シティハウス小金井公園ってどうですか？

742さん

武蔵小金井駅前のバス乗降車周辺は一般車駐停車禁止ですから、一般車でバスが詰まるって事はありませんよ、それに朝はバス専用レーンがあり毎日渋滞してるって事もないですけどね。

周辺住民になりすまして嘘情報が多すぎですね。
駅北口で一般車のお迎え渋滞とか見たことないです。

ここに張り付いてエリアまで貶める、西武線も悪く言うならあなたが好きな八王子や豊田の徒歩マンション買えば良いと思いますよ。

徒歩がいいのに乗り換え歩けないとか、終電バス無しとか誰も需要が無い意味不明な自分語りはほんとに迷惑です。あと小金井公園の名称変更を都に申請すれば良いと思いますよ、5年で限界だったとね。

>>756

この人に言わせれば花小金井駅名とか地名にも文句言いそうだな

>>756はプラウドシティ豊田買うって言ってるユーザーっぽい、あっちの掲示板で同じ作文してる

>>760 名無しさん
豊田買う人というよりただ荒らしたい暇人なのかも。
かまってちゃんなのでスルーしときましょ

この物件は中央線とは別エリアと思います。つまりメインは花小金井駅利用。ついでに中央線を利用できますよという気持ちで検討したほうが良いと思います

>>765
シティテラスの情報は非常にありがたいのですが、この掲示板には悪意ある人が時々でますので、たまに雨だと20分以上とか年に一回の30分とかがよくあるケースとして捉えられる事が多いので注意が必要だと思います。

シャトルバスとかバスが如何に使えないかって事を言いたい人がいますからね。
駅前も毎日混雑して、後悔するとかそう言いたい人とか、すごく稀にあるが週一あるぐらい誇張して伝えたい人が張り付いていますからね。

>>763 周辺住民さん

西武新宿線沿線は、再開発の影響により
地価上昇率が高いですね。

>>770 匿名さん

どこの再開発でしょうか。よろしければ教えていただけますかm(_ _)m

花小金井が本当に住みやすい街ランキング2022でも7位に入りましたね~。ますます楽しみですね。

東京都新宿区の西武新宿駅とJR線/東京メトロ丸ノ内線 新宿駅を結ぶ地下通路「東京都市計画通路 新宿駅北東部地下通路線」の都市計画が11月26日、決定・告示された。

>>771 匿名さん

西武新宿線　井荻?東伏見間の高架化が、
11月26日に都市計画決定された。

>>772さん
>>花小金井が本当に住みやすい街ランキング2022でも7位に入りました
そうなんですね！
ランキングに入っていることで住みごこちよさそうだと思いますし、いいですね。

子供が小さい子育て世代なのですが、マンションのホームページに「年金収入のみでも借りられる」住宅ローンについて説明がありました。
子育てが終わった老夫婦も対象ですか？
検討されている方はどういったご家庭なのか、興味あります。

>>775 匿名さん
こんにちは。営業の方いわく、一番多いのはやはり子育て世帯みたいですね。あとは年配の方もそこそこいるみたいなことは言ってましたね。(高層階とか高価格帯は特に多いみたいですね)

>>776 匿名さん
年配の方住替えは、今の中古市場だとよっぽどの物件以外は含み益大きいですからね。高層階とか高価格帯はそうなりますよね…
一次取得層の子育て世帯には高嶺の花です。。

花小金井周辺のマンションにお住まい あるいは 検討をしている方に朗報です！
ご存じの方も多いかと思いますが…
なんと！「本当に住みやすい街大賞2022」の第7位に、西武新宿線の花小金井駅周辺がランクインされました。
昨年の8位よりもさらに順位を上げています。
国内最大手の住宅ローン専門金融機関・アルヒ株式会社による調査結果で、SUUMO等の選定結果ではない点にも注目です。
選定理由の主な要因の中に「JR中央線も利用できる」という点が挙げられています。
JR中央線武蔵小金井駅まではバスで約15分でJR中央線を利用して東京方面・立川本面へ出ることもできます、とのことです。

