プレミストタワー白金高輪ってどうですか？

>>8606 匿名さん
麻布通りの延長線上に東京タワーは無い。
ここの北側にできる高層タワーの延長線上に東京タワーは位置している

オフィシャルに決定している大型建物なんてありましたっけ？それに、視野角依存性がありますので、距離の離れた建造物はきれいに見えますよね？焦点１つじゃないですよね？

大通り沿いのマンションは景色が確保されてるよね。麻布通りの横幅はかなり広い

>>8608 匿名さん
オフィシャルになってから焦ってもしらないけどね。

ちなみに壁ドンになるから、見えるのは距離の離れた建造物ではなく至近のタワー建造物

あと、六本木ヒルズ方面はスカイが完全に塞いでるね。

オフィシャルに決定されている建物はないのですか？では、きれいに見えますね。

ヒルズも部屋によって見えますよ

>>8611 匿名さん
こういった情報はアンダーで進んでいくものです。地下鉄しかり。

つまり当面は景色もいいマンションということですね。長い将来はどのマンションもわかりませんからね

仕様もよくて、立地もよくて、アクセスもよくて、高層タワーでありながら、

部屋によって東京タワー、道路夜景、海岸、富士山も楽しめるということですね

>>8613 匿名さん
10年以内です。当然10年後には眺望プレミアムは剥落しています

１０年以内に出来るというオフィシャル発表なんてありましたっけ？

>>8614 匿名さん
部屋によっては、って意味ないだろ。
部屋によっては120平米あります、と言ってるのと同じ。
マンション全体の資産価値として大事なのは、共用部分として全住民がそれを享受できるかどうか

>>8616 匿名さん
逆算すれば10年以内なのは自明の理だろ。
それが頓挫するときは、品川地下鉄も頓挫する時

タワーマンションは部屋によって方角が違うので景色も違いますよ。プレミストタワーに限ったは話ではありません。それに港区内陸は大都会なので方角によって見える景色が違います。ただしワイドスパンなので視野角広いです

>>8619 匿名さん
その先に見える壁ドンの景色が異なると主張されても、説得力はない

東京タワー、麻布通り、富士山、海岸方面に景色抜けてますよ。

131mの高層タワーですからね

オフィシャルにえらい拘るけど、品川地下鉄だってオフィシャルにはまだ至ってないだろ。だけど出てきている情報でほぼ確定という話。
まあ、ここの営業すら品川地下鉄計画すら当初知らなかったから、情報が遅いのは致し方ないか。

ここの北側再開発だって、状況判断すれば早期に実現する事は、素人でもわかると思うけどね

でも品川地下鉄とは関係ありませんよね？

>>8621 匿名さん
東京タワーはあきらめろ。
麻布通りの先には巨大なスカイとお見合い。
海岸というか湾岸ビューって花火すらない今、何も変哲もないよ。飛行機のお尻が良く見えるかもな。

眺望で残るのは南西のみ

>>8624 匿名さん
だから素人だと言われるのよ

交通政策審議会で品川地下鉄が初めて出てきた段階で、国交省主導でこれは他をごぼう抜きすると思ったね。某スレでそれを書いても夢とかまで言われたが、結果は予想通り

お上の意向をバカにしてはいけない

結局、オフィシャルにはそんな建物計画は現時点発表なくて、当面は東京タワービュー含めて景色が良好な部屋も多いということですね

立地、アクセス、仕様に加えて、景色まで良好が多いということですね

麻布通りに沿ってこれだけ眺望が抜けてますね。
素敵です

>>8628 匿名さん
現実から目を背ける権利くらいはあるからね。ご自由にどうぞ。

かなり景色抜けてますね!!

