ライフレビュー川崎久地グランヒルってどうですか？

クジラとかクジライフとか頭がお花畑の様なマンションだな。

クジラの絵がリアルな感じ。
もうちょっとデフォルメした感じが良かったような？
ここの売りは向ヶ丘遊園地跡に出来るという商業施設ですかね。
久地を全面に推しているわりに駅から少し遠いのはネックです。
再開発っていつ頃終わるのか気になります。
小学校が近く、大きな公園がいくつかあるところは子育て向きだと思いました。

ヒルとつくから坂のうえなのかしら？
スーパーやコンビニもなく駅からのルートは道幅も狭、昼間も人少ないけど夜間はより少なく不安。東名近いけど音とかはどうなのかな？デメリットは多いけど値段次第かな。
でも、それ以前に南海辰村って施工業者
ここって大津でトンデモ欠陥住宅作ったデベじゃない？
TVでよく報道されていたけど裁判係争中？？

北側の斜面が昨月、土砂災害特別警戒区域(レッドゾーン)に指定されているのですが大丈夫なのでしょうか？

モデルルームで聞いてきました。
営業の方は1月24日に区域指定されたとしか言ってませんでしたが、基礎調査結果の公表時期は2019年の2月なので、前から知っていたんでしょうね。
すでに工事を始めちゃったからどうしようもなかったんじゃないですか？

特別警戒を解除するための工事をしてるといってたよ。1・2年後は普通の警戒区域になるって。そもそもレッドゾーンに建つマンションってだけで少し怖いけど。

斜面の傾斜的に北側のレッドゾーンは坂の下側だし、直接的にレッドゾーンにかかっている場所はなさそうですが。
ただ、急傾斜地崩壊危険箇所には指定されているみたいですね。戸建てよりも基礎はしっかりしてそうだから問題ないのかしら。

駅距離、急な勾配、レッドゾーンと気になる所が多いですね。
その割に値段もそこまで安くない。
完成が近づけば、値引きもあるかも。

レッドゾーンなのかグレーの部分があったとしたら災害があったときにどうなってしまうのか不安に思っている方も多いのでは
購入後は管理会社の管轄になることについて、
土砂崩れでマンションの管理管轄内に被害者がいた場合の損害賠償はマンション側になってしまうのでリスクがあるということは
否めないでしょう。

特別警戒区域の程度がはっきり掲示してもらい、対策をどうしているのかリスクはどの程度なのか掲示してもらうことが大事かな

結局対策ですよね。
マンションそのものは、基礎がしっかりしているので大丈夫だとは思うのだけど。
あとは住んでいる人々が、末永く、大丈夫なのかというのを気にかけていって
対策が必要なときには動けるかどうか。
そういうのって個々のマンションに限らないです。
植樹がたくさんあるマンションだと、
歩道に倒れ掛かっていないかとかも見ていかねばならないし。

そんな対策なんて想定でき得る範囲のものでくらいで
大体が想定外で問題は起こるもの
ならそんなリスクを負う必要のないところに住めばいいだけ。

個人的には一番のリスクは施工会社だと感じる。
大津のマンションの問題はどうなったかな？

ユニークな取り組みがいくつか見られて興味深いです。
シェアサイクルはいいなと思うけれど、坂道大丈夫でしょうか？電動自転車だったら平気かな？
アイカサはどうでしょう。一日70円。無料ではないのですね。使用済み不要になった傘を利用して無料貸し出しってわけにはいかないのかな。
近所の畑のシェアも面白いです。いくらくらいで借りられるのでしょう。

プラン数がかなり多いので、それぞれの生活スタイルで選べそう。
駅から距離はあるので交通アクセスを優先に考える方向けではないかもしれませんが
周辺環境を見ると子育てもしやすそうかなと思うのでファミリーの新マイホームとしてはよさそう。

>>12 匿名さん

仕様等みたら結構良さげだったですが、施行会社のやらかしをこの前YouTubeでみたばかりだったので、かなり不安が増しました。。
あの事件のあとあの物件はどうなったんだろう･･･

シェアサイクルって大体電動自転車じゃないですか？電動自転車なら坂道はスイスイ移動できますから坂道があっても問題ないですよ。

無人コンシェルジュサービスやシェアサイクルも宅配ボックスの所で空きを確認できたりと
対人サービスではない所がスマートで楽ですし、管理費の面から見ても人件費を節約できるという点でスマートなサービスだと思います。
コンシェルジュはコンピュータ管理で良いと思います。たまにしか利用しませんし。

