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臨海地域地下鉄構想と東京８号線と羽田アクセス線は別問題なので切り離して、羽田アクセス線関連のスレを立ち上げます。
これは事業者としては東京都とJR東日本、そしてTWRの大株主である東京都、その下に品川区も関連してくるので。
[スレ作成日時]2019-12-07 11:33:04
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羽田アクセス線の将来
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2095 匿名さん
>>2091 匿名さん
>コンクリートは劣化するし、インフラは維持が巨額なのは当然ですよね。
おっしゃるお通りです。
ごく当たり前の話だと思います。
かの氏が何を思ってあのような発言をしたのか不思議でならず教えてあげようと思った次第です。
よく知りもしないのにぞんざいな言い方で「全然話が通じていない。」いやそれあなたでしょ？「こんな情報も知らないとは。。」あのそれあなたですすって。「JR東がコンクリートの劣化状況から補修を要すると公開しているものがありましたか？」いえいえ普通にありますみたいな。
その後の理不尽な逆ギレな難癖の嵐に驚いています。
ただ、私が資料を持っているのはホントなので本人に事実を以て教えて上げたいと思います。
それにしても2092にある通り未だに情報元に辿り着けないようで変な意味で感心しています。
同じように違和感を持っている人が居ることを確認できてよかったです。
コメントありがとうございました。
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