プレミストタワー白金高輪ってどうですか？

>>7800 匿名さん
そんなに十番や広尾に近い事をアピールしたいなら、もうそこに住めばいいと思うよ。
そんな虎の威を借るようなコメントに違和感しかない。白金高輪高輪には白金高輪の良さがある。

都心メリットの一つが、様々な街への良アクセスですからね。人の数だけ生活スタイルも異なります。街が多いということは選択肢が多いということ。これぞ都心メリットです。地下鉄近いのもそうですね

個人でも日によって行きたい場所変わるしね。麻布十番の気分だったり、恵比寿の気分だったり、六本木の気分だったり、広尾の気分だったり、白金高輪の気分だったり。家族がいれば、さらに二乗。

世帯数を考えると指数関数的に増大。だからマンションって利便性が重要なんだよね。特に都心は

>>7803 匿名さん
交通利便性が重要なのは、郊外の話ですね。

郊外の場合、駅まで離れてても相対的に駐車場が安価だから、先ずは車で最寄りのJR駅まで行って、目の前の駐車場に車を停め、電車に乗るなんてのもありえる。

１日停め放題でいくら、なんてのもあるしね。加えて、街の数が限られているために、選択肢が少ないので、行く方向が限られる。

しかし都心は違う。六本木、広尾、丸の内、銀座、渋谷、新宿、、、と選択肢多数。日替わりで行く場所変わる。個人レベルでも。その壮大なニーズをカバーする方法の一つが都心に縦横無尽に張り巡らされたメトロ。

だからこそ、駅距離が重視されている。

加えて、経年でも行く場所が変わる。親は異動で勤務場所変わるし、子は進学で学校変わる。だからこそ、選択肢が多く、不確実な未来へ対応するためにも、利便性の高さは優位

>>7805 匿名さん
白金、高輪エリアの地域特性を言えば、駅距離と資産性は比例しないですね。これはただの事実です。

年頃の子供はいつまでも親と外出しない。子供たちにとっても地下鉄近いと楽。学校いくにも遊びに行くにも。嫁も同じく。。美容院なんて駐車場ないとこ多い。やっぱり地下鉄便利。

家族の形を考えても、メトロが使える環境って、都心ではアドバンテージ。

掲示板に何を書いても資産性に変化は出ない。これ事実。

ま、なかなか駅距離１分なんて建たないしね。しかも港区内陸。それだけでも貴重なんだよね。完売でもう売ってないけど

子供はタクシーで遊びに行かないわな。いろんな人がいるのがマンション。色々な人にとって便利なのはいいよね

>>7811 匿名さん
え、なんで？子供の時からタクシー普通に使ってたけど

>>7807 匿名さん

南北線と三田線じゃ大したことないよ。
飯田橋、後楽園みたいに皇居から2.5キロ以内じゃないと、拠点が変わったときに移動に苦労するぞ。

ものすごい違和感があるのだが、なぜ麻布、六本木で遊ぶとか言うなら、そこに住まないの？
女性と出会ったあと白金高輪駅に移動って、かっこ悪くないか？

コンビニはできないのかー

お金持ちが住んでいる高級住宅地は商売が難しいです。お金持ちは麻布十番や赤坂、銀座で消費してしまう。

メトロも使えるのは都心生活で大きなアドバンテージだよね。通勤通学もあるしね。

だから不動産は駅距離表示なんだよね。結局、多くの人×時間軸の面積（＝積分）において、最適解をいくつつくれるかだから。将来どこの街に通うようになるかなんてわからない。それこそ横浜かもしれない。だからメトロなんだよね

>>7819 匿名さん
将来どこの街に通うかわからない、ってサラリーマンですか・・・。ならば車も持つのも大変だし、住環境犠牲にしてでも交通利便性に重心を置かざるを得ないのは理解できるよ。
ただ、白金、高輪、麻布エリアの最適解はそこじゃないんだな。やはり住環境重視。住宅街ですから。
それが中古市場でも新築市場でも価格という客観的評価で表されている。残酷だけど

マンションなんだから、自分の生活スタイルがどうかだけじゃなくて、皆がどうであるか。いわゆるケインズの「美人投票」。マルチアクセスほど、多くの人にとって利便性良化だからね

