【契約者専用】HARUMI FLAG

タワー棟のプレミアム住戸は全戸申し込むわ

顔真っ赤にして未完成のタワー棟MRをディスってるババア落ちつけよ。

禁止のはずの写真を撮った人に限って、当選したりするんですよね。
当選するために、日々、徳を積むようにしたり、神社を見つけては遠くから手を合わせてみたり。。。正直ものも徳を得られる世の中になって欲しいですね。
カクイウワタシモシャシンサツエイグミですが。

>>8498 契約者さん1さん
ガーシー元議員の例を引くのも適切とは言えないのでは…

>>8503 契約者さん1さん

申し訳ございません。写真は削除致しました。
倍率32倍でしたが、当選ささていただきました。
徳を積むようなことはしておりませんが、浦和で小学生たちと日曜日に地域のゴミを拾う活動を定期的にやっております。みなさまよろしくお願いします。ご迷惑をお掛けしないようにします。

>>8503 契約者さん1さん
ちなみに自分が見たのは当選した人だけ行けるモデルルーム公開のときでした。禁止されてるのに長い時間写真撮ってた人はきっとこの掲示板見てないと思います。。

今週末まで契約者はモデル見に行けるわ。写真の話なんてどうでもいいから黙ってて

以前ソファについて相談したものです。アルモニアソファに決めました。

ゲストルームの数が400戸当たりで1部屋くらいなんだけど、これって少なくないですか？

>>8509 契約者さん1さん
他のマンションでどれくらいあって、
どれくらい利用されてるかわからないと、
多いか少ないかわからないと思うのですが、
何を基準に少ないと思われたのでしょうか？

戸当たり年に1回未満ってところでしょうが、
共有部のコストにも跳ね返るわけなので、
多ければ良くもなく、少なくても良くないものなんでしょうね。

>>8509 契約者さん1さん
シー:3部屋/686戸
サン:4部屋/1822戸
パーク:5部屋/1637戸

ゲストルーム数的には、シー>パーク>サンなんですね。
他の物件は利用頻度含めてどのくらいなんだろ。

sunのオプション会社はハズレだね。見積くるまで2週間くれって言われて、来たのが丁度2週間目。まぁ、他の出来たやつは早めにくれたけどもさ。

客船受入施設の図面見ると、都バス乗り場、今のパークE棟前から晴海埠頭公園側に随分と移動するんですね。
パークE棟前から始発に乗れると目論んでいたので少し残念です。

>>8513 契約者さん5さん

もし宜しければ図面のソースを教えていただけますか？

>>8514 契約者さん6さん
3つ目の議題に客船ターミナルの情報が
https://www.genki-takahashi.com/2023/03/27/harumi-2/

>>8515 契約者さん2さん
簡素な施設で店舗等もないけど、高さも抑えられていてよかった

>>8515 契約者さん2さん

公園利用者も居るし、コンビニか売店ぐらいは出来るかと思っていたんですが、何も無さそうですね…

>>8511 契約者さん3さん
ゲストルームというか共用施設は全街区使える。
サンやパーク住んでようがシーのゲストルーム使える

>>8518 匿名さん

使えないよ

>>8518 匿名さん
失礼ながら契約者でしょうか？
共用施設は全体共用と街区共用があってゲストルームは街区共用ですよ。

建て直す晴海ターミナルには、大型車や普通車の駐車場が30台以上できるのですね。
民間に解放するそうで24時間駐車場なので、夜中に埠頭公園を観にくる方々の騒音や花火大会などの渋滞が心配です。

ゲストルームは1／２００が適正。サンヴィレッジはその２倍を超えている。
ほぼ使えないんじゃないか。
年間３６５日使えるとして、４００／１だと超えてるからね。
シーは使えると思うよ。パークもなんとか使える？

>>8515 契約者さん2さん

ありがとうございます。
東京国際クルーズターミナル第2バース整備後に緑地化の予定というのは良いですね。ただ、現時点で時期未定との事でいつになるのか分かりませんが。
あと、　>>8513 にある通り、都バスの乗り場が随分奥深くなるなと思いました。客船ターミナル下船後の動線や、公園利用者の動線を重視したのでしょうか。
駐車場は一般開放との事ですが、詳細は今後協議という事で、24時間利用可能かはこれから決まるのかなと思ったのですが、読み落としてるでしょうか。

あとは、都が余り前のめりに見えないBRTの整備状況が少し気掛かりですね…

>>8511 契約者さん3さん

ざっと周辺物件のゲストルーム見てみたけど、もの凄く良くはないけど、悪い方では無さそう。まぁまぁ。
DT 3室/1450戸
PTK 5室/2786戸
TTT 4室/1981戸
KTT 6室/1434戸
BSTH 0室/352戸
クロノ 3室/883戸
ティアロ　2室?/861戸
PTH 3室?/1076戸

>>8524 契約者さん2さん

情報まとめてくださりありがとうございます。こう見ると、シーは凄いですね。予約取れそう。

けど、晴海フラッグはそもそも部屋が広いから、まぁゲストルーム取れなくても何とかなると思ってる人多そう。

でも布団の用意面倒ですよね。レンタルも高いし。大体泊まりにくる時期ってみんな同じ時期だから、結局シーも好きな時には取れなさそう。

サンは交通広場と商業施設の近さを売りにしてるみたいだから、ゲストルーム少ないのは仕方ないんじゃないかな。
ディンクス向けの部屋も多いから、どれくらいゲストルーム需要が高いだろうね

