プラウドタワー金町ってどうよ？

なんで2499が言った事に2500が同じこと被せて言ってるんだ？黙ってられない特性？

>>2501 通りがかりさん

べつによくない？
いちいちうるさいな笑

ここはいいんだけど、やっぱり常磐線が気になるなー、朝夕のラッシュは本数増やして欲しいよ。マンションラッシュで人口流入しても、本数変わらないとしたら、今でさえ混雑してるのに、さらに酷いことになる。住民の大半がリモートワークってわけでもないだろうし。
となると先に乗った方がいいと考えるのが自然だから、松戸の方がいいのかなー。

定期的に薪をくべにやってこられる方がいらっしゃるようですね(^^;

>>2504 匿名さん
そこ大事じゃないですか？
資産価値としては都心までのアクセスの良さが大きいですよね、せっかく駅近、都心までもまあまあという条件なのに、朝のラッシュで乗れずに見送りなんて事態になったら、資産性に響くような気がして…。
人口増で常磐線は増えますかね

>>2503 匿名さん
始発駅というのは魅力ではありますね。
ホームで少し待つのでそれもどうかなと思いますが。

>>2505 匿名さん
亀有在住でもう５年ぐらい経ちますが、遅延して激混みの状況を除いてラッシュで乗れないってことはなかったですね。千代田線が乗れないほど混むのは北千住以降や町屋あたりです。ただ、コロナ以後は在宅勤務も増えているのか乗れないぐらい混むことはないですよ

>>2507 匿名さん
それ今は、でしょ
金町の新築全部売れたらどうなるかね？みんながみんな単身じゃないからね。

>>2508
それだけ金町の需要が高まったということならば、リセールバリューが証明されたことになるから電車の混み具合なんて別に大したことじゃないけどね。どこの街に住んでようが、都内に出て働く以上、どこかで満員電車には遭遇することの方が多いし。

>>2505 匿名さん
とても大事な観点だと思います。正直、今後の金町駅の混雑緩和の見通しや利便性の向上に関しては不安要素が多いです。
ただ、徒歩1分の立地に”プラウドタワー松戸”のようなマンションは出てこないのもまた事実かと思います。

コロナ禍で家で過ごす時間が増えた立場からすると、この物件は住宅としての快適性、周辺の生活利便性はきっと満足度が高いだろうと想像しています。

在宅勤務するにしても、昼休みにエントランスを出て数十歩でスーパーに行けてお弁当を調達できる。徒歩5分圏内にコスパの高い定食屋がいくつもある。終業後になってから夕飯のための食材調達に行くのも楽ちん。

ゆっくり過ごしたいときは広々した区立図書館で読書するのも良い。平日は午後10時まで開館していて便利。借りた本は24時間返却ボックスからいつでも返せるから自分の本棚のような使い方もできる。

生活圏があまりにも近場で完結してしまい運動不足が気になれば、よく整備された江戸川の河川敷をランニングしたり、サイクリングできる。たまにはちょっと足を伸ばして水元公園で散歩するのもいい。

在宅勤務を含め、プラウドタワー金町を拠点にする暮らしはきっと便利ですよ。

必死なセールストークだ。

最近のプラウドタワー金町の写真を撮った方がいらっしゃればアップしてくれませんか。最近全く行けてなくて。

シティテラスとプラウドタワーで1世帯平均3.5人とすると約3000人弱の人口が来年一気に増えることになりますね。

>>2509 匿名さん
街の人口については前向きな考え方に同意しますが、実際に常磐線の利用者が劇的に増えるかはやや疑問かなと思います。
というのも転居は大半が近隣で行われること、金町はターミナル駅でもないため、せいぜいが常磐線沿線からの住み替えが多いのではないかなと。
また、新築マンションが未竣工のものをあわせてもせいぜい3,000世帯、常磐線以外から引っ越してきた世帯が25%として、各世帯1人ずつが使っても750人です。
朝のラッシュ時だと1時間に1,500人が定員の電車が20本走っているので、ここに集中してもいいとこ数パーセント程度の増加です。1車両にしてしまえば数人程度かと。
実際には利用時間帯、上りや下りなどで分散するので
気持ち増えたかな？くらいで終わるのではと予想しています。
金町駅の乗車人数が2019年で51,572人／日で、ここ10年ほど増え続けてはいるので、実際に利用されている方のご意見もお伺いしたいところではありますが。

