【契約者専用】プラウド日暮里テラス

南と東はほぼ完売。
西も値下がり具合では買いなんじゃないかな。

西側の工場が明るみになって、慌てて野村が値下げしてくるのか。
話題に上らなければ高く売り抜けるつもりだった？
そう考えるとこういう掲示板も存在意義があるってこった。

南と東はほぼ完売はおかしいですよー　笑

食肉工場の近隣住民説明会は３月11日だそうです。
そこで初めて明かされる事がたくさんあるようです。
野村不動産はこの説明会が終わってから発売するべきではなかったのか、と思いますね。

改めて建設中の現場に行くと、三河島駅の陸橋を通過する常磐線の騒音がかなり大きい事が気になりました。
鉄の橋をカーブしながら、快速はかなりのスピードで通過するし、貨物列車は長時間通過するしで、ガコンガコンとかなり大きく不快な音が響きますね。
最新のマンションなので窓を閉め切ればいいのでしょうが、常磐線が地下化でもしない限り、永遠にこの騒音が続くと思うと残念な点でした。
優雅なイメージのあるプラウドと言えども、ここは騒々しい下町だって再認識しました。

騒音、工場、浸水リスク、地盤リスク、古くからの住民との交流、、、
東日暮里＆三河島エリアに住むなら、利便性とそれらを天秤にかけないとね。

私はそれを理解した上で、それでもこの価格で山手線徒歩圏内のプラウドを買えるなら、許容できると思いますが。

西の部屋もそうとう予約がある様ですし南も東も即完に近い。日暮里エリアの中では短期間でダントツ売れてる。

それが答えだと思いますが。

本当にそんなに売れてるんですかね？

うちが行ったときにはそんな売れてる話してませんでしたよ。まぁのちのち完売したときに早かったか遅かったか分かるでしょう。

>>165 マンション検討中さん

いやいや、この場所は電車の騒音なんてしないでしょ。
それと、古くからの住民との交流がリスクとか…人がいる限り、どの場所でも同じだと思いますけどね。

近くの売れ無いマンションの営業さん。

書き込み必死www

掲示板見てマンション買う買わない決める人なんて居ないでしょうに。

それより、自分のマンションが売れるように頑張ってください。

ぜんぶ、近隣マンション営業 vs プラウド営業の書き込みだったりしてねw

第一期で50%販売するのだから好調な方でしょう。
この価格帯は現実的に買える人が多いのでしょう。

あまり良いイメージがないので、プラウドがこの価格で買えるのです。
それでも日暮里駅に徒歩8分、千代田線の駅に徒歩１１分は魅力。
パワーカップルが東京や大手町から３０分以内で帰宅できて、６０００万円台。
これからは、土地のブランドよりも、ますます利便性が重視される時代ですので、
将来は一段の値上がりも期待できる物件ではないでしょうか。
賃貸に出しても賃料２０万円以上は余裕で取れるでしょうし。
大手が続々とこのエリアで供給を開始しているので、１０年後には住民も街の雰囲気も洗練されていると思いますよ。このプラウドだって大手企業勤務の人ばかりだそうですし。

唯一の心配ごとは水害ですかね。

最寄駅が三河島って、、友達に言えない、、、

日暮里と言えば問題ない。
アドレスも東日暮里だし。

三河島も東日暮里も、ある程度の年齢の人なら歴史も、どういう雰囲気かも知ってますよ。
でも、これからは利便性で土地の価値が決まる時代です。
ドヤ街の入り口だった南千住が生まれ変わって若いファミリー層が増えたみたいに。

日暮里は願わくは繊維街をもう少し華やかに、ファッショナブルな街に変える事が出来ればいいですね。
日暮里駅前の再開発が薄暗く味気なく、魅力のない店舗ばかりなので、西日暮里の再開発に期待します。
そして、西日暮里は開成学園の街として、ブランド力を高めてほしいです。

日暮里ってホントに山手線の駅なのかってくらい何にもないよね。駅から2分歩けば住宅地だし。
上野などに行けば大丈夫だからなのかもしれないけど、逆に言えば、上野に行かないと何もない。
駅前は整備されたけど、放置自転車も多いから汚いと言えば汚い。今時あんなに放置自転車ある駅もなかなかないのではなかろうか。
不思議な駅だよね。

>>177
日暮里西日暮里田端は足立区の出島だからね。
電車やバスが面倒だと山手線駅までチャリで来る足立民は多いよ。
だからいつまでも放置自転車がなくならない。
あれこれ事件やもめ事を起こすのもたいがい足立の人たち。

かつては鶯谷駅にいた吉原ソープランドのお迎えと思われる車が、日暮里駅前にたくさん停まっているのも、何とかして欲しい。

放置自転車、風俗関連の一掃は課題ですね。
汚いチラシや放置看板も。
駅前の浄化については、荒川区に対策を強く訴えましょう。

>>178 匿名さん
足立区の入口が北千住駅と日暮里駅ですからね。
日暮里駅前からは、日暮里舎人ライナーが出来て減ったけど、日暮里から足立区へバスが1分に１本出てましたからね。
その名残りで、日暮里駅前は足立区民ばかりの印象ありますね。

新しくマンションがどんどん出来て新住民が入ってきても、足立区民の多さ、足立区民のパワーには勝てません。荒川区民、頑張りましょう！

>>181 マンション掲示板さん
加工工場はすぐ隣だから日常行動圏でしょ。

>>181
三河島駅前にあるセブン・キャンドゥ・マツキヨ・ヒルママーケットは利用しないんですか？

北千住に頻繁に用がある人は便利ですね。

ブランドマンションが隣に鶏肉加工工場とか、駐車場近所で借りるとか、さすがにないわ。

そーゆー安心感も含めてのブランドマンションなんじゃないの？

工場も一般の会社ですから、業務の影響や従業員の振る舞いで問題があれば、改善を要求すれば良いだけだと思います。それで改善されないような会社だったら、どのみち長続きしないでしょうし。

