【契約者専用】HARUMI FLAG

>>24940 マンション住民さん
パークタワー勝どきのほうが投資用が多いってことかな。来月ぐらいにNHKでネガティブな特集が放送されてるかも

>>24941 契約者さん5さん
うーんどうだろ投資目的は多いだろうけど
大半は入居開始の10月が時期悪くて3月にこぞって入居したって感じだと思ってる

>>24938 マンション住民さん
いいえ、鉄道駅近よりは弱いバス便マンションと言ってるだけ。それ以上でもそれ以下でもないです。24931さんの言葉が、言い得て妙ですが、それを凄くポジティブに言うから、24932さんのように住民としてもやめてー！となる訳ですよ。

匿名さん、契約者専用スレに書き込まないで。契約者はバス便マンションなんでネガティブな書き込みしないよ。契約者のふりして書き込まないでー

バスなんて面倒くさいだけ…そう思ってました
いや調べてみたらめっちゃ便利やん東京駅まで都バスで行けてたやん
いつの間にか江戸バス通ってるやん
残念なのは有明方面が不便ってことくらいだな

>>24945 マンション住民さん

有明行かないからいいか

まあ交通はめちゃくちゃ不便なんだろうなとかなり期待値を下げて入居した分、実際に住んでみたら本数は少ないもののBRTは意外と使えるのでラッキーだったという感覚です。

私は丸の内が職場ですが、都バスより圧倒的に早く着くので嬉しいサプライズでした。

>>24945 マンション住民さん

有明方面へのアクセスは改善して欲しいですね
有明ガーデンに西松屋もできたのでより需要高まりそうな気がしています

>>24948 契約者さん2さん

西松屋なんて行かないのでどうでもいいっす。それよりBRT増やして欲しい。大部分の住んでる人のプライオリティはこっちでしょ

>>24948 契約者さん2さん
そうね ただ新橋経由でいけば幹線ルートで有明テニスの森まで歩かずに行けるだけマシかもしれないね

>>24949 契約者さん1さん

あなたが行かないだけで大部分の子育て世帯には需要が高いのです。

>>24937 契約者さん6さん
すみませんただの住民です・・

BRTよりも豊洲、有明方面のアクセスをよくして欲しいですね

>>24951 契約者さん2さん

西松屋なんて３歳になったら卒業だよ。利用するの子育期間のほんの一瞬だけ。
有明ガーデンなんて晴れた暇な日に自転車で行ければ十分だよ。
新橋までのBRT増便の方がよっぽど大部分の住民にメリットある

>>24948 契約者さん2さん
有ガーの巡回バスがそのうちハルフラまで来てくれるんじゃないかと思ってましたが、一向にそう言う話にならないのはハルフラからの利用者少ないんでしょうね。

https://www.shopping-sumitomo-rd.com/ariake/facility_notice/detail/262...

Twitterで意見を見かけたが、BRTの幹線ルート、豊洲ルートではるみらいだけでも経由するようにして欲しい。清掃工場前でUターンして一停留所だけ立ち寄るとかであればそんなにタイムロス大きくなさそうだし。

NHKラジオ　ニュースで学ぶ「現代英語」
https://www.nhk.jp/p/rs/77RQWQX1L6/episode/re/N3XWK457RP/

“晴海フラッグ” 2割近く賃貸や転売に
初回放送日：2024年6月20日

24765 の書き込みってまったくのデタラメだったのですか？

BRT増便よりもシャトルバスのほうがいいって意見が理解できない。実質、晴海フラッグ専用BRT路線なわけだし。毎朝利用してるけど、晴海テラスの方からやってきて乗ってる人そんなに多くないよ。

>>24959 契約者さん5さん
どちらかという話ではなく、BRTが現在の本数だと少なすぎて非常に不便なので増便を求めるけど、それでも足りないのが予想できるからシャトルバス走らせることも検討したらどうか、という話だと思うよ。
とにかく今のままではダメだと思う。

>>24955 契約者さん1さん

そりゃ足がないんだから行けるわけないだろ
そもそも利用者の居住データってとってるの？

>>24960 契約者さん7さんは、不満を吐くのと合わせて深く考えてないアイディアを書いただけっぽいので、なんとかなって欲しいですよねー(共感)とあしらっておけば良いのでは。
総会にに具体的な提案が上がってくれば真面目に突っ込むよ。