また、JR東日本が終電の繰り上げを予定しているように、どちらかというとコスト削減に動いていること、ラッシュ時はこれ以上の本数増加がまず難しい(山手線ですら1時間に20本ちょっとが限界で、常磐線も既に20本走らせている)ことから期待できないのではと思っています。
少なくともその点をあてに資産性を見込める要素ではないかと。

新しい生活様式が推奨されるなか、まだ通勤ラッシュの時間帯に通勤されている方が多いのですね
在宅ワークやオフピーク通勤は不可能なのでしょうか？？

>>2514 マンション検討中さん
おっしゃるとおり常磐線の改善をあてに資産性向上を期待するのは私も無理があるかなと考えます。もし乗れないことを心配するなら快速・各停始発のある松戸か始発のある綾瀬・北綾瀬に住むのがよろしと思います。調べてないので松戸・綾瀬・北綾瀬で駅1分の物件があるのかわからないですが。

ただ、私もマンションが増えたからといって金町から常磐線に乗れないほど人が溢れ返るような事態は想定しづらいと思います。最悪、松戸始発に乗れば少なくとも乗れないなんてことはないでしょうし。そんだけ人が溢れたら金町駅のホーム仕様では非常に危険な状態になりますよね。ただ、朝の早い時間の本数をもっと増やしてほしいとは思いますね。総武線とかと比べると常磐線は少し本数少ないんですよね。千代田線、小田急線に乗り入れているので調整が難しいんでしょうが…コロナでの減益を受けて全部合併してくれたら問題解決するかもですけど。

心配なら駅近なので松戸始発に向けてホームに行って1本前ぐらいから並んどくぐらいそんなに苦にならないと思いますけどね。これが10分歩きだと頑張って歩いたけど乗れなかったショックみたいな事態になりますけど、駅近ならそのあたりのコントロールもしやすいと思います。なにより夏場のクソ暑い中を歩かなくて済むのが最高ですよね。駅に着いた時の心の余裕が違いますよね

>>2515 検討板ユーザーさん
在宅に切り替えられるのは、対面や現地での対応が不要な仕事で、勤め先が制度を作れる能力があり、設備を整える資金繰りに困っておらず、制度を作ることでメリットがあると判断できているケースだけです。
副次的に社員にもメリットが生まれることはありますが、メリットはあくまでも会社側からみての判断になるので、この短期間で踏み切れる会社はそんなに多くないかと。
踏み切れている会社は既にテレワークを試行していて上記の観点を精査できているか、始めてうまくいかなければまた元に戻せると判断しているのではないかと。
少なくとも世の中の半分の人が在宅になる、という状態は当分先じゃないでしょうか。

>>2512 匿名さん
誰もいないようですね、、

>>2518 検討板ユーザーさん
1週間ほどのものでよければ。もう少し後の日付のものをあげている人もいたと思うので、そちらもご覧いただいた方がいいと思います。

>>2512 匿名さん
どうぞー。今日の写真です。

駅前から見ると高さ140メートルのヴィナシスがすっぽり後ろに隠れそうですね。ここの高さは完成すると90メートルくらいでしたよね。
北口にできる三井のタワマンが150メートル、シティタワーは130メートル、下町も高層マンションラッシュですね。
ここは外観がカッコいいですよね。都心の高級タワマンに引けをとりません。

皆さん写真ありがとうございます！
もうこんなに立ち上がってるのですね！
今後の進捗も楽しみです！！！

たのしみたのしみー。
早くできてー

9/9。ホームから。

今9階位ですかね。

残りの住戸表です。

このマンションは駅近くて、
鉄道の騒音はどうかな？

>>2527 匿名さん
電車も駅のアナウンスもパチンコ屋の音も商業の音も通行人の声も響きますので静かさ求めたらストレスになります。基本窓は開けられないでしょう。

>>2527 匿名さん
T3かT4のガラス入ってるので、窓さえ開け無ければそんなに気になるほど音はしません。しかも北側低層は二重サッシなので、防音室並の静かさです。

>>2524 匿名さん
写真ありがとうございます！
これを見るとAタイプBタイプの東側は9階でも十分朝日が入りそうですね！
これからさらに大きくなるのが楽しみです。

