NAGOYA the TOWERってどうですか？

国際センター駅の方に、グランドメゾンがまた出来る
売れるだろうな、高くても
顧客というかグラメのファンがガッシリ付いてるし

光がついてないマンション

タワーマンションに憧れて内覧もしたけど、私はナゴヤザタワーに住んでみたいです。
しかし金額が高くて3割くらい値引きしてくれないと住めない。
住めるように値下げしてほしいことをつたえているが厳しそうだなー。

グラメ栄二丁目
グラメ名古屋に続いて名古屋最強立地
次々に新規で発表されるから早く値下げしないと

>>2954 マンション検討中さん
栄２丁目？どの辺り？
積水のＭＲの辺りか
自分ところのＭＲ近くで建てるんだ
よくそんな土地仕込めたな
何かの賃貸を壊すんだろうか
白川公園の近くなのか、もっと伏見駅近くなのか
やっぱオープンハウスの用地仕入れ部より強いな

オープンの用地仕入れ部も相当頑張ってるんだろうけど
格や歴史やコネとか、格段に違い過ぎるのかな

>>2955 口コミ知りたいさん
広小路栄ビルディングの裏にあったパーキングを丸ごと敷地にするらしい

>>2957 評判気になるさん

こりゃまた、凄い土地だな
よくこんな土地仕入れられたな
伏見４分か３分か
こりゃ凄い立地だ、超人気だろうな
ちょっと囲まれ感はあるけど、上の方は抜けるだろう

この写真で合ってるか

この写真で合ってるか？

３０階を建てるんだ？
下の方は囲まれ感はあるけど
この写真で合ってるか
ここに住みたい人は山ほど居るだろうな

と言うか、今までこの土地が、こんな形で放置されていた事に違和感を覚える
よく放っておいたな
地主が頑なに売らなかったのか
立体駐車場でもない、平面Ｐのまま放っておかれた

>>2958 口コミ知りたいさん

めっちゃ囲まれてるやん。
駅距離だけのことなら横の賃貸だって凄い立地ということになる。でも1ルームは新築でも7～8万。
ブランド立地でもてはやされて煽られて実際に売れるからこのパターンは超高層が建たないのが実情、せいぜい30階、囲まれてるところの値段を落とさないといけない分が上乗せされて景色がいい上の方は割高。
ブランドは栄枯盛衰、きっかけあれば崩れ去る。

>>2961 口コミ知りたいさん
名古屋はそういう一等地放置多いな
地下街直結してるのにうまくまとまらなかったり

名古屋ザ・タワーの周辺散歩してみたけど閑静でいいね
ごちゃごちゃしてないし
名駅までの動線も悪くないがでもやっぱ車はいる立地だな

建築面積の割に高層でペンシルタワー気味
グラメだから内装設備や外観デザインは良さそう
戸数もそこまで多くないけどこの敷地面積だから
大きい部屋はいらないけどプライバシー性高いの求める需要向けかな

ナゴヤザタワーはないな。
あれが億する理由がわからない。
最上階でも6000万くらいの価値しかないだろ。
ぼったくりすぎ。
住んでる人は皆石油王なのか？
価格改定するべき。

ここ売れる営業はどこでも売れる、営業にとっての修行の場。

>>2962 名無しさん
つまりザ・タワーの格安賃貸借りたやつが勝ち組ってことか

どんどん良いのが出てくるな

栄二丁目はどこがいいのか分からないな。

サカエチカ直結はでそうにないか

>>2970 匿名さん
駅遠タワマンのが意味わかんない

>>2970 匿名さん
いいじゃん
伏見と栄の間
どっちの駅にも歩いて行ける
白川公園の近くと言うか伏見駅まで7分6分もあると、ちょっとよくないけど、この立地はオフィス街で通勤にいいと思う

>>2971 マンコミュファンさん
まあ、、、普通に考えて無理だろう

>>2972 匿名さん
純粋に眺望を楽しむだけのもの
陸の孤島みたいになってしまうけど

営業にとって修行の場

駐車場から名古屋高速直結してしまえ！

隣にバスターミナルもってこればどう？
便利だな
バスに乗ってどこへでも行けるとは

このスレ、初めの方から見てると面白いな
みんなが色々なアイデア出してるけど、どうにもならない物ばかり
癌センター持ってこい、イオン持ってこい、IKEA持ってこい、ららぽーと持ってこい、大病院持ってこい、シャトルバス走らせろ、東京恵比寿のスカイウォーク持ってこい、名古屋高速直結させろだの、もう滅茶苦茶

>>2979 匿名さん
3割値引きも中々面白いぞ！

駅遠のタワマンなのに値付けが高すぎた。これに尽きる。
3割引きはともかく、最初から（分譲価格の）2割引きくらいの価格で売り出していたら、もう少し売れていたと思う。

>>2979 匿名さん
どうにもならないアイデアばかりではないかと。
たとえば、2棟目を建てる予定の場所に商業施設を誘致できれば、このマンションにとって多少のプラスになる。
また、先日話題に出たワールドシティタワーズは駅遠だけど、品川駅までシャトルバスが運行されていて住人の利便性が向上している。
デベが本気で検討すれば、駅遠のデメリットを埋め合わせる施策はあったはず。