この場所なら自転車は必需品ですね。シェアする意味あるのですか？
駅からの道路は狭く交通量も多い。歩道は片側のみでそれも狭く通行はし難いです。
雨の日なんかここから徒歩で駅までなんて考えたら気持ちが萎えます。
まああじさい号があるからそれを使うのも手ですが本数が少なく不便ですね。自転車も駅回りの駐輪はすごいので場所取りできるか確認が必要ですよ。
この近辺は何もないですが自然は多いです。東高根公園の中にいるとここが川崎か？と思うほどです。あじさい寺も近くもう少ししたらアジサイの見ごろですね。
不便な場所と許容できるならいいと思います。

「クジライフ」がコンセプトのようで、最初、くじら？と思ったのですが、久地＝くじ＋ライフでクジライフなんですね。
くじらのイラストが描いてあったりして、理解するのに時間がかかりました。
二子玉川と登戸、向ヶ丘遊園の3つの輪の中心が「久地」だそうです。

駅からも離れていますし、自転車が必要そうですよね。緑が多くてよさそうな土地。
総戸数108戸に対して216台で足りますか？1家に2台から3台の計算です。置けない自転車は玄関中？ちょっと心配になります。

施工会社についての情報お持ちの方いらっしゃいませんか？

施工会社の名前で検索するといくつかニュースサイトが出てきます。
こういった結果のすぐ後に建てるマンションなら今まで以上にきっちりやってくれることを期待します。

こういった場所だと自転車がフル活用しそうですが、自転車を使うのも色々大変そうですね…。
マンション内はもとより、出先でも駐輪場を探す手間があるのですね。駅近辺の駐輪場は有料なんでしょうか。

不便を許容できる。そのうえで安くてよいつくりのマンションであれば妥協する余地がありますが、私的には妥協せずに少々高くても利便性の良い他の場所を探すべきです。
いまですら買物通勤通学に難を抱えて周りは古めかしい住宅ばかりで発展性を感じない。言い過ぎかもしれませんがなんとなく限界＊＊のようです。
高齢になると不便さをより痛感する場所になります。
ここがこの先便利になる場所ではないと思います。

＞二子玉川と登戸、向ヶ丘遊園の3つの輪の中心が「久地」だそうです。
他人のふんどしですね。メジャーな土地あげていかにも近く便利なところというミスリードさせたいのかな？場所知っている人からすると詐欺的な言い回し。
こういう無理やりこじ付け的な宣伝文句を言うところがいかにもな販売会社ですね。
そんなこと言いだしたらどこでも当てはまる。宿河原でも津田山でもどこでもいい。

>>22 周辺住民さん
まあまあムキにならないで
あながち間違いではないと思うけど。
付近の知られた地名を出して物件の位置のエリアを想像させる。住所や最寄りの駅名がメジャーじゃない場合のキャッチコピーとしてありだね。
こじつけと言われても間違いとは言えないな
まあこのエリアを知っている者としては宣伝文句としてはそこそこ良くできた表現と思うけど

>>18 匿名さん

クジライフ、私も感心しました。
新しい住まいのコンセプトですね。
人気の二子玉川と登戸、向ヶ丘遊園の3つの輪の中心が「久地」ですか。なかなかないロケーションです。古くさいモノレールで有名だった向ヶ丘遊園も再開発で生まれ変わるようです。
この羨望の地で“クジライフ”という名の新生活、クジラ住民は新しい生活を泳ぎまくりましょう。

>23
無理無理ですよ。グーグルマップでも見ましょう。
登戸と遊園なんて距離数百メートル程度っすよ。歩いて数分程度
ニコタマは直線距離でも５K以上はありますからね。
どんな輪を描けば久地が中心なんだろう？
>24
ほめ殺しなのでしょうか？
ここが羨望なら即買いに行きましょう。私は絶対に買わないけどね。
バス本数少ない朝早い時間夜も遅いと便がない。近所にコンビニすらない。
飲食店もない、クリーニング屋も銀行ATMもなーにもない。
そもそも久地駅自体がマイナーなのにそこから徒歩で１０分以上かけるなんてナンセンス。
そこは一戸建てエリアですよ。

>>25 匿名さん
計測しましたところ
駅ホーム端からとなり駅ホーム端まで最短400m。
歩いて5分と出ました。

ここからは登戸も遊園駅も近くないですよ。歩いたら３０分程度かかります。
遊園跡地は近いです。でも再開発で新施設ができても頻繁に利用する日常的に必要な施設でもないので大きなメリットにもならないような。。。それより遠方からくる客で道とかが混むのが懸念。遊園って不便な場所だったからむかーしあった遊園ボウリングなんていつも閑散としてましたよ。ここも最初だけ混んでどこまで継続できるか。。。

>>27 匿名さん
たしかに。たまに通る読売ランドも時間によっては激混み。
抜け道ないからなあ

藤子不二雄ミュージアムも近いですがマニアでもなければ一度行けば頻繁にリピするような内容ではないですね。バラ園はお勧め。
ちょっと遠いけど生田緑地なら週末の散歩にちょうどいいかも。
生活には不便だけど遊ぶところが多いことは多少のメリットかな。。。

