ブランズ桃山台ってどうですか？

>>79 つれちゃん

駅前が良いのは分かるけど、何で桃山台なんだ？

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>>79 つれちゃん

駅前何にもあらへんがな。

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話聞きに行きましたが、値段のわりにトータルの価値がおいついていない感想を持ちました。

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上物代じゃなくて土地代が高かったからね

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桃山台はないなー

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>>85 マンション検討中さん
といいつつここにわざわざ書き込むということは気になってんだよなー。

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桃山台はないなー、といいつつ、今後も気になってここをちょくちょくチェックするんだね。

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ここって、ひっそり売れてんの?

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順調のようです。

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ようやく公式ホームページできましたね。
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/momoyamadai/index.html

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>>90 通りがかりさん
おおかたの予想どおりの値段ですね。
でも、なかなかの仕様、サービスですね。

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ここも結局は千里中央の再開発次第だな。
桃山台は本当に何も無い。
駅近一駅で阪急の大規模商業施設って考えると、有りなのかなって思ってしまう。

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jcomのデイリーニュースでいまやってたw

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物件自体の仕様、外観デザインは良いですね。
桃山台という立地以外は好印象。

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桃山台で2億４千か～
どういう層が買うのかは興味深々

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駐車場65台（屋内平面式14台・屋内機械式51台）
この価格クラスで機械式はさびしいと思ってしまうな～。

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駐車場の高級感はワコーレ物件のほうが上ですね。

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ワコーレの駐車場は分譲ですので比較すること自体が　変です
機械式は　敷地の広さの関係でやむを得ないでしょうね

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坪400って本当？

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桃山台で坪400で買うやつなんかいるんか？
正気の沙汰やないわ

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どうしてもこの辺りがいいという、近所の一戸建てや分譲マンションからの買い替えを当て込んでをいるのでしょう。この辺りはかなり裕福な方がいらっしゃるので。
普通のサラリーマンがローン組んで買うようなところではないですね。

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この金額だすなら、大阪市内のマンション買いますね。

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>>102 マンション検討中さん

桃山台在住のお金持ちに笑われるぞ。

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羨ましいな、死ぬまでに一度住んでみたい！ＵＲで住んでいる私には夢の様な物件です。

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HPの間取りと価格を見てる限りでは、2億4千万円は最高価格ではないようですね。。
最上階の角部屋は3億くらいでしょうか。

桃山台１分恐ろしいですね。

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>>105 マンコミュファンさん

かつ南側公園ビュー

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立地的に投資には向かないし、生活するにもそこまで便利じゃないし、電車をよく使うサラリーマン世帯や、環境重視の子育て世帯じゃ手が出ないだろうし、どういう方々が住まわれるのか純粋に気になります。

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貴方以外の人です

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>>107 マンション検討中さん
ニュータウンの駅遠戸建てからの住み替えでしょう。

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物件概要のところにも「東急リバブルが住み替えをサポートしています」の一文が入ってますね。

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>>109 匿名さん

既にニュータウンに住んでるなら、尚更、桃山台に住もうなんて思わんはずやけどな。

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>>111 匿名さん

桃山台住民で桃山台に住み替えたいって人けっこう多いみたい。そうでない人もいるから全てではないけれど。
住んでみて分かる良さってものがあるのでしょう。

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>>109 匿名さん

駅遠戸建でもわりと高値で取引されてますが、ここを買うには少し足りない。とはいうもののニュータウンの駅近はマンションが多いので駅近戸建てはなかなかありませんが、桃山台はそうでもないか。

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高価格だけあって、仕様がめちゃくちゃ高いですね。シティテラスがおもちゃに見える。

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駅1分も３分も変わらんやろうと思ってましたが、やはり生活をイメージすると羨ましいですね。
新大阪・梅田・難波、大阪の主要駅への移動はほぼ乗車時間のみか。

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仕様がよくて建物の見栄えもモダンかつ近未来で他を圧倒しています。

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価格が一番　他を圧倒していますね

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戸建からの住み替えですか。なるほど～納得です。
年齢が行くと新しいコミュニティに身を投じるのも大変ですし、
近場で住み替えを…と思うのかもしれませんね。

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業者だろうか？
宣伝投稿が目立つね。
バブル価格の割に大した仕様じゃないのに。

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119さんは業者っぽいですね。

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シティテラスの営業さんかな？

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>>121 マンション比較中さん

URだろ

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価格、かなり高級ですね。
3LDKで1億を超えている部屋があります。

洗面は2つ、LDKの窓が多く日当たりよさそう。
角部屋、サービスバルコニーつき。
100㎡以上あると4LDKにもできそうなものの、3LDKにしている点がゴージャスですね。

