAPの混雑レーダーをよく見るけれど、ユニクロの有明オフィスは平日昼間も白いよ。人がいない。
倉庫も無人化なら、オフィスも無人化を目指しているのでしょうか。

>>13972 匿名さん
スマホが持ち込めないのかも。

>>13973 匿名さん
そんなわけないだろ。　

たくさんいるかどうかは知らないけど、
富士見橋から見ると人がいるのは分かるけどね。
ビジネスの拠点としては大成功なんでしょう。
昔も今も有明や東雲、辰巳の湾岸道路沿いは物流拠点に最適なんですね。
我々消費者にとっては有り難いことです。

木曜午後の混雑レーダー。ビッグサイトは見本市で大盛況。
有明ガーデンは、劇団四季午後の部公演。
一方ユニクロ有明は、少数精鋭化化オフィス？？無人化目指してる？人がいない。
まあ有明に通勤しなくていいのは、社員は助かるね。

有明ガーデン、ビッグサイトの客が流れてきてないのは残念。

また閉店情報出てるね
毎月どこかしらの撤退が続く惨状、、

>>13979 匿名さん
アパレルか。まーいいんじゃない。

もともと、なくなって困るアパレルは入ってませんからね．．

アパレルは厳しいねぇ。3階フロアの使い方について、ここの有識者で意見を出し合うか。

>>13982 匿名さん
ボーリング場！

>>13982 匿名さん
今回閉店の店は2階だけどね。

今日ガーデン大賑わいだな
駐車場は全て満車、臨時駐車場も入場待ちでシティタワーズ側道路に車の行列が出来てた
首都高上の橋もガーデンに向かう人でごった返してる

駐車場ではなくテナントの多くがガラガラなのが問題なのよ

ガーデンには人が来ていて、ガラガラなテナントがあるならそれは撤退していいと思う。

閉店間際なのに結構人いるな
あ、イオンがやってるか

もしやと思ったらQさんか…
緊急事態宣言中でも開いてた数少ない店舗だったのに…

>>13990 匿名さん

じゃあ物販ほぼ全部ですね

ガーデンは飲食増やしたほうが儲かると思う。

>>13993 匿名さん
全部ってことはないが、需要がない店が撤退するのは当然でしょう。
大事なのは何に変わるのか。

ガーデン自体さほど需要がないのが致命的ですな

>>13988 匿名さん
駐車場、もしコンサート客が車で来ているとしたら問題だと思う。
ガーデンは、他の商業施設に比べ、空いているのが魅力だったのに。

新陳代謝でテナントが良くなるのは歓迎すべき事かと。

東京の山の手と城東の下町には昔から格差がありました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbff91649b36d224ebe167227aef622fd86e...

>>14000 匿名さん

だからどうしたの？

有明上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOMH048B20U1A001C2000000/

>>14002 匿名さん
小学校側から自転車で有明ガーデンに行く時いつも思うけど、公道に自転車道があり基本そこを通行しなければならない。しかし自転車道から行こうとすると歩道に段差があり実質駐輪場には行けない構造になっている。子供等歩行者との事故防止の観点からすると自転車は車道走行が望ましいが、構造上の問題から皆さん歩道走っている。

お尻周辺
と言われている　荒れている豊洲近くなのが
デメリット

>>14003 匿名さん
地価となんの関係が？

>>14003 匿名さん
有明は物流トラックとか大型車が多いから、自転車は車道走るとけっこう危険ですよ。

>>14006 匿名さん

あまり車道は広くないし、
ガーデン周辺以外はあまり人がいないから、
歩道を走った方がいいかもしれませんね。
あんなに広々とした空き地だったのに、
何でこんな街作りにしたんだろ？って不思議に思う。
元々マンション街にするつもりなかったんだろうね。

有明のコンテナ？みたいなのあった所って何になるんでしょうか？

>>14008 名無しさん

どのへんですか？

>>14008 名無しさん
タヮマン

>>14011 匿名さん
コロナでは日本全国の全てのモールが影響受けました。

どこも21時まで営業のびたけど、19時過ぎるとかなり人少なくなるな。どこも。

>>14014 匿名さん
被害金額はマンション建設で回収できると思いますよ。

>>14015 匿名さん
ソライエ？JVでブリ5？

テニ森前の再開発でまた有明の資産価値上がってしまうな。まだあまり気づいてないと思うが。

>>14018 検討板ユーザーさん
レクサスと大和？
レクサスは期待できるけど大和は上げ要素ではないかな
どうせならトヨタさんが大和のところも買って欲しかった、メガウェブを持って来たら良かったのに

