【契約者専用】HARUMI FLAG

今の幹線ルートがマルチモビリティを通過するので混同していました。あとは豊洲ルートも停車するようになるといいのですが。

>>15483 契約者さん5さん

ありがたい感想だと思うけど、どの辺が論理的なんだろうか。笑

>>15502 契約者さん6さん
そういうこと言わないでいい。

>>15501 契約者さん4さん

東京ひとめぐりバスもららテラス晴海に回って来て欲しいですね！
有明ガーデンにはBRT幹線ルートでテニ森下車
勝どき、銀座、東京駅には都バス05-01、都バス03
虎ノ門、汐留にはBRT選手村ルート、幹線ルート
豊洲には都バス錦13
勝どき、月島、築地には江戸バス
四谷には都バス03

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

https://www.nanohanabus.com/line/tokyo-loop/

ららぽーと・ららテラス間のシャトルバスとか運行してくれたらかなり便利になりそう
三井さんオナシャス

モニュメント設置自体には反対していないけど、誰でもできそうなフォント配置をするだけでなくてもっと繊細なもしくは大胆な芸術作品がよかった。

たとえば
CLT PARK HARUMI
とか
風のオブジェ
とか
西新宿にある
LOVEのオブジェ

とかなら大歓迎です。

>>15488 契約者さん3さん
むしろ逆じゃね？
反対の声もなくおとなしくしてると、ほっといてもOKな地域になって、基本放置。
うるさい住民がいると声を気にせざる得ないから、行政も気にするようになる。

>>15506 契約者さん4さん
東京オリンピックの開会閉会式の悲劇を感じました

>>15507 契約者さん7さん
合意です。
例えば中央区の子育て支援は周辺区に比べてどうでしょう？

月島地域住民、子育て世代の住民が、行政に関心が低く声を上げないから、従順だと思われているんじゃないですか？
この地域・この世代の投票行動が当落に影響するようにならないと、都も区も投票率の高い高齢者層の意見ばかり聞いて、子育て世代の言う事は聴いてもらえません。

勿論、今の都政・区政に満足して不満がない、今後もずっと今のままでいて欲しいと考える方は、異論封じに精を出して下さって結構です。

中央区の施策見ると、驚くことが多いよ
例えば高齢者は銭湯無料（税金負担）
歌舞伎も高齢者限定で観劇できる（税金1億円）

我々の税金は高齢者の娯楽に使われている
若者世代が声を上げないからこうなってるんだよ

>>15510 契約者さん2さん
高齢者が声をあげて、娯楽を要求したのでしょうか？

>>15497 契約者さん5さん
その方法が良いと思います。
私は逆に最初にサカイを呼んでしまって失敗しました。

>>15512 契約者さん7さん
幹事会社の見積もりが終わってからでないとダメって業者 結構あるよ。

板状棟のURL消されたね。。カラセレとかモデルルームの360°時々参考にしてたのに。

>>15508 契約者さん3さん

あれは演出家の不祥事が世界から指摘されて、直前で白紙に戻されたからしょうがない

>>15511 契約者さん4さん

高齢者が票を持っているので高齢者優遇施策を議員は支持します
声を上げ、若者世代も票を持っていることに認識させないと変わらないのではないのでしょうか

>>15510 契約者さん2さん
情報共有ありがとうございます！

高齢者優遇に偏りすぎですね。。
子育て世帯を考えてくれる議員に投票しようと思います。

敷地内の自販機追加設置（とゴミ箱設置）はいつ頃になるんでしょうかね。HARUMIカミングの帰り、Times駐車場近くまで行く気力もなく、だいぶ苦しみました。。

>>15518 契約済みさん
公園敷地内の意味なら、確かに遊具側にも自販機欲しいですよね。
ハルフラ敷地内であれば棟内の自販機とファミマで十分だと思います。

>>15501 契約者さん4さん
アイデアとして、ラッシュ時の幹線ルートは選手村ルートを通過する代わりに、選手村ルートは月島警察署の角から高架に上がって勝どき通過して新橋直通はアリだと思います。

>>15519 契約者さん5さん
サンヴィレッジは三菱なのでローソン期待。

>>15418 契約者さん7さん
いくら公園や商業施設が人気になっても、40年後、今の八潮と同じ築年数になったハルフラは、2020大会を知らない世代から見れば「いかにも令和の香りのするマンション」です。

