リビオつつじヶ丘 タワーレジデンスってどうですか？

仙川ならともかく，ツツジでは、、、、

眺望がすごく良さそうなイメージ。
低層階でも視界が抜けているのでは？

間取りがコンパクトなものが多いように感じました。
お値段的にももしかしたら高いのでは？

先着順の3LDKが70㎡超で6千万円超ですから、
コンパクトでもそれなりのお値段になりそうに思います。

駅近、利便性良し等々、お値段なりの価値があるということなのでしょう。
人気のほどはいかがでしょうか？

急行停車駅というだけが売りで駅前が全くダメなので、
駅近＝電車に乗るだけというのが残念な駅です。
南側のブドウ畑が再開発されるかと思ったら何と戸建団地ですから、
今後も数十年にわたって発展しないこと確定です。
今以上に発展しないことを”良し”と思えるなら買いだと思います。
つつじヶ丘と仙川の間にある谷地の西側ヘリに建っているので、
この間の陥没地点などが良く見える場所ですが、
ここはギリギリ谷地では無いので問題無しですね。
仙川から見るとこの建物は電車の進行方向正面に見えるので、
ライトアップしたら目立つと思います。

3LDKのワイドスパンが2タイプ紹介されているのですが、これらが価格の高い部屋になるのではと思われます。なぜなら、西南というかほぼ南向きでワイドスパンで、全室窓がそちら向きなので、理想的な環境だと思われるのが理由です。不思議なのはE1タイプのサッシ？窓？だけ斜めになっているのはなぜなのかなと。日当たり的にはまっすぐで良かったと思うのだけど、風通し的には斜めのほうが風が入るからかな？

>>144
E2タイプ(モデルルームタイプ)は、「引違いの腰窓」、E1タイプは、
室内からバルコニーに出れる「片開き窓」です。

確かに間取り図見ているとEタイプだけ？？？って感じになりますね。
ほかは普通の引違いのまどっぽいのに。
光をとる角度的に
あれが一番良かったということなんでしょうか。
外観見ていてもあそこだけよくわかります。

採光の関係？窓の向きが真っ直ぐだと隣地との距離が足りないから斜めに向けて距離を稼いでるんじゃないでしょうか。上の階に行くにつれて軽減されるみたいなので、どこかの階を境に真っ直ぐに出来るんじゃないかと思います。
ど素人なんで、詳しい方、違ったら訂正してください！

やっぱり免震は安心だな。

東日本大震災の時を思い出しました、、、。
資産価値や安心を保つためには、今後、免震構造は必須ですね。

>>147 名無しさん
説明をうけたときに下の方の階は窓をあの形にしないと採光が十分にとれない。そうなると普通の部屋でなく、サービスルームと記載しなければならないと言われました。

誠に申し訳ございませんが、免震構造だから、安心な訳ではございません。大切なのはやはり制振ダンパーの性能になります。積層ゴムでは揺れを低減できません。また、転倒モーメントはもちろん積層ゴムのみでは全く効果ありません。マンションの引き抜き力は甚大です。素人受けは、いいかもしれませんが地震に対しては制振構造が効果的です。
さらに言えば積層ゴムは定期的なメンテナンスが必要なので金くい設備です。定期的な交換が必要で、交換も中間期しかできなく。この規模で免震構造は少しではないですね。かなりコスパは悪いです。調布市は地盤が良かったと思ったんですが、、ツツジは空洞問題などが生じた経緯もあるように、、免震にしなければならなかったのでしょうか。
管理費や修繕積立が将来的にかなり上がりそうなマンションですね。人気のない駅なので資産性の確保は難しいですね。ですが、駅近なのは資産性確保しやすいですね。
これが、仙川だったら、検討しやすかったのですが、、、

居住用建築物の免震構造や制震構造の物件が少ないため、違いはよくわかりませんが、
「耐震構造」よりも、人命を守るなどの安全性、建物被害が少なく資産価値を守る構造と
いう点は、共通していると思います。