>>14016 匿名さん
ソライエシリーズでしょうね。東武カード持ってるとお得になりそうです。

>>14018 検討板ユーザーさん
テニ森前はますます便利になりそうだね。駅近のマンションは羨ましい。

>>14018 検討板ユーザーさん
テニスの森前駅の交通網の整備、いいですね。
公園緑地の利用者や近隣住民にも便利になると思います。

出来れば、有明ガーデンに停車する羽田空港リムジンバスの停留所も、ＢＲＴ運航に合わせて、有明テニスの森前に変更してほしいです。
現在は、羽田空港発豊洲行きのリムジンバスが有明ガーデン内に停まるので、とても遠回りになり不便です。降りる人も１人２人しかいません。

有明ガーデンで降車する人がいない時は、ガーデン内には入らないので、所要時間が8分は短くなり、思わずラッキー！と思ってしまいます。

有明テニスの森駅だと幹線道路沿いなので、ガーデンのように変に回り込む必要もなく利用者ももっと増えると思います。
ＢＲＴですぐ乗り換えられる晴海選手村住民も使いやすくなると思います。

>>14022 匿名さん
テニモリ駅も拡張して、ターミナルにしたいですね

テニスの森駅周辺を開発ってww
いかにも役所の妄想って感じだね

役所の妄想というか、役所の土地だから、役所の自由だよ。なにいってんの？

>>14023 匿名さん

終点でもないのにターミナルなんて作らない方がいいですよ。
幹線道路沿いで、BRT停留所の隣にすぐリムジンバスや都営バスの停留所があると、らくちん便利。20秒で乗り換えできます。
ターミナルなんて回り込んで時間のロス。

>>14026 匿名さん
そうそう市場前のロータリーは危険だわ。あれはロスするなあ

>>14025 匿名さん
役所が賑わい施設を作ってくれるんですか？

>>14029 匿名さん
役所だから、格安賃料で貸せるし楽勝だね

>>14028 匿名さん
有明ガーデンがガラガラなのに更に商業施設を作るようなマヌケなことはしないだろ。　

今日は冷え込むそうなので暖かい格好で来てね！

>>14031 匿名さん
オリンピック記念公園として生まれ変わると人増えるだろうねぇ、東京オリンピック効果はすごかったからね。
有明ガーデンは湾岸ローカルの施設だけど、五輪記念公園は全国から観光客見込めるんだよね。

>>14034 匿名さん
お台場も徒歩圏内だからね。多少近いと言うだけで勝てるかな。

>>14035 匿名さん
そのための賑わい施設なんじゃないの？

ミチノテラスとテニスの運河を上手く開発すれば、東京のランドマークになると思うよ。

インバウンド需要もすごくなるだろうね、五輪と豊洲市場は鉄板すぎるから。

インバウンド？
東京オリンピックは海外では話題にもなってない。
そんなイベントの記念施設をわざわざ訪れる外国人なんかいねえよ。

>>14034 匿名さん

オリンピック記念公園大賛成！！

>>14037 匿名さん
でも有明ガーデンからすればライバルが一箇所増えるだけでしょ

>>14040 匿名さん
ダイバシティとアクアシティのように考えたらよいよ

千客万来、ミチノテラス、オリンピック公園、有明ガーデンか。
4番バッター勢揃いだな。

今日混んでるね。イベントなくても満車になるようになってきたね。

テナント情報
Q有明ガーデン店　閉店
https://ameblo.jp/qariake/entry-12702603944.html

次は何ができるんだろうかね。

B'zライブが決定したね

今日は臨時駐車場まで満車になってたけど、なんかやってたの？

ミチノテラスがオープンしたら、どんなお店が入るんだろうねぇ。

>>14044 匿名さん
あそこ場所も悪いし狭いよね。