プレミストタワー、かなり高くて目立ちますね～

>>8629 通りがかりさん
この方角のド真ん前に塞ぐ形で駅直結が建つからね。スカイクラスの高さの。
流石に眺望絶望的なのは、この写真からでもわかるだろ。

道路の上には建物建たないから、この景色の目の前の眺望を塞ぐことは不可能ですよ

麻布通り広いですね。9車線ぐらいあるように見えます。その分、眺望が抜けるという事ですね。

>>8634 匿名さん
麻布通りの先にあるのはただのスカイ。ちょうど中住戸の先な
角部屋の先には再開発の建物ができて、その先に麻布通りが広がる事になる

広い麻布通りの先がきれいに見えるということですね。素晴らしいね

>>8637 匿名さん
現実逃避だな・・・

白金高輪という狭いエリアで、大中あわせて8本タワーが建つのだから、眺望なんて削られて当然という視点は必要。
特にここは白金高輪タワーの中で一番囲まれる。

大通り沿いのマンションは景色もいいですね。

大通り沿いのメリットは、確かに壁ドンになっても少し距離が稼げるが、それ以上に騒音と排気ガスのデメリットがね。特にここは、麻布通りと桜田通りの三角州。

サッシ等級はT3かつ全熱交換で、大通り沿いの供えもトップクラスですね

しかし、ホントによく考えられた素晴らしいタワーマンションですな

ここは隣のパークハウスよりアトラスタワーよりイマイチだよね。見た目しかり。

駅１分は大きいな。しかも地下鉄延伸駅

将来の話をしたらスカイも南正面の開発の火は消えてないし、東急だけじゃなく真西の開発検討も進められてるし、東も住友や駅前の三菱が控えている訳で、どこも同じじゃない。

駅距離ってわかりやすいよね。指標として。どの世代からも。

>>8646 匿名さん
スカイは北側が永久眺望。それこそ、麻布通りと首都高のおかげで。しかもスカイラウンジも永久眺望。それだけで十分でしょ。
西に東建の再開発があるのはすでに周知されていて、価格に織り込まれいる。ただ、それは真西で北西方向は、元麻布エリアの永久眺望ですね。

>>8647 匿名さん
三菱主導の駅直結マンションができるからね。駅徒歩分数の指標でも、眺望でも、高さでも、恐らく三菱に負ける

プレミストは眺望もいいねー。白金高輪も盛り上がってきたね

>>8650 匿名さん
本当に眺望が無くなる事が残念無念

時間軸が大事ですからねぇ。
オフィシャルに新たな建物が出来る発表ないよね？当面はいいですね。

また将来的に東京タワー周辺の再開発計画もありますが、時間軸が先ですしね。

素晴らし景色が待っていそうです

仕様もハイグレードですね。プレミストタワーは

>>8652 匿名さん
ここが竣工して2～3年後に概要決まり、5年以内には具体的な着工計画が決まっているだろね。
晴れて品川地下鉄開通時は、南西以外囲まれていると

ちなみに東京タワー周辺の再開発計画は三井主導だが、既存の三井の物件や、三田エリアの事を考えると、東京タワーの南側の眺望を阻害するような再開発は100％無い。

西向きは、永久眺望で富士山見えますよ。
あと南側も30階以上は抜けていて永久眺望。
眺望が塞がるのは東向きと北向きだけど、東向きや北向きも30回以上は眺望は抜けているはず。

>>8655 匿名さん
永久眺望は西側だけだね。シューホーエンの所の三角州はどうなんだろ。あそこさえクリアなら
南側の永久眺望も高輪タワー計画が周知されていたので、高層の眺望抜ける部屋は価格に織り込まれていたよね。
北東方面は、高層も含めなかなか絶望的な状況だと思うけどね。
幸運を祈ってる

板状のド・スコイがやたら細マッチョに突っかかってる？

>>8656 匿名さん
眺望が価格に織り込まれていたのは、北東で坪単価で50-100万円高かった気がする。次に高かったのは南側。西側が1番割安だった。ただし、北東にマンション計画があるのは営業も説明してたから、購入者は期間限定で東京タワービューを選択したんじゃないかと思う。

立地もアクセスもよくてグレードもよくてランドマーク高層で、部屋によって眺望までいいってことですね。

さすが早期完売だね

>>8658 匿名さん
事前案内の時は、三菱の再開発がここまで早く進むとは思われてなかったからね。どうせまとまらないと高をくくって方はいるだろうね。
ここみたいなただの建て替え案件と違って、自治体がガチになった再開発は早いよね。

結局、ふたを開けたら、
昨日時点で、
何ら大型建物の公式計画発表ないよね？

時間軸として、当面は部屋により素敵な眺望まで得られそうですね。その先の長い将来は他と同じくいつの時代も不透明ですね。

>>8661 匿名さん
ホントに現実逃避しかしないね。
まあ、まともな方はちゃんとリスクを判断できるだろうけど

ふたを開けらら、カッコいいし、眺望もいいし。立地、アクセス、仕様以外にもたくさんいいところあるね。
プレミストタワーいいじゃん

広報みなとでも住民説明会でも、白金高輪駅前東部地区再開発の話出てるのに、それを否定するのは流石に無理でしょ。港区は無茶苦茶やる気だからね。
5年後に着工始まった段階で慌てても遅いよ。