個人的には地震が起こってからの、補修費用(修繕費)の徴収や室内の
壊れた家具代などを購入する事を考えると被害が少ない方がいいですね。

また、今回の陥没事故で専門家の調査報告もありましたがつつじが丘が地盤が
悪いわけではないと思いますよ。

免震だからって安心できないのは確か。調布市庁舎も一階柱頭免震にして、しっかりダンパーを入れている。購入の際は積層ゴム＋何をしているのかを確認するのが必須。ダンパーがなければ、家具が壊れやすい揺れやすいマンション。しっかり対応してれば安心度合いが増す。
この戸数なので修繕積立計画の確認も必須。
駅から近いのも確か。
ここの地盤も悪いと決まった訳ではないのも確か。
京王線の工事が行われていて、大学も複数ある仙川の方が資産価値が落ちにくいのも確か。
免震は制振より古い技術でオフィスビルにも使われなくなってきているのも確か。
だが、一般層には人気なので現在価値が落ちにくいのも確か。
リビオブランドは大手ではなくメジャー6、7より価値が落ちやすいのも確か。
だが、その次のランクにいるのも確か。変なマンションでは決してない。

ツツジは人気の無い駅だが駅近のマンションは価値が落ちにくく、免震今の時代も付加価値がある。管理費も聖蹟桜ヶ丘のタワマンよりは安いと思う。

メリット、デメリットをしっかり認めて、客観的に見るべきマンションだと思われます。

>>153 名無しさん
追記

聖蹟桜ヶ丘のタワマンよりは良いと思う。特急が止まるとはいえ、新宿が近いのはツツジ。
千歳烏山のプラウドよりもいいと思う。準特急が止まるとはいえ、駅から13分、安全な道を選ぶと15分、、雨の日は心が折れてタクシーになる。そう考えると、資産性はどちらが優れているか、、世田谷にわざわざ住む必要はない。調布の人気は年々上がってきている。
だから、今調布駅周辺のマンションがあつすぎる！ジオ、シティ、パーク、ブランズ、リビオ、三菱JV、他にも大和やFJなどもあり、、
リビオだったらツツジの方がいいと思うが、、
調布の駅7分以内の方が資産性は確保しやすいと思う。

素人なので、詳しいことわかりませんが、
ブリヂストンのホームページを見ると、減衰機能が入っているためダンパーは
不要みたいです。

また、耐用年数は60年、予想外の出来事が起きない限り一度設置した
免震ゴムを取り替える必要はなく、表面に免震用に特別に開発された
特殊被覆ゴムを一体成形しており、内部ゴムの劣化を抑えているみたいです。

ダンパーと言えば、大手KYBが制振オイルダンバーの検査データ偽装していた
問題がありましたね。

https://www.bridgestone.co.jp/products/dp/antiseismic_rubber/product/i...

https://www.bridgestone.co.jp/products/dp/antiseismic_rubber/question/...

私は調布市内で駅近(徒歩3分以内)かつ急行停車駅で探していたのでここがピッタリでした。
室内設備仕様がもう少し良ければ完璧でしたが、今は早く住みたいと思っています。

マンションは立地が9割
駅力20点　満点50点
駅近25点　満点30点
周辺03点　満点10点
他の要素設備仕様など
設備07点　満点10点


合計55点　満点100点
人工石天板、ガラストップコンロなど仕様はいい。地元の人にはおすすめできるマンションではないだろうか。

管理費が17,000円以上って本当ですか？？
コンシェルジュやジムや子育てセンターみたいなのないですよね？？
初期でこの価格って何故かわかる方いらっしゃいますか？？

242円/㎡ 70ちょいの3LDKでそんなもんですかね。初期でというか基本変わらないんじゃないですか？共用部分(ゲストルーム、コミュニティラウンジ、屋上テラス、免震装置、エレベーター2機、外構とか？)の維持管理費とか管理会社の費用とかと思いますけど