床暖房つき、ハンスグローエ社の水栓、天井高260cmなど素敵なんだろうと思う仕様を見ています。さすがに100㎡以上の間取りは予算オーバーなので他を見ていますが、ため息出ちゃいますね。

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いわゆるため息マンションです。

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桃山台じゃなければな…

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駅が近すぎて、せっかくの眺望でも窓は閉めっぱなしかな？
朝っぱらから夜遅くまで、365日ずーっとエンドレス鬼のパンツ

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こんな価格で売れるのか心配です！

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高いですよね！

でも何故か売れそうな気がします。

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ここ最近の不動産の売れ行き見てると、今まで以上に商業利便性を重視する傾向が強くなってきてるよね。ここは駅徒歩1分で眺望も良くて、素晴らしい立地なんだけど、結局は桃山台なんだよな…。江坂や千中に電車で行くの面倒いし。なら千中徒歩圏内のここよりお安いマンションで良いやとなっちゃう。

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千里中央＝商業・交通利便性抜群
緑地公園＝大規模公園。飲食店はそこそこ充実
江坂＝商業施設充実。梅田11分230円
桃山台＝千中と江坂が近い。

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>>130 匿名さん
隣駅頼みってことですか？

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>>127 匿名さん
不動産会社の心配してあげてるの？

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江坂は便利だけど水害や治安の問題もあって好みは分かれるところ。
かと言って千里中央にも駅近物件が溢れているわけでもないし桃山台や緑地公園の駅近物件に人は流れるのはごく自然な流れですね。
梅田や難波にもすぐに出ていけるので最寄駅に大型商業施設がなくても問題ないかな。

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江坂も緑地も千里中央も中途半端

梅田が近いのに何もない環境が良いんですよ

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>>135 匿名さん

遂に何も無いのを売りにし始めたか（笑）
そんな殊勝な奴殆ど居ないから、桃山台は不人気なんだけどね。

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>>135 匿名さん

買えないから嫉妬してるんやな！

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駅はダメダメだけと、物件自体はめちゃくちゃ良い！本当の金持ちが購入する贅沢品みたいな感じかな。

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>>138 マンション検討中さん

桃山台に住むなんて、殆ど趣味の世界ってこと？

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おしゃる通リ！

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>>135 匿名さん

梅田近い？
通勤するには近いかなとは思いますが、日常使いに梅田は遠いよね。

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>>141 匿名さん
何がなんでも批判したいんやなw

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>>141 匿名さん
電車しか使わない人の意見。
新御堂筋使って梅田通勤したら桃山台の良さ分かる。

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>>143 匿名さん
梅新東まで信号なし、１０分ですからね。ここは自走式駐車場？

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>>143 匿名さん

新御堂渋滞多いの知らんのか？

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>>144 買い替え検討中さん

屋内平面式14台
屋内機械式51台

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>>143 匿名さん

それは北急沿線に住んでたら同じこと。桃山台の良さではないだろ（笑）
本当に何も無いよな。失礼、何も無いのがウリなんだっけ？

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>>145 匿名さん
勿論１０分は、空いてる時ね。
朝の超渋滞でも側道使えば３０分以内かなあ。ラジオでは１時間以上とか言ってても。

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>>147 匿名さん
ほしいんやな

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143の方の意見はね、車で毎日新御堂使ってる人には分かる。ここの良さだね。

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>>143 匿名さん

141は通勤するには近いって言ってるぞ。
それに対して「新御堂筋使って梅田通勤したら」て、いや通勤には近くて便利なのは分かってますって。

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>>148 買い替え検討中さん

朝は梅田界隈の出口がこれまた渋滞するんですよね。

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>>147 匿名さん
桃山台物件の検討スレで、何もない何もないとネガキャン必死。よほど欲しいんだね。

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>>149 マンコミュファンさん
そう理解しますよね。やはり。

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148さんへ　信号あるけど下道が早いよ。新大阪から右車線キープすれば渋滞並ばなくていい。８：３０までぐらいなら下道がベター。

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千里ニュータウンの戸建ては駅から遠いので、お金持ちならここを選ぶ気持ちわかる。でも千里中央駅前ならよりいいよね。車なら桃山台がいいけど。
あと、駅前低層の高級マンションとなれば、ザ・千里レジデンスかここかって感じでは？

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いずれにせよ、桃山台は駅前でも車が必要。
朝のラッシュは梅田まで車で30分。電車で20分。
ラッシュ過ぎたら車で15分くらいで着く。
このアクセスで駅前に何もないのは、ある意味貴重。
悩むなあ。

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梅田までの時間を競うんやったら、桃山台よりも東三国の方がええやん。
桃山台は交通の便以外、何もないんとちゃうん？

