【契約者専用】HARUMI FLAG

冬の激寒と夏の風強大雨が防げるタワー当たるなら9割の人は引越したいだろうけど、当たらないので現実を受けとめる

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タワーは出勤時にエントランス付近でよく知り合いに会って、駅まで一緒に歩かない理由を探すのが億劫だったなあ。
あと、資産性は一般的にタワーのが高いですが、私は高所ダメなので100％板状派です。

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>>26827 匿名さん
板状にも内廊下棟はあるぞ？

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スカイデュオだって、PTKやマリスカと比べたら比較にもならないから、こんなところで板状に対してマウント取ろうとしても虚しいだけですよ？

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板状もタワーと比較したアピールすればするほど虚しくなるだけ
どこであろうと自分が気に入ってるならそれでいい

転売ヤー視点は聞いてないのでお引き取りを

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>>26835 匿名さん
私1割だわ。てか、タワーより板状のが倍率高いし。

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非住民の荒らしが板状棟とタワー棟を対立させたいだけだからスルーしましょう
どちらもそれぞれ魅力的ですよ

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板状の良さは、開けた眺望とそれをのんびりと楽しめるバルコニーですよね。

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ブラックジョークかと思った。
https://www.mitsui-kanri.co.jp/pdf/202409_01.pdf

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三井は企画力あるけど管理くそ

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>>26843 住民さん5さん
タワーと板状を同一にして同じくらいの価値があるように見せられるの迷惑。足を引っ張らないでほしい。

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ボブマリー？SMAP？マルクス？

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>>26847 住民さん3さん
こういう投稿そのものが迷惑

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煽りは構ってちゃんだからスルーでお願いします。

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タワーの内廊下しっかりしてるわ。サンDの公共施設内廊下とは大違い。

https://x.com/ganganwangan/status/1833471241836994833?s=46

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同一エリア内に建つタワーと板状の中古単価は一定比率の差が継続するのが一般的です。
板状住民としては、タワーのスペックが良いという情報はフラッグ全体の資産価値が維持されるため喜ばしい。がんばれタワー住民！

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元々タワマン人気の理由は節税効果、市場価格と課税評価額の乖離だけど、ハルフラの場合、板状とタワーでどの程度課税評価額に差が付くのだろう？ 両方購入した方、試算額はどうなってましたか？

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みんなインテリア案内会時、インテリアコーディネーターにどれくらいかかりましたか。

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左がエアコン24時間効いてるタワー棟の内廊下
右がチャリ持ち込みしても違和感のない板状棟の外廊下

そりゃタワーはリセール爆伸びする

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>>26855 匿名さん
タワーでも三井の管理だと、廊下や玄関に荷物放置や傘立て設置されても管理会社は何もしないよ。駐輪場も月に１回ぐらい注意書きを貼る以上の管理はしない。やったもん勝ちのマンションです。

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管理に頼った属人的なやり方ではなく、環境がそうさせないようにしないといけない。

いくら張り紙を貼ろうと板状棟のチャリ持ち込みや、虫が廊下にいたり、室外機が廊下にあるための塵やホコリ、夏は暑くて雨で廊下濡れて冬は寒い。
これらは外廊下でいくら管理を頑張っても一生解決出来ないゆえにタワーが好まれる。

内廊下の高級感と天候に左右されない快適性
内廊下なので廊下が玄関マット代わりで、廊下絨毯は月一で高圧洗浄しているので綺麗。
防犯上のセキュリティも圧倒的にタワーが高くメリットだらけ

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以前に内廊下で少なくとも、勝鬨タワマンよりは坪単価の高いマンションだったこともあるけど、新築後にしばらくして管理組合と管理会社が徹底対応するまでは一定数の住戸では玄関前に傘立てや玄関マットや通販段ボールや発泡スチロールの物品放置はあったよ。
まずは管理で徹底対応して文化を醸成していくものですよ。
これは内廊下やタワーとか関係ないと思います。

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タワー民からすると板状民を名乗る転売ヤーが値段を釣り上げるために抱きつき商法的に同一視させようとしてるのが心底迷惑。

タワーと板状なんて文字通り天地の差があるやん。それを指摘すると非契約者が分断させようとしてるとか言うやつ頭おかしくないか？

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悪いが廊下なんてどうでも良い。

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内廊下とタワーと板状の分断ネタは煽りだから
みんなスルーしような
相手にしてもアホが喜ぶだけやで