159さんと同意。
ビックリするほど高い管理費ではないですよ。

仙川のように駅力の高い場所にして欲しかった
または、国領のように線路を地下化の駅にすれば二重サッシにする必要がなく、普通の生活ができた。
もっと、話題になって欲しかった。マンションマニアさんにもスルーされてしまっているマイナー物件。今後に期待。
日鉄ならせめてサブに大手が入って欲しかった。そのため、知名度が低くなっているかも。
設計、施工会社聞いたことがない。せめて、準大手、中堅ゼネコンにして欲しい。南海辰村よりは確実に良いだろうが。
価格が高い。周辺の坪単価を考えると以上。立地はいいが、駅周辺No.1は三井不動産のが揺るがないかと。中古でそこと戦うとなると、、やはり高い。
商業施設開発に力を入れて欲しい。つつじは何もない。


ただ、くら寿司が近いのは良い。

マンマニさんはまだですが、モモレジさんのブログには取り上げられていましたし、2020年の番付入りも果たしていたので悪くないのでは。
仙川だったら、大手デベロッパーだったら、というのも理解はできますが、つつじヶ丘で日鉄興和だからこの価格で納まったという見方もできます。
駅前では圧倒的に目立つ建物になるので、立地と規模ではエリアNo.1になり得ると思います。

>>158 評判気になるさん
びっくりするほどではないですが、高いのではという感覚は理解できます。

近隣と比較すると、過去に管理費高くて話題になっていた調布駅前のグレーシア調布は月額25000円からだったみたいで、それよりは全然安い。しかし、共用施設豊富でコンシェルジュいてディスポーザありのブランズシティ調布と比べると、やや高い印象です。

なんとなくこのマンションの特徴でもある免震装置とかが効いている気もしますが。正確な理由は営業に聞いてみるといいかもしれません。

ブランズシティは70m2で17,000ここは18,000になる。あそこは共用施設を充実していて、割高だと堂々と謳っているマンション。
小さい駅なので、買ってからが大変な典型的なマンション。
エリアNo.1は微妙ですね。三井の西ツツジの方がいいマンションのように思えますが、、
調布のマンション、聖蹟桜ヶ丘のブリリアの方が資産価値は確保できると思いますが、、、
千歳烏山の僻地のプラウドよりはいいとしか、、、、、

>>162 匿名さん

ももれし　さんに評価されると良いのですか？？
どのような方ですか？？
マンマニさんの方が良くないですか？？

皆さん評論家さんみたいですね。色んな価値観がありますよね。ディスポーザーが付いてて便利なのが良いって人もいれば、免震付いてて安心って人もいるだろうし。仙川が良ければ仙川を待てばいいし、管理費激安が良ければ探せば良いのではないのでしょうか。

横からすみません。
マンマニさんの記事も面白いし、モモレジさんの記事もおもしろいですよ！スムログのちょっと得するシリーズ特におすすめです。
どっちが良いとか悪いとかじゃないです。

ディスポーザーも各階ゴミ置き場もないのに管理費が高いんですか！？ここってタワーなの？？

いや、だからそんなにビックリするほど高くないって。

管理費もそうだが、
ディスポーザー
各階ゴミ置き場
がないのに
タワーと言っているのがやばい。

なるほど、マンション名に問題ありということですか。

間取り、Aタイプを見ています。
引き戸が多くて「空間の有効面積」が広いと書いてありました。
引き戸、私は好きです。でも、引き戸の内側部分に家具を置けないので有効活用は「？」です。

洋室6.5畳も、部屋の内側にドアが来る部分には家具など置けないですよね。洋室2も。
洋室3はリビング側に扉が来るのでいいかもしれないですけど・・・
開き戸、引き戸、どちらがいいんでしょうね。

