二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 20

このスレッドでの武蔵小杉との比較論争については、746さんと754さんが併せて結論を出してくれたね。
武蔵小杉の方が交通便利で立地的にも二子玉川よりも優れている、なんてのは意図的にバイアスのかかった
匿名掲示板での営業活動として書き込まれているのみ。
武蔵小杉を引き合いに出すのはもうやめて頂けませんか。

先見性のある人が武蔵小杉を選びます

ライズと比較して武蔵小杉のリエトコートは確かにＣＰは高いと思う人も多いだろう。

二子玉川暫定堤防建設に仮処分申請
http://avance.iza.ne.jp/blog/entry/1458438/

仮処分申請の理由が暫定堤防は内水氾濫の危険を増大させるということらしいが、どうなんでしょうか。

>754
あなたみたいな人が小杉の荒しにとって一番カモなの気がつかないかな。
他のスレやってるみたいだよ。それだけ状況厳しいんだからそんなところ無視すればいいんだよ。

754、756さん、よくわかりました。
利便性を売りにした宣伝がすごいんで、「いいんじゃないの」くらいに思ってたが、746さんのご説明に納得。
たしかに朝夕のノロノロ運転があるから、額面通りには受け取れませんね（ここに限らずだが）。
小杉を通ることもないから全く事情を知らなかったが・・・

それに田都は通勤事情がひどいというものの、本当かな？って感じ。
あまり朝早くは使わないけど、二子玉川からなら普通でも朝夕でも渋谷まで10分くらい、都心で30分程度。
あまり時間帯による差はない気がするし、急行使えばもっと速いでしょ。
場合によっては大井町線という手もあるし、これもあまり時間帯に関係なくスムーズの気がする。

関東圏に出張なら場所によっては車でいいし、それ以上の遠距離出張は月に何度もない。
こういう人にとっては、二子玉川で不便てことはない気がする。
都心以外の西側勤務ならなおさら。

強いていえば、なぜか二子玉川は成田・羽田向けシャトルがないんだよね・・・
羽田は近いし車でもいいからまだいいとしても、成田はあったほうがいいね（小杉は両方あった気もする）。
これができれば利便性の面でもほぼOKでしょ。

あれ？二子玉川⇔羽田間のリムジンバスありますよね？？

あらためて二子玉川は河川敷なんだなあって考えさせられますね。。。

761さん

え～っ、ホント？
1～2年くらい前はなかったんで、えらい不便だなと感じた記憶がある。
溝口、タマプラは出てるはずだが。
シャトルなんて郊外のちょっとしたところなら出てるもんだと思ってたから、当初はえらい不便に感じた。
とくに成田・・・水天宮まで朝夕のラッシュ時に当たると最悪。

成田行きのリムジンバスが出てるのは山手線周辺のターミナルを除けば、東京では吉祥寺、大泉学園、立川、八王子、調布、聖蹟桜ヶ丘。

あれば便利だろうけど、需要がなければ出せないよね。

武蔵小杉は羽田や成田へのリムジンバスはない。
横浜、たまプラ、新百合にはある。

二子玉川発の羽田行きリムジンバスあるよ。

武蔵小杉は新駅開業で成田エクスプレスが停車します。

二子玉川駅から成田エクスプレスに乗車することはできません。

先日、二子からリムジンバスで羽田に行きました。
なぜか運転手さんが超ぶっとばしていて、30分くらいで着きました。
さすがに酔いましたけど…。

ライズ、暖かそうだな〜。

武蔵小杉のイメージガタ落ち。

764さんの挙げてくれてる発着駅のうち2か所からよく乗り降りしていたが、たいてい空いてる。
あれで採算取れてるのなら、二子玉川で採算が取れないわけはないと思うけど・・・

成田エクスプレスなんかあってもなくてもいいけど（あれば便利だろうが）、代わりにリムジンできんかな～

ラッキー、リムジンが通ってるなら、今度調べて使ってみます、767さん。

ライズは景色がよさそうだなぁ
富士山はもちろんのこと、アルプス、立山・丹沢山系もバッチリだと思う。
人工的な夜景に興味はないというか、すぐ見飽きるが、自然は飽きないからねぇ
特に冬は絶景だろうね。

コスギの利便性のメッキがはがれちゃったからね・・・
実態を知ってる方の意見は貴重だ＾＾