>>29 匿名さん
バラ園って今時ごろが見頃だけどそれ以外は花がない。
緑地はボーっと散歩するにはイイ。

緑地率高いって謳ってますけど、空地の中で急傾斜地がほとんどだから後付けの理由とかじゃないですよね？

藤子不二雄ミュージアム
http://fujiko-museum.com/

年パスあるといいですよね。入館料は1回毎にかかるみたいですし、コロナが流行している今は予約制です。1度は行ってみたいな。
オンライン相談、バーチャル見学ができるようになっています。

地元の人、子供も遊べるスポットを教えてもらえると嬉しいです。マンション見学ついでに遊びに行ける…かな。

久地駅自体は悪くないんですけどこの10分の道のり…結構厳しいなと感じました。平坦でもないですし。道もちょっと狭かったな

こんなところに４５００万超えとか正気の沙汰とは思えん値付け
このへんの土地結構安いよ。多分庭付きの立派な一戸建て建てられるぞ。
土地が安いのになんで高いのか？さぞ立派な上物なんだろうか？
久地駅ちかなら溝の口にも出やすくそれなりのメリットあるがここは陸の孤島のような不便な場所だよ。この一戸建てエリアにマンション建てるメリットってコスト以外の何物でもないのに。。。値付けがふざけている。
買ったとたんに資産価値激減するんじゃないか？

＞＞34さん
まだ、マンション建築中なので車から降りずに周辺を見ましたが、私もこのあたりなら戸建がいいなって思ってしまいました。
駅から遠いのにマンションの理由が見いだせなかったので、そもそもの買い替え理由に戻ることにしました。
駅近のマンションで中古も選択肢に入れようかと思い始めました。

格安ならまだしも駅遠の戸建てエリアにマンション買うメリットってないよな。現にここ周辺にマンションないよね。
中古市場に出ればマンションの価値って立地と築年数でほぼ決まるよね。
内装が豪華だろうが設備が贅沢だろうが共用施設が豊富だろうがたいした付加価値にもならないから。。。
それに川崎、小杉とかの大規模な商業施設付きのターミナル駅ならまだしもなーにもない久地駅が最寄りなんてありえないよ。

個人のご意見として理解しました。
わざわざレスするのですね

>>37 匿名さん

こういう書き方する人達は業者さんですよ（笑）
どこのスレでもそうですけど、完売するとイナゴの様にまた次の販売中スレに住み移ってネガキャンするのがお仕事なんです。
ずっと見ていると手に取るようにわかります。
書き方がおなじなんでバレバレです。

>>37 匿名さん

クジライフ、頑張れよ。
押されてるぞ。

褒めるの難しい物件ですね

クジライフだよ。
なんとか褒めるのが仕事だろ
>>37 匿名さん

>>38
こんなとこネガる必要あるの？
多分だけどね。どこもここを競合相手だと考えないよ。
それにみんなが書いてることネガじゃなく事実じやないの？

褒めるとこあるの？
５千マン超えの部屋もあるらしいけど誰が買うの？

>>43 匿名さん

失礼ですよ。
川崎市では18年ぶりの第一種低層住居専用地域
×100戸超プロジェクト！川崎市で 総戸数100戸以上で敷地全体が「第一種低層住居専用地域」。2003年1月以降17年間出ていません。18年ぶりのプロジェクト。

クジライフは家族の笑顔が大好きです。

>>43 匿名さん
ありますよ
最高じゃないですかぁ

>>44
大規模マンション.....
閑静な戸建てエリアには似つかわしくないです。
１００戸の戸建てが建つようなものじゃないですか？今ですら少ないバス便に人が多く集中密集する事態になりますね。道も混むし久地駅もこれ以上人が集まることになり地域環境への影響が大きいですね。

https://www.stepon.co.jp/tochi/chikadoukou/14/135_kijun/0_9/
↑によるとこのあたりの地価は1平米20万しないのですね。
100平米2000万くらいで買いそこに注文住宅でも建てればそこそこ立派なお家が5000万かからずに済みそう。少なくともここに5000万以上払うなら土地付きの戸建ての資産性のほうが健全だと思うな。

>ずっと見ていると手に取るようにわかります。

なんでずっと見てる？？？

>書き方がおなじなんでバレバレです。

へー、後学までに教えてよ。どんな書き方すれば業者なの？
手に取るように分かるんでしょう。

>>48 職人さん

言い争いはまあよろしいじゃないですか。
検討者も欠点あげつらうのではなく、真剣にクジライフの価値を語り合いませんか。営業さんも先輩営業に教えてもらってバレバレ投稿にならないようにしましょう。

>>48 職人さん
こちらにも職人さん？