ブランズタワー大崎

天カセはメンテナンス性で劣るから無くても良いと思うぞ。好みで選んだら良いと思う。立地の違いと比べたら僅かな違いでしかない。

>>1652 匿名さん
立地も内装もパークシティ武蔵小山に劣る所はないだろ。

高級物件は全部屋 天カセ
そこそこマンションはリビングだけ 天カセ
団地は 壁掛けエアコン

大崎は立地が良いから人気なのですよ。天カセかどうかというのは物件の人気には全く関係しないです。

>>1655 匿名さん
武蔵小山さん、そうやって大崎をダシに使ってリビング壁掛けエアコンなのを正当化するのやめてくださいね

武蔵小山も大崎も立地が良いから高値で取引されてるのですよ。極論すれば屎尿処理施設の横に天カセの物件があっても住みたい人いないですよね。

>>1658 匿名さん
武蔵小山の相場は@700です

大崎が坪800、武蔵小山が坪700くらいですねえ
坪100の差をどう見るかでしょう～

大崎も武蔵小山も住環境に恵まれてますからね。

>>1654 匿名さん

リビングは天カセ必須だけど、個室は好きな機能がある壁掛けを選びたい。

>>1662 検討板ユーザーさん
グローバルフロントタワーとかパークシティ武蔵小山とかコストカットの為とはいえ、リビング壁掛けは厳しく

>>1647 評判気になるさん

中野

GFTは立地が良いからリセールすごい高いですよ。港区湾岸の清掃工場の近くにある天カセのタワマンより遥かに高い。

>>1665 匿名さん
GFTのリセールがイマイチなのは、立地がイマイチという認識でよろしいか

大崎駅西口がラトゥールになるならここは買っておきたいですね。

天カセとか枝葉のことはどうでも良くて、後から変えられない構造にお金使ってるかどうかなんだは。因みにPC大崎は制振のコスカ。
はてさて。ここも制振コスカだとしたら見送りだな。

>>1668 マンション検討中さん
一般的に目に見えるような天カセのコスカをしてる物件は、細かい所のコスカをしてると思った方がいいと言われてますね

>>1669 匿名さん

直接基礎免震>>>越えられない壁>>>制振

>>1670 検討板ユーザーさん
麻布台ヒルズって制震だよな

>>1668 マンション検討中さん

これ、全く同感です。
安全性も、コスト全然違いますからね。

>>1672 eマンションさん

コストも、です

>>1671 マンション検討中さん

制振なのか。しょうもないな。

>>1667 マンション検討中さん

ラタトゥールになってもたいして変わらないよ。
三田にもラタトゥール建ってるけど存在感ないからね。

>>1663 匿名さん

2000年代のマンションは湾岸でも全室天カセ当たり前だったのに。最近はいろんなところでコスト切り詰めてるのが分かるよな。

>>1674 評判気になるさん
そう思うのは君が無知なだけ

>>1677 匿名さん

免震の方が揺れないらしいですよ。制振は精神装置が壊れながら揺れを吸収するから、壊れた後の余震で倒壊リスクが高まります。
知らないの？

>>1679 eマンションさん
それも含めて君が無知なだけ

そもそも液状化歴のあるような埋立地の古いタワマンは震災リスクを考えたら避けたほうが良いですよ。

>>1680 匿名さん

君も人のこと無知とか暴言吐いてるけど、そっくりそのまま返すよ。

震災大国で免震以外ありえんて。
直基礎免震にしとき。

>>1682 検討板ユーザーさん

免震の希少性がますます高まりますね。^_^

>>1685 eマンションさん
その割には、パークシティ武蔵小山もグローバルフロントタワーも資産価値に反映されてないけど

>>1686 匿名さん

武蔵小山はCTが坪1000超えてますね。格下でその価格ですから地域一番のPCなら価値はそれ以上ですね。売り出しがほぼ無い状況ですから見えてこないのは当然です。芝浦は地域柄忌避する層が多いので伸び悩むのは仕方ないでしょう。

>>1686 匿名さん

グローバルフロントタワーは駅遠の倉庫街だし、武蔵小山に至っては郊外でどっちも立地がゴ??

>>1688 名無しさん

武蔵小山はファミリー層の支持が凄いです。地盤アドレス利便性住環境全てが揃ってる。
大崎の支持層と芝浦の支持層はカニばりそう。とりあえず山手線徒歩圏内であればそれ以外の条件は問わないとか。住環境の悪さは気にしない感じ。

>>1687 eマンションさん
それ特定の1部屋の売り出し価格だろ。
成約ベースでは@700前半

>>1687 eマンションさん

CTって使い方聞いた事ないからやめて

>>1689 匿名さん
大崎もファミリー層中心ですね。
住環境が悪いって、君大崎知らんだろ。そして山手線駅至近というのが圧倒的に武蔵小山との違い。
旧目蒲線駅と準ターミナルとでは駅力に雲泥の差があるね。
そんな駅の至近に住環境の整った住宅地が広がっているのが大崎の希少性です