このバス運転手の人手不足の時代に、バス運転手をキープ出来る程度の運行しようとするとコストがバカ高くなって住民の理解が得られるコスト水準に出来ないと思う。

>>24962 契約者さん5さん
確かにBRTの増便はそこまで期待しない方が精神衛生上も良いかもしれませんね。
あまり期待しすぎるとがっかりしてしまうのがこのマンションあるあるです。

>>24957 契約者さん4さん

よけいなものはるな

>>24962 契約者さん5さん
もやもやするんですよ。シャトルバスがBRTの競合になると言う理屈がどうして理解出来ないのか。文章とかまともなのに。学生さんですかね。

みんな落ち着いて。本格ウンコはまだですよ。今はプレ中なんですから。

>>24965 契約者さん5さん

まさに、「浅い」って感じですよね。わかります

わしが思うに昼間ガラガラとか運転手不足とか理由つけてBRT打ち切って魂胆だと思う。売ったあとは知らねってヤツですわ

>>24968 匿名さん

非契約者の方は検討板にどうぞー。

>>24968 匿名さん

きまってないこというな！

>>24967 契約者さん4さん
わかります
晴海5丁目に働きに来てくれてる人たちの通勤の足って視点も抜けてるんだよな
各施設や管理のスタッフの皆さんが日々来てくれてるから俺ら便利に暮らせるというのに

>>24968 匿名さん
私も増便どころか採算性が気になります。
打ち切りまで行かなくても、幹線ルートに一本化はあるかも知れません。

着席確率と新橋への速達性は失われますが、運行頻度や有明方面へのアクセスなどの改善を喜ぶ方もいらっしゃるようですし。

>>24972 契約者さん3さん
自己レスです。確かに乗車率は低いですが、全員が10分程度の乗車である事を考えると、採算性は意外と良い可能性もありますね。

現状の本数は相当不便だと思うのですが、果たして採算取れているのかというと確かに疑問ですね。
もちろん晴海フラッグ住民としては増便を求めますが、採算が取れないのだとしたら理想通りには増えませんよね。

>>24973 契約者さん4さん
往復440円もしますからね。満員で乗れないときがあることを考えると採算は取れているのかもしれません。

>>24968 匿名さん
ここのデベが運行していたら十分あり得ますが、一応公共交通機関なのでこれ以上減らすことは無い気がします。
既に20分に一本ですからね、、これ以上減ったらフルリモートの仕事に転職するしかありません。

採算が取れないわけないだろう
ハルミフラッグだけで何人住むと思ってるんだ
多分マンション単位で見てるんだろうけどハルミフラッグはマンションじゃなくて街ってことを忘れてはいけない

>>24975 契約者さん2さん

片道400円でも良いから毎10分に増便して欲しい。

バスを頼りに、陸の孤島にマンション買ってしまって、色々不安なのはわかるが仕方がない。自己責任だな。鉄道駅近なら、安泰だっただろうに。

>>24979 匿名さん
陸の孤島の意味わかってる？

BRTはオリンピックが延期してからというもの、常に後手後手な感じです。
選手村ルートの便数などが決まったのも直前でした。
今回もこれだけ足りていない状況になっているにも関わらず対応する気配がなく、心配しています。

>>24975 契約者さん2さん
上りが満員で積み残しが出ている時でも、下りはガラガラですよね。

>>24982 契約者さん7さん
どこからどこの区間の話してる？

>>24977 マンション住民さん
どうでしょう？ 板状7割入居で今の状況です。
もちろん両T棟入居が始まれば改善するでしょうが。

>>24974 契約者さん1さん
そうですね。増便しても利用者数が増えなければ単なるコスト増です。

>>24979 匿名さん
残念でした。ここの契約者は当然交通リスクは考慮してますよ。ただBRT選手村ルートが期待をはるかに超えて便利なので依存度が上がっているだけです。

>>24983 契約者さん1さん
選手村ルート 新橋-ハルフラ間。

>>24980 マンション住民さん

https://www.google.com/search?q=%E6%99%B4%E6%B5%B7%E3%83%95%E3%83%A9%E...

まーたエア住民が荒らしてるの？
新橋の日テレ前まででいいから来てみなってメチャクチャ並んでるぞ

>>24987 契約者さん6さん
ばーか笑
現状知らな過ぎて恥ずかしい