【契約者専用】HARUMI FLAG

榊の記事引用して
ハルミフラッグ爆死ざまあ！って書いてるアホがめちゃくちゃ多いのなんなんだろうな
と思いながら、普段俺も他のニュースの筆者なんて気にもしてなかった
ニュースになってる＝そんなに間違ってない
なんて思い込み、俺も普段してるかもしれないなぁ

>>26800 契約者さん1さん
庇が無くても？
ダイレクトウィンドウのマンションなら北向きも明るいだろうけど、庇のあるハルフラはどうなんだろうね

>>26802 住民さん8さん

ハルフラの海側西向きは眺望は満点だけど、西日は相当にキツイいよ。海の反射も重なるからエアコンはしっかりとしておいた方が良い。

>>26803 住民さん5さん

西向きだけど西日、うちはそんなキツくないなぁ。前の方が言うように庇があるからかも。

スカイデュオ、低層階住み予定ですが、コンセント増設などの相談や応募はもう終わっているのでしょうか…？
昨年の1期2次（2023/11）で購入しました。

>>26804 住民さん6さん
そうなんだよ庇がなんで存在してるのかって話
つまり北向きのスカイデュオはマジで暗いよ庇あるから

>>26805 住民さん1さん
同じタイミングで買ったけど、その時低層はもう終わってたね

スカイデュオの設計変更は高層階だけ案内されて、希望者だけが変更できました。
部屋の広さに応じて相談料20万円位かかります

>>26808 匿名さん
プレミアム感がすごいですね

>>26810 住民さん
1期2次の資料わたしももってますが、2023年8月21日発行の「HARUMI FLAG SKY DUO　第1期2次販売　Live! Your Storyのご案内」には、「3～29階は売主指定の仕様となります。ご契約時に仕様等の確認書をご提出いただきます。」と書かれており変更ができない旨記載されています。

デベからの説明資料をちゃんと読んでない、聞いてない人、多いよね。

先日の長期修繕の説明会で質問してる人もそうだったけど、これまで説明された資料を読んでもなく、自分の無知をひけらかす質問ばかりで笑えたわ。

ハルフラから羽田は、タクシーもしくはBRT新橋から京急だと思っていたので、オプチャで豊洲からバスとか浜松町からモノレールとか出て来て驚いた。
全部試してみた人いますか？

>>26801
あの爺さん許せないな。自分の言ってること外れまくって、ウソばっかりなのに
ゴリ押しでまた同じ内容の記事上げてるよ。
転売の予定は無いが自分の住んでるところ中傷されるのは気分悪いわ。
集団訴訟とか音頭取る人いないかな、あれば乗っかるくらいは腹立ってる。

>>26813 住民さん8さん

最低で月2回は羽田空港を利用します。(社畜ではなく、全て遊びです。)
豊洲バス以外は全部試しています。
深夜と早朝はNearMeが良いです。それ以外は時間帯と荷物で使い分けています。

>>26813 住民さん8さん

私はタクシーで浜松町に行ってモノレールで羽田行きました。夏の旅行のとき。早く着いたしおすすめですね。

>>26813 住民さん8さん
公共交通機関だと、BRTから浅草線/京急が乗換も短くて導線もフラットなのでいいんだけど1時間は見ておきたい。豊洲－羽田のリムジンは20分でほぼ渋滞にあったことがないので、豊洲までタクシー（バスの時間調整考えたらBRTになるでしょう）でリムジンが早くて安いかな。
成田はBRTから浅草線/京成が良いと思います。
どちらも晴海ICが近いのでリムジンのルートができれば一番いいのですが。

乗り換えせずにタクシーで行けよｗ

>>26817 マンション住民さん
空港まだのルート情報は参考になります！
私は成田に行く際、東京駅にタクシーで出て、そこから
高速バスに乗りました。スーツケースが多くて京急への乗り換えが億劫だったので…

>>26819 契約者さん3さん
新橋から一本で成田行けますよ。東京駅の乗り換えは遠いし人が多くて大変。時間もそんな変わらない。

スカイデュオの圧倒感すごいな

>>26813 住民さん8さん

時間が合えば豊洲からリムジンバスが便利です。座席は事前に予約しておきましょう。
荷物は運転手がトランクスペースに収納してくれます。
一例)
都バス錦13 晴海埠頭 8:25→豊洲二丁目8:31

リムジンバス　豊洲8:45→羽田第二ターミナル出発ロビー前9:05

リムジンバス降りて40秒で手荷物検査場入り口に到着です。

京急だとホームから手荷物検査場まで4～5分かかります。

>>26813 さん

出張など大きな荷物のない方は、東銀座から京急1本で羽田に行くのもおすすめです。
大門から乗るより座れます。特に1両目
一例)
都バス05-1 晴海埠頭8:18→築地8:30位
都営浅草線　東銀座8:39→羽田空港第1第2ターミナル9:16