ブランズ調布は駐車場が101台、自転車置場が610台あるけど、
管理費算出の根拠は稼働率何%なんでしょうか。
空きが出たら将来的に管理費高くなりそうだね。

最上階まで建設が進んでいました。

完成まで待ち遠しいですね！

開き戸、引き戸どちらがいいか、悩ましいテーマだと思います。
だいたいが好みで選ばれるのだと思うのですが。

ネットで調べてみたところ、引き戸のメリットは、完全に開放できたり、少しだけあけておいたりできること、開放感、デッドスペースが少ないなど。
デメリットは、扉収納部を壁として使えない、スイッチやコンセントを取り付けられないなど。
ただ、収納部の部屋側には家具を置くことは可能ではないかと思います。

陥没の影響はないのでしょうか？

>>175 匿名さん
説明聞きに行きましたが、陥没の影響はないようです！

地盤はまだ調査中なので少し様子を見た方がいいかもしれませんね。

仙川からもよく見えてます。
京王線の車内からも目立ちますね！

まだ現地に行ってないのですが
駅近なのはいいですが、それゆえに騒音が心配です。二重サッシになっていますがそもそもの騒音は無くならないわけなので、、
なんか今時のタワーマンションなのにディスポーザーや各階ゴミ置き場がないのはアンバランスの様な、、それなのに管理費はやはりいい値段しますし。
天板やスライドドアハイタイプなのはいいとおもいました。
写真だけになりますが、サッシや天井が低そうです。しっかりLow-Eは入っていてほしいです。
そもそも、売主や施工会社、そもそもリビオ自体知りませんでした。中古の時に人気は出なさそうです。この駅自体昨年まで聞いたことありませんでしたので。
調布は地盤が良い印象でしたが、免震にするということは陥没した様に、そんなに地盤が良くないということでしょうか。
外壁のマテリアルは良さそうなので早めに足場がバレて欲しいと思いました。
この駅ですと普段の買い物は調布や新宿になるのでしょうか。

免震構造、いいんじゃないでしょうか？
地震による振動エネルギーを直接建物に伝えることなく、ゆっくりと平行に揺れる感じということなので、縦に長いタワーマンションには合っているように思うのですが。家具が倒れないような工夫と、机などの上に置いた物が滑って落ちないように工夫すれば済みそうな感じがします。
耐震構造の図を見ると揺れが激しく、上の階に行くにしたがって激しく揺れそうな感じがします。建物は無事でも、上階ほど家の中がめちゃくちゃになるだろうなと思いました。

何だかんだ順調に売れてますね。
3LDKはBとHタイプは完売、Eタイプもあと3戸。
2LDKも残り1戸ずつのようです。

>>180 匿名さん

色々と疑問があるのですが、、
まず、このマンションはタワーマンションなのでしょうか。建設業に関わる人間なのですが、20階未満のマンションをタワーマンションと言っているのを聞いたことがありませんので不思議に思えます。
免震構造だと、ゆっくり平行に感じるだけなのでしょうか？地震は平行力だけではありませんので、縦揺れも平行に感じることができるようになったということでしょうか。私が一級建築士を取得した時には少なくともそのようなことはなかったと思いますが。模型だと免震に有利なように柱部材を細長く面外方向に揺らすだけなので素人の方はよく勘違いするとは思いますが。
縦に長い建物だと仮に免震ゴムだけでしたら、風揺れが激しく、制振構造の方がはるかに優れていると私は思えるのですが。
出来ればご確認のほど宜しくお願いします。

タワーマンションに高さや階数の法的な定義はありませんね。
ウチの近くには、10階建でもタワーを名乗ってる物件もあるくらいです。
この辺は調布駅を含めて、戸建てなどの低層の住居地区が多いので、17階建でも駅前で相当目立つ物件だと思います。
敷地内に商業棟もあるため、わかりやすいネーミングにしたのでは、、、

細長いとタワーって名乗っているところが多いと思う。
実際に暮らしてしまうと、
あまりその辺り気にもしなくなっていきそうな予感^^;