将来性バツグン！西武新宿線と花小金井駅！
1) 花小金井駅は「準都心」
週刊ダイヤモンド2018/2/3号特集「通勤25分圏外の勝つ街 負ける街」より、花小金井駅は「準都心」と格付けされてる。
これは「郊外」と判定されるJR西国分寺駅、京王線府中駅、西武池袋線ひばりが丘駅よりも格上である。

2) 花小金井駅→メトロ東西線大手町まで乗り換え含めて34分、これはJR中央線 武蔵小金井→東京駅37分よりも早い
メトロ東西線大手町駅はJR東京駅に近くて徒歩で連絡できるから「ほぼ東京駅」である。

3) さらに将来は東京メトロ東西線相互直通運転される
西武鉄道の喜多村社長は、東京メトロとの相互直通運転を調整していることを東洋経済新報で明らかにしている。

4) 連続立体交差事業でさらに便利に
他線と比べて連続立体交差が遅れているいわれる西武新宿線だが、
野方駅～井荻駅間、井荻駅～西武柳沢駅間が、連続立体交差事業準備区間、田無駅～花小金井駅間が検討対象区間である。
将来は花小金井までの区間から踏切が撤去される。

5) 小金井公園だけでなく、小金井カントリークラブも間近
休日は、小金井カントリークラブでのんびりゴルフ三昧できる。
お隣の「シティテラス小金井公園」は富裕層の購入者が多いとのこと。
そのため、お隣「シティテラス小金井公園」よりワンランク上の「シティハウス」の名を冠する「シティハウス小金井公園」も
同様に富裕層の購入者が多いと想定、小金井カントリークラブでゴルフできる人も多いかと。

6) 車交通関連も便利
花小金井駅南口にある巨大な道路の延伸が近々予定され、C3(外環道)完成すれば最寄りICまで30分強でアクセス可

7) 西武新宿駅は、ほぼ「新宿駅」へ
西武鉄道は2021/4/26「西武新宿駅と東京メトロ丸ノ内線新宿駅をつなぐ地下通路」の新設を明らかにしており、
西武新宿駅と東京メトロ丸ノ内線新宿駅の乗り換え時間が11分→5分と半分以下に短縮される。
将来は、JR新宿駅への乗り入れも？
さらに「ルミネエスト新宿」の建て替えが2040年までに計画されており、「ルミネエスト新宿」の建物が南側にまで拡張され、
西武新宿線がJR新宿駅にまで乗り入れる可能性もある。

これは、鵜呑みにしてはダメでしょ。
5）小金井カントリーのことは、勝手な想像・・・
6）近々がなかなか進まないのが現状
2）と7）は、ほぼって・・・　

ちょっと検討要素としては、遠すぎる未来かも・・・

一時期こちらで話題に上がっていたプラウドシティ豊田多摩平の森ですが、マンションマニアさんが記事アップされていましたね。

プラウドシティ豊田多摩平の森　予定価格と間取り　モデルルーム訪問 https://manmani.net/?p=40805

私個人の率直な感想としては「郊外でこの値段、設備レベルは確かに高そうですが、管理費＆修繕積立金も高くつきそう…」です。
日野市愛に溢れていれば良い出物かも知れませんが…

>>779
誤: 「ルミネエスト新宿」の建物が南側にまで拡張され、
訂: 「ルミネエスト新宿」の建物が北側（西武新宿駅方面）にまで拡張され、
新宿駅東口の駅ビル「ルミネスト」は、将来260m級の超高層ビルに建て替えられる。
この超高層ビルの低層階部を西武新宿駅方面の北側に拡張することで、
西武新宿線の新たな高架ターミナル駅として10両編成停車に対応できるのでは？
と想定している。

ハウスはテラスよりもかなり高い価格設定らしいので、テラスの中古を探したほうが賢明かな？そう思って売りに出ている物件を検索したら中古でもかなり値上がりしていることが分かった。やはりマンションは値上がりか止まっていないね。

>>718 匿名さん

すいません？豊田で東京都なんですか？

>>783 検討板ユーザーさん
テラスの中古も１Fやハウスができてきて、思いのほか距離感が近いのが気になって売りに出てるのかな～って思ってしまう角部屋など、選択は難しいですね。
中古物件は、ご縁でもあるので、長い目でいろいろ探すのがいいんでしょうね・・・

