二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 20

また小杉教の布教活動が始まったね。

頼んでもないのに聖書配ったり、玄関先で朗読する人達を思い出す。

駅から６分でもいいのです。
やっと憧れの二子に住めるんだから。

二子に憧れる人って実際どういうひとなんだろうね？
一度アンケートでもとってみたら。
多分ほとんどが二子新地とか武蔵新城とかに住んでる一戸だって住人の引越し組みじゃないかな。
やっと川向こうから引っ越してきたからうれしくってしょうがないんじゃない。
じゃないとこんなに必死になってポジレスやる気が知れない。
世田谷、や都心の住人じゃ都落ちだからそんなに必死にならないけどなー。

ニコタマに憧れる人は地方出身者です。

二子玉に憧れるのは、それより下の地域の人達ですよね。上から見たら、多摩川沿いの僻地だから、溝の口との違いがわからない程度だと思います。でも下からみるとやっぱり魅力的なんでしょうね。新しい街（昔は不人気で開拓されなかった）だから、戦後を思わせるバラック小屋のような商店街がないしパチンコや風俗街がない。そういう街が人気なのはわかる。

なんか比べる感じじゃないよね
子育て？武蔵小杉でダイジョウブ？？？

二子玉川＝駅周辺には主に住宅地が広がる。周辺には団地のほか、瀬田などの高級住宅地も含めた閑静な住宅街を擁する。また、行楽地としての一面も有する。

武蔵小杉＝古くからの住宅地。特に南西エリアは庶民的な雰囲気、飲食店も充実して商業が最も盛ん。ただし、このエリアは風俗店やパチンコ店舗なども混在しており、工場地帯に隣接する街としての一面を持っている。大幅な人口増が見込まれるが、育児・教育関連施設の脆弱さが危惧されている。現在でも保育園や幼稚園では入園待ち、もしくは、他のエリアに入園させているという状況であり、小学校も今井小学校、上丸子小学校、下沼部小学校の3校のみで、校舎拡充の話もない。

都内、都外って確かに比較はできるけど田園都市線と東横線だったら 東横線がブランドだよ。
二子玉川で遊ぼうって会話はない。自由が丘のほうにいっちゃうなあ。もしくはなんだかんだで横浜、渋谷じゃないの？
二子玉川、雰囲気はいいけどね。

二子玉川は女性やファミリーには依然として人気高いですよ？
沿線はもちろんですが、わざわざ行くって人も珍しくないです。
男性だとサッカー等のサークル活動で練習の後飲みに行くとか。
リラックスしていて健全な雰囲気が人気ですが、再開発後も変わらないといいです。

ニコタマって多摩川沿いのグランドにサッカーしに行くイメージ。土地が余ってるってことかと。世田谷の他の地区に住んでるけど、上から目線だったら済みません。

お金では買えない自然がある。

ここ数年、華やかな商用施設が消える事がありますよね。
便利な所にあればその人の流れは永遠です。
不便な場所にある施設は淘汰されます。

二子玉川は便利でしょうか？
だけどブランド力は凄いですね。

今後どうかなー。

多摩川流域のゼロメートル地帯w

まあ、この時期に高島屋の投資も決まっているし安心できますね

たしかに、不振の豊洲のららぽーとじゃないですが新興の商業施設
は事業見積もりが甘いですから苦戦は必至ですね
もともと集客力のない地域で、川崎のように乗降客数が約19万人もいれば別ですが
7万人台の武蔵小杉では早晩撤退という憂き目にあうでしょうね

小杉の充実した商業施設はどんなもので、いつ出来る予定なのか、誰も教えてくれませんね。
ラゾーナをそんなもん扱いするんだから、さぞかし立派なものが出来るのでしょうね。
マンション以外のものが出来ることを期待しています。

>もともとは誰も比べてなかったんですけど

いやいや、比べてる人もいたでしょう。
決め付けるのは止めましょうよ。

どなたか契約した方で武蔵小杉の物件のモデルを見て
検討したっていらっしゃいますか

小杉の話題、完全にスルーでいいと思いまーす。

『2009年新築分譲マンション人気ランキング』の年間総合順位が発表されましたね。

人気トップ10は以下のとおり。

1位 Brilliaマーレ有明（東京都江東区）
2位 二子玉川ライズ タワー＆レジデンス
（東京都世田谷区）
3位 大崎ウエストシティタワーズ（東京都品川区）
4位 BEACON Tower Residence（東京都江東区）
5位 クレストタワー品川シーサイド（東京都品川区）
6位 パークハウス清澄白河タワー（東京都江東区）
7位 アイランドグレース（神奈川県川崎市）
8位 広尾ガーデンフォレスト（東京都渋谷区）
9位 パークシティ武蔵小杉（神奈川県川崎市）
10位 シティタワーズ 豊洲ザ・ツイン（東京都江東区）

人気というかネタになってるランキングの方が正しくない？
ほとんど完売してない物件ばかりじゃん。
本当に人気あるとこはすぐ無くなるからそもそもランキングに登場すらしないと思うよ。

８８さん
武蔵小杉は現状南武線だけで７.７万人　横須賀線で４万人　東横線その他目黒線、南北線等で１７万人
合計２８万人程度です。

二子は合計で７万人ぐらいですか？
ターミナル駅武蔵小杉と比較になりません。
将来の発展力が違ってきます、だからこの不況でもリエトコート３次なんかは最近７－８倍の競争率で即日完売でしょう。