>>8524 契約者さん2さん
わかりやすいです。
シーはKTT並みで最良ですね。
パークもクロノ、PTH並みでまずまず、
サンは良くはないが普通くらいですね。

埠頭公園側の駐車場は24H営業で平日最大1500円。ターミナル駐車場側にだけコストかけて誘導員を配置する意味は無いので同様になるでしょうね。
せっかく都市計画で駐車場を地下に配置して街並みを美しくしたのに、結構目立つ位置に駐車場作るんですね。

ゲストルーム倍率

シー:3部屋/686戸　　　1/228
サン:4部屋/1822戸　　1/455　
パーク:5部屋/1637戸　1/327

DT 3室/1450戸　　　　1/483
PTK 5室/2786戸　　　 1/557
TTT 4室/1981戸 　　 1/495
KTT 6室/1434戸 　　 1/239
BSTH 0室/352戸　　 なし
クロノ 3室/883戸　　 1/294
ティアロ　2室?/861戸 　　1/430
PTH 3室?/1076戸 　　 1/359

BRTのプレ運行二次。時刻表上では勝どきBRT?新橋間が４分、豊洲市場前?新橋間が8分。時刻表通りに運行されれば、大江戸線勝どき駅まで歩いてる間に新橋に着く計算。https://tokyo-brt.co.jp/sites/default/files/users/user14/_東京BRTプレ運行チラシ中面.pdf

>>8530 住民の人に質問したいさん

えっ、そうなの？歩いてるうちに新橋に着くの？

サンビレ買ったけど、
サンビレB棟、C棟と一緒にされるのが嫌。
あそこだけは嫌。

>>8532 契約者さん3さん

なんで？

>>8532 契約者さん3さん

すみません、うちBです。

>>8532 契約者さん3さん
うちは、Cです。。

>>8532 契約者さん3さん
別に眺望拘らない人にとってはバス停も商業施設も近くてかなり便利だと思いますがね。個人的には埠頭公園の喧騒に触れながら毎日過ごすほうが嫌です。。

>>8532 契約者さん3さん

うちBです。ごめんなさい。

喫煙所の件の時も思ったけど、自分がやらないとか選ばないからといって、攻撃して良いと思ってる人なんなの。ほんとダルい。

TTTのゲストルームて10ぐらいあったような。

>>8539 契約者さん1さん
雑に調べただけなので、間違いがあれば訂正頂けると助かります！
TTTは賃貸部分にもゲストルームあったけどそれは除外してます。

>>8540 契約者さん3さん
TTTに以前住んでいましたが、分譲棟用のゲストルームは10ありましたね。

>>8541 匿名さん

訂正しておきました

ゲストルーム倍率

シー:3部屋/686戸　　　1/228
サン:4部屋/1822戸　　1/455　
パーク:5部屋/1637戸　1/327

DT 3室/1450戸　　　　1/483
PTK 5室/2786戸　　　 1/557
TTT 10室/1981戸 　　 1/198
KTT 6室/1434戸 　　 1/239
BSTH 0室/352戸　　 なし
クロノ 3室/883戸　　 1/294
ティアロ　2室?/861戸 　　1/430
PTH 3室?/1076戸 　　 1/359

やっぱりこういう考えになりますよね。
月極代わりに利用しても5万はいかないでしょう。

>>8543 マンション検討中さん
寄港時には一般利用制限とあるので、月極代わりと言うよりは来客用駐車場の代用くらいかと。

タワー棟の契約者向けパビリオン見学会に行かれた方ご教示下さい。 紙の書面はどの程度渡されますか？ 板状のパビリオン見学会では凄まじい量の紙を渡されましたが。

ペラ紙一枚（間取り図）とチラシ一枚（現居査定）だけでしたよ

>>8543 マンション検討中さん

車庫証明取れなくて困ると思います

>>8543 マンション検討中さん

晴海埠頭公園のパーキング料金は

60分500円（入場後30分間無料）
平日の場合：当日最大1,500円
土日祝日の場合：最大料金設定なし　

なので、月極のように利用すると月12万円程度になりますね。
客船ターミナルの料金も似たようなものでしょう。

>>8546 契約者さん3さん
ありがとうございます。

共用部へ供給される水素のコスト（水素の従量コスト、設備維持費等）を負担するのは、晴海フラッグの区分所有者でしょうか？この辺りを説明受けた方いらっしゃいますか？

（以下引用）
水素供給を担うのは、東京ガスを代表企業とする6社。約4900平方メートルの都有地に国内最大級の供給能力を持つ水素ステーションを整備する。オリパラ開催時に大会関係車両などへの燃料供給を担った仮設水素ステーションの設備を一部移設し、24年春には稼働させる。
（中略）
東京ガスは22年9月に開催された国の水素保安戦略の策定に向けた検討会で「付臭・脱臭コストは大きな課題となる」と報告した。水素がもれた場合に気づけるよう、臭いを付けてからパイプラインを通し、燃料電池に供給する前に脱臭する。都市ガスと同様、安全性を確保するためには必要なコストだが、採算性は課題となる
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC09C260Z00C23A3000000/