>>785 マンション検討中さん
一階は半地下なので、湿気がすごい。という噂もありますね。

>>784 検討板ユーザーさん
このマンションって、その豊田のプラウドシティより安いようなのですが、なぜなのでしょうか？
小金井の方が都心に明らかに近いですよね。
安かろう悪かろうなのか？
値段相応なのか？
掘り出し物なのか？
買った後値段が下がりそうで、購入を迷っているのですが何かアドバイスお願いします。。。

>>786 通りがかりさん
子供の足音が気になると思って１階に入居を決めた者ですが、湿気はかなり気になっています。
担当の方は「換気システムがちゃんとしているので大丈夫です！」とおっしゃっていたけど・・・
除湿機買い足して竹炭でもおこうかな・・・

>>788 マンション購入者さん
場所にもよるのではないですかね。
住んでみないとわからないことの１つかもしれませんが、対策はされているという感じですかね。

>>787 マンション検討中さん
784さんではないですが。。
都心への距離よりも路線力として中央線が強いので豊田のほうが高いのではないかと思います。

そう言う意味ではコスパはわりといいと思います。懸念としては中古であればシティテラスと競合するので価格としてそこに引っ張られて下がりやすいのはあるかも。。

>>790 匿名さん
シティテラスと競合は、絶対しますよね。
中古市場となった場合はお互いに価格を引っ張り合う形になるかと。（シティテラスは上がり、シティハウスは下がる）

>>779 匿名さん

すごい、ニュースも見ました、楽しみにしています。

中央線から徒歩またはバス圏内、、という範囲と価格帯で、一橋学園のメイツとこちらの物件で検討しています。
駅は国分寺駅の方が便利だったり、近隣店舗の充実度はメイツかなぁ、と思いつつ、キッチンの大理石とかトランクルームなど、設備や仕様面はシティハウス小金井公園は充実してるし、公園もあっていいなぁと。
どちらも、いいとことが違うので悩みます、、、
豊田は検討に入ってなかったので見てみたいと思いました。ちょっと遠い気もしますが汗

豊田のある日野市は３年前ぐらいから、市の支出が歳入の２倍近くになっている。
https://www.city.hino.lg.jp/shisei/gyozaisei/zaisei/1013565.html

工場移転や空洞化が激しく、立て直しは難しそうで「財政非常事態宣言」をしている状況。
対して小平市の財政は健全だったりする。

>>794 マンション比較中さん

公園のごみ収集車専用道は違法、二審も日野市側の主張認めず　市長への2億5000万円の賠償請求を命じる
https://www.tokyo-np.co.jp/article/149100

市政と住人間で火種燻っている感じがしますね。。

>>784 検討板ユーザーさん

東京都にも豊田駅はあります…
(うっかり参考になる押してしまった泣)

>>796 匿名さん

あっちは"トヨタ"
こっちは濁点有りの"トヨダ"
ですね。笑

>>793 マンション検討中さん

価格帯は、メイツの方が値ごろ感があって、管理費などランニングコストも安いですよね。ディスポーザー、床暖房など、付いていて欲しい設備もありますしね。近くに商業施設もありますし。シティハウスはスーパーが少しだけ遠いですからね。許せない距離という訳ではないですけどね(^-^;

どちらも徒歩もしくはバスということになると思いますが、メイツ最寄りの上水本町五丁目、国分寺駅行きのバス停は、マンションから少し歩いて、道路を渡った反対側になるのと、本数が平日7時台でも6本、朝以降はかなり少なくなるのが、個人的にはネックでした。シティハウスの小金井公園北バス停は平日7時台は17本、朝以降も13～15本程度はあります。バスは遅延前提なので、発車時刻にはバス停で待機することになりますが、本数が少ないと、待機時間が長くなりそうなのが不安でした。道路を渡ろうとしてる時に遅延していたバスが通りすぎたら、悔しいですしね…。あと、周辺の歩道がガードレールも無く、かなり狭いので、その点も不安でした。シティハウスは、道路を渡らず、マンション目の前が駅行きバス停なので、その点が好材料でした。

徒歩駅は、一橋学園駅になりますが、駅までの途中にスーパーがあるようなので、そこは良いですね！ただ、一橋学園駅は支線なので、国分寺駅で、やはり乗換する必要があります。花小金井駅は都心へ直通する幹線なので、その点でも、シティハウスを選んだ理由になりました。