>>2526 匿名さん
完売までもう一息ですやん。

南向き、3ldkを探しているですが、
まだどのぐらい残っているでしょうか

来年9月の入居ですが、余裕で完売ですね。あとは消化試合です。さすが今期人気ナンバーワンの物件です。
マンマニさんの最新ブログでも以下のような記述がありましたからね。金町はブランドマンションが多い地域ですが、ここのクオリティは突出しています。

以下、マンマニさんのコメント。

これだけマンション価格が高い時代だからこそ吟味して価格なり、もしくは価格以上のものが欲しいと。
だからプラウドタワー東池袋ステーションアリーナやプラウドタワー亀戸クロス、プラウドタワー金町、他社物件ではブランズタワー豊洲など「けしてお安くはないけどもそれ以上の価値がある手堅い物件」が選ばれるのだろうと。

駅近は強いねー。
1分表記は完売早い。

早く完売してほしいー！！！
野村さん頑張って！！

Kタイプの上層階はいつ販売なんだろう？

>>2536 匿名さん
要望書入れば売りそうですが、高層はグロス伸びちゃって割安感が薄れるので人気ないのかなと思ってます。
最後売れ残るのはここですかね？

>>2537 匿名さん
なるほどー。今残っている中だと北向き上層階で眺望の抜け感は一番だと思いますけど、グロスがやはり高めですもんねー。

わたしは反対側を契約してしまいましたが、H、Gタイプ契約の方は富士山が見えるんですかね？
たまに電車などから富士山がみえると得した気分になりますが、家の窓から見えるとは羨ましい。

>>2538 匿名さん

グロスってなんですか？
勉強不足で申し訳ございません。

> グロスは一般用語で、全て含んだいわゆるコミコミことを言います。
> マンション場合は、手数料などを含めた総購入費用です。マンション価格以外に数百万円かかる場合もあります。
https://realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/1011815250/

>>2537 匿名さん

普通いいマンションって高層が売れるんだけどね。

南向住戸がまだ残っているようですが、ヴィナシスさんと被るというのは、BCDくらいでしょうか？Eでも被るのかどうか。あまり近くで見上げた事がないので。

>>2543 マンション検討中さん

南向きEの高層階は、図面上はぎりぎりヴィナシスタワーには正対してなさそうですね。
低層階だとヴィナシスの駐車場しか見えないと思いますが。。。

残りの住戸に駐車場の割り当てはあるのでしょうか。もしくは周辺に月極駐車場はあるのでしょうか？

駅前なので気になっています。

>>2544 匿名さん
なるほど。参考になりました。

>>2546 住民板ユーザーさん3さん

何言ってんだよ。振り向けばヴィナシスだから。
千葉は振り向いても無い。

>>2545 マンション検討中さん

駐車場は最後まで確保していて
その都度要望者が多数の場合は抽選みたいな事言ってましたよ！
なので最後まで駐車場は有るにはあります！

>>2546 住民板ユーザーさん3さん
つまんない荒らししてないで、真っ当に生きなよ

>>2549 匿名さん
販売期のうち何台割り当てみたいな感じなんですね。まだ可能性があるということで良かったです。
金町周辺は車を所有される方って多いんでしょうか。抽選の確率とかも気になりますが、流石に分かりませんよね…

>>2551 マンション検討中さん

各期の住戸抽選時に、駐車場の抽選も同時に行うようです。
72台のうち55台が住民用、残りが商業施設に割り当てられるみたいです。
確率はわからないですが、190戸に対して55台だと設置率3割弱ですね。

>>2551 マンション検討中さん
私は第1期の一次購入で駐車場当選しましたけど
とりあえずで頼んでいる人も居て
最後入居前にキャンセルが出たら
それをまた希望者で抽選するって言われましたよ。

金町駅前ですが
ラヴィクレールや少し歩けば駐車場は空いてますよ！
私も落ちた場合を考えて調べました。

城東は車社会の地域なので、金町の車保有率は7割を超えますね。金町のマンションの駐車場設置率は5割から10割、5割程度のマンションだと解約待ちの世帯が沢山あります。戸建てだとほぼ車を保有しています。都心ほど車の維持費はかからないから、ファミリー層なら車を持っていて当たり前です。