(築地バス停から東銀座駅方面にはエスカレーターなし)

スカイデュオのランドマーク感すごいな。

竣工以降はスカイデュオとそれ以外になりそう。
A棟がうんちゃら、シービレッジがうんちゃらなんて吹き飛ばすくらいのインパクト

>>26825 匿名さん

縦に大きいからインパクトはあるよねー
けど、A棟やシーに住んでると、目の前は東京湾で低層だから迫力あるし、タワーは視界に入らないから、A棟やシーがいい。もし中古でタワーと板状(シーかA)が出てたら、多少タワーが安かったとしても私なら板状選ぶな。タワーに住んだことないならタワーに憧れあるかもしれないけど、一度住むとその時の良かった点をハルフラの板状はカバーしているよ。

外廊下にエアコン室外機ある板状と、内廊下でエアコン24時間効いてるランドマークのタワーを比較するのは酷。

一人で仕事のときは豊洲まで行ってリムジンバス
羽田の駐車場予約できたら車（最近厳しい）

家族で旅行のときは素直にタクシーで空港まで

リムジンバス、有明ガーデンと豊洲の間に豊洲大橋渡って晴海寄ってほしいけど豊洲の住民の舌打ちが凄そうだな

>>26827 匿名さん
板状はタワーの劣化版という共通認識

タワマン苦手、板状がいいという人は思ってるよりいっぱいいるよ。

板状vsタワーとか解像度低過ぎるし、そもそも自由に選べる状況でも無かったし、選択もできるわけじゃ無いのに序列を付ける意味ないよね
周りに凄いね、いいねって言ってくれるお友達居ないくて自己肯定感上げられないのかな。悲しいね

>>26828 入居済みさん
晴海発で豊洲経由でいいんじゃない。

板住人だけど板状はないな。利確のため、ハルフラ内で住み替え先探してるけど、タワーに勝てる要素ないわな。下位互換。

勝ち負けとか上下とかどうでも良い。

冬の激寒と夏の風強大雨が防げるタワー当たるなら9割の人は引越したいだろうけど、当たらないので現実を受けとめる

タワーは出勤時にエントランス付近でよく知り合いに会って、駅まで一緒に歩かない理由を探すのが億劫だったなあ。
あと、資産性は一般的にタワーのが高いですが、私は高所ダメなので100％板状派です。

>>26827 匿名さん
板状にも内廊下棟はあるぞ？

スカイデュオだって、PTKやマリスカと比べたら比較にもならないから、こんなところで板状に対してマウント取ろうとしても虚しいだけですよ？

板状もタワーと比較したアピールすればするほど虚しくなるだけ
どこであろうと自分が気に入ってるならそれでいい

転売ヤー視点は聞いてないのでお引き取りを

>>26835 匿名さん
私1割だわ。てか、タワーより板状のが倍率高いし。

非住民の荒らしが板状棟とタワー棟を対立させたいだけだからスルーしましょう
どちらもそれぞれ魅力的ですよ

板状の良さは、開けた眺望とそれをのんびりと楽しめるバルコニーですよね。

ブラックジョークかと思った。
https://www.mitsui-kanri.co.jp/pdf/202409_01.pdf

三井は企画力あるけど管理くそ

>>26843 住民さん5さん
タワーと板状を同一にして同じくらいの価値があるように見せられるの迷惑。足を引っ張らないでほしい。

ボブマリー？SMAP？マルクス？

>>26847 住民さん3さん
こういう投稿そのものが迷惑

煽りは構ってちゃんだからスルーでお願いします。

タワーの内廊下しっかりしてるわ。サンDの公共施設内廊下とは大違い。

https://x.com/ganganwangan/status/1833471241836994833?s=46

同一エリア内に建つタワーと板状の中古単価は一定比率の差が継続するのが一般的です。
板状住民としては、タワーのスペックが良いという情報はフラッグ全体の資産価値が維持されるため喜ばしい。がんばれタワー住民！

元々タワマン人気の理由は節税効果、市場価格と課税評価額の乖離だけど、ハルフラの場合、板状とタワーでどの程度課税評価額に差が付くのだろう？ 両方購入した方、試算額はどうなってましたか？

みんなインテリア案内会時、インテリアコーディネーターにどれくらいかかりましたか。

左がエアコン24時間効いてるタワー棟の内廊下
右がチャリ持ち込みしても違和感のない板状棟の外廊下

そりゃタワーはリセール爆伸びする

>>26855 匿名さん
タワーでも三井の管理だと、廊下や玄関に荷物放置や傘立て設置されても管理会社は何もしないよ。駐輪場も月に１回ぐらい注意書きを貼る以上の管理はしない。やったもん勝ちのマンションです。