工期も既存建物取り壊しも含め5年位になるから、当然その間は周辺環境の悪化が考えられます。また、眺望を潰す建物が、上棟に向けて日々積み上がっていく悲しさは白金タワー住民が経験してますよね。スカイによってタワービュー潰されたからね。

現在の白金タワーも素敵な眺望の部屋が多いですし、そもそも都会的な眺望とは何も見えないことではないので、白金高輪エリアのタワーマンションは高さをいかして都心の良好な眺望が得られますね。特に都心建造物や道路をいかした夜景も楽しみですね

>>8665 匿名さん
だから、その楽しみにしてる都心建造物の夜景とやらが、一部の高層を除いて、スカイと東部地区のタワーや高輪タワーしかなくなる。壁ドン部屋同士のお互いの生活を垣間見る事が都心特有と言えば、その通りだけど。

荒らしにまともにのっからないようお願いします。

港区は、品川地下鉄が表に出る前から、白金高輪駅周辺の再開発に力を入れて、地下鉄着工が決定したらすぐ動けるようにしてたからね。
周辺住民説明会も早い段階でやってるし。
来年は都計で、3年後に再開発組合設立→権利変換、5年後に着工。品川地下鉄開業時期のお尻は決まっているので、それに合わせて白金高輪駅改装も進むだろうね。北側に新規出口増設。駅直結もできるし、ガーデンが駅近マンションに変貌する

白金高輪が坪1000超える日も近そうだ

>>8669 匿名さん
それはタワービューの眺望のある部屋もしくは建物限定ですね。

https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/kuseiken/documents...

東部地区概要

>>8658 匿名さん
北東　24F @615
南東　23F @626
南西　25F @614
北西　22F @600

ほとんど価格は変わらない。

>>8672 匿名さん
中層階は眺望が価格に織り込まれていないということですよね。

>>8673 匿名さん
というより、ここは広さで価格差つけてたよね。
ちなみに眺望が価格に織り込まれているかどうかは、方角よりも純粋に階層差で比較したほうがいいかと。

>>8598 匿名さん
田舎者

ザスカイの方がビューで差をつけてたような。ここはあんまり関係ないですよね。

まぁ、いいマンションだよね。プレミストタワー

>>8676 匿名さん
スカイも広さで価格差つけてましたね。階層での価格差もそこまでないですね。

やっぱコレかー

品川地下鉄計画、品川から白金高輪まで一駅。
歩いていける程度距離に高輪ゲートウェイ、アジアヘッドクォーター計画。
恩恵大きすぎる。それは即完売するわ

販売を担当する同社東京本店東京マンション事業部営業部第二課販売事務所長・宮本章司氏は、「（大激戦のエリアですが）他社に負けないよう都心部のプレミストシリーズの中で最高レベルに仕上げました」仕様が良いと思っていたが、そこまでとは。さすが億ション

ショーンさんのご意見
https://mobile.twitter.com/Tokyomc6/status/1390804410947698689?s=19

>白金高輪の再開発タワマンでは最も標準仕様が良く、最も駅から近い(公称1分/実質数十秒)
>多少柱は入るものの、間取りもワイドスパン、標準仕様も含めて専有部はスカイより上
分かっていたけど、外部評価も素晴らしいですね

白金高輪駅延伸計画もあるし、駅１分だし、全熱交換にT-3に窓もついて天カセも。これらがなんと標準。そして着床制限もあるし。デザインかっこいいし、131mと白金高輪で高いし。加えて、購入制限だし。お風呂のテレビもいいね。
結果、竣工１年以上前に完売御礼。
まぁいいマンションだよね

なるほど、なるほど


白金高輪エリア周辺では選択肢が複数ありますが、当マンションは、低層マンションではなくて「タワマン派」、且つ「駅からのアクセス」と「仕様」を重視する方に相性が良さそうですね。

特に仕様については全体的に高仕様なので、見た目の美しさはもちろん、利便性や満足度も高そうです。

キッチンカウンターのサイド石貼り、ミーレ食洗器、電子コンベック、DELICIAガラストップコンロ、洗濯機のフリッパードア、バスルームのガラスドア、ハンスグローエ社製シャワーヘッド、浴室テレビ、浴室水栓ハンスグローエ、磁器質タイルフロア、全居室カセットエアコン、フラットフロアetc
※仕様は部屋タイプにもより異なる