国分寺駅と武蔵小金井駅では、たしかに国分寺駅の方が商業施設は充実していますが、衣服や、贅沢品は毎日買う訳ではないので、たまに買うものは、電車に乗って買いに行けば良い、という判断で、私自身は検討材料には取り入れませんでした。

良い物件、お部屋に巡り会えると良いですね(^^)

近くはローソンで決定のようですね。

>>799 マンション検討中さん

写真ありがとうございます。歩いてすぐのところにコンビニがあれば、何かと便利なので、とても嬉しいです。

>>798 匿名さん

あ、すいません、一点。メイツ近辺はハザードマップが色付きですので、そのあたりは、考慮しておく方が良いかもしれません。

ここから大手町まで通勤出来ますか？
ちょっと時間かかり過ぎますか？

西武鉄道ダイヤ改正が発表されましたね。平日朝優等列車の一部で最大3分短縮、日中で最大5分短縮のようです。花小金井以西の短縮ならメリットは無しですが、もともと、急行運転は田無以東ですし、もしかしたらメリットを享受できるかもしれませんね(^^)楽しみですね。JRは…7時台武蔵小金井駅始発作ってくれたらありがたいけど、望み薄かなぁ～。

密かなところでは、現行ダイヤで土日だけ、9:37発、10:16発の多摩湖駅直通列車があるんですよね。ファミリー層がお出かけしやすい時間帯に、西武園ゆうえんちに乗換1回で行けるようにしてくれているのだと思います。この列車に乗れば、20分程度で西武園ゆうえんち駅に着くことができちゃいます。ダイヤ改正後も残って欲しいですね。引っ越ししたら、家族で行ってみたいと思っています。

>>803さん
ダイヤ改正知らなかったので、教えていただきありがとうございます！

土日の多摩湖駅直通列車、聞くだけでわくわくします。
ファミリーのおでかけ用の配慮！
西武鉄道の心遣いを感じます。
20分でおでかけできるとなると嬉しいです。

>>799 マンション検討中さん
こちらシティハウスに対して、どの辺りの位置でしょうか。

>>804 匿名さん

日中は急行が1時間に6本のところが5本に減便(各停も減便)されますが、まぁ、5本の電車に乗るのではなく、その内の1本を選んで乗る訳なので、時刻に合わせて出掛ければ良いだけですし、そこまで利便性は悪化しないのかなと思います。

小さな子供がいるファミリー層にとっては、乗換少なく、さほど遠くないところに遊園地があるのは、嬉しいですよね(^^)

>>805 匿名さん

閉店した華屋与兵衛跡になりますね。魚屋路の道路挟んですぐ北側になります。シティハウス北側のエントランスから出て、けやきが丘公園を突っ切って行けば、エントランス出てから2分くらいで着きそうです。

コンビニは近くにオープンしましたね。あとは、スーパーとドラッグストアですね。
武蔵小金井の北口開発も地元の人に聞いたら進みつつあるとのこと。これから便利になりそうですね。

>>801 匿名さん

793です。ご親切にたくさん情報くださりありがとうございます。
これ、浸水のハザードマップであってますかね？
であれば、確認しておりまして、土地が下がっていたところを建設前に盛り土して位置を高くしているとメイツの販売の方に聞きました。また、メイツの板も見たところ、過去浸水履歴はないようです。
リスクは全くないとは思いませんが、そこまで致命的なマイナスではないかな、と現状は思っています。
（川沿いがっつり、みたいなところは自分は避けています、、、）

今は近隣店舗の充実度と、バス便の充実度の違いでぐらついてます、、、
年末年始、家族ともゆっくり話してみようと思います。
ありがとうございました。

出来るだけ都内で新築を安く買いたい人は、
ブリリアシティ石神井公園がいいかも。

設備は価格なりだが、団地建て替え事業につき、
価格は激安だわ。

>>810 匿名さん
そう？それほど魅力が感じられないのだが・・・・
平置き駐車場くらいかね・・・
他のところのこと比較として書くのはいいですけど、ここのことも書いてくださいね。