正直な所
ガチなタワーマンションだと大規模修繕がものすごく大変らしい。
この程度だったら、普通に足場を組んで大規模修繕することができるから
そこまで負担感無いんじゃないかなと感じます。

細長いマンションはただただ地震に弱い。
免震を入れる前に剛性の高い建物にすべきだった。

免震と耐震…オ恥ずかしながらあまり理解していませんでした。
こちらの免震構造の内容を見て、これから安心なのかなと感じました。
高さがあるマンションだからこそ、こういう工夫というのか
考えられた構造になっていることは大切だと思います。
アクセスや間取りだけを見て選ぶのはだめですね。

多分普通の板マンの方が剛性は高いんだろうな

このマンションのメリットがいまいち　わから無い

>188

投資目的では無いので、メリット・デメリットだけで検討する訳ではありませんが、
ウチは駅近が絶対条件でしたので、リビオ(ココ)を購入しました。

駅徒歩2分はすごいですよねえ。

今、住んでいるところは駅から遠いので、次は駅近がいいと思っています。
家族は自動車通勤なので、家族の通勤はそこまで関係ないのですが、将来、子供の通学も考えられるので、駅から近いことに越したことはない・・・
あと、習い事も駅前だと施設も多く、範囲も広がります。

気になっているのが免震タワーです。免震の方が揺れを感じやすいと聞きますが、体感できたりしないですか？
高所恐怖症で、絶叫系あんまり得意じゃないです。
歩道橋の揺れも気になるので、どのくらいなんだろうかと思っています。

以前、この物件で免震体験があり、実際に体験しましたが、
違いにビックリしました！
またやらないかなー。

体験会の動画はホームページからも見れますよ。

https://nskre.jp/tsutsujigaoka/equipment/index.html

リビオって　何？？
パークシリーズや、ザ・パークハウス、シティシリーズ
のようにどこかがブランド作ったの？？

建物の幕が一部取れてます。
思ったより、カッコいいです！
写真取り忘れました(泣)

>>193 匿名さん

それよりリビオって何？？

>>193 匿名さん
私も通勤途中に電車から見ましたが思ったより良かったです！
晴れた青空に映えそうですね。

なんか、アンバランスな感じが強いな

南西方向から撮影しました。

毎日新聞にのっていたけど、また地盤沈下で揉め出してる。
早く結論出してどの範囲に影響があるのか、明確にして欲しい。

リビオ、野村不動産のプラウドのようなブランド名だと思っていました。
日鉄興和不動産を検索したらリビオと出てきました。

リビオでもリビオレゾン、リビオメゾンがあるようで、違いは詳しくわからないのですが・・・
芝浦アイランドも手がけているみたいで、大きい企業みたいです。

>>198さん

そもそも、京王線の線路までトンネル工事はされてないから、
Nexcoによる地盤調査なく、待っても回答は出ないと思います。

結局マンマニには相手に、相手にされなかったな。知られていないマンションかな。

マンションの外観デザインは、プラン内容と同じくらいに大事。

個性的なデザインがとても印象的。

間取りはちょっと狭いかなとは感じますが、収納はしやすいので部屋は広く使えるかも。

ただ、駅から徒歩２分の立地なので、アクセスが良いこともあり価格は高めかな。

ちょっと前のレスにあるようにアンバランス感、あるように見えます。
土地の形によるのかなと思ったけど、そうでもないようで。
どういう考えで変形の建物にしたのかな？
商業棟も変形なのです。
敷地配置図を見ると土地の使い方がなんとなく謎ではあります。
間取りの方では斜めの部分をうまくカバーしてる感じではありますが。
F1タイプの日当たりはどの部屋も良好でしょうね。

確かにマンションから徒歩２分で駅に行けるって凄く便利。
マンションから最寄り駅までこんなに近いとこれくらいの価格帯になるのでしょうね。
部屋の面積から考えると住民層は幅広そう。
資産価値が高そうなので、もしリセールすることになったときも高くで売れるかな～。