>>1694 匿名さん
スレに関係ない荒らし投稿に対しては反応せずひたすら削除依頼ですよ。あなたの投稿も削除依頼しておきます。

大崎が坪800の時代なんだから、芝浦はもっと高いだろ。

>>1696 名無しさん
厳密にいうと、大崎の条件良い部屋の新築が@1000～1600買えない時代です。
ちなみにこの10年で芝浦の相場が大崎を越えた事はないです。芝浦は駅遠のタワマンしか無いのがネック

あれ、紙の資料には直接基礎工法採用って書いてあるが制震か免振などは書いてません。見落としかもしれませんがご存知の方いらっしゃったら教えてください。

>>1697 匿名さん
厳密といいながら、随分アバウトだなおい。
ちょっとデータ出してみ？


パークシティ大崎　坪804
https://www.mansion-review.jp/mansion/601873.html

大崎ウエストシティタワーズ　坪776
https://www.mansion-review.jp/mansion/554927.html

パークタワーグランスカイ　坪775
https://www.mansion-review.jp/mansion/41023.html

制振ならパス

>>1707 さん

>>1709　を見るとブランズ大崎の2LDKは坪800が妥当のようである。そうであれば、パークシティ大崎が坪800になることはないだろう。坪710のマンションの近くに坪800のマンションができたからといって、築10年のマンションも同じ価格になるわけがないからだ。

>>1713 匿名さん
どうでもいいけどさ、@800を渇望してるのならばそのまま待ってればいいと思うよ。
壁ドン部屋しか買えないだろうけど

ここ初めてみましたが、大崎って結構安いんですね。
大崎はファミリーで住みやすいですか？

私は合わない

まぁ、無機質ですが大崎は悪く無いです。

ただ、このマンションは五反田なので…

>>1725 名無しさん

実際に住んでいた人はわかりますが、
ここは五反田です。

今後の駅直結マンションは、まさに大崎ですが。

学区を考えたらこっち側の方が良いですよ。

>>1726 さん

私も住んでいましたが、ここは五反田とも言えるし大崎とも言えるけど、雰囲気は大崎や御殿山に近いと私は思う。本当に住んでたの？　

ここは五反田です、って言い切る発言、ホンマ何が言いたいのかヨォわからんのだが。

大崎も五反田も住環境が良くて人気の高いエリアですよ。

御殿山は北品川じゃないですかね。東五反田は島津山ですよ。

>>1712 評判気になるさん
やっぱり駅から遠いと安いんですね。値段が上がらないことが残念。

大崎に住んでいる方はみんな車持ってますか？

大崎ってオフィス街なイメージで、子供と遊べる場所（大きな公園とか）があまりない印象あります...車あった方が便利かな？

>>1744 匿名さん
車はあったほうが便利。

お台場、有明、豊洲、川崎あたりが30分圏内になり、大型商業施設や大きな公園にはアクセスしやすくなります。

大崎周辺は三井のカーシェアが沢山あるので、カーシェアリングで済ませている人も多いと思います。

都心ならクルマは無い方が便利に暮らせますよ。クルマが無いと生活できないのは地方だけの話だと思う。

>>1747 匿名さん
車が無い方が便利とか意味不明。
あった方が便利だろ。
ただ単にランニングコストの問題。それは人それぞれの価値観なので、他人がとやかく言う話ではない。
というか君、三田ガーデン荒らしてる迷惑投稿者だろ。いい加減にしなよ

都心は鉄道が充実しているからね。クルマがあっても意味がないのよ。地方だとクルマが必要なのは分かるけど、都心は地方とはライフスタイルが全然違う。

三田ガーデンヒルズを車や駐車場ネタで延々と荒らしてた人と同じっぽいですね。
港南なんて全く興味ないからこっちに来ないでくれ。

>>1749 匿名さん

都心に住めるような富裕層であれば、車を購入したり維持費を払うことは負担でも何でもないので交通便利だろうと車も持ってます。電車があるから車は買わなくて済むと考えるのは貧乏人。

一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、都心に住む富裕層は富裕で余裕があるから交通便利なマンション買って住んでも車も持ちます。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話です。

特に港区の場合、カローラが推定1790台であることに対して、ペンツは8862台。港区はカローラの5倍の台数のメルセデスが走ってる。さらに港区では3ナンバー車に占める輸入車のシェアが、58％に達している。

さらに港区では3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されていて（全国平均は4対6で5ナンバーの方が多い）鉄道が張り巡らされている便利な都心の港区のほうが大型3ナンバー車の保有率が高い。

もちろん、ベンツ以外の高級輸入車もたくさんいる。港区では、ペンツのライバル・BMW（4548台）がカローラのおよそ３倍。ドイツの名門ポルシェは1279台。以下、フェラーリ384台、ランボルギーニ58台、ロールスロイス124台、ベントレー193台。

そして、