ブランズタワー大崎

大崎に住んでいる方はみんな車持ってますか？

大崎ってオフィス街なイメージで、子供と遊べる場所（大きな公園とか）があまりない印象あります...車あった方が便利かな？

>>1744 匿名さん
車はあったほうが便利。

お台場、有明、豊洲、川崎あたりが30分圏内になり、大型商業施設や大きな公園にはアクセスしやすくなります。

大崎周辺は三井のカーシェアが沢山あるので、カーシェアリングで済ませている人も多いと思います。

都心ならクルマは無い方が便利に暮らせますよ。クルマが無いと生活できないのは地方だけの話だと思う。

>>1747 匿名さん
車が無い方が便利とか意味不明。
あった方が便利だろ。
ただ単にランニングコストの問題。それは人それぞれの価値観なので、他人がとやかく言う話ではない。
というか君、三田ガーデン荒らしてる迷惑投稿者だろ。いい加減にしなよ

都心は鉄道が充実しているからね。クルマがあっても意味がないのよ。地方だとクルマが必要なのは分かるけど、都心は地方とはライフスタイルが全然違う。

三田ガーデンヒルズを車や駐車場ネタで延々と荒らしてた人と同じっぽいですね。
港南なんて全く興味ないからこっちに来ないでくれ。

>>1749 匿名さん

都心に住めるような富裕層であれば、車を購入したり維持費を払うことは負担でも何でもないので交通便利だろうと車も持ってます。電車があるから車は買わなくて済むと考えるのは貧乏人。

一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、都心に住む富裕層は富裕で余裕があるから交通便利なマンション買って住んでも車も持ちます。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話です。

特に港区の場合、カローラが推定1790台であることに対して、ペンツは8862台。港区はカローラの5倍の台数のメルセデスが走ってる。さらに港区では3ナンバー車に占める輸入車のシェアが、58％に達している。

さらに港区では3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されていて（全国平均は4対6で5ナンバーの方が多い）鉄道が張り巡らされている便利な都心の港区のほうが大型3ナンバー車の保有率が高い。

もちろん、ベンツ以外の高級輸入車もたくさんいる。港区では、ペンツのライバル・BMW（4548台）がカローラのおよそ３倍。ドイツの名門ポルシェは1279台。以下、フェラーリ384台、ランボルギーニ58台、ロールスロイス124台、ベントレー193台。

そして、

都心の富裕層はクルマを持たない人も多いですよ。クルマに拘るのは地方の人だけだと思うんだよね。

>>1752 匿名さん

あなたの思い込み。一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、都心に住む富裕層は富裕で余裕があるから交通便利なマンション買って住んでも車も持ちます。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話です。

都心で生活している富裕層に聞いてみれば分かるけど、クルマを持ってない人かなり多いですよ。

富裕層でもない人間が富裕層を語る事自体の馬鹿馬鹿しさが認知されて久しいですが、富裕層から言わせていただければ車への価値観は人それぞれ。
この人物の所有物によってしかその人を量れない事こそ恥ずべき話だな。

三田ガーでもこのスレでも、延々と車の話に固執してる奴が一番情けない。

>>1754 匿名さん

都心で生活している富裕層に聞いてみれば分かるけど、クルマを持ってる人ばかりですよ。

天カセに拘るマンはマジで謎。

>>1760 通りがかりさん

拘るわけじゃないと思うが、リビング天カセは仕様の高いマンションに必須。
換気システムも同様。壁に穴が空いてるタイプは、外から直接汚い空気が入る。騒音問題もある。高級マンションは天井裏に立派な換気システムが設置されていて、そこを通して換気される。

>>1762 匿名さん

また出たね、港南ヘイト君。
天カセと港南を結びつけるのはだいぶ無理があるよ。

大崎の開発計画を知ってたら港南なんかの分譲マンションを買おうとは思わないよね。予算の関係で港南ぐらいしか選択肢がないなら仕方ないけど。

>>1762 匿名さん
だったらリビング壁掛けエアコンのコストカットマンション買えばいいのでは？
例えば、パークシティ武蔵小山とかグローバルフロントタワーとか

直基礎の制震でした。

え。
制振とか、、撤退決定。
直基礎免震しか勝たん。

>>1765 匿名さん

PC武蔵小山は天カセですね。

>>1769 名無しさん
最上階だけね。それ以外はリビング壁掛けエアコン

川っぺり低地ハザードじゃなくて地盤の良い高台直基礎免震にすみたいは。

>>1771 名無しさん
パークシティ武蔵小山、たった@800で売れ残ってるから買ってあげて

>>1772 匿名さん

そちらはとても良いマンションですよね。
条件のあまり良く無い部屋でも坪800ですか。格下の隣のCTが1000超えだそうなので、価格の歪みで一儲けできそうです。お金ある人は急げ案件かと。