管理に頼った属人的なやり方ではなく、環境がそうさせないようにしないといけない。

いくら張り紙を貼ろうと板状棟のチャリ持ち込みや、虫が廊下にいたり、室外機が廊下にあるための塵やホコリ、夏は暑くて雨で廊下濡れて冬は寒い。
これらは外廊下でいくら管理を頑張っても一生解決出来ないゆえにタワーが好まれる。

内廊下の高級感と天候に左右されない快適性
内廊下なので廊下が玄関マット代わりで、廊下絨毯は月一で高圧洗浄しているので綺麗。
防犯上のセキュリティも圧倒的にタワーが高くメリットだらけ

以前に内廊下で少なくとも、勝鬨タワマンよりは坪単価の高いマンションだったこともあるけど、新築後にしばらくして管理組合と管理会社が徹底対応するまでは一定数の住戸では玄関前に傘立てや玄関マットや通販段ボールや発泡スチロールの物品放置はあったよ。
まずは管理で徹底対応して文化を醸成していくものですよ。
これは内廊下やタワーとか関係ないと思います。

タワー民からすると板状民を名乗る転売ヤーが値段を釣り上げるために抱きつき商法的に同一視させようとしてるのが心底迷惑。

タワーと板状なんて文字通り天地の差があるやん。それを指摘すると非契約者が分断させようとしてるとか言うやつ頭おかしくないか？

悪いが廊下なんてどうでも良い。

内廊下とタワーと板状の分断ネタは煽りだから
みんなスルーしような
相手にしてもアホが喜ぶだけやで

終バスが24時まであるようなパンフで販売しておいてまったく延長する素振りないのみんな気にしてないのはなんで？
個人的には一番不満なんだけど、まったく話題になってなくて謎
みんな「そうだろうな」って感じなのか？

三井は管理料金高いがスタッフ給料低くてすぐに辞めるからスタッフころころ変わる。

>>26858 入居済みさん
マンパワー型管理をするには相当の管理工数が必要。
この超大規模物件にあれだけしかスタッフいないのでは100％無理。

タワーのように防災センターとコンシェルジュが1棟ごとに常駐しないとマンパワー型管理は出来ません。

>>26864 匿名さん

三井は規約違反があっても効果的な対応もできず、案内も消極的。管理規約も電子ファイル配布が無いので、住民による規約確認も手間。共用施設の物品毀損があっても犯人特定しない。

高い管理費はどこに消えたのだろうか。

真面目なのは三井からの委託先と思われる清掃員の外国人労働者だけか。

>>26861 住民さん7さん

なんかタワーの転売屋らしいのがいますね。
板状と共通所有部分や管理規約なども共通部分が多いので、板状と区別したいならハルフラではない別のタワーをお勧めします。

>>26866 住民さん6さん

管理規約、PDFで見れるし、中身の検索できるんでは？

>>26862 住民さん5さん
有明ガーデンなんて最初六本木ヒルズとか東京ミッドタウンみたいな感じにします！とか言ってて完成したのはイオンだぜ
新築マンションは多かれ少なかれこういうことは多くて、まあ想定内って感じの人が多いんだと思う
あと、あんまり飲みに行ったり遅くまで働く人がここには少ないんじゃないかな

三井のタワマンに住んでたけど貼り紙ぐらいはしてたけどな。

>>26851 住民さん3さん
これはプレミアムフロアだけみたいです

>>26862 住民さん5さん
確かに、言われてみれば朝の本数とかも少ないし騙されているな。

>>26865 匿名さん
前の住居がツインタワー型でコンシェルジュは真ん中の接続部分にいたから2棟で共有できて効率的だった。
ここは板状で戸数少ないし一棟ごと管理しないといけないからコストを考えると無理だろうね。

>>26854 さん
駐輪場問題、設置率だったり、ママチャリが置けないとか、エレベーターが面倒臭いとかは、板状もタワー棟も同じ。

内廊下が抑止力になって専有部への持ち込みや廊下への放置が起きないとなると、同じ三井管理で坪単価がもっと高い近隣マンションみたいに玄関前に相当数の違法駐輪が発生するんじゃないかなぁ。

昔住んでた大和ライフネクスト管理の板状外廊下物件、当初は廊下に自転車やらベビーカーやら傘やら放置されていたけど、管理側が粘り強く対処した結果、ほぼゼロになってたよ。
中華系の方も多いところだったけど。