>>808 匿名さん

コンビニ課題はクリアしましたね。次は、コナカが、スーパー&ドラッグストアになったら、もう言うことありませんね。

北口の再開発も進んでるんですね～。バスの乗り場前にスーパーできてくれたら、ありがたいです。買い物袋持って、ポンっとバスに座って帰りたい。お花見の季節は、バスはかなり混雑はするみたいですが。

小金井公園の桜を写真に納めて、年賀状に載せて送るのが、毎年の恒例になりそうです。本当、楽しみだなぁ。

>>803 匿名さん
ダイヤ改正あったのですね！
ありがとうございます。
今工事中の地下化が進めば踏切改善して、もっと早く高田馬場や西武新宿に到着すると思うので楽しみです。
西武新宿駅と新宿駅を最短でつなぐ地下通路も楽しみです。(完成はいつになるやら、ですがw)

>>813 口コミ知りたいさん

再来年には完成しそうでは？

ふと疑問に思ったのですが
管理費の内、シャトルバス運行にいくら位回っているもんなんでしょうか？
月数百?数千円位はシャトルバス代ですかね。

>>814 匿名さん

調べてみましたが、残念ながら、2026年度末までの完成に延長されているみたいですね。踏み切りが無くなれば、事故の可能性が減って、安定運行に繋がるので、工事担当の方に頑張っていただきたいですね。

https://news.railway-pressnet.com/archives/9604

>>815 匿名さん

ここの管理費が高い要因は、シャトルバス維持費が多額だから。
同じバス便、大規模マンションでも、シャトルバスがないブリリア石神井公園は、管理費も安い。
将来、このマンションが高齢化し、管理費未納が増えた時には、シャトルバス運用に行き詰まる可能性がある。

少し離れていますが、道路が少し延伸するみたいですね。

シティハウスからイオンモール東久留米まで、自転車や車で行く時に、少しだけ道順が分かりやすくなりますね。小金井街道を北上、新青梅街道との交差点を右折、延伸した道路との交差点を左折して、北上するとイオンモールです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/98d03e5cd06364d7f9ef8e58f95468d31998...

ブリリア石神井公園はまだ管理費不明なんですが、関係者ですかね？

ブリリア関係者、よく湧くって本当ね（笑）

ブリリア上石神井、やたら書かれているので見てきましたが、自分にはあまり響かず。
単純な共通項は、価格帯、近くに公園、バス利用で複数路線利用可能、というところでしょうか。
あくまでも、単純に、ですけど。
（環境や駅や公園までの距離等は同じじゃないですからね、、、）

中央線と西武新宿、又は中央線と京王線、の２路線を使いたいというニーズの自分には、ブリリア上石神井の「中央線にバスで26分」はちょっとないな、、ということで検討には入らないことが分かりました。

また、一般的な新築であるシティハウス小金井公園と、団地の建て替えであるブリリア上石神井とでは、やはり印象や懸念するところが変わるので、これはもう各人のニーズや価値観の問題ですけども、やはり自分はこちらの小金井の方が検討したい対象ですね、、。
23区内であることに価値があると考える人には、お得な物件なのだろうなと思いました。
価格は大事ですが、それだけが決定打にはなかなかならないものですね。。