それでも人気の「ヴィンテージマンション」になれるかどうかは管理レベル、管理組合が機能している、大規模修繕が計画通り行われているとか、共用施設が丁寧に使われている、自転車の置き方やゴミ置場の捨て方のルール違反がないとかではないでしょうか。

>>15522 契約者さん5さん
時々たとえにでるけど八潮ってどこ？ってぴんとこず

でもいわれてる意味は分かります。
大規模修繕が計画通り行われているとか、共用施設が丁寧に使われていとか
ルールが守られて、ごみが落ちてない街の雰囲気が良いとかが一番大事ですよね。
晴海フラッグに愛があれば可能だと思います。

とくに共有施設は利用者が多いので掛け算で痛んでいき
公共施設じゃないから修復予算もなかなかとられません。

以前のマンションも築2o年でベンチは腐食したまま、
ゲストルームの壁紙は破れたままでした。
大事に使いたいですね

>>15523 契約済みさん
https://www.muji.net/ie/mujiur/area/10_shinagawa.html

>>15523 契約済みさん
八潮はモノレールで空港アクセス時に見える、殺風景な団地群のことだと思う。

晴海フラッグは建物共有部分の維持管理も大切だけど、中庭が外部公開されているのでルールをどこまで外来者に徹底できるか否かが需要だと思う。
例えば、自転車の侵入が禁止らしいけど、入り口に案内もバリケードもないので普通に自転車で通過できてしまいます。
犬の侵入も可能なので、その辺に小便し放題です。

八潮とかもういいんですけど。知らないし。
どこのおっさんが書いているのでしょうか。

>>15514 契約済みさん

普通に見れますよ。以下のは公式hpからは削除されたのは1年近く前だし、時々参考にしてたってことはこれではない？

https://www.31sumai.com/mfr/X1604/mr_95.html

https://www.31sumai.com/mfr/X1604/colorselect.html

>>15527 契約者さん4さん
あーこれです！ありがとうございます。
↓その板状のTOPからはもう入れなくなってたんですよ。
https://www.31sumai.com/mfr/X1604/banjyo/member.html

いただいたURLも他のタブのページをクリックするとSKYDUOへ飛ぶので、タブページをブックマークしとく必要があるんですかね。。

賃貸棟がメディアに公開されたようで、100件以上の申し込みがあったと報じられてました。
あの立地と設備で\4,200/㎡でもそれなりに需要があるって事なんですね。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/793420

>>15527 契約者さん4さん

あれ？
洗面所の鏡が三面のお部屋がある！

>>15530 契約者さん3さん

タワー棟の方では？

>>15531 契約者さん3さん

ほんと、DUOは三面鏡なんですね！
でも、シンク下は板状と同じですね！

>>15529 契約者さん2さん
100件って多いの？全部で何件？

>>15528 契約済みさん

板状完売時には入らなくなってるので、「時々」だから違うページかなと思ってたので、お役に立ててよかったです。

別にブックマークしなくても、検索から見れますよ。

>>15533 契約者さん3さん

1期160戸

マルチモビリティステーション
都バスには上屋が既についていますが、BRTはその気配さえありません。
もしや、このまま野晒しはないですよね。

>>15536 契約済みさん
なんか屋根っぽいのついてない？
ただこれじゃ強めの雨で濡れるし心もとないよね

>>15536 契約済みさん

屋根ついてません？
バスごと屋根で囲うのが上屋ですか？
そうするとバスより大きい車両が通らなかったりしませんか。BRT車両のみの利用想定なのか、それ以外も想定しているのか、ご存知ですか？
ロンドンみたいに2階建てバスがあればいいんですけどね、輸送能力的には。

>>15538 契約者さん6さん
現在、マルチモビリティステーションに屋根がついているのは、都バスのところのみですよ。

>>15538 契約者さん6さん
マルチモビリティステーションはこのようになっています。
都バスとBRTは場所がきちんと住み分けされているんですよー！

週末に新橋のBRT駅を利用しましたが、強風が吹き抜けてバス待ちが辛かった。真冬はもっと悲惨だと思うと、嫌気がしました。
待合室のように囲いと天井と冷暖房が必要ですね。

