プラウドタワー金町ってどうよ？

金町駅徒歩3分のマンション築8年で坪単価217万で売ってますよ。マンション相場は今年、来年と下落するのに、2021年8月完成のマンション今買うのはw大手不動産屋の戦略ww

金町プラウド確かに設備はいい。地震対策も防振ゴムでしっかりしてるし、ただその分修繕費はどんどん上がってくるだろう。都心のタワマンは修繕費問題でもめてる所多いよ。タワマンは10年ぐらい住んで修繕費上がる前に売り抜けた方が良いですね。ただ今の最高値で買うのはどうなんだろう。

580番の人、野村不動産の仕込み？？金町で坪350万でリセール出来る訳ねーだろ。

このヤフー記事を見ると金町駅の駅近マンションは築18年の板マンでも6000万円近い金額。
金町駅は首都圏のJR駅の利用者伸び率でトップ10に入っているし、延々と続く大規模再開発でまだまだ不動価格は上がりそう。坪単価350万円でもリセールは余裕でしょうね。実際、野村はここの高層階は坪単価400万円にしているし、それだけ自信がある証拠。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200111-01110297-diamondf-bus...

>>584 匿名さん
その後は5000万円程度に落ち着いている

一人変なのいるな
釣り上げ工作で必死なのかね？

価格釣り上げして徳するのは野村関係者だけ。記事読んだけど、不動産屋が買い取ってリノベーションして売ってる物件だろ。それは高いわな。売った人はその金額では売ってない。実際金町徒歩3分の仲介では坪単価217万で今現在も出てるからね。

こうゆう掲示板は販売関係者は評判気にして書き込みますよ。野村関係者も怪しいけど、駅10分610戸売りに出してる住友関係者も怪しい。野村に高く売ってもらわないと、自分の所も売れなくなるからね。売れ残りは出るだろうけど。

共働きが普通になってるから、都心の購入検討者予算は感覚的には1.5倍になってるんだよね。

今後も女性活躍で都心では共働きが普通になって、世帯年収は増えるので、都心のマンション需要は下がらんから、好立地のマンションのデベは超強気だよ。

確かに都心は築年数いってるのに高いマンション多い。。

モデルルームに行ってきますわ。

北千住の千住ザ・タワーはここと同じ位の戸数で坪単価約400万円だけど、物凄いペースで売れて残り1戸。足立区でも立地が良ければ坪単価400万円でも余裕で売れる。
沿線の千住ザ・タワーがあれだけ売れたから野村も強気。ここの坪単価は約350万円だが、値上げしてくるだろうな。買うなら第一期が良いと思う。

>>592 匿名さん
維持費も千住より安いしね。

何人か書いているけど、金町駅は駅舎を綺麗にすれば、街は必然的に良くなる。利用する住民や地域企業にとっては便が良くなるのは願ったり叶ったり。どうにかして、駅舎を改築する方法はないだろうか。

>>592 匿名さん
北千住駅
2018年度の1日各社合計の乗降人員は約160万人

金町駅
2018年度の1日平均乗車人員は51,707人

>>595 マンション検討中さん
データの出し方面白いねー
その一
北千住「各社合計、乗り、降り」　と 金町「(JR)乗車」　比較出来るの？
その二
どう計算したら160万になれるの？
金町と同じ条件「(JR)乗車」だけなら22万もないけど… https://www.jreast.co.jp/passenger/
各社ってバス、タクシー、個人用車・・・も入ってる？

>>596 eマンションさん
JR東日本 - 2018年度の1日平均乗車人員は220,903人である
千代田線 - 2018年度の1日平均乗降人員は292,684人である
日比谷線 - 2018年度の1日平均乗降人員は304,635人である
東武鉄道 - 2018年度の1日平均乗降人員は459,113人である
首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス） - 2018年度の1日平均乗車人員は50,643人である

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/北千住駅

>>596 eマンションさん
北千住
常磐線快速、千代田線、日比谷線、東武伊勢崎線、つくばエクスプレス

金町
常磐線各停、京成金町線(2.5km)

>>596 eマンションさん

北千住の駅力？
金町の駅力？

買うなら第一期がいいww
また営業が書き込みしてるw w
冷静に見て、金町は大した実力はない。