>>1773 eマンションさん
そうですか？
パークシティ武蔵小山もシティタワー武蔵小山も、両物件とも@700前後の成約実績ですよ。
@800は割高なので、店晒しになってますね

>>1774 匿名さん

シティタワーは住友から新築として坪1000で売り出してます。中古成約は800超ですね。

>>1775 評判気になるさん
成約平均は@700前半

@1000で売り出しても売れなければそれは相場ではない。
そういった意味では、ここは@1000～1600の44戸が成約してるこで、武蔵小山と雲泥の差です

>>1767 購入経験者さん
ブランズタワー大崎が制振構造ということで合ってますか？
であれば、竹中工務店の強みがまったく生まれないので、にわかに信じ難いです。

>>1776 匿名さん

最新の9月で800超ですね。

>>1777 匿名さん

スミフが値下げすることはありませんから、それが相場になります。それより1000以上で成約しているエビデンスをみなさん待ってるようですよ。多くの方が800程度と読んでいるようなので無理スジな感じですね。

>>1780 評判気になるさん
ブランズ大崎のインナーセールスでの成約実績（@1000～1600）は認めない。
一方で、パークシティ武蔵小山のレインズ成約実績@700台前半は認めないが何の根拠もない@800越えは認める。
そして、スミフの成約実績すらないすっ高値を相場として認める。

もう論理破綻しすぎてて流石に無理あるよ。
事実だけ列記すると

・ブランズタワー大崎のインナーセールスで@1000～1600の44戸が2週半で売れた。
・パークシティ武蔵小山・シティタワー武蔵小山の中古成約平均は@700台前半
・パークシティ武蔵小山は、最上階以外リビング壁掛けエアコン

インナー販売の参加者が価格の情報しか出してこないのが不穏です。
過去のスレを遡っても、免震構造かどうかの質問はスルーされてます。
竹中工務店は、免震を普及させたゼネコンで、マンションの8割で免震を採用しています。
周辺でもBT目黒、PT目黒marc、PT芝浦もすべて免震です。
竹中は免震でこそはじめてその価値を発揮できます。
もし、ここが制振ならかなり大きなマイナス要素です。
不都合な情報は出したくないのでしょうか。

無関係な武蔵小山への過剰な敵意で、ここのポジの川っぺり低地ハザードのコンプが凄いことはわかった。

>>1783 口コミ知りたいさん
インナーで買ったものですが、免震も制振もインナーの際には教えられてないと思います。共用部のイメージとかも知らない状態で買ってます。個人的には免震も制振も気にしないので質問もしませんでした(耐震はNGですが)。他にも気になることあれば答えますよ。

>>1785 1607さん
その方はどんなに鉄板の回答しても受け入れない荒らし投稿者ですよ。
まともに相手にする事すらバカバカしいです。

>>1785 1607さん
なぜか荒らしの人間扱いされてますが、荒らしなんかではありません。
とても不快です。
解答ありがとうございます！！！
それでは、免震の可能性もあるということですね。
良かったです！

>>1785 1607さん

よくそんな重要事項を確認せずに購入しましたね。

>>1788 検討板ユーザーさん
意外と世の中、制震だろうが免震だろうがどっちでもいいという人は多い。
むしろそこに拘る人の方が少数派だな。
例えば中古検索サイトで建物構造についての項目なんか
無いか、あっても小さくしか書かれてない。
制震も免震も両方のタワマン持ってるけど、結局はその土地に応じた適切な構造設計をしてるわけで、素人がそこを論じるのは意味ないとも思ってる。
どちらにしても、制震だろうが免震だろうがマンション内にいれば、死ぬことはほぼない

>>1783 口コミ知りたいさん
プレミアフロア購入者です。ここは制振です。でもそんなに関係ないです。とても魅力を感じた物件ですので追加購入を検討中です。