109は販売戸数の多い物件リストみたい。

>>111
駅力っていうんですかね。
武蔵小杉の利便性は確かに高い。
自然をとるか利便性をとるか、なんですかね。

2009年、最も人気があった新築物件は？

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1002/03/news033.html

このランキングのほとんどが売れ残りマンションじゃん！

世の中に触れている時間が長いランキングなんじゃないの？？

このマンションの販売開始は2008年。2年たった今でも売れ残り、悪戦苦闘中。

以上

大幅値引き後に購入する。

以上

販売スケジュール通りでしょ。まだまだ引渡しには時間があるし

二子玉川、武蔵小杉の話はともかく

ここが不人気で値引きとかいう話になるともう荒らしでしかないよね

126さん

販売スケジュール知ってるなら、具体的に教えていただけませんか？

でも検討者（しかも出遅れ組）なのにそんなこと知ってるなんて変ですね。

正確には；
ご利用者数 ７万人規模を想定　（横須賀線新駅の1日の乗降客数、乗換を含む。）
※ＪＲ武蔵小杉駅全体の乗降客数=約18万人
これに東横線他私鉄乗降者数１９万
合計３７万人です。
おそらく川崎以上になります。
だから川崎市長がここを川崎の中核都市にすると言ってる。
二子も渋谷のほかに近場にターミナル都市が出来るから便利になるんじゃない。
武蔵小杉から１７分ぐらいじゃない。
渋谷１５分　武蔵小杉１７分と書いておいたほうがいいと思うよ。

スケジュール・・・はて
特にクリアランスがでているという話もないし
この価格レンジの大型物件。各期ごとの販売戸数にもおかしなところはないし
1000戸を超える物件の販売期間が長いのは普通だし、竣工前に完売すれば問題ないでしょ

簡単な話を難しくするのは知的水準の低い証拠ですよ

135さんの文章を読んで東急が二流だと言われてしまう理由がわかった気がします。

135さんは具体的なデータもなしに主観でものを言う人です。知的水準の低い証拠です。

ネガの人の書き込みに中味はないからもうスルーしましょうよ

沿線も行政区も価格帯も違うのに、なぜ比べたがるのか

すくなくともこちらからはないでしょう

ネガの方。１行レスでもはや意味不明なので武蔵小杉へお帰り願えませんか

135なんですけど

私は不動産業界の人間で感じたことを経験則から主観で話をしました。

あなたはリバブルの方ですか？お互いが主観で話をしているならもうやめましょう

自分から販売スケジュールどおりとか言い出しておいてとぼけるなよ

クリアランス、もうやってるじゃんセントラルで。

あれがもし当初からの予定通りの値付けなら、Ｅ、Ｗのお見合い部屋の購入者の方は黙ってはいないかと。

二個金玉川の人達が武蔵小杉大好きなのが良くわからました。

ストーカーレヴェルですね。

二子玉は上からみたらミーハーが空騒ぎしている街でこのマンションはその象徴ですね。下からみたら憧れの地だから、すくすく健やかに成長してきた武蔵小杉が、そろそろ並んだのでは？と挑戦を受けている。このマンションはひどいけど、街としては残念ながら武蔵小杉はまだおいついてない。この微妙なバランスからここのスレは盛り上がり、135のような素人が不動産屋を語る。

鉄道会社の都市計画は右肩上がりグラフをベースにしているからこういう経済環境下ではあらがみえてしまう。

二子玉川に住んで２０年になりますが、
品が有る街とは思いませんけど。。。。

上野毛、尾山台、砧など周辺も含めてと
言う意味で品があると思います。

ただ言われるとおり、二子玉川駅周辺は
お世辞にも品があるとは言えませんね。
特に南側はひどかったので、そこが今回の
再開発でどうなるかですね。

ライズの方が遥かに高いよ。。
向こうは南向きでも坪２６０くらいだよ。

ライズの場合坪３００－３３０ぐらいでしょう、そのくらいの違いなら武蔵小杉に比べればとぶように売れると思うんですけど、売れないのが理解できません。武蔵小杉はだいたい高くっても２９０ぐらい。パークの上の方が３００越ぐらいでしょう、この位の差ならライズが売れないのが分りません。

あ〜あ、ライズが完売するまでこのくだらない論議が続くわけか…

いったいあと何年続くの？パートいくつまでいくの？？

>>132

乗り換え客は2つの路線を利用するので、単純合計は誤解される可能性があります。
全てが乗り換え客であれば半分になりますが、武蔵小杉にお住まいの方のおりますので、正確には37万人の半分よりやや多い程度ではないでしょうか。

また、「ターミナル」とは終端という意味ですので、通常、始発駅、終着駅のことを指します。私鉄でいえば、池袋、新宿、渋谷などです。（地下鉄への乗り入れの場合は、厳密には始発、終着がない場合もあります。）
横須賀線、南武線、東横線とも、武蔵小杉駅は始発駅、終着駅ではありません。
武蔵小杉駅は「ターミナル駅」ではなく「乗換駅」です。

また、元の投稿には関係ありませんが、「セレブ」の誤用が目立ちます。
「セレブ」は有名人のことであって、お金持ちのことではありません。
無名のお金持ち（小金持ち）は、「セレブ」でも「プチ・セレブ」でもありません。

169さんはニヒルでスマートで良いねぇ。武蔵小杉とか豊洲とか、最近は格上の土地にからむねぇ。似たコンプレックスなんでしょうね。

》153、154

同意。
ニコタマそのものは、もともとは別に上品でもなんでもないわな。
上野毛、瀬田、等々力、岡本・・・のお金持ちの買い物の場として発達したんだから。
もとはニコタマそのものは街道筋の遊興街。
そんなことは今だってあの近辺を知ってる人間なら分かってること。

とはいえ、こういう再開発は受けるだろ。
セレブとかプレステージとかという言葉とは無関係に、まあ便利だし整備されるんだから。
好き好きはあるが、高くても当たり前だろうね。