>>2979 匿名さん
ここをもし発展させられるマーケターがいるなら、
金山大曽根駅前はもっと栄えてるよ。
名古屋はMozoの渋滞が社会問題化するくらいイオンモール等の車で行ける大規模小規模施設が乱立してるから、
電車と徒歩圏で成立する商圏は名駅と栄のみ。
ゲートタワーできてから栄ですら商圏を名駅に吸われてるから、商業で駅遠に人連れてくるのは無理。
大曽根金山のイオンみたくシャトルバス走らせるくらいの大規模店作りつつ、駐車場確保できる安い土地は存在しない。
ノリタケイオンなんか1円の買い物で3時間駐車場無料にして、なおかつ徒歩10分以内に東山線と名鉄の駅があるからギリギリ成り立ってる。
名駅南で商業は無理。人をそこまで歩かせるのは容易ではないということ

>>2983 名無しさん
金山ね、よく行くけど何かイマイチだね
名古屋の第二のターミナル駅だよね
アスナルが頑張ってるようだけど
バスターミナルもあるから便利は便利
南口の方を歩いたりするけど、店がバラバラと、なんかまとまりがない印象
アスナルの向こうにイオン金山があって行くけど規模が小さい
日航ホテルもあるけど、集客力が低いのかな？
イオンシャトルバスはイオン熱田だね
あそこの集客力はハンパない、駅から歩ける距離ではないからバス出してるけど、車持ってない学生や高齢者が長蛇の列作ってる
逆に言うと行列待ちしてでも行きたい店という事だよ、イオン熱田って

>>2983 名無しさん
イオン大曽根がシャトルバス走らせてるとは知らなかった
駅から、上の通路通ってドームの方にもイオンにも行けるもんね
あそこのイオンによく行ったけど、野球やコンサートがある日はイオンの売り上げが何%上がるって言ってたかな、前イオンの関係者から聞いたけど忘れた
イオンで食事するし、ついでに買い物もするから、相当アップすると言ってた

そもそもだけど

誰が、このマンションを企画したんだろう
何年くらい前の事だろう
当初はイケイケどんどんの勢いがあったんだろうか

売主が複数のデベロッパーの物件ってこんな感じの多いですね。

>>2984 口コミ知りたいさん
日航ホテルは無いね・・・

名古屋だと南側のイメージが正直悪い
治安含めて水害的にも金山はそれが原因だと思う
あと地権者関係で再開発難しいんじゃね
タワマン乱立させて武蔵小杉みたいなポテンシャルはあると思うがな
金山か大曽根は

当初アスナル金山は一時的でしょぼい作りと聞いていたが、建て替えずそのまま長期

名古屋駅前の大名古屋ビルヂングでさえ、盛況の高島屋、ゲートタワーの影響か、ガラガラで苦戦。



こんな遠くは無理無理無理・・・


こんな駅から

二棟目は風俗とパチンコ・飲み屋のタワーにすればおっさんは集客できる
嬢はタクシーか送迎車でくるから問題ないし
とにかく地の利を活かすならおっさん向けコンテンツだよ
ここらはおっさんしかいないんだから

飲み屋、風俗、サウナ、パチンコ、消費者金融、全部集めたら夢のタワーですね

>>2991 匿名さん

オフィスビル館強いし
JRのは駅上だからやっぱ強いわ玄関口だし人の流れできてる
そっち側は映画館くらいか

ニッコー系ホテルあるのは錦や名駅五丁目では？

ANAのホテルでは
名鉄は大株主だから

>>2993 匿名さん
全部揃えて充実させて、公営ギャンブルも集めてゆくゆくはカジノを目指せばいい。
ここで商業発展させるメリットがこれから名鉄本店建て替えに巨額の投資をする名鉄には全くと言ってないから、現実的には風俗タワーが一番だろ。
路上喫煙許可区域にして、遊郭も新規出店を特例で認めれば他県からも十分人呼べる。夜の店の連中にマンションも売れるしwin win。

>>2989 マンション掲示板さん
金山大曽根はイオンが無料シャトルバスやってるから、駅前の地価で箱物建てても勝ち目がない
車社会で工業都市ゆえに工場跡地にモール建てまくって駐車場アホみたく用意するから、駅前商業は勝てない。
金持ってるやつ地下鉄乗らんし

>>2997 名無しさん

おれはいいと思うけどな。風俗にしろギャんブルにしろ違法なのを締め出して適正に運用するには一ヶ所に集めるのが合理的だ。海外からの観光収入も期待できる。そもそも風俗を毛嫌いする雰囲気があるがそれはおかしい。一般の女性と風俗の女性を比べて見れば分かるが、後者の方が礼儀正しいし配慮、思いやりがある。多くの人が店を出た後にこれから一週間頑張るぞという気持ちになるわけだから大きな社会貢献と言っていい。小汚い雑居ビルで働かせるより高級感あるタワーで働いてもらう方が自尊心も高まるし、質の高いサービスが期待できるんじゃないかな。

金持ってるやつは地下鉄乗らないから駅近は余り意味がないってことを言いたいなら勘違いしている
地下鉄乗るか乗らないかではなく駅近という資産性で金持ちは選ぶだけで
駅前ならタクシー拾いやすいしメリットもあるし
金持ちが車必須なら戸建て選ぶか
高くても敷地内駐車場契約するし
駅遠は残念ながら資産性や利便性でも厳しい
今は広くて安い駅遠よりも狭くて高くても駅近物件の方が売れてる
それに金山大曽根からシャトルバス出てるなら駅前に住んで車なくても買い物行きやすいメリットになってるのでは
駅前の商業施設というより分譲マンションの話だし