全熱交換&T3サッシだから住環境も良いね

>>7822 匿名さん
以前、ディベロッパーの設計にここの規模で全熱を入れるのはどうですか？と聞きましたら、この位の広さで全熱を入れる設計は、コスト対効果の観点から非常にバランスが悪いとの回答でした。
100平米越えの3億越え物件ばかりの、細かい費用等気にしない層向けじゃないと、ということ。
この狭小住宅が増えてきてる中、なぜ軒並み全熱を選択しないのか、その事を考えれば全熱と手放しで言えないですよね

美人投票は
現行の一般的な金融用語ですね。

https://www.nomura.co.jp/terms/japan/hi/bijintohyo.htm

マルチアクセスできれば、より多くの人にとって便利となるわけですから、駅距離１分のプレミストタワーは、より多くの人にとって利便性高いということですね

>>7825 匿名さん
それを使う人のセンスが問われます

全熱交換と、部屋の体積は関係ないですよ。

理由
理想気体ボイルシャルルの法則じゃないため

>>7827 匿名さん
そういう話ではないですね。
ストレートに言えば、グロス1億～1億5000万の狭小部屋しか買えない層に、全熱に対してコストをかけるのは無駄だ。
というニュアンスです。
ちなみに、これは私が言ったんではないので悪しからず

一般的に、全熱交換は高級マンションの限られたところだからね。つまり、その全熱交換マンションが、購入制限有りという制約の中、この価格であったのはお得であり、まさに競争優位だね。

久々に見てみたら妬みひがみがすごいね。

本当の富裕層はタワマンには住みませんね。戸建住宅か低層階建てのマンションですね。富裕層は人が多いマンションとエレベーターを待つのが嫌いです。

しかし、これだけ素敵なマンションだと、完成が楽しみですね

>>7832 匿名さん

本当の富裕層 笑

>>7835 匿名さん
富裕層云々はどうでもいいが、やはり分離型にしなかった事による混雑時の各停問題が気になる

>>7820 匿名さん
サラリーマンってダメなんですか？自営業に比べて、個人保証もないし、貰ったお金は全部自分のお金ですよ。サラリーマンで年収1億円とかの方が良くないですか？

>>7838 匿名さん
1億稼いでいながら通勤は満員電車って、冗談でしょ。

>>7806
>白金、高輪エリアの地域特性を言えば、駅距離と資産性は比例しないですね。これはただの事実です。

事実、とはどんなデータを元に言っている？

>>7839 匿名さん
冗談ではないでしょ。
世の中そんなもんです

>>7840 匿名さん
そんな物は誰でも調べられますが、正確な情報が欲しければ駅前のリハウスか住友にでも言って、成約実績見せてもらえばいいのでは。
白金高輪駅徒歩圏の物件で、一番資産性が高いのは二丁目タワーだし、駅徒歩1～3分物件ではやっとこさ白金タワーが上位に入るが、軒並み徒歩5分以上が資産性高い。
とはいえ、今後はスカイが白金高輪のランドマークになるだろうけどね。そのスカイも徒歩3分でここより駅遠ですがね

>>7842
誰でも調べられる、とは心強いね。中古の成約価格を網羅的に調べるのは業界の人でも簡単ではない筈。是非、貴方が調べた方法を教えてほしい。データを出せ、と言っているわけではなく、自分が知った方法なんだから、答えるのは簡単だ。
まさか検討しているふりをしてリハウスだとか住友？に行って「この物件で御社が制約させた事例を全部出せ」を全ての物件、全ての仲介業者でやったの？

資産性が高い、とは曖昧な表現だな。坪単価で言っているのか騰落率を重視しているのか。仮に坪単価であるとして、2005年築の白金タワーが上位に来るということが、如何に立地が重視されるかということだが。
大体、徒歩1分以内と徒歩5分以内だと、存在する物件は単純計算で25倍になる。1駅の範囲で徒歩1分の非優位性を示そうとしても、そんな統計に意味を持たせるのは難しい。
徒歩5分のところに超大規模・ランドマーク・グレード高のタワーが建ったら、それ1つでその駅での「徒歩5分」の価格を引き上げる。この例が分かりにくければ、白金高輪のタワー系が全て「徒歩5分」に有ったらどうなると思う？そうすると、白金高輪では数字上、「徒歩1分でも3分でもなく、ジャスト5分だ！」ということになるが、それを信じるか？