・全扉から乗車
・券売機による乗車券事前販売

以上の二点は表定速度向上の肝だと思うのですが、本格運行時は本当に実現されるのでしょうか？
バス停の屋根すら危ういとなると大変心配です。

>>15542 契約者さん5さん
完全電子マネー（交通系IC）でいいでしょ

>>15542 契約者さん5さん
確かにそうだと思います。
でも、連接バスと水素バス全車両には、後ろ扉にも交通系タッチ決済の機器が最近つきました。全扉昇降向けて動いてはいると思います。
ディーゼル車両は本格運行からは外れる予定なので、ついていませんでした。

>>15543 入居済みさん
残高不足のためその場で現金チャージする人やオンラインチャージする人のせいで、かなり時間食いますよね。バス乗車前の事前決済は必須だと思います。

>>15537 入居済みさん
それは路線バス用かと。。。。

>>15545 契約済みさん
そんなのあるんですか？

>>15543 入居済みさん
現金しか持ってない人は乗れないってこと？
合理的だけど公共交通機関でそれは出来ないでしょ。
ICの残高切れもチャージ不可だし。

台中(廃止)やバンコク、厦門のBRTは停留所の建屋に入るところに自動改札があるから、乗降車も当然全扉でスムーズだし、例えば虎ノ門から幹線ルートから勝どきまで来て晴海・豊洲ルートに乗り換える事も出来ます。車線も専用レーンです。廈門はしかも高架。
近隣国のBRTに比べると、東京BRTは今のところ単なるバス路線です。

>>15548 契約者さん1さん

東京BRTのホームページでは、定時性速達性のため本格運行時には券売機等で事前決済をして車内での現金収受は行わないとあります。BRTのRの部分なんでしょうね。

>>15548 契約者さん1さん
シンガポールなんかは、現金では乗れません。完全キャッシュレスですが、ご老人たち、何にも困ってませんよ。

>>15525 契約済みさん
これまでの経験上、住人もマンション敷地内で犬の排泄を普通にしますよ。
ここの場合は自分のビレッジ以外のところでさせる飼い主が多そうですね。

>>15551 契約者8さん

だから現金レスは合理的って言ってます。
問題は東京都がそれを実現できるかどうかです。

>>15548 契約者さん1さん

> 「ICの残高切れもチャージ不可だし。 」


もしや前払いという制度をご存じないのか？

https://x.com/ishijimahideki/status/1716440734763806825?s=20

私はモニュメントより、新宿御苑とか代々木公園とかのチルできる方向性を目指して欲しいのですが、どうなることやら。

>>15552 さん

うちの築20年のマンションは内部に広い公園つきですが
排泄どころか散歩すら出来ないルールで
みんな抱っこして歩いています
糞が落ちていたことも散歩している人を
見たこともありません

子供が遊び、人が集うための公園ですから

これまでのあなたの住んでいた地域による
経験による発想と行動で
根拠なくハルフラ住民を侮辱するのは
やめてくださいね

そして、デベの人によると
ハルフラは中庭は犬の散歩禁止だそうです

ルール守ってくださいね

>>15551 契約者8さん

シンガポールや近隣中華圏は
キャッシュレス化進んでいますね

それよりも
バルセロナのバス路線にイメージは近いのかも

本数や路線多く、基本的に連携大型バスで
景色を楽しみながら
いろんなところへ行けます
料金の支払い方法はコロナ前は普通だった
(今は知らない)

できたらバルセロナのランプラス通りのように
真ん中が広い広場で左右をそれぞれ
一方通行の車道にしてほしい

ポートビレッジ前の道路を

>>15556 契約者さん3さん

中庭は犬の散歩禁止なんですか？
それは朗報、徹底して欲しいですね。

ゴミ収集車は裏から出入りするようになるみたいですね。

東京BRTについて

幹線ルートが入り込んでくる際には「B32」の晴海ふ頭公園近辺には停まらないんですね。涙

都バスの停留所ってどこですか？契約時に営業に確認した時はシービレAの前(交番のところ)に残すと言われましたが、あれから埠頭建物取り壊しなど色々あったから変わりましたよね？どなたか最新情報ご存知の方いませんか？