デザイン監修に光井純が起用されていますしデザイン面は期待したいところですね。
駐車場代が4万円台なのもよいと思います（港区では5～6万円超えも多い）

またアクセス面については白金高輪駅は表記上は徒歩1分ですが、実際は数十秒のレベルなので雨の日の移動は楽だと思います。

またわずか2駅の六本木一丁目駅では駅直結の虎ノ門麻布台プロジェクト（六本ヒルズに匹敵する超巨大プロジェクト）が2023年3月に完成するので、そちらへのアクセスも抜群に良いでしょう。(雨で自宅にいても退屈だな、子供をお出かけさせたいけど、という日も)電車でサクッと行けて駅直結フードコートで雨を気にせずお買い物をしたり、レストランで食事、友達や家族が遊びに来たときはホテル宿泊など。

同じパターンの煽りばっかりだな

コピペはいらなくないですか？

東の眺望はなぜ抜けないですか？三菱も三田5丁目も結構斜めで正面じゃないですよね。

>>8682 匿名さん
荒らしだからな

>>8683 通りがかりさん
完全には塞がれないけど、低層、中層階はタワービューが遮られる可能性が高いのでは？
高層階は開発次第ではタワービューが残るかもしれないですね。

>>8685 匿名さん
ここは維持費がメチャ高いからな。品川地下鉄出来る頃には管理費修繕積立金で平米1000円を超えそう。共用施設ほぼないのに、ペンシルタワマンの宿命だな。リセールに響きそう

>>8686 名無しさん
買えなくて残念でしたね。

プレミストタワーかなりいいですね。さすが駅１分の早期完売です

>>8686 名無しさん
ペンシルもそうだけど、そもそもタワマンを維持するために必要な戸数が少なすぎる。当然各住戸に対する負担も増えるのは当たり前

大型タワマンが好みならザスカイが良いと思いますよ。

>>8686 名無しさん
たかだかこの程度の維持費が気になるならこの程度のマンションでも買うのは無理だということでしょう

パークコート赤坂檜町ザタワーも約310戸だからプレミストタワーと戸数似てますね。

むしろ、各階の部屋数も限られており、プライバシー感が増して適度な規模だと思うけどね

>>8692 匿名さん
ここは檜町とは購入者層違うからな。

大規模と中小規模両方住んだけど、実はフロアの部屋数少ない方がプライバシー無いんだよね。同一フロアの近隣との関係が濃くなる。大規模だと、隣に誰が住んでるしかわからないね。

>>8691 匿名さん
管理系マンクラ曰く、タワマンは700戸以上ないと将来的に維持が難しいと

単純に人との接触は確率問題（算数）だから、
人が少ないほど、接触回数すくないでしょ

高級タワーレジデンス系マンションは閑静さも要素の１つだから、その意味でも、フロア数を維持しながらランドマーク高層タワーを実現しているのはさすが。

>>8695 匿名さん
道端ですれ違う人との確率じゃないんだから、何言ってんのか。

>>8696 匿名さん
エレベーターが高低層分離型ではないからな。
高層の人も低層の人も、一つのエレベーターで仲良くやってください

令和のシステムですから、コントロールが効いていますよ。常に最適解をとるべく動く。
むしろ、エレベーターといえば着想制限ありですから、これも高級レジデンスの１つですね

>>8699 匿名さん
着想？着床だよね。
着床制限あろうがなかろうが、高層階からのストレスは変わらない。

分離型ではないエレベーターだと、他フロアで停止する確率は高くなるよね

1日に何回エレベータ乗んのよ。こまけー。

乗車人数が同じ場合、停止する確率はあがりませんよ。なぜなら、複数台のエレベーターを集中管理するのですから。もちろん１台ならあがりまずけどね。これが集中管理システム

一方、同フロアで人とで会うのは、単純に確率です。だから少ない方が、当たり前に会いません

>>8703 匿名さん
同フロアの戸数が少ないと、他の住戸に対する関係性が濃くなるよ。単純にすれ違う確率を述べたって意味ない。マンションは住宅だからね。

戸数が多いと人間関係が希薄になるので、逆に犯罪グループとか半グレとかが出入りするようになりますよ。

フロア数と人間関係性に相関はないですね。
隣り合ってる部屋は二部屋であり、フロアで人と会うのは、エレベーター前と、廊下の２機会。

まず。プライバシー性とフロア数においては、エレベーター前の人数と廊下での接触機会に影響するので、フロア数とトレードオフですね

しかし、人間関係においては、フロア数に依存しないですね。むしろ、住民の集まりはフロア単体ではなく、住民数ですから、戸数では？

よって、フロア数が少ないほど、プライバシー感が増すのでは？