>>7846 匿名さん
ご自身で、徒歩1分の資産性を否定されちゃってますが、それで大丈夫ですか？

地味だの注目されなくなるだの言われながら、ネガコメント書きにくる人はいまだに多いですね。

コロナが収束し出すと日本物件への海外ファンドが活況になる＆高輪のアジアヘッドクォーター計画もありますし、白金高輪エリアはさらに上がると見てます。

特にアジアの富裕層は、利便性の高い＆タワマン高層が大好きなので、特にこの物件は注目されるでしょう。中層ー高層階を保有してる方は勝確です！

日本の都心マンションが世界的に見て異常に安かった、のは同意。今後、海外勢が改めて来る中で是正されてしまい、庶民に毛が生えた程度ではもう買えなくなる。 白金高輪など、これからの一等地は買えるならば買ってオケ！

芝浦、港南らと同じ品川グループのカテゴリーって嫌じゃないの？

その辺りの再開発の恩恵を受けつつ、山手線内側の内陸ってことだろ

>>7854 職人さん

俺は外れのイメージが強すぎるな
なんの開発もないイメージだ

再開発が進んでいるのは白金東部地区と西部地区でここは再開発計画はないと思いますが、どうなんですか？

>>7847
私が徒歩1分の資産性を否定している、と思うのなら、たぶん理解していないのでもう一度説明しよう。
徒歩1分はサンプルが集まりにくく、統計に意味を持たせるのが難しいと言ったことでそう思ったのか？
それは「1駅の範囲で」だ。そこを明記しているが、重要なところなので読み落とさないでほしいね。例えば、港区全体で過去10年というスケールなら、駅距離は騰落率に強く相関する。

他の部分については、もっと極端な例えをしよう。
徒歩5分の位置にパークコートタワーが1棟だけ建っていて、白金高輪駅近にそれ以外にタワー系・ハイグレード低層マンションが無かったとしよう。そうすると、白金高和の中古販売価格を坪単価で上から並べたらその物件だらけになるが、それで「白金高輪は駅距離関係ない」と判断するか？
そのタワーが駅徒歩3分に有ったら？駅直結だったら？？もっと価格が上がると思うのではないのか？？

>>7857 匿名さん
ここの価値を貶めるような投稿はお控えください

品川地下鉄計画、品川から白金高輪まで一駅。
歩いていける程度距離に高輪ゲートウェイ、アジアヘッドクォーター計画。
恩恵大きすぎる。それは即完売するわな

>>7859 通りがかりさん
高輪ゲートウェイとアジアヘッドクォーターが関係してるなら、1期で瞬間蒸発しててもおかしくない。でも実際は違ったよね。
ただ単に周辺中古相場の上昇とスカイの値上げのお陰なだけでしょ。

スカイが押し上げたのかな？

>>7861 匿名さん
ここの価値が上がったわけではない。
相対的割安感が出ただけ

青空に映えるプレミストタワー

この写真は＊＊＊を撮っているとしか見えないけど。この角度ではペンシルタワーマンションとしか見ないけど。アエルシティ方向から撮るとカッコイイ。

>>7870 匿名さん
不動産は駅距離で表示されますからね。街の中心である駅のある交差点からの撮影は、このマンションの顔ですね。
アエルシティは勝手口側ですし、お尻から撮影してもね・・・

公式HPも駅側がメインな作りでしたよね

>>7858
全く意味不明なんだが、どの部分が「ここの価値を貶める」に該当するのか、具体的箇所の指摘と論理的な説明をどうぞ。
あと、貴方が>>7842なら、貴方が中古成約価格を調べた具体的な方法を早く教えてくれ。

そんなにムキにならないでください。ここはいろんな意見を交換する場ですから。よろしくお願いします。

>>7874 匿名さん
多分価値を貶めるというのは、内容だけではなく、そういうリアクション全てを含めての事だと思います。お願いだから契約者でいて欲しくないと思った人が、それなりの数いるという事です。参考になるの数に表れているかと