>>2526 匿名さん
あと24戸ですか。もう契約進捗88%くらいまで来てるんですね。

うちは戸建てですが車なしです。
金町駅周辺には結構な数のカーシェアがあるのでいまのところそれで間に合ってます。

>>2555 通りがかりさん
なんで190戸しかないのにこんな時間かけて売ってるんだろうね。意外と要望入ってないのかな、シティテラスの方が売れ行き良さそうだね。どうなんだろう？

だって、高いもん。

>>2557 匿名さん
あなたは最近の売り方を知らないのですか。
シティテラスの総戸数と売り始めからの期間での進捗率と
当物件の進捗率を比べた場合を調べられましたか？
当物件はまだ売り始めて半年しか経っていませんよ。

>>2557 匿名さん
相当売れ行き良いよこの物件。買いたい部屋が無くなっててネガかな？残念だねw

9/11
マルエツの前から。

9/11。
ヴィナシスの二階から。
結構近い。

>>2562 周辺住民さん
素晴らしいですね。ワクワクします。

>>2557 匿名さん
マンションの売り方を知らないのだと思いますが、単価で見たらこのマンションはかなり売れ行きが早い方です。
最近のマンションは竣工後も売り続けるのが常態化してますが、ここは竣工まで1年を残してすでに完売が見えてます。
シティテラスは単価が低くて戸数も倍以上なので、ここより数が出るのは当たり前で、むしろ出ないとヤバイんです。

マリオンがかっこいいですね！
写真共有ありがとうございます。

水平方向と垂直方向に伸びる白いラインはマリオンと呼ぶんですね。勉強にならます。
自然光に照らされているからか強調されてかっこいいですね。

絶対北向きの方が良くない？？

でっかいマンション南立ってるし、
なんか、展望半減しちゃう。笑

部屋によっては、南側でもほぼ日陰。。

南もヴィナシスまで結構距離ありますよ？

ヴィナシスは住居のタワー部分は少し奥に位置するので、中層階以上はそこまで圧迫感はないかなと思います。もちろん個人差はありますが。

>>2570 マンション検討中さん
画像の転載元を載せ忘れました。こちらです。
http://www.city.katsushika.lg.jp/kurashi/1000060/1003609/1003628/10036...

>>2567 マンション検討中さん
値は張るけど、買えるなら北東か北西の角住戸がベスト！

北東か北西の角住戸はすべて契約済みなんですよね。北向きはK以外完売してます。

>>2573 匿名さん
K人気ありそうですよね。野村のうまいところ。最後の隠し球的な感じ。

東京マンション格付さんでKタイプの記事、参考になるかもしれません。
https://okuribito-banker.com/real-estate/proud-kanamachi-2

>>2575 マンション検討中さん
あ、上のは南向きのはIタイプでした。。

Kタイプはこちらです。
https://okuribito-banker.com/real-estate/proud-kanamachi-4

比較してみると永久眺望の北向き、柱の食い込みの少なさなんかがKタイプの良さなんですかね。

>>2552 匿名さん
>>2553 匿名さん
>>2554 匿名さん
>>2556 周辺住民さん

駐車場と車の所有率に関して、参考になりました。
ありがとうございます！

>>2574 匿名さん

え？
一期ではKの部屋の募集はしてなかったのですかー？

>>2578 マンション検討中さん
ヒント。階数。

>>2579 匿名さん

全然わかりません。
Kの部屋とiの部屋は広さは違えど間取りは同じ、なんでKだかこんなに残るのでしょうか。
もちろんiの方が良さがに感じますが、

>>2580 マンション検討中さん
風呂サイズ違うし、微妙に狭いから

本当のところは分かりませんけど、販売期ごとに間取りのレパートリーを揃えたいでしょうから北向き2LDKのKタイプをあえて後ろに持ってきたんじゃないですかね。間取り自体に目立った欠点もなく無難に売りやすそうですし。
Iタイプが先だったのは、第一期前半で多数要望があった（比較的人気だった）ってことでしょう。

>>2582 検討板ユーザーさん

なるほど、
みなさんありがとうございます。
K検討してます

2020.9.12(土) 金町駅側より。

2020.9.12(土) スタバ側より。

2020.9.12(土) 金町駅側より。照明あり。

ヨーカドーの裏からです。離れた場所からでも目立つようになってきましたね。

>>2580 マンション検討中さん

デベが戦略的に残しているんですよ。あくまで予想ですけど。
Kタイプも良い部屋ですが、同じ北向2LDKのIタイプと比較すると、リビングに柱が食い込んでおり、窓が2枚サッシ、浴室が1317で狭い、キッチンが好みの分かれるL字タイプ、という点が大きな違いです。
部屋は当然良い間取りから売れていきますから、KとIを並行して販売してもIに人気が集中する。だから販売時期を分けたのではないでしょうか。
他の北向き住戸が完売した今、相対的にKの魅力は上がっているので、次期では人気が出るでしょうね。上手い売り方です。

