二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 20

ライズからはがき来ました。１８０㎡３億ってなにさま？

第4期　3月中旬販売開始予定
予定販売価額 6,680万円～14,950万円
今回販売戸数(予定) 5戸
専有面積 65.24m2～101.68m2(予定)

前期までの売れ残りで先着順が43戸もあるのに、ついに新規で申し込みはほとんど無くなった様ですね。

43戸しかないの？
売れてんだねー。

再開発関係者に聞いた話では成田行きシャトルについてもホテル建設に合わせて準備しているみたいだよ。

入居者スレが荒れてますよー。
東急クオリティ凄いね。
ご愁傷様。
購入検討者は慎重にね。

ほぼ完売といいつつこれから第四期発売ですか？
東急クオリティ大丈夫ですか？

武蔵小杉開発関係者の書き込みは迷惑ですのでご遠慮下さいな。
こことは土俵が違います。

一般の購入検討者が798のような書き込みはしないと思います。
書き写す作業は面倒。動機がない。

売り出しオープンしていない部屋がまだたくさんあるので、まだ１００戸以上はありますよ。

ここ買うなら同じ価格帯でもっと都心に買うわな。

ブランド立地なんて言われるのは郊外は特に「ブーム」みたいなもんで、１０～２０年経ったら
そういえばそんな事もあったっけ。という感じで見向きもされなくなる。

高島屋撤退も可能性として低くはない状況ではあわてて売りたい東急に騙されてはいけない。

昨日の二子玉川駅前事件は？

高川高島屋撤退の可能性が低くないという、根拠はあります？

まさか、「百貨店はこの先生き残れないから・・」ってことじゃないですよね

百貨店は今後1/4まで淘汰されるらしいですよ。
リストラ候補は

食料品店がない
商圏人口400万人未満
テナント型の百貨店

だからー、玉川高島屋は高島屋の中で稼ぎ頭なんだってば。
業界では周知の事実。
撤退するわけないでしょ。

＞武蔵小杉が二子玉川に比べ、交通の便が良いという内容はどうも腑に落ちません。
＞朝の東横線上りは、激ラッシュ＆遅延しまくりだし、目黒線に逃れようとも近年は、
＞日吉からのグリーンラインや武蔵小杉のタワマン建設ラッシュで、目黒線も激混み＆遅延状態。
＞単純に渋谷まで出ようにも、武蔵小杉からだと所要時間はそもそも二子玉川から渋谷よりも長いし、
＞ましてや朝のラッシュ時間帯は、武蔵小杉から渋谷まで徐行運転だから何だかんだで、
＞30分以上かかるよ。まぁ、朝の東横線を通勤に使ってる人間は誰でも知っていることだが。
＞しかもJR新駅が出来ると言ったって、地下深～くに駅があり、かつ遅延常習の横須賀線だからね。
＞あまり有用性はないと思う。

＞うちの会社（大手町）の同期も、親の引越しに伴って2年前より武蔵小杉から通勤していたが、
＞朝と帰りのラッシュ＆遅延（特に朝）がキツ過ぎて、もっと会社の近くに4月から一人暮らし
＞するようだよ。

武蔵小杉→渋谷で30分以上もかかるとは！！
朝のラッシュ時に徐行運転しても、二子玉→渋谷はその半分の時間で行けますよ！

確かに、極度のデパート依存民ですな。そんな使わないって、近くにあっても。ローン組んで、子供産まれて、ダブルインカムじゃなくなって的なご夫婦は、がらりと生活変わるよ。金銭的な余裕はあっても、マインド変わるって。浪費しなくなると思うよ。デパートより、安くて良いスーパーの方が有り難いって。

↑たしか来春開業のⅠ街区に東急ストア入る予定のはず。安くて良いかは知らんが。

奥沢に住んでますが、タマタカは重要はありますよ。
クオリティがスーパーと違います。
二子玉川は再開発で東急ストアも広い地下食品エリアなどできることが決まっているので、さらに行く機会は増えると思います。正直、楽しみです。

デパート依存民って？
スーパーと品質や品揃えが違うからこそ百貨店に行くんであって、もとから日常生活で使う人とたまに洋服買うくらいしか行かない人の需要は違うんですよ。
同じものしかないならどっちだっていいですが、好きな醤油や塩、いつものお肉が買いたい時に買えず、不足に思う人もいるんです。
スーパーも安くて良いものばかりじゃないですからね。

福盛容疑者は、１２日午後９時ごろ東急電鉄の二子玉川駅バス降車場で、バスの運転手に因縁をつけ別の男性が注意されたことに激高。男性を殴って傷害容疑で逮捕された。酔っぱらっており玉川署で取り調べを行い、拘置のため２階の留置事務室へ移動する際に暴れだした。