>>821 マンション検討中さん

ブリリア上石神井じゃなく、
ブリリア石神井公園ですね　笑

新規購入者と元々の団地地権者の価値感の違いから、
購入後は様々なトラブルが発生しそう。

23区内で激安で購入したい方には、
オススメできますが。

一応、ブリリアと名前が付いてますが、
真のブリリアではなく、
団地建て替え物件を購入するという
覚悟が必要でしょう。

>>823 匿名さん

西武新宿線の時間短縮は、特急だけでは？

>>824 匿名さん

そうなんですね(*_*)勘違いしていました。残念です。

この物件は、省エネ基準住宅など、満たす予定のものありますかね。
その他住宅の分類でしょうか。

>>824 匿名さん

この感じだと、急行列車も所要時間短縮になるような表現があるんですが、実際のところ、どうなるのか、気になりますね。

https://news.mynavi.jp/article/20220102-2242694/

>>827 匿名さん

西武新宿線の高架化が完了すると、スピードアップが期待出来ますね！

TSUTAYA花小金井店が閉店してしまうみたいですね。たしかに、最近TSUTAYA使いませんもんね…。

https://tsutaya.tsite.jp/store/detail/2825/

>>829 匿名さん

映画はNetflixとAmazonプライム・ビデオ、
音楽はSpotify
大人の動画はネット

これでTSUTAYAは不要になりました。

>>821 マンション検討中さん

ブリリアシティ石神井公園との相見積者は多いみたいですよ。
竣工時期、価格帯が似てるるからではないでしょうか。

>>831 匿名さん

ブリリアシティ石神井公園の方が断然いいでしょう。まずは何よりも安全性が第一ですね。小金井公園の方はC棟の高層階で火災があったらどうやって消火するんですかね？梯子車入っていけないと思うのですが。

消防車が入れないほど、詰め込みで建てられてるの？　よく建築許可が下りましたね！？

>>833 匿名さん

消防活動用空地については、法及び政令には定められておらず、地方自治体の条例及び要綱等により定められている場合がほとんどである。かつ、消防活動用空地の設置基準が定められているのは、中高層建築物の建築条例や開発行為に関する条例などがほとんどである。
よってそれらに定めがなければ、梯子車の設置スペースがなくても違法でもなんでもない。

日当たりも悪そうだけど、安いからね。
妥協。妥協。妥協。

>>834 マンション検討中さん

要約すると、違法ではないけど、
火災時があった場合、消防車は入ってこれるスペースは
ないってことですね！？
消防車が入れないことを正当化していただき、
ありがとうございます。

>>836 匿名さん

高所の消火には写真のような梯子車が必要なのですが、まず高さ制限的に中庭に入ってこれるか？入ってきたとしても植栽が支障になって設置スペースが無いと思われる。そうなると消火困難になってしまうのでは？下から放水するのと火に水平に放水するのでは全く違いますよ。
内部から消火するにしても、このマンションは廊下に連結送水管の設置はあるのかな。ちなみに無くても何ら違法ではない。外廊下なら非常用階段さえあれば必要なし。

>>837 匿名さん

丁寧なご説明ありがとうございます。
要約すると、法令は遵守している物件だが、火災時に消防車は入りにくい物件ってことですか！？

たしかに中庭には、はしご車は入ってこれない構造ですね。G棟、H棟の南面も小金井カントリーの木々があります。

契約した際のしおりによると、屋内消火栓設備およびポンプ、連結送水菅、防火水槽(120t)、消火器、消防用補給水槽、移動式消火栓設備などの記載があります。連結送水口&採水口は、小金井街道沿いのグランドエントランス付近、C棟エントランス付近にあります。

我が家も素人ですが、そういう視点があったので、敷地内道路に面しているD棟にしました。でも、こうやって話題になることで、見直すきっかけになりました。ありがとうございます。

素人なので分からないのですか、はしご車は入れないですが、消防車は中庭には入る必要はあるんですかね？

>>840 匿名さん
どこかあら探ししたい人の一意見として、捉えておけば十分かと思いますよ。

この物件は、消防法上の設置義務ありますね。

連結送水管の設置対象（消防法施行令29条）
防火対象物の（1）項～（18）項すべてが対象で、下記のいずれか一つが当てはまれば設置対象
①地階を除く階数が7階以上
②地階を除く階数が5階以上、かつ延べ面積6,000m2以上
③地下街の延面積が1,000m2以上
④延長50m以上のアーケード道路の用に供される部分を有するもの
（自走式駐車場の建物、ショッピングセンター屋上駐車場等の自動車の道路）

>>843 マンション検討中さん
対策取られてるわけってことで、いいのではないですかね？

>>843 マンション検討中さん

火災対応については、良く理解出来ました。

防犯対策についてのご意見もご教示いただければ幸いです。

このマンション各階の廊下側に消火ホースがついてるようですよ。それに、消火って別にリビング側(中庭)から梯子車じゃなくても廊下側からアクセスすればいいと思うのですが？

そもそもで申し訳ないないですけど、このマンションはシャトルバスが場内走ってて
C棟北側やG棟北側、E棟南側にそれぞれ車路があるので、消防車が来れない前提があり得ないと、少なくと一回でもホームページ見れば無いと理解できるのですが、C棟とわざわざ書いている辺り凄い悪意を感じますね。

いい部屋は残り少ない？