いくら駅前と言ってもリセールは駅力によるから、錆れゆくつつじヶ丘駅ではどうかな？

>>205 匿名さん
オンリーワン物件なのでリセールは心配なしです
寂れゆくとも言えますが、伸びしろがあるともいえます

商業棟の建設も始まりましたね！
どんなお店が入るのか楽しみです。

つつじヶ丘は南側がとても残念なんです。
せっかくまとまった土地があったのに、
なんと戸建にしてしまったので、今後数十年はこのままです。
土地価格はオフィス店舗ビル＞マンション＞戸建の順に低くなるので、
駅前に戸建が建ったということはもう発展は無理です。
いくら駅に近くても、駅に何もないならどうしようもないです。
鳥次郎にしか用が無い駅のままで残念。

小学校が目の前。便利ですね。

あと三鷹のバイリンガル幼児園「キッズデュオインターナショナル(KDI)」の送迎バスの停留所がマンション下なので、幼稚園KDI→小学校は隣である意味最高。

調布自動車学校のバス停もマンション前

>>205 匿名さん

調布10点なら
仙川8点
つつじ6点
国領4点
という感じでしょうか

>>211 評判気になるさん
商業棟次第でもう少し変わるかもしれませんね。
何が入るのでしょうね。

結局、マンションマニアに忘れされたらしまったな。
評価すらされなかった。、

幼稚園の送迎バス、KDI以外にも設置されるといいですね。
天候が悪いとき、外でずっと待っているのって結構気が重い…
風もあると
幼児の場合は特に大変です。
マンションのエントランスで待っていられるのならそれが一番いいな。

Cタイプは無駄のないプランニングに思えました。2人から3人を想定した家具レイアウト図を見ると、3人でも無理はなさそうに思えました。55.14㎡という面積だけど、それなりに何とかなりそうではあるなと思います。この平米数でシューズインクローゼットがあったり、キッチン奥にカウンター？棚？が置けたりするんです。L字型に抵抗が無ければ使いやすそうなキッチンではないでしょうか。

京王線で今一番売れ残っているのは、ブランズシティ調布かな

間取りは少し狭い感じもしますが
キッチンやバスルームなどの水回り設備がとても充実している感じ。

収納もしやすそうなのと家事動線がしっかり考えられていますね。
E1タイプは部屋の配置など含めて使いやすくていなと思いました。

立地や価格だけでなく、耐震面もしっかり見ていく必要があると

最近続く天災を見て考え始めています。

耐震についてかなり考えられた構造というだけでなく

駅まで徒歩２分というアクセスの良さにも魅力を感じました。

商業施設の情報出てましたね

ドラッグストアと医療施設・・・

どこに出てますか？

アルバイトの求人情報です。
https://newbaito.jp/2022%E5%B9%B42%E6%9C%88%E9%96%8B%E6%A5%AD%EF%BC%81...

単なるドラッグストアというか、調剤薬局も兼ねているドラッグストアですね。
すぐお隣にクリニックモールと調剤薬局はすごくいいんじゃないでしょうか。
体調悪いときってあまり歩きたくないですもの?。
マンション出てすぐならば理想的なのではないでしょうか。

>>223 匿名さん
かつてはライフがあったので、近隣住民からすれば、がっかりなんです。。

>>223 匿名さん
あと、セリアも。。

ライフがあった時は良かったですね。
ドラッグストアではほとんど買い物しませんので、
食品買えるスーパーが入るのが一番便利です。

スーパーが大関しかないんですが、マンションよりスーパーを建設しませんか。。

それをマンション掲示板で言われても・・・

いまでもオオゼキスーパーしかないんですか、残念な駅ですね。
駅上の京王ストアはコンビニに毛が生えた程度ですし。
駅南側がブドウ畑だったり、区画整理されていないので、
住人が少ないのが原因ですかね？
ライフ撤退、トンネル陥没など最近はネガティブな事ばかりですが、
駅前再開発も住人の希望から見ると失敗なので残念です。
もっと生活に必要な店が無いと人も集まりません。
急行快速通過の各停駅に戻りそうな衰退ぶりです。