要するハルフラ管理側の怠慢だわ。

>>26872 住民さん6さん
自分は通勤そんなにしないので苦にならんが子供の通学が大変そうでね。。
通学用途だと始発ももう一本前の時間が欲しい。

タワー棟の入居が始まったら本気出す(本格運行)とか思ってそうだよね

毎日通勤が必要な人はこの地区には申込まないんじゃないかな。

>>26878 匿名さん

うちはほぼフルリモートだけど、申込時点のパンフレットに記載してた運行内容を期待してた人はいると思うよ。
あと、時々出かける時に早い時間や遅い時間の便があると単純に助かるよ。

>>26878 匿名さん
総合商社勤めですが、全社方針が原則出社になってしまったので、丸の内に毎日通ってます…涙

>>26880 住民さん5さん
うわ、、地獄ですね、、
でも、BRTで新橋まで出て山手線使えば早いかと！

>>26862 住民さん5さん

BRT、
・一次運行でコケた。
・コロナで毎日通勤する人が激減
・人件費の高騰で運転士を確保できない。

終バスがパンフと違うのはもっと攻めるべきだよ
BRT側に責任はないけど、明らかに予定もないことを書いて釣ったってことだろ
騒いでもなんにもならんが、批判が多ければ少し改めるんじゃない？将来の被害者が減る
まあ、おれはマンションディベロッパーなんて嘘ばっかりだと思ってるから、BRTが来年大幅減便、10年後廃止になってても驚きは無いけど

>>26881 住民さん1さん
毎日出勤してる俺は、地獄かよ
発言気をつけろよな

>>26875 住民さん4さん
うちも大和ライフネクスト管理、内廊下マンションでした。
引っ越してきた人が知らずに傘を玄関先に掛けるケースがちょくちょくありましたが、都度対象者へポスティングによる注意や、梅雨の時期は傘を掛けないようポスター掲示で啓蒙していて、マナーは良かったですね。

>>26885 住民さん1さん

うちは東急コミュニティだった。同様に管理人が毎日貼紙や管理組合で啓蒙ポスター掲示して私物放置は無くなった。

パークビレッジは傘立てレベルではなく、生協の発泡スチロールが玄関に山積みになっていてゴミ置き場かと思う住戸もある。
管理ダメダメのマンションだよ。

>>26883 住民さん1さん
また変なやつわいてるやん
ここは住民板だから部外者は来ちゃダメよ

>>26888 さん

やったもん勝ちですね。管理組合も管理会社も機能していないかも。
駐輪場も同様な感じ。子供自転車が散乱してる

>>26888 住民さん8さん
ほんとにどういう神経してるんだろ
まともに働いてない半グレみたいなのはファミリーマンションじゃなくてドトールとかに住んでくれねぇかなぁ

>>26889 住民さん4さん
榊氏もハルフラ叩きたかったらこういう本当のダメなところを記事にすればいいのに
湾岸は坪単価高くてもマナー悪いってホントだったんだな

駐車禁止看板はタイヤとタイヤの間に置くのが効果的ですよ

>>26891 住民さん3さん
管理規約違反はマナー違反より悪質なので、徹底対応で良いよ。

>>26891 住民さん3さん
みんな知らない間に含み益数千万から数億円ありますからねぇ

>>26894 住民さん1さん
いつでも出て行けるって言うのも良くないのかも知れんな
立地的に地縁が無い人が多い
含み益あるから今売って出ていくのもそんなに困らない

みたいなのが自分勝手に振る舞ってしまうのかも
暴落でもして売るに売れなくなれば、周りに気を使うようにもなるのかもしれんな
俺が売るのは20年後の予定だからそれまでは一旦残債トントンに値下がりしてくれないかな
ギリギリローンの人は少ないだろうから、売って赤字なら売りには出さないだろうから、属性低い人そんなに増えないだろうし

残債トントンだった郊外のマンションは、アルコーブに傘置いてる人とかもいたけど、こういった無断駐車とか、来客駐車場に勝手に停めるとかは一切なかったよ

>>26888 住民さん8さん

皆で拡散しましょう！

モペットって原付だから駐輪場NGで、バイク置き場もナンバー無しなら置けないって理解で合ってる？

BRTは晴海フラッグに幹線ルートが停まるはずじゃなかったのか。新橋に行きやすいのはいいけど他に行けないよ。

>>26899 契約者さん3さん
江東区には中央区が意地でも行かせないよ
今でもあの手この手で晴海民を豊洲に行かせないように中央区が嫌がらせしてる
BRTが見かねて乗換時無料にしてくれてるから一旦新橋に行ってから幹線に乗り換えるか、都バスしか無い
豊洲へのアクセスがもう少し良くなったら便利になるんだけど、今だと板橋区あたりから電車で江東区湾岸行くのと時間がそんなに変わらない笑