>>15554 契約者さん1さん

いやいや、停留所の屋根すら危ういのに、券売機の設置ほんとに大丈夫なのって話をしてます。
人を馬鹿にする前に前のレス読んでください。


15542 契約者さん5 9時間前
・全扉から乗車
・券売機による乗車券事前販売
以上の二点は表定速度向上の肝だと思うのですが、本格運行時は本当に実現されるのでしょうか？
バス停の屋根すら危ういとなると大変心配です。

>>15561 契約者さん7さん

マルチモビリティステーションではこのよつに案内されていました。

>>15561 さん

すでにマルチモビリティステーション内での、都バスの停留所とBRTの停留所の位置は案内されていませんか？

>>15561 契約者さん7さん
始発地は今のパークE棟前(シーA棟横)から晴海埠頭公園側に移設されると仮設客船ターミナルの図面に書いてあると話題になったような。

あとデベからもらった全体図では、パークとサンのA棟前にもそれぞれ上り下りの都バスバス停が記載されていますが、パーク前は公園よりに移設された始発地と近過ぎますよね。

>>15562 契約者さん8さん

地方の市電の乗り方が参考になりそうですよ。
全扉乗車にして、降車は運転士のいる前扉のみにします。

BRTは、今は均一料金ですが、本格運行時は予定通り距離制にするのかな？

チャージは車内の料金箱で出来るみたい。
近所のコンビニでも出来ますし。

現金も降車時に支払いにすればいいです。

https://www.hiroden.co.jp/train/use/index.html

>>15565 契約者さん2さん
こちらにある見取り図上、ターミナルと公園の間に都バス乗降場とあります。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20230329/1680015600

>>15567 契約者さん1さん
パークとサンのA棟前バス停位置はこちらに記載が。
一度にまとめて貼れず申し訳ない。

https://www.31sumai.com/mfr/X1604/#!/article/5

>>15564 契約者さん

サンA棟とパークA棟の前に、屋根付きベンチの都バス停留所が夏頃から出来てます。
サンF棟とパークB棟の前にBRT停留所が出来る予定。先週はまだ無かった。

https://article.yahoo.co.jp/detail/347cf20f55b792370902786126f2f0fa911...

モニュメントは中止に追い込まれそう。受注先企業がどこだったのか気になりますが。

>>15570 契約者さん5さん
とりあえず朗報。
別の場所に移設もありえるかなと。

しかしモニュメント費1.6億円はおったまげた。
1.6億あったら色々できるよねえ…

このメディアの記事かなり問題ですよね。
完成イメージの写真を勝手に切り抜き、さも設置してあるように画像を加工しサムネイルに設定。中央区民マガジンという公的感をだしながら、記事はかなり恣意的。　　　今回の記事のタイトルも「批判殺到」で始まり、批判をしたい前提で記事を書いているように見える。
編集長のTwitterアカウント　https://twitter.com/ya_ma_shi_n
編集長個人のコメントでも「このダサいデザイン」など書いていて、中立性ゼロ。
気持ち悪いこういう人。　

>>15570 契約者さん5さん
編集長　ご苦労様です。

>>15570 契約者さん5さん
発注済みなら止まらないのでは。

>>15572 契約済みさん

中立性のあるメディアなんてそもそも日本には存在しないのでセーフ

>>15572 契約済みさん
メディアが中立…？笑
どのメディアも偏りまくりでしょ

>>15574 契約者さん5さん
メルカリで売ればいいじゃん

>>15572 契約済みさん
そもそも、何が中立であるかが人それぞれであって、自分の考えと大きく異なるものを偏っていると判断するのですから、中立的なメディアなど不可能です。
読み手の側が自分の考えに照らして、行政寄り、行政に批判的などと判断し、あまりに極端に偏っていると思うならば読まなければ済む話です。