KタイプとIタイプが比較的似ておりますが、2588さんがおっしゃる通り、Kタイプは4㎡小さい分、収納スペース、浴室の大きさ、L型キッチン、リビングに柱有の状況。
第一期では、Kタイプ販売していなかった（おそらく第二期ごろから販売スタート）したため、Kタイプの上層階が残っているだけだと。
すぐに完売すると思いますよ。KタイプよりはIタイプの方が間取りすっきりしていて、いいと思いますけどね。だから第一期でほぼほぼ完売したのだと思いますし。

Iタイプ買った人のポジショントークが多いな。
Kも十分良いと思うよ。
Iの洋室2は横幅狭いし、KのL字キッチンは吊り戸収納も多くなるからね。
これから検討する人も安心してください。

Iは洋室2が可動間仕切り吊り戸なのでLDを広々使える点が便利そう。一方、部屋の独立性は弱いので実質1LDKのような使い方をされる方も多そうです。
この辺の違いは好みが分かれそうなところですね。

今週の葛飾区の広報誌をみたらトップ紙面に新金線の旅客化をもってきていますね。
餅つき名人は新金線は葛飾の第三野球部だと揶揄していますが、金町が常磐線と総武線を繋ぐ街になれば不動産価値はさらに上がります。
ここの坪単価は280万円から400万円でしたが、坪単価350万円から500万円まで高騰するでしょう。
金町駅の北口に三菱が作るショップモールは錦糸町にあるオリナスの1.4倍の大きさだから、広域から集客ができる。金町の未来は明るい。

>>2592 匿名さん
広報誌は見てみましたが新しい取り組みについて報告があった等ではなさそうですね。
実現したらいいなと思ってはいますが、個人的には気長に待つ程度とも思っています。

ちなみにこの線路が開通した場合、金町と新小岩で往復するだけの線になるのか、総武線や常磐線側でどこかに直通するのか、どうなんでしょう？
取手から総武線経由で三鷹行きだと新宿にも一本で便利そうですが、東西線あたりとの運転調整がやや煩雑そう、
総武本線乗り入れで大船等の方面に接続すると東京ー取手間が上野東京ラインと重複するのでどうかなと。
詳しい方の見解を聞いてみたいです。

新金線って需要ある？今なくて困ってる人いないでしょ
そのお金で金町駅改修をJR東とやったり、6号の渋滞の起点となってる踏切を高架や地下にしたらいいんじゃないのって
金町の再開発も中途半端だし、駅前広場を再整備するだけでも街の雰囲気だいぶ変わるよ
南口の駅前通りなんて雑草ボーボーだよ

>>2594 マンション検討中さん
なんと視野の狭いことか

総武線の状況を考えたら、新金線なんて金町新小岩の往復のみでしょう。
需要はあるけど、コストに見合う需要になるのかどうか。2両編成の電車が10分に1本走れば御の字では？？？
でも、新小岩は駅の整備中だけど、余力スペースなさそう。

>>2593 eマンションさん
今のところ第三セクターでLRTになる見込が大きいので直通はありません。

広報誌には、新金線の基金積み立てを始めましたって話でしたね。

>>2593
単線だから性格的には、京成金町線みたいになるんじゃないかと思います。
（土地はあるので複線にする可能性は残ってますが。。。）

>>2594
新金線ができれば、奥戸のあたりが救われるのかと。

>>2598 周辺住民さん
2月くらいには10億円程度の基金を毎年積み立て、10年で100億程度積み上げるとの報道があり、
7/21付けの区の補正予算でそれが可決されたみたいですね。
なので新しい情報ではないかな、と。

単線ですしやっぱり接続するにしてもその先の運行本数考えると厳しいですね。
そう考えると金町に住んでいる人のメリットとしては新小岩乗り換えの総武線、総武線快速ですが確かにいまいちかもですね。
葛飾区としては便利になりますが。

新金線はどっちでもいいです。