ここは高値掴みのプラウド信者が集うマンションになりそうですね！

近隣の嫌悪施設が我慢できないセレブは南青山に住めばいい

駐車場８台かぁ。

>>186 マンション掲示板さん
三河島や東日暮里がどういう街か、もっと調べた方がいいかと。
また、新興住宅地ではないのだから、古くから、そこで商売している方々への敬意と配慮も必要ですよ。

それで価格とのバランスも考え、決めるべきです。

第２期に申し込み検討してましたが、本日のマンションマニアの記事読んで、プラウド鷺ノ宮を優先して検討する事にしましてた。
比較して、ここは山手線沿線という以外にセールスポイントないので。
あとネットで書かれたことで、駐車場問題も永久に欠点だと評価されそうだし。
日暮里には今後はプラウドを含めて次々と近隣に大手によるマンションが出来るでしょう。
ですから、より良い条件の物件がたくさん建った後には、リセールバリューでも負けそうという不安もあります。
逆にプラウド鷺ノ宮は希少性が高い立地の良さがあります。

ぜひそうしてください、わざわざここで発言せずに笑

そもそも日暮里と鷺ノ宮合わせて検討している時点で方向性がブレブレ。

街の特性が全く異なりますよ。

>>191 マンコミュファンさん
リセールバリュー考えたら鷺ノ宮よりは日暮里の方がいいでしょ。山手線のターミナル駅と新宿線とでは全く比較にならないし、近隣の西日暮里、三河島とで大規模再開発が２件あるし。

>>194 通りがかりさん
ここを検討する人の大半は日暮里で同時期に建設中のマンションで悩むはず。しかし、日暮里はバンバン建ててるので、どれがいいのか悩みますな。

>>195 通りがかりさん
アトラスのグレースコート、クレヴィア、住友不動産の西日暮里ステーションと比較しましたが、プラウドの１階か２階ならプラウドの方が断然お得に、そして仕様が高級に感じましたね。
ただ、どうしても「日暮里に住む！」と決めているわけではないので、他の街との比較になります。
特に地縁のない私の家族には、日暮里って山手線沿線という交通利便性以外にセールスポイントが見つからないので。

間取り自体はどちらかというとシンプルな間取りな気がしますが、
結局それが一番住みやすそうです。
ちょっときになるとすればバルコニーがやや手狭というところでしょうか。

ここって共用施設の情報少なくないですか？アピールポイントではないということなんでしょうが。

>>198 匿名さん
この規模で共用施設を期待する方が無茶だよ。

>>198 匿名さん

１０畳くらいの小さな集会所だけですよ。一応、キッチン付きだから、借り切って誕生日会くらいなら出来そう。住民で決める使用規約次第ですが。おそらく規約で飲酒はダメにすると思いますので、大人の宴会は無理かな。
この規模のマンションで共用施設を期待してはダメですが、しょぼい共用施設の割に管理費は高いので、コスパは悪く感じらのは本音ですね。
駐車場収入が少ないのは、こういう所にも影響が出てますね。
だから、モデルルームでも一切共用施設の説明がなかったのですよ。
駐車場少ないなら、カーシェアやシェア自転車とか導入して欲しかったのですが。（ところで近所にレンタカー屋ってありました？）

まぁ、共用施設とかの豪華さを期待するならタワマンや大規模物件に住めって事ですよ。
ここは下町工業地帯の低層、小規模、ご近所同士の顔の見える関係がセールスポイントなんだから。

日暮里ってターミナル駅なの？
どさくさに紛れて盛ってない？

>>198
共用施設って何をご希望？
たった63戸のマンションなのでラウンジがあるだけで御の字ですよ。
ゲストルームなどをお望みなら大規模マンションでなきゃ無理です。

>>201 匿名さん

一応、京成と日暮里舎人ライナーがあるからね。
ただ、単なる乗り換え駅でしかなく、乗降客の多さを目当てにしたデパートや飲食店などはないのが残念なところ。
明らかに再開発に失敗しているよね。もう再開発の余地ないから、駅前にまとまった土地もないから、本当に問題だと思いますよ。


「賑わい」がない。魅力的な店も映画館のような人が集まる施設もないから。単なる「山手線の駅」以上のセールスポイントがないのが弱点ですよね。繊維街もユザワヤ１つに劣るし。

みなさんの言う通りですね。日吉や東雲の大規模プラウド見てたらつい羨ましくなり(笑)

ははは。ですが、山手線は丸の内線と並んでやっぱり最強ですよ。
各駅平等に停まるのが特に気に入っています。
家のそばになんて、スーパーとかかりつけの医院
金融機関も兼ねてコンビニがあればそれで十分ですよ。
あとは山手線に乗ればどうとでもなりますからね。

山手線に乗れば何でもある日暮里、
山手線に乗らないと何もない日暮里、
好みの分かれるところですね

来週は肉工場の近隣向け説明会ですね。
契約された方で出席される方はいらっしゃいますのでしょうか？

>>206 匿名さん
自分が住むのは静かな街で、隣町は繁華街って最高でしょう。

書き込んでる方ってこのへんのひとじゃないの？
日暮里なんて自転車さえあれば余裕で
上野や後楽園までいけますよ

>>209 匿名さん

営業いわく、申し込んだ人に地元民はほとんどいないとか。
このプラウドに限らず、高額な今どきの新築マンションを買える人は地元民にはいないのでは？
いたとして、戸建て志向でしょう。