少数意見かもしれませんが
私はコンビニが入って欲しかったです。
つつじヶ丘って駅近のコンビニが少ない気がして

私もコンビニを期待していました。

地域では結構高額な物件なので、
コンビニを利用する人とは客層が違うのでは？

コンビニを期待してたんだけどなー調剤薬局つきのドラッグストアなのね

ドラッグストアかぁ。
やっぱりコンビニが良かったのかも。
まあ、しょうがないですね。

ドラッグストアってマツモトキヨシ？

オオゼキで用を足せないなら滝坂を登り仙川のスーパーに行くしかない。仙川なら、あおば・クイーンズ伊勢丹・西友・京王ストア・いなげやと揃っている。

スーパーって、出店を決めるのは店舗側な気がしますけど…
役所に言えば出店してもらえたり（交渉してもらえたり）するんでしょうか。

駅前ですごく便利な気はするんですけどね。クリエイトがあるので、薬買いにいくついでに利用するとか。ココカラファインとか。
あとはやはりネットスーパー利用するとかになるかと思いました。
コンビニじゃなくてスーパーが欲しいですよね。

地方都市のニュースを見ていると、行政側主導でショッピングモールのメインテナントの誘致をするなんて話は見かけますが
調布でそういうのってあまり想像できないなぁ。
買い物が便利になってくれれば、暮らそう、というモチベーションになると思うけれど
なかなか現状だと、商圏に住民がそこまで多くないのだろうか。

つつじヶ丘は元々水害がひどい荒地で放棄されていた場所です。
20号の滝坂は雨が降ると滝のようになる坂道だったから、
そこからさらに流れ下った谷地がトンネル陥没の現場です。
昔から誰も住んでいない場所だったので、
朝鮮半島から渡ってきた人が住みつき日本人に織物や染色の技術を伝えました。
だから、昔は金子村（金氏の子孫）という地名でした。
現在でも周辺の神社の駒犬は日本風の狐では無く、朝鮮風の獅子です。
住人が増えないのは住人が区画整理に協力せず事業が進まないからです。
接道する道路幅によって建蔽率や容積率が決まりますが、
道が細くて入り組んでいて道路計画が進まないので建築も出来ません。
人口減も始まったので、ずっとこのままかもしれませんね。
せっかく駅前にまとまった土地があったのに、
商業ビルでは無く、戸建住宅になったりしているので、
南側は価値が下がって開発も出来なくなりました。

>>238さん
ちょっと歴史上の解釈が違いますね。

https://cmeg.jp/a/castles/2197

調布市のつつじヶ丘地区のあたりには、かつて金子村が存在し、金子氏の所領であったという。村山党は、多摩郡村山郷のあたり、現在の入間川付近に勢力を張った一族で、野与党とは同族である。村山・金子・大井・仙波氏などが知られている。先祖は桓武平氏の平基宗（もとむね）という。『新編武蔵風土記稿』では、金子村は金子十郎家忠（いえただ）が草創した地で、村名にもなったと記されている。しかし、金子村内にはその住居の跡が見当らないという。金子家忠は金子六郎家範（いえのり）の子で、また戦国時代に深大寺城を修築した難波田弾正の祖である難波田小太郎高範（たかのり）も家範の子で、家忠と高範は兄弟という関係から深大寺城跡が金子氏の居住の地ではなかったかと推論している

ちなみに、
調布市有形文化財になっている調布市内で一番古い「布田天神」の狛犬は、
右側が頭に宝珠を乗せている阿形獅子、左側が頭に角がある吽形獅子。
共に「獅子」です。

狛犬自体がペルシャ、インド、中国、朝鮮から伝わっているんだから、
獅子がいても当たり前です。