>>15578 契約者さん8さん
編集長　ご苦労様です。さっきから不自然ですよ。

>>15579 契約済みさん
15578です。ありがとうございます。私のような文才のないものでもwebニュースの編集長が務まるなら光栄です。

>>15566 契約者さん
それも一案だと思いますが、降りる時に小銭ジャラジャラする人やチャージ忘れてつっかえる人が出てきそうな気がします。

写真を撮る時、対象を決めて範囲を決めて構図を決める。その時点で撮影の意図が決まる。記事も「中立な記事」というのは物理的にあり得ない。

>>15571 入居予定さん

マルチモビリティステーションに雨避け
作れますよね

あと、公園トイレに防犯ブザー
つけて欲しいです

文京区みたいに中のボタン押したら
外のサイレンが光るみたいな

>>15582 契約者さん7さん
本当にすいません、何言っているかわからないのですが。
「『中立な記事』が物理的にあり得ない」って、写真撮る話しているんですか？
中立かどうかの考えの話をしているのですが、物理的とはどのような意図かと。

>>15579 さん

編集長がたくさんいそうですね。

>>15579 契約済みさん

不自然なのはあなたでは？
わたしは中立ですが
他人の意見は聞きます。
自分の意見は言います。

あなたのは他人の意見に
編集長呼ばわりを
連投して嫌がらせするだけで不自然

関係者なんですか？

不毛な会話はやめましょう。ここは契約者板なので。仲良く。

>>15587 契約者さん9さん

そうですね、互いにリスペクトした
意見交換と会話ですね！

モニュメントの基礎工事始まっちゃったようですね。。。
https://x.com/robert_hayama/status/1716692586034036906?s=46&t=m7414NV2...

モニュメントのことで思うのは、契約時に聞いてなくて想定もしていないことが突如行われたことに私も含めて違和感を覚えるからじゃないかなと勝手に分析しています。
もしこれがまかり通るなら永久眺望も危ぶまれるからです。
せめてハルミフラッグプレスなどで住民に開示した上で進めると心境も変わっていたのかなって思います。

花火は毎日じゃないし、イベントも毎日じゃないけどモニュメントは毎日ですし、ライトアップやプロジェクションマッピングが行われると部屋によっては影響が出る部屋もあるかもしれません。

そういった想定をした上でこのプロジェクトを進めているとは考えられないですし。

>>15584 さん

>>15584 契約済みさん さん
何の題材を取り上げるかあるいは取り上げないのかという時点で「中立」ということはあり得ないことから始まりますその「モノ」を光が当たっている角度から描写するのか、影の部分から描写するのか。寄るのか離れるのか

モニュメントの件は、果たして本当に集客が実現出来るのかというのは置いといて、観光戦略の一環という事でBRTや都バス、臨海地下鉄のテコ入れが入ると良いなーという期待値込みで、まぁ良いかなという意見。確かに、芝生のエリアじゃなくて、外に持って行ければベターだとは思う。

現在示されているデザイン案だとダサそうで嫌だけど、現地で見た限り設置場所は中央から少し脇にずらしてあって眺望を害するということもあまりなさそうだった

中央区マガジンとかいう謎の媒体。。
クローサーといいこの議員といい、何様なん。

知らなかったけど、お台場にも似たようなモニュメントあるんですね。
https://maps.app.goo.gl/u9JFA58MsFbsxUPi6?g_st=ic

>>15591 契約者さん5さん
おっしゃる通り、人が介在する時点ですでに中立ではないですね。材料を選んで刻んで味付けをして調理する。材料を選ぶ時点で人が選んでいる、あるいは選んでいない。いくら薄味にしても味付けは人がしている。
中立は人の数だけ沢山ある、じゃあその平均が中央値が中立かと言えばそうくくれるものでもないのかも。

ペットが中庭を歩けないとまた書いている人がいるので、わざわざクソ重い管理規則を再度確認しました。別図にてペットの動線図がありますが中庭でも主要な通路は通れます。共用施設や植栽、水景施設には入れません。
ペットを飼育する人はルールとマナーを守って然るべきですが、ペットを敵視している人はペット不可の物件に住まわれた方が幸せになれると思います。

晴海フラッグは民間の第三者の土地に隣接していないだけ、私権を最大限行使されてぶつかり合うリスクが少ないのだと思います。
こう言ったら何ですが、モニュメント程度で済むのもここならではないかと思います。

>>15595 契約者さん8さん

横浜にもありますが
いずれも商業地なんですよね

>>15597 さん

そのコメントはペット敵視ではなく、

>>15552 さん の

ここの場合は自分のビレッジ以外のところでさせる飼い主が多そうですね。

という書き込みへの反論でしょう