大和ハウス工業が社員の受験資格を捏造して施工管理技士の資格を取得した件で、明日から営業停止することになりました。こちらへの影響や風評被害はいかがですか。

>>7877 匿名さん
でもきちんと理論的に書かれていると思います。変なネガに反論したいこの方の気持ちもわかりますが。

大手ゼネコンはみなやってるね。
大和ハウス工業は不正取得者がいた事を正直に公表し、それに伴う処分を受けているだけまだマシでは？売上高建設業界NO1で国土交通省もやり玉に上げやすいし、業界に対しての見せしめ的な意味もある。そもそも、建設業界の大手といわれる企業で不正取得者が0の会社など絶対にない。

>>7879 匿名さん

（陥れたい結論ありきだから仕方ないけど）取り上げてる観点はミクロすぎてほとんどリセールに影響しない。物件単位で見ても、基準の地価、立地、部屋の広さ、主要は他にある
何よりも、所得倍増計画、デフレ脱却、高輪のアジアヘッドクォーター特区化、などのマクロで決まる。このマンション含め白金高輪は今後間違いなく坪単価鰻登りのエリアだよ

国債の発行制限撤廃で、所得倍増によるデフレ脱却がかなり現実味を帯びてきたからな。

資格系の問題はどの業界でもある。
まあ、見せしめでしょうし、国交省のお偉いさんの逆鱗にでも触れたのかなという感じ。マスメディアは一歩奥を探りましょう。もっと深いところに闇はありますよ。

ドンドン高くなるねー。待ち遠しいですね

大和ハウスの話しよりも、プレミストタワーの話をしてください。よろしくお願いします。

>>7887 匿名さん

これで決まり！

ショーンさんのご意見
https://mobile.twitter.com/Tokyomc6/status/1390804410947698689?s=19

>白金高輪の再開発タワマンでは最も標準仕様が良く、最も駅から近い(公称1分/実質数十秒)
>多少柱は入るものの、間取りもワイドスパン、標準仕様も含めて専有部は白金ザスカイより上

住宅ローン減税はさすがに見直されそうね。
まあ、年間40万円程度だから、高級マンション検討層にはあまり関係ないのかな？
完全に無くなるわけではないようだし

昨夜も月に負けない圧倒的存在感。

>>7875
私がムキになっているのか、は知りませんが、色んな意見があっていいのは当然です。従って、彼（ら）の意見があってもいいですが、私の意見があってもいいですね。
私は、主張の根拠を問い、自分の意見を述べているだけです。また（今回を除いて）マンションの話題にしか言及しておらず、スレの趣旨にもかなっております。
勿論発言者の根拠を疑ってかかっているわけですが、もし発言者が語るに足る内容を持っているなら、それを開陳する絶好の機会です。私はそれを全く抑制していないどころか、促しています。

貴方の中で「意見を交換する」の意味はどうなっているのでしょうか？
ちなみに、>>7858、＞＞7877の方がよほど、自由な意見を阻害しておりますが、理性的な貴方はその点どうお考えなのでしょうか。

また「語尾が丁寧でない」などの極めて表面的な点に囚われているかと思い、文体を変えましたが如何でしょうか。

>>7891 匿名さん
投稿者間の対立を煽るような投稿はお控えください

やっぱりこれ？

まぁ、今回のプレミストというかプレミストタワーは本当にすごいよ。港区山手線内側徒歩１分というこれだけの立地でありながら、このスペック。全熱交換までなんと標準。そして白金高輪エリアで131m高。加えて、購入制限でこの価格。そしてそして、白金高輪の地下延伸構想まできた。

すごすぎ

こっち？

ショーンさんのご意見
https://mobile.twitter.com/Tokyomc6/status/1390804410947698689?s=19

>白金高輪の再開発タワマンでは最も標準仕様が良く、最も駅から近い(公称1分/実質数十秒)
>多少柱は入るものの、間取りもワイドスパン、標準仕様も含めて専有部は白金ザスカイより上
分かっていたけど、外部評価も素晴らしいですね

>>7891 匿名さん

理屈は間違ってないと思いますよ。
自信を持たれて下さい！

>>7894 通りがかりさん
いえ、こちらです

>>7895 検討者さん
駅徒歩1分原理主義は白金高輪エリアでは通用しないですね

ハッピーサイエンスに向かってスマホを向けている人を見かけました。投稿者ですかね。

>>7896 匿名さん
私はこの絵はやだー！　一体化している。　こんな写真投稿しないでよ！

>>7898 匿名さん
怖いですね。
あのポジ連投の方が今度は写真連投してるんですよね。。