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>>157 匿名さん

悩むか？
桃山台って時点で無い。
桃山台は桃山台しか買えないから選ぶ立地。お金あるんだったら桃山台という選択肢すら無いでしょ。実際、桃山台は千里中央が買えないから住んでる人多いよ。その分、千中コンプも多い。

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駅以外公園と住宅地。御堂筋北急沿線でこの環境は他にはない。
ということ。

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現在千里中央住まいですが、桃山台を目の敵にする気が知れない。
単純に駅徒歩1分で全戸が南向きで大規模公園に面しているという住環境は希少だし正直魅力的だと思う。
戸数が少ないし機械式駐車場なので。修繕積立金が高くなるだろうなと思いますが、富裕層が住むのであれば問題は無いのかなと思う。

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駐車場は機械式なんだね。でも８０戸もあればEV２，３基あっても修繕積立金はそんなに心配いらないと思う。低層20戸程度の高級マンションは恐ろしいが、、、

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みんななんやかんや言って桃山台に注目してる

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駅のコンコースから駐輪場までのデッキがマンションに繋がったら最強。
桃山台駅からバリアフリーで行けるマンションここぐらいじゃないですか？
本当に買える人うらやましい。

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>>159 通りがかりさん
東三国は水害のリスクが。
あと学区が気になります。外国人も多いし。
東三国すぎたら新御堂筋流れ出しますね。

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>>159 通りがかりさん
東三国はガラ悪すぎ

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>>163　本当にその通り。
南向きで、目の前には（たぶん）永久的に高層建造物が建たない。おまけに駅が近い。
買い物などの利便性や資産性よりも、そういったことに魅力を感じる。そんな方々が買うのでは？

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>>170
駅前のアザールの中に阪急オアシスあるし買い物もほぼここで可能だし、コンビニもあるので買い物などの利便性も高いと思います。
また、資産性に関してもこのあたりにお住まいの方ならご存じかと思いますが、ニュータウンの中でもここの桃山台や竹見台、新千里南町がずば抜けて地価が高いですし、ここのように駅前でなおかつ大きな公園前の立地はかなり希少で資産性が高いと思います。緑地の駅前のようなごちゃごちゃ感がないところもいいですね。
車の場合朝の通勤は７：３０までなら梅田まで早いと１５分ぐらい、７：３０超えると３０分ぐらいと思います。やはり７：００前後に出かける方がいいかもしれません。新御堂まですぐ入れますし、日曜日など梅田まで車で１０分もかからないので超快適ですよ。ただ事故による渋滞はうっとおしいので乗車する前の確認は必須ですね。

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昨日は新御堂めちゃ混んでた。メトロが運休で。

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桃山台の駅前のタクシー乗り場が行列していたのは、その影響だったんですね！

う～ん、資産性を単純に地価で測るとなると、疑問が残ります。
桃山台周辺の地価ってせいぜい90万/坪ですよね。小分けにした土地（割高）ですら100万くらいですよ。
例えば都内23区端っこエリアなら、更地で坪200は超えます。でもマンション価格はここと同じくらいです。

やはり、南向き公園ビュー×駅１分
これらの相乗効果がこのマンションの「資産」を形成しているように感じます。

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173さんのご意見はごもっとも。駅周辺の住宅地地価はそんなものですよね。しかし、商業地域の為、認可された容積率400％からすれば、住宅地80％の５倍です。つまり、計算上は500万/坪となり、取引価格480万/坪も論外ではありません。
駅力からして、東急は商業ではなく高級マンションが良いと判断されたんですね。
一戸平均土地代として4200万円の負担となります。当然、固定資産評価もそれなりになるでしょう。

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>>174 買い替え検討中さん

論外だろ。

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事実は事実なのでね。東急さんも赤字にならないように、じっくり売って行かれるんだと思います。モデルルームにまだ行ってないから想像ですけど。

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一戸平均土地代として4200万円の負担→分かる
容積率が５倍になれば地価も5倍になる→分からない

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>>174 買い替え検討中さん
計算が逆の方がしっくりくる気がするのですが…
部屋サイズ1、土地100を前提として、容積率80%なら80人で100の土地を共有するから、一人当たり単純には土地1.25の割当。容積率400%なら400人で100の土地を共有するから、一人当たり単純には土地0.25の割当。
400%だから、土地面積に対して販売戸数を稼げるというメリットは、デベロッパー側の話では。

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商業地ならだいたい容積率に比例して地価が変わります。
梅田再開発の例では、地価相場が坪3000万だったところ、容積率が1000％から1600％になるという見込みから、オリックスは4500万で競り落としました。

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>>179 買い替え検討中さん
商業地域の地価が上がるケースは商業施設として再開発した場合、かつ再開発が成功した場合でしょう。ここはマンションになっちゃったからね。
容積率を上げたら自動的に地価が上がるのなら世話無い。

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