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終バスが24時まであるようなパンフで販売しておいてまったく延長する素振りないのみんな気にしてないのはなんで？
個人的には一番不満なんだけど、まったく話題になってなくて謎
みんな「そうだろうな」って感じなのか？

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三井は管理料金高いがスタッフ給料低くてすぐに辞めるからスタッフころころ変わる。

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>>26858 入居済みさん
マンパワー型管理をするには相当の管理工数が必要。
この超大規模物件にあれだけしかスタッフいないのでは100％無理。

タワーのように防災センターとコンシェルジュが1棟ごとに常駐しないとマンパワー型管理は出来ません。

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>>26864 匿名さん

三井は規約違反があっても効果的な対応もできず、案内も消極的。管理規約も電子ファイル配布が無いので、住民による規約確認も手間。共用施設の物品毀損があっても犯人特定しない。

高い管理費はどこに消えたのだろうか。

真面目なのは三井からの委託先と思われる清掃員の外国人労働者だけか。

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>>26861 住民さん7さん

なんかタワーの転売屋らしいのがいますね。
板状と共通所有部分や管理規約なども共通部分が多いので、板状と区別したいならハルフラではない別のタワーをお勧めします。

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>>26866 住民さん6さん

管理規約、PDFで見れるし、中身の検索できるんでは？

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>>26862 住民さん5さん
有明ガーデンなんて最初六本木ヒルズとか東京ミッドタウンみたいな感じにします！とか言ってて完成したのはイオンだぜ
新築マンションは多かれ少なかれこういうことは多くて、まあ想定内って感じの人が多いんだと思う
あと、あんまり飲みに行ったり遅くまで働く人がここには少ないんじゃないかな

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三井のタワマンに住んでたけど貼り紙ぐらいはしてたけどな。

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>>26851 住民さん3さん
これはプレミアムフロアだけみたいです

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>>26862 住民さん5さん
確かに、言われてみれば朝の本数とかも少ないし騙されているな。

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>>26865 匿名さん
前の住居がツインタワー型でコンシェルジュは真ん中の接続部分にいたから2棟で共有できて効率的だった。
ここは板状で戸数少ないし一棟ごと管理しないといけないからコストを考えると無理だろうね。

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>>26854 さん
駐輪場問題、設置率だったり、ママチャリが置けないとか、エレベーターが面倒臭いとかは、板状もタワー棟も同じ。

内廊下が抑止力になって専有部への持ち込みや廊下への放置が起きないとなると、同じ三井管理で坪単価がもっと高い近隣マンションみたいに玄関前に相当数の違法駐輪が発生するんじゃないかなぁ。

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昔住んでた大和ライフネクスト管理の板状外廊下物件、当初は廊下に自転車やらベビーカーやら傘やら放置されていたけど、管理側が粘り強く対処した結果、ほぼゼロになってたよ。
中華系の方も多いところだったけど。

要するハルフラ管理側の怠慢だわ。

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>>26872 住民さん6さん
自分は通勤そんなにしないので苦にならんが子供の通学が大変そうでね。。
通学用途だと始発ももう一本前の時間が欲しい。

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タワー棟の入居が始まったら本気出す(本格運行)とか思ってそうだよね

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毎日通勤が必要な人はこの地区には申込まないんじゃないかな。

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>>26878 匿名さん

うちはほぼフルリモートだけど、申込時点のパンフレットに記載してた運行内容を期待してた人はいると思うよ。
あと、時々出かける時に早い時間や遅い時間の便があると単純に助かるよ。

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>>26878 匿名さん
総合商社勤めですが、全社方針が原則出社になってしまったので、丸の内に毎日通ってます…涙

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>>26880 住民さん5さん
うわ、、地獄ですね、、
でも、BRTで新橋まで出て山手線使えば早いかと！

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>>26862 住民さん5さん

BRT、
・一次運行でコケた。
・コロナで毎日通勤する人が激減
・人件費の高騰で運転士を確保できない。

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終バスがパンフと違うのはもっと攻めるべきだよ
BRT側に責任はないけど、明らかに予定もないことを書いて釣ったってことだろ
騒いでもなんにもならんが、批判が多ければ少し改めるんじゃない？将来の被害者が減る
まあ、おれはマンションディベロッパーなんて嘘ばっかりだと思ってるから、BRTが来年大幅減便、10年後廃止になってても驚きは無いけど

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>>26881 住民さん1さん
毎日出勤してる俺は、地